USS ケプラー (DD-765)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSケプラー
同名の人物	ラインハルト・J・ケプラー
ビルダー	ベツレヘム造船株式会社、カリフォルニア州サンフランシスコ
発売	1946年6月24日
委託	1947年5月23日
廃止	1972年7月1日
再分類	DDE-765、1950年3月4日 DD-765、1962年
栄誉と 賞	戦闘星2個（韓国）
運命	トルコに売却
七面鳥
名前	TCGティナステペ(D 355)
同名の人物	ティナステペの町
打撃を受けた	1982
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ギアリング級 駆逐艦
変位	2,425ロングトン（2,464t）
長さ	390 フィート 6 インチ (119.02 メートル)
ビーム	41 フィート 1 インチ (12.52 メートル)
下書き	18 フィート 6 インチ (5.64 メートル)
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
補体	267
武装	5インチ/38口径砲6門 16× 40mm対空砲 20× 20mm対空砲 21インチ（533 mm） 魚雷発射管5基 爆雷投下装置6基 爆雷装填装置×2

3番目のUSSケップラー（DD/DDE-765）は、朝鮮戦争とベトナム戦争中のアメリカ海軍のギアリング級 駆逐艦でした。この艦は、ガダルカナル島の戦いでの「並外れた英雄的行為」により死後名誉勲章を授与された一等甲板長のラインハルト・J・ケップラー（1918年 - 1942年）にちなんで命名されました。

ケプラーは、1946年6月24日にカリフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム・スチール社造船部門で、BM1c ケプラーの未亡人エリザベス・L・ケプラー夫人の支援を受けて進水し、1947年5月23日に就役した。

西海岸沿いでの整調後、ケプラーは1947年10月9日にカリフォルニア州サンディエゴを出港し、ハワイ海域で訓練演習を行った。その後、オーストラリアと中国を巡航し、1948年5月20日にサンディエゴに戻った。1949年初め、ケプラーは対潜駆逐艦への改修のためサンフランシスコ海軍工廠に入渠した。6月9日に西海岸での作戦を再開し、10月5日にサンディエゴを出港して大西洋での任務に就いた。

15日後にバージニア州ノーフォークに到着すると、直ちに大西洋岸で集中的な対潜水艦戦(ASW) 演習を開始した。ケプラーは新たな母港であるロードアイランド州ニューポートへ向かい、追加のハンターキラー作戦に従事し、11月27日に到着した。 1950年3月4日にDDE-765に艦種変更され、7月5日にニューポートを出港して地中海に向かった。 7月27日にギリシャに到着したこの対潜水艦駆逐艦は、朝鮮戦争勃発前夜に極東行きを命じられた。

スエズ運河を通過しインド洋を横断した後、ケプラーは8月中旬に第7艦隊に加わった。続く2ヶ月間は台湾海峡を哨戒し、11月17日にフィリピン海 (CV-47)に加わった。続く3ヶ月間は朝鮮本土の共産党陣地に対する空母空襲が続く中、任務群の護衛を務めた。その後ケプラーは日本の横須賀に向けて出航し、1951年2月7日に到着した。3日後、アメリカに向けて出港し、3月14日にニューポートに到着した。オーバーホールが行われ、その年の残りは再訓練および対潜水艦作戦に従事した。

ケプラーは1952年1月9日に再びニューポートを出港し、第6艦隊との対潜水艦演習に参加した。この航海のクライマックスはNATO演習「グランドスラム」で、数か国の艦艇が一緒に演習を行った。対潜水艦駆逐艦は3月26日にニューポートに戻り、大西洋岸での作戦を再開した。

