チャールズ・B・マクベイ3世

チャールズ・B・マクベイ3世
マクベイは1945年8月にグアムで従軍記者に船の沈没について語る
出生名	チャールズ・バトラー・マクベイ3世
生まれる	(1898-08-31)1898年8月31日、米国 ペンシルベニア州エフラタ
死亡	1968年11月6日(1968-11-06)（70歳）アメリカ合衆国 コネチカット州リッチフィールド
埋葬地	米国ルイジアナ州バイユー・リバティー
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1920–1949
ランク	少将
コマンド	USS インディアナポリス （CA-35）
戦闘/戦争	第二次世界大戦 硫黄島の戦い 沖縄戦 米海軍戦艦インディアナポリスの沈没
受賞歴	シルバースター パープルハート 海軍部隊表彰
配偶者たち）	エリザベス・キナウ・ワイルダー ​ ​ （ 1924年結婚 、 1936年離婚）  ルイーズ・クレイター ​ ​ （ 1936年生まれ 、1961年死去） ヴィヴィアン・ブラウン ​ （ 1961年生まれ）
子供たち	キモ・ワイルダー・マクベイ チャールズ・バトラー・マクベイ IV

チャールズ・バトラー・マクベイ3世（1898年8月31日 - 1968年11月6日）は、アメリカ海軍の士官であり、 1945年に戦闘で失われ、多数の死者を出した巡洋艦USS インディアナポリスの艦長であった。アメリカ海軍の歴史上、マクベイは、極秘任務で無線封鎖を行っていたにもかかわらず、戦争行為によって沈没した艦を失ったことで軍法会議 にかけられた唯一の艦長である。

マクベイの船を沈めた日本軍​​司令官の証言もマクベイの無罪を証明するものだった。^[1]マクベイは長年の精神疾患の末、 70歳で自ら命を絶った。生存者やその他の人々の長年にわたる彼の名誉回復の努力の結果、2000年10月30日、第106回米国議会とビル・クリントン大統領 によってマクベイの死後無罪が証明された。

チャールズ・バトラー・マクベイ3世は、1898年8月31日、ペンシルベニア州エフラタの海軍家庭に生まれた。^[2]父のチャールズ・バトラー・マクベイ・ジュニア（1868年 - 1949年）は、グレート・ホワイト・フリート（1907年 - 1909年）の巡航中に補給艦ヤンクトンの指揮を執り、第一次世界大戦中にはアメリカ海軍の提督を務め、 1930年代初頭には アジア艦隊の司令官を務めた。

チャールズ3世は1920年にメリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校を卒業した。1944年11月にインディアナポリスの指揮官に就任する前、マクベイはワシントンDCにある連合軍最高情報部である連合参謀本部の統合情報委員会の委員長を務めていた。第二次世界大戦の初期には、砲火の下で勇敢な行動を見せたことでシルバースター勲章を授与された。

マクベイは、硫黄島侵攻、そして1945年春の沖縄砲撃の間、艦を率いた。その間、インディアナポリスの高射砲は敵機7機を撃墜したが、 3月31日に神風特攻隊の攻撃を受けた。この攻撃で8名が死亡するなど多数の死傷者が出て、艦体は貫通した。マクベイは、修理のため、 艦をカリフォルニア州メア島に無事帰還させた。

その年の後半、インディアナポリスは、広島と長崎に投下される予定の原子爆弾に使用する部品と核物質をテニアン島へ輸送する命令を受けた。配達後、同艦は沖縄沖でのさらなる任務に向かう途中だった。

1945 年 7 月 30 日早朝、インディアナポリスは橋本以貫司令官率いる伊号 58の攻撃を受けた。橋本は 6 本の魚雷を発射し、インディアナポリスに 2 回命中した。最初の魚雷は艦首を 40 フィート以上も吹き飛ばし、2 本目は艦橋下の右舷に命中した。インディアナポリスは即座に 15 度の傾斜を生じ、転覆して 12 分以内に沈没した。乗組員 1,195 人のうち 879 人が死亡し、これは米国海軍史上最大の惨事の 1 つとなった。

乗船していた1,196人のうち約300人が最初の攻撃で死亡するか、沈没を防ぐために区画が密閉された際に甲板下に閉じ込められて溺死した。残りの乗組員約900人は船を放棄した。一部は救命ボートもなく水に浮かんだままとなり、4日（100時間）後に316人の生存者の救助が完了した。海軍の秘密任務に関する慣例により、船は「遅れた」と報告されなかった。救助は、パイロットのウィルバー（チャック）・グウィン中尉と副操縦士のウォーレン・コルウェル中尉が定期巡回飛行中に生存者を発見した後に行われた。船を放棄した人のうち、ほとんどの死傷者は船上での負傷、脱水症状、極度の疲労、塩水の摂取、サメの襲撃によるものだった。^[3]海は穏やかだったが、視界は良くなかった。インディアナポリスは15.7ノット（時速29.1km）で航行していた。予定通り31日にレイテ島に到着しなかったが、遅れたとの報告はなかった。この報告漏れは後に「移動報告システムの誤解によるもの」として公式に記録された。^{[4] [5]}

