USSデトロイト（AOE-4）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSデトロイト
同名の人物	ミシガン州デトロイト
注文済み	1965年12月29日
ビルダー	ピュージェットサウンド海軍造船所、ワシントン州ブレマートン
横たわった	1966年11月29日
発売	1969年6月21日
委託	1970年3月28日
廃止	2005年2月17日
モットー	スーパーアレー オプティマム （「最高を超える」）
運命	テキサス州ブラウンズビルのESCOマリンで解体。解体完了は2006年11月3日。
一般的な特徴
クラスとタイプ	サクラメント級 高速戦闘支援艦
変位	18,884ロングトン（19,187トン）ライト 57,000ロングトン（57,915トン）満載
長さ	796 フィート (243 メートル)
ビーム	107フィート（33メートル）
下書き	38フィート（12メートル）
推進	蒸気ボイラー 4 基、600 psi 蒸気タービン×2 シャフト×2 100,000 馬力（75 MW）
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
補体	将校34名、下士官602名
武装	2 × 20 mmファランクス CIWSマーク 15 砲 1 × 8 セルNATO シースパローマーク 29 ミサイルランチャー
搭載航空機	CH-46E シーナイトまたはMH-60S シーホーク ヘリコプター 2 機

USSデトロイト(AOE-4)は、アメリカ海軍向けに建造された4 番目で最後のサクラメント級 高速戦闘支援艦である。1966 年 11 月 29 日にワシントン州ブレマートンのピュージェット サウンド海軍造船所で起工し、 1969 年 6 月 21 日に進水し、 1970 年 3 月 28 日に就役した。ミシガン州最大の都市であるミシガン州デトロイトと同名の 川にちなんで命名された5 番目のアメリカ海軍艦艇である。

デトロイトは35年間にわたり、主に地中海とペルシャ湾地域で米第6艦隊と共に活動しました。

最初の整調巡航の後、デトロイトはブレマートンを出港し、南米の角を回って最初の母港であるロードアイランド州ニューポートに向かった。1971年3月、サウスカロライナ州沖で米海軍の給油船と軽微な衝突を起こした。その後まもなく、デトロイトは6ヶ月間の長期作戦活動のため第6艦隊に加わり展開し、1971年12月にニューポートに帰還した。1972年4月、デトロイトはベトナム戦争支援のためアフリカ南端までサラトガ CV-60 を護衛した。デトロイトはサラトガに燃料を補給し、母港に帰還した。 デトロイトは1972年12月1日、第6艦隊と共に地中海へ2度目の展開を行い、翌年7月にニューポートに帰還した。 1973年12月12日、ニューポートで船の修理と整備が行われていたとき、デトロイトは後部機関室の排気筒で爆発が発生し、広範囲にわたる物的損害が発生した。

1974 年 1 月、 陸上施設の再編により、デトロイトの母港はバージニア州ノーフォークに移されました。デトロイトは1974 年 7 月 14 日にノーフォークを出航し、第 6 艦隊の作戦を支援する 3 度目の地中海展開に向かいました。通常の任務に加え、キプロス危機に関連する緊急作戦にも参加し、1974 年 12 月にこの任務を完了してノーフォークに戻りました。

デトロイトは1975年8月19日に4度目の地中海展開に向けて出航し、200回以上の補給を完了した後、1976年1月28日にノーフォークに帰還した。

1976年7月13日、デトロイトは北へ出航し、メイン州のバス鉄工所で最初のオーバーホールを開始した。1977年7月にノーフォークに帰還する前に、NATOのシースパローミサイルシステムと新しい通信機能が搭載された。デトロイトは1978年4月4日に5回目の地中海展開でノーフォークを出航し、1978年10月26日に帰還した。この展開中、デトロイトと第6ヘリコプター戦闘支援飛行隊(HC-6)のCH-46ヘリコプター分遣隊はUSSフォレスタル(CV-59)率いる任務群に所属し、232回の航行中および垂直補給を実施した。 1979年にさらに5か月間地中海に展開した後、デトロイトは1980年7月14日に始まる7回目の地中海展開に備えて6か月の短い休息のためノーフォークに戻った。建国記念日の演習の後はスエズ運河を通過し、ペルシャ湾付近で活動するアメリカ第7艦隊のインド洋戦闘群の支援が新たな任務となった。スエズを経由して戻ったデトロイトは、11月下旬にポルトガルのリスボンを訪問する前に第6艦隊の部隊への支援を行った。デトロイトは1980年12月11日にノーフォークに帰還した。