1952年から1957年まで、ケプラーはNATO作戦や第6艦隊との地中海巡航に加え、 ニューポート沖とカリブ海でASW演習を続けた。

1957年1月4日、ケプラーは訓練および親善巡航のため南米海域へ出航した。3月18日にニューポートに戻る前に、コロンビア、エクアドル、ペルー、チリ、 パナマ、キューバの港を訪問した。追加の沿岸訓練を完了した後、ケプラーは8月12日に地中海に展開した。9月、アラブ連合共和国とヨルダンの紛争中に、ケプラーはスエズ運河を通過して紅海に向かった。ケプラーは12月21日にニューポートに帰還した。

1958年から1961年にかけて、この対潜駆逐艦は大西洋沿岸での集中的な対潜水艦作戦、カリブ海でのNATO演習、 1959年の海軍兵学校生の巡航、そして1960年夏の第6艦隊への展開に従事した。

ケプラーは1961年3月1日にニューヨーク海軍造船所に入渠し、艦隊修復近代化（FRAM）IIオーバーホールを受け、その任務は運用と有効性の向上を目的とした。オーバーホール後、10月25日にニューポートに戻り、1962年3月8日に対潜任務を再開した。ケプラーは6月4日に夏季の士官候補生向けヨーロッパ巡航に出航し、8月30日にニューポートに戻った。この期間中に DD-765に再分類された。

ケプラーは10月22日にニューポートを出港し、キューバ危機の際には封鎖措置に就いた。カリブ海域を巡回中、11月2日に浮上したロシア 潜水艦を発見し、その後7日間監視した。11月9日に潜水艦はロシアのトロール船と合流し、ケプラーはロシア艦がアゾレス諸島へ戻るまで監視を続けた。駆逐艦は11月21日にニューポートに戻った。

1963年から1964年にかけて、ケプラーは東海岸とカリブ海沿岸でハンターキラー演習を続けた。1964年9月8日に地中海展開に向けて出航し、途中でNATOの演習に参加した。駆逐艦は12月18日に帰国した。

ボストン海軍造船所でオーバーホールを行った後、ケップラーはニューポートを拠点として活動し、1966年10月4日に極東に向けて出航した。パナマ運河を経由して10月24日に真珠湾に到着し、 1週間後に日本に向けて航行した。 11月14日に横須賀を出航し、トンキン湾で飛行機護衛任務に就いた。12月初旬、南ベトナムで戦う連合軍を支援するための艦砲射撃支援任務に就き、また「シードラゴン作戦」にも従事し、北から南ベトナムへの人員と武器の侵入を阻止した。12月11日から12日の夜には撃墜されたパイロットを救助した。1967年初頭、飛行機護衛任務のため「ヤンキー・ステーション」に戻り、1月28日には別のパイロットの救助に協力した。1月と2月には、ケップラーの砲火で共産党のジャンク船51隻を損傷または破壊した。この期間中、ケプラーは頻繁に陸上の砲台と交戦し、3月11日には共産軍の砲が駆逐艦の砲架の1つに命中した。ケプラーは23日にスービック湾に戻るまで戦闘を続けた。3日後、インド洋、スエズ運河、地中海を経由して帰国の途についた。5月8日にニューポートに到着すると、東海岸沿いでの作戦を再開した。1970年4月、ケプラーは太平洋艦隊に転属し、ハワイの真珠湾を母港とした。

ケプラーは1972年7月1日に退役し、トルコに売却された。TCGティナズテペ（D 355）と改名された。1984年5月2日、同艦と「アイガズ-3」と名付けられた民間の石油タンカーがイズミット湾で衝突し、この事故でティナズテペの乗組員4人が死亡した。事故後、駆逐艦は修理できず、1984年10月31日に退役し、その後スクラップにされた。^[1]

ケプラーは朝鮮戦争での従軍功で2個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

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• NavSource Naval History のUSS Kepplerの写真ギャラリー
• keppler.org: USS ケプラー/TCG Tınaztepe 乗組員の Web サイト
• 1955 年から 1957 年に撮影された USS ケプラーのビデオ
• 1952 年から 1955 年に撮影された USS ケプラーのビデオ