マクベイは負傷したが生き残り、救助された者の一人となった。彼は海軍に、部下を救助するのに4日もかかったのになぜ返事が来なかったのかと何度も尋ねた。海軍は長い間、艦が無線封鎖政策の下で活動していたためSOSメッセージは受信されなかったと主張していた。機密解除された記録には、3つのSOSメッセージが別々に受信されたことが示されている。1人の指揮官が酔っていて、もう1人が日本軍の策略だと思ったため、3人目は邪魔するなという命令を出していたため、いずれも対応されなかった。^[6]

海軍査問会がインディアナポリス喪失の責任でマクベイを軍法会議にかけるよう勧告した後、チェスター・ニミッツ提督はこれに同意せず、代わりに艦長に譴責状を出した。アーネスト・キング提督はニミッツの決定を覆して軍法会議を勧告し、海軍長官ジェームズ・フォレスタルが後に招集した。マクベイはジグザグ航行を怠ったことと、適切なタイミングで退艦命令を出さなかったことで告発され、前者で有罪判決を受けた。出航前、その海域に日本軍の潜水艦がいることは裁判所にもマクベイにも知らされなかった。裁判所はマクベイに、臨時大佐の階級から100人分の階級と恒久的な中佐の階級から100人分の階級を剥奪する判決を下した。しかし、1946年、海軍作戦部長となったニミッツ提督の要請により、海軍長官フォレスタルはマクベイの判決を免除し、職務に復帰させた。^{[7] [8]}

日本の潜水艦司令官、橋本は、当時の視界は良好だったと記録に残っており、彼がインディアナポリスを狙って沈没させることができたという事実によって裏付けられている。彼はまた、ジグザグ航行しても違いはなかっただろうと証言した。なぜなら、そうするのに非常に良い位置にいたため、それでもインディアナポリスは沈没していただろうからだ。アメリカの潜水艦の専門家は、「ジグザグ航行」は敵の潜水艦を回避するのにほとんど役に立たない技術であると証言した。橋本もこれについて証言した。^[1]その証言にもかかわらず、裁判所はマクベイがジグザグ航行を怠った責任があるとした。

さらなる論争の的となっているのは、アメリカ海軍の提督らが、この船を危険な状況に置いたことに対して何らかの責任を負っていたという証拠である。マクベイはインディアナポリスに駆逐艦の護衛を要請したが^[9]、当時の駆逐艦の優先事項は沖縄への輸送船の護衛と、B-29による日本空襲で撃墜された航空機の乗組員の救助であったため、その要請は却下された^{[1] 。}

駆逐艦のほとんどを含む多くの艦艇には潜水艦探知装置が装備されていたが、インディアナポリスには装備されていなかった。インディアナポリスが沈没するわずか6日前の1945年7月24日、駆逐艦アンダーヒルがこの海域で日本軍の潜水艦の攻撃を受け沈没したが、機密情報の問題もあり、マクベイはこの事件や他のいくつかの事件について知らされていなかった。^[1]マクベイは日本軍の潜水艦が存在する可能性については警告されていたが、実際に確認された活動については知らされていなかった。

第二次世界大戦では約380隻の米海軍艦艇が戦闘で失われたが、^[10]マクベイは艦艇を失ったことで軍法会議にかけられた唯一の艦長であった。 ^[11]マクベイは海軍のスケープゴートだったのではないかと推測された。 ^[12]この有罪判決によりマクベイは事実上、上級階級を失いキャリアを終えたが、沈没前のマクベイの勇敢さによりジェームズ・フォレスタル国防長官によって判決は覆され、1949年に海軍を退役したマクベイは最終的に少将に昇進したが、この扱いから立ち直ることはなかったようだ。^{[13] [14]}

リチャード・F・ニューカムは著書『アバンダン・シップ』で、キング提督がマクベイの軍法会議を命じた動機を推測している。マクベイ3世艦長の父、チャールズ・B・マクベイ・ジュニア提督によると、「キングは恨みを決して忘れなかった」という。キングと他の士官が何人かの女性を船にこっそり連れ込んだとき、キングはマクベイの父の指揮下で下級士官だった。マクベイ提督は、そのことでキングの記録に戒告状を載せた。「今やキングは[息子]を利用して私に仕返ししている」と彼は激怒した。^[15]

