USSヒュー・W・ハドリー

歴史
アメリカ合衆国
名前	ヒュー・W・ハドリー
同名の人物	ヒュー・ウィリアム・ハドリー
ビルダー	ベツレヘム造船所、サンペドロ
横たわった	1944年2月6日
発売	1944年7月16日
委託	1944年11月25日
廃止	1945年12月15日
打撃を受けた	1946年1月8日
運命	1947年9月2日に売却され、廃棄された
一般的な特徴
クラスとタイプ	アレン・M・サムナー級 駆逐艦
変位	2,200トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.76 メートル)
ビーム	40フィート（12メートル）
下書き	15フィート8インチ（4.78メートル）
推進	60,000 shp（45,000 kW）; プロペラ2個
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,500 nmi（12,000 km; 7,500 mi）
補体	336
武装	6× 5インチ（127mm）/38口径砲、 12× 40mm対空砲、 11× 20mm対空砲、 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管、 爆雷投下装置6基、 爆雷装填装置×2

USSヒュー・W・ハドレー(DD-774)は、第二次世界大戦中に アメリカ海軍で活躍したアレン・M・サムナー級 駆逐艦でした。

ヒュー・ウィリアム・ハドリーは、1901年2月17日、オレゴン州モロに生まれた。1918年、海軍兵学校に入学。1922年5月29日に少尉に任官し、戦前はUSS ペンシルバニア、USS  S-27を含む多くの艦艇や様々な沿岸基地で勤務した。1936年から1939年までUSS ローパーの副長、1941年から1942年までUSS メリーランドに勤務した後、司令官に任命され、太平洋で第12輸送隊の指揮を任された。ハドリーの攻撃輸送艦隊は、ガダルカナル島の戦いで戦うアメリカ軍を支援するため、毎晩ガダルカナル島へ向かった。1942年9月5日、 USS リトルに乗艦中のハドリーは、ルンガ岬沖で3隻の日本海軍駆逐艦に奇襲された。リトルは勇敢に戦ったが、攻撃輸送艦のUSS グレゴリーと共に沈没した。ハドリーはこの戦闘で戦死し、死後シルバースター勲章を授与された。

ヒュー・W・ハドレー（DD-774）は、1944年7月16日にロサンゼルスのサンペドロにあるベツレヘム造船所で、同名のハドレーの未亡人であるハドレー夫人の名義で進水し、 1944年11月25日に就役した。沖縄戦では、沖縄海軍戦闘序列において北方攻撃部隊護衛（任務群53.6）の一部として重要な役割を果たした。

ヒュー・W・ハドリーはカリフォルニア沖での慣熟訓練の後、 1945年2月21日にHMS ラニーと共に真珠湾に向けて出航した。両艦は2月27日に到着したが、ヒュー・W・ハドリーはすぐに再び出航し、8日後にウルシー環礁と沖縄侵攻に向けて出航した。

ハドリーは3月25日に多数のLSTとその護衛艦を率いて日本本土の拠点に向けて出港し、3月31日に沖縄諸島沖に到着した。夜間接近中、ハドリーはLSTの一団を率いて海岸に向かい、途中で攻撃してきた日本軍機を撃墜した。ハドリーは護衛艦を安全に海岸まで護衛し、4月1日の朝に兵士と装備を降ろすのを見届けた後、輸送区域外で対潜哨戒態勢を敷いた。陸上での激しい戦闘が続く中、ハドリーは日本軍が侵略を阻止しようと最後の努力をする中、潜水艦や航空機に対する防御に貢献した。ハドリーは4月4日まで哨戒を続け、その後輸送船団を率いてサイパン島へ向かい、4月14日に到着した。

しかしハドレーはすぐに沖縄へ戻る途中、4月27日にサイパンから戻り、外洋哨戒を再開した。その後数日間、ハドレーは数々の空襲を撃退し、撃墜された戦闘機パイロットを救助し、対潜哨戒を行った。5月1日には通信機器の移送のため駆逐艦ブラウンと合流し、その後侵攻の航空援護に極めて重要な戦闘航空哨戒機の戦闘機指揮艦としての追加任務に就いた。