1981年6月10日、デトロイトは入港中に浚渫水路から逸れてハンプトン・ローズの浅瀬に乗り上げ座礁した。4日後、燃料と武器を撤去して浮上した。船体に明らかな損傷はなく、乗組員にも負傷者はいなかったが、この事故で艦長は解任された。 デトロイトは1981年6月25日にノーフォークを出港し、8度目の地中海展開に向かった。第6艦隊とNATO部隊の支援を行い、シドラ湾でのミサイル演習に参加したが、この演習ではリビア機2機がニミッツ（CVN-68）のF-14トムキャットにより撃墜された。 デトロイトは1981年11月8日にノーフォークに帰還した。

1982 年 1 月、デトロイトはバージニア州チェサピークにあるノーフォーク造船所バークレー造船所で 2 回目のオーバーホールを開始しました。このオーバーホールでは、エンジニアリング工場と乗組員の居住区に重点が置かれました。防御能力も向上し、2 門の 20 mmファランクス CIWSマーク 15 砲が追加されました。デトロイトは1983 年 1 月に造船所を出航しました。

1983年10月20日、デトロイトは第6艦隊に加わり展開に向かった。地中海では、デトロイトはレバノンのベイルートにある多国籍平和維持軍のアメリカ軍および同盟軍を支援する主要な戦闘補給艦であった。危機の最中、デトロイトは2つの空母戦闘群、ニュージャージー戦闘群、および展開中の海兵隊水陸両用即応群に兵站支援を提供した。1984年1月9日、デトロイトはクレタ島のソウダ湾に停泊中に強制通風装置で燃料火災が発生した。数名の乗組員は煙を吸い込んで治療を受けた。1984年5月2日にノーフォークに帰還したとき、デトロイトは301回の補給を完了しており、これは艦艇の新記録であった。

1985年2月、デトロイトは3か月に及ぶ大規模な修理対応を完了した。1985年7月から10月にかけて、カリブ海での艦隊演習や、ノルウェーのヴェストフィヨルドの北極圏上で活動する「オーシャンサファリ85 」に参加した。これらの活動中、デトロイトは極寒と荒波を伴う激しい嵐に遭遇した。その結果、デトロイトはメインデッキの手すりの大部分、デッキ備品数点、真鍮製の鐘を失った。デトロイトは活動を再開する前にスコットランドのダヌーンで修理された。1985年8月、デトロイトは大西洋艦隊司令長官（CINCLANTFLT）推進検査委員会によるAOEに対する最初の運用推進装置検査に合格した。

1986 年 3 月、デトロイトは第 6 艦隊と共に地中海に 10 度目の展開を行うためノーフォークを出航した。1986 年 3 月と 4 月にはリビア沖で 3 回の空母作戦を支援した。1986 年 9 月、デトロイトはノーフォークに帰還した。1986 年秋から、デトロイトは再び展開後のオーバーホールに送られた。バージニア州ノーフォーク造船所で、エンジンの主要作業を含む、急速なターンアラウンドが行われるはずだった作業が行われた。出航後、何度も遅延があったものの、デトロイトは演習と乗組員の訓練のためキューバのグアンタナモ湾に向かった。そこでエンジンに大きな故障が発生し、1987 年から 1990 年までその作業に支障をきたすことになった。エンジンのさらなる作業のため、1987 年から 1988 年にかけてフィラデルフィアに送られた。ノーフォークへの帰還時に、機関室で水兵が蒸気で火傷を負い死亡する事故が発生した。1988年の夏、デトロイトは再びヨーロッパ戦域に戻り、ノルウェーのフィヨルドで米国とNATO同盟国に補給を行うチームワーク88演習に参加した。