1968年11月6日、マクベイはコネチカット州リッチフィールドの自宅で銃で自殺した。使用したピストルはコルト社製のオフィサーズモデル・ターゲット38スペシャルだった。^[16] USSインディアナポリス・レガシー・オーガニゼーションによると、このピストルは1906年に製造されたもので、名前から推測すると米海軍には支給されていなかったという。このピストルはマクベイの軍用ピストルと呼ばれているが、そうではない。また、マクベイが手に持っていたのは、少年時代に幸運のお守りとしてもらったおもちゃの水兵だったという伝説もある。^[17]これも真実ではなく、レガシー・オーガニゼーションが入手した警察の報告書にはこのことは記載されておらず、写真にはピストル以外の物は写っていない。^[16]

彼は庭師によって裏庭のポーチで発見された。^[18]メモは残されていなかったが、マクベイは1961年に妻を癌で亡くして以来、特に孤独に苦しんでいたことが親しい人々に知られていた。^{[19]マクベイはまた、}インディアナポリスで勤務していた亡くなった乗組員の悲しみに暮れる親族から定期的に受け取る辛辣な手紙や電話の影響に生涯苦しんだ 。^[19]

USS インディアナポリスの生存者たちは組織化し、多くが何年もかけて艦長の名誉を回復しようと努めた。マクベイの息子であるチャールズ・マクベイ4世（1925年 - 2012年）とジェームズ・「キモ」・ワイルダー・マクベイ（1927年 - 2001年）^{[20]から、}インディアナポリス事件をFatal Voyageで記録した作家のダン・カーツマン、連邦議会議員まで、多くの人々がマクベイは不当に有罪判決を受けたと長い間信じていた。USSインディアナポリス生存者組織の会長ポール・マーフィーは「マクベイ艦長の軍法会議は、我々が行方不明になっていることを誰にも知らせなかった手続き上のミスによって引き起こされた悲惨な人命損失から注意をそらすためだけのものだった」と述べた。

事件から50年以上経った後、フロリダ州ペンサコーラの12歳の学生ハンター・スコットは、船長の軍法会議で行われた不当な裁判に対する意識を高めることに尽力した。全国歴史デープログラムの学校プロジェクトの一環として、この若者はインディアナポリス沈没の生存者約150人にインタビューし、800の文書を調べた。米国議会での彼の証言は、この状況に全国的な注目を集めた。^{[21] [22] [20]}

2000年10月、米国議会はマクベイの記録に「USSインディアナポリスの喪失について彼は免責される」と記載すべきとする議会決議を可決した。クリントン大統領もこの決議に署名した。^[23] 橋本司令官は免責の5日前（10月25日）に亡くなった。

2001年5月、ゴードン・R・イングランド海軍長官は、 USS インディアナポリス （SSN-697）の元艦長ウィリアム・トティ大佐に、議会の決議をマクベイの公式海軍人事記録に記載するよう命じた。^{[24] [25]}

1975年の大ヒット映画『ジョーズ』では、マクベイ本人ではなく、マクベイの船が言及されており、この映画ではクイントというキャラクターが事件の生存者として描かれている。

1978年、マクベイの軍法会議をめぐる出来事は、劇作家ジョン・B・フェルザッカによる映画「ジグザグへの失敗」でドラマ化された。1991年のテレビ映画「ミッション・オブ・ザ・シャーク：USSインディアナポリスの物語」では、インディアナポリスの最後の航海中の乗組員たちの試練が描かれており（マクベイ役はステイシー・キーチ）、2016年の映画「USSインディアナポリス：勇気ある男たち」（マクベイ役はニコラス・ケイジ）でも同様である。また、2016年には、「USSインディアナポリス：レガシー」が公開された。これは、生存者が何が起こったのかを語り、悲劇的な出来事の余波について語る詳細な映画である。2019年、PBSは「USSインディアナポリス：最終章」と題した90分のドキュメンタリーを公開した。

• W. グラハム クレイター ジュニア
• 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の損失一覧
• 米軍退役軍人の自殺

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• USSインディアナポリス – まだ海上にある
• インディアナポリスの写真
• 連合軍艦艇: USSインディアナポリス (CA 35)、ポートランド級重巡洋艦
• USS インディアナポリス コレクション、1898 ～ 1991 年、インディアナ歴史協会の重巡洋艦 USSインディアナポリス(CA-35)の歴史に関する「人工的に作成された」資料コレクションのコレクション ガイド。
• IMDbの「ミッション・オブ・ザ・シャーク: USS インディアナポリスの物語」