レーダーピケット艦が不足していたため、ハドリーはこの任務を5月10日の午後に割り当てられた。駆逐艦エヴァンスおよび小型艇4隻と合流し、沖縄西方15の位置につき、翌朝早くから接近する日本軍を迎え撃つために航空機の誘導を開始した。5月11日朝のほぼ2時間、ハドリー、エヴァンスは日本軍が沖縄のアメリカ軍に対して6回目の攻撃を仕掛けたため、激しい攻撃を受けた。両艦は高速で航行し、多くの神風特攻隊を撃墜し、日本軍の編隊に航空攻撃を指示した。攻撃機は約150機。エヴァンスが数発の重弾を受けて午前9時頃に沈没した後、ハドリーは単独で戦い続けた。午前9時20分、ハドリーは前方と後方から同時に10機の航空機による攻撃を受けた。ハドリーは10機すべてを破壊したが、自身も損傷を受けなかった。爆弾1発が後部に命中、横須賀機銃桜花が1発命中、さらに2発の特攻機が艦の砲手たちの弾薬が尽きたため墜落した。攻撃が終わると、50名を除く乗組員全員が救命いかだで船外に脱出するよう命じられ、残った乗組員は消火活動と被害の鎮圧に当たった。機関室は浸水し、艦体には大きな穴が開いたが、ヒュー・W・ハドリーは被害制御班によって浮かんでいて、最終的に伊江島に到着した。この日の戦闘で乗組員28名が死亡、67名以上が負傷した。

この戦闘でハドレーは23機ほどの敵機を撃墜し、他の数機の撃墜にも貢献した。応急修理の後、5月14日に慶良間列島に移送され、修理船ザニアの乗組員が損傷した船体の修理に取り組んだ。その後ハドレーは1945年7月15日にアボイエルに曳航された浮きドックで沖縄のバックナー湾に移送され、20日後に米海軍タグボートATA199に曳航され米国への長い航海が始まった。航海中に悪天候に遭遇した後、1945年9月26日に真珠湾経由でカリフォルニア州ハンターズポイントに到着した。損傷がひどく修理不可能と判断され、1945年12月15日に退役した。1947年9月2日にサンフランシスコのウォルター・W・ジョンソン社に売却され、スクラップにされた。

ハドリーは第二次世界大戦での功績により1個の従軍星章を受章したほか、1945年5月11日の沖縄沖での戦闘での活躍により大統領部隊表彰を受けた。また、数名の乗組員も戦争中の功績により勲章を授与された。

アメリカ合衆国大統領は、以下の表彰状の通り、アメリカ合衆国艦艇 USS HUGH W. HADLEY (DD-774) に大統領部隊表彰を授与することを喜ばしく思います。表彰の理由は、1945 年 5 月 11 日、沖縄輸送区域の北西 40 マイルで、約 100 機の敵日本軍機による攻撃を受けた際、レーダー ピケット ステーション 15 の戦闘指揮艦として示した並外れた英雄的行動に対してです。USS HUGH HADLEY は、あらゆる方向から襲来する敵の自爆機や急降下爆撃機の波と勇敢に戦い、戦争中最も激しい海空戦の 1 つで容赦ない対空砲火を浴びせました。ハドレーは繰り返し目標を発見し、敵機 20 機を撃墜し、戦闘航空哨戒隊を巧みに指揮して少なくとも 40 機を撃墜、警戒と優れた戦闘準備態勢により、日本軍機 10 機の連携攻撃を受けるまで被害を免れた。この 10 機すべての破壊に協力したハドレーは、爆弾 1 発と特攻機 3 機の撃墜により壊滅的な被害を受けた。機関室はすべて浸水し、船体中央部では火災が猛威を振るう中、勇敢なヒュー・W・ハドレーの士官と乗組員は、ほぼ克服不可能な状況に必死に戦い、不屈の決意、不屈の精神、技術で被害を食い止め、船を港まで曳航して救助した。この戦闘でのハドレーの輝かしい活躍は、ヒュー・W・ハドレーと米国海軍に最高の名誉をもたらすものである。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• USSヒュー・W・ハドリー記念館ウェブサイト
• 駆逐艦歴史財団のUSSヒュー・W・ハドリー
• navsource.org: USS ヒュー・W・ハドリー
• hazegray.org: USS ヒュー・W・ハドリー