1989年10月に正式に母港を変更した後、デトロイトはカリブ海での法執行活動を支援するために航行していた。

1990年5月、デトロイトはニュージャージー州レオナルドのアール海軍兵器基地に到着し、2005年に退役するまで同基地を母港とした。

1990年8月、デトロイトは就役以来11度目となる地中海への展開を行ったが、イラクのクウェート侵攻を受けて紅海へ転向した。同年残りの期間、デトロイトは紅海に留まった。

1991 年 1 月 17 日、砂漠の嵐作戦が開始され、デトロイトは配備された2 隻の高速戦闘支援艦のうちの 1 隻となった。デトロイトの乗組員は、最終的に 9 ヶ月の配備期間となった残りの 3 ヶ月間、休みなく働いた。デトロイトは1991 年 5 月にフィラデルフィア海軍造船所で 6 ヶ月間のドック入り段階的メンテナンスを開始した。

1992 年 5 月、デトロイトはMED 2-92 の支援のため第 6 艦隊に復帰しました。この展開はデトロイトとその乗組員にとって非常に大きな成果となりました。デトロイトは、エリプス ブラボー演習中にアメリカ陸軍と海軍の特殊部隊の投入と回収に参加し、USS サラトガのミサイルが命中したトルコの軍艦TCG ムアヴェネットの救助活動にも参加しました。

デトロイトは1993年7月にフィラデルフィア海軍造船所に戻り、乾ドックで段階的なメンテナンスを受けました。造船所での修理は1994年1月に完了し、同艦は直ちに次の配備に向けての整備を開始しました。

1994 年 10 月 20 日、デトロイトは13 回目の地中海展開に向けて出航しました。地中海に到着する前に、デトロイトはアメリカ海軍の支援のためアラビア海に駐留する任務を負っていました。デトロイトは1994 年 12 月に第 6 艦隊に復帰しました。デトロイトは地中海とアドリア海に留まり、展開の残りの期間、兵站支援を提供しました。

1996 年 11 月 22 日、デトロイトはセオドア・ルーズベルト戦闘グループと共に 14 回目の地中海展開を行った。デトロイトはアドリア海で作戦を遂行し、スエズ運河を通過してアメリカ第 5 艦隊に加わりサザン ウォッチ作戦を支援した。さらに、演習「インスパイアード サイレン 2-97」やその他のさまざまな多国籍演習に参加した。デトロイトは1997 年 5 月 22 日にニュージャージー州アールに帰還した。この展開中に海軍部隊表彰を受けた。

1997 年 7 月から 11 月にかけて、デトロイトは4 か月間の段階的なメンテナンスを受け、これにより推進装置の寿命が少なくともさらに 10 年延長されました。デトロイトは、 1997 年アメリカ大西洋艦隊海軍水上部隊司令官戦闘効率賞と 1997 年海軍作戦部長船舶ヘリコプター安全賞を受賞しました。

エンタープライズ戦闘群を支援する次の展開に備えて基礎訓練段階を完了したデトロイトは、当時「ダーティ D」として知られ、1998 年 11 月に 15 回目の地中海/ペルシャ湾展開に展開しました。国家的危機に対応して、ニュージャージー州アールからペルシャ湾まで急行し、戦闘兵站部隊史上最速の移動を達成しました。デトロイトは砂漠の狐作戦で重要な役割を果たし、作戦に参加した戦闘群部隊に弾薬、戦闘物資、新鮮な果物と野菜、燃料を提供しました。感謝祭の日、デトロイトはジェベル アリ港に停泊中に海軍作戦部長を短時間迎える機会を得ました。展開中、デトロイトは、補給と兵站、任務分野の優秀性、エンジニアリングと損害制御、および作戦と通信の 1998 年の優秀性に対して 4 つの「E」を授与されたことが通知されました。これは、すべての任務分野で完勝したというものです。1999 年 5 月、デトロイトは母港に戻りました。

1999 年 11 月 8 日、デトロイトはフィラデルフィア海軍造船所で 4 か月のドッキング段階を開始しました。

2000年8月27日、デトロイトはバージニア岬沖約100マイルでUSS ニコルソン （DD-982）と衝突した。両艦の損傷は軽微であった。

デトロイトは、2003 年 10 月 2 日にエンタープライズ戦闘群とともにペルシャ湾に展開し、2004 年 3 月 1 日に母港に戻りました。USS デトロイトは、2004 年 5 月 30 日にニューヨーク州ニューヨーク市でフリート ウィーク 2004 のグランド チャンピオンに選ばれました。料理コンテストは、USS イントレピッドの海上航空宇宙博物館のテクノロジー ホールで開催されました。2004 年のメモリアル デーには、NBC スタジオが「ファイティング タイガー」を招待し、史上初めて TODAY ショーで世界的に放映しました。司会はアン カリー氏とケイティ クーリック氏でした。 USSデトロイト（AOE-4）のチームメンバー、艦長 - CS1（SW）ニメリー、スース - CS2（SW）オーガスティン、メートルテル - CS3（SW）マカルーン、審判員 - MM3デイビス、クルー - PCSNスタンベリー、スタンベリー夫人、エグゼクティブシェフ - CSCS（SW/SS）モンジエッロ。エグゼクティブシェフ審査員は、マンハッタンのレストランから、ベッコのクレイグ・アガンズとウィリアム・ギャラガー、オステリア・ステラのサルヴァトーレ・カリシ、ベッペのチェーザレ・カゼッラ、バイチェのシルヴェリオ・チャベス、フエのジュナジェット・ウラパン、ミレルのレジナルド・レベック、セレステとビアンカのジャンカルロ・クアダルティ、セピスのクロード・ソリアード、ラベニューのシリル・ウェンドリング。特別審査員は、フィッシャー センターの社長兼 CEO であるマイケル スターン氏、ニューヨーク海軍連盟の副会長であるラルフ スレイン氏、COMSUBGRU 10 のジェフリー カシアス少将、および SPAMGTF-10 のトーマス カリカー大佐でした。

デトロイトは2005年2月17日に退役した。同艦はUSNSアパッチによってペンシルベニア州フィラデルフィアの非稼働艦艇整備施設まで曳航された。^[1]

デトロイトは2005年10月に最終処分のためテキサス州ブラウンズビル港に運ばれました。船の残骸はメキシコのスクラップ置き場に送られました。

デトロイトの紋章は就役前の乗組員によって作られた。その理由は次の通りである。^[要出典]

1. 最初のデトロイトの横顔
2. 兵器を象徴する燃える機雷
3. 食料を象徴する小麦で満たされた豊穣の角
4. 石油製品を象徴する燃料バルブ
5. 核時代を象徴する電子の経路6.ミシガン州デトロイト市に敬意を表して名付けられた5 隻のデトロイト
船を表す 5 つの星7. 船のモットーはSuperare Optimum、「最高のものを超える」です。

最初のデトロイトは、米英戦争中のエリー湖の戦いでイギリスから鹵獲した 19 門のスループ船でした。その黒い船体と白い帆は、明るい青の空と深い青の海を背景にしています。兵器、食料、石油製品のシンボルは、現代の核時代を象徴する電子の軌道に沿って配置されています。これらのシンボルは、作戦地域における海上の海軍部隊を支援するという高速戦闘支援船の使命を反映しています。

デトロイトはキャリアを通じて以下の賞を受賞しました。

• 7 ×軍事遠征勲章
• 海軍遠征勲章2 個
• 軍事従軍勲章2 個
• 功労部隊表彰2 回
• ネイビー「E」リボン3 本
• 海軍部隊表彰3 回
• 南西アジア従軍勲章3 個
• 海軍長官表彰状1 通
• NATOメダル1個
• コソボ作戦メダル1 個
• 海軍作戦部長船舶ヘリコプター安全賞 1 回

ウィキメディア・コモンズには、USS デトロイト (AOE-4)に関連するメディアがあります。

• デトロイトの海軍艦艇登録簿
• combatindex.com: USS デトロイト
• united-states-navy.com: USS デトロイト
• navsource.org: USS デトロイト
• USSデトロイト（AOE-4）同窓会