USSデイビス（DD-65）

USSデイビス（DD-65）
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSデイビス
同名の人物	チャールズ・ヘンリー・デイヴィス海軍少将（1807-1877）。
横たわった	1915年5月7日
発売	1916年8月15日
委託	1916年10月5日
廃止	1922年6月20日
識別	DD-65
運命	USCGCデイビスに売却
アメリカ合衆国
名前	USCGCデイビス
取得した	1926年3月25日
委託	1926年9月4日
廃止	1933年6月20日
識別	CG-21
運命	1933年6月30日に海軍に復帰し、1934年8月22日に解体された。 1933年6月30日
一般的な特徴
クラスとタイプ	サンプソン級 駆逐艦
変位	1,111トン（通常時）、1,225トン（満載時）
長さ	315 フィート 3 インチ (96.09 メートル)
ビーム	30 フィート 7 インチ (9.32 メートル)
下書き	10フィート9インチ（3.28メートル）
推進	ボイラー4台 カーティスタービン 2 基: 17,696 馬力(13,196 kW)
スピード	29.5ノット（時速54.6km、時速33.9マイル）
補体	99人の士官と乗組員
武装	4インチ（100 mm）砲4門/50門 1ポンド（37mm）対空砲2門 12× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管（4×3）

USSデイビス(DD-65)は、1916 年から 1922 年までアメリカ海軍で就役したサンプソン級 駆逐艦です。第一次世界大戦中に活躍しました。チャールズ ヘンリー デイビス少将(1807 年 - 1877 年)にちなんで名付けられた 2 番目の海軍艦艇です。

アメリカ海軍での任務を終えた後、デイビスは1926年から1933年まで USCGCデイビス（CG-21）としてアメリカ沿岸警備隊に勤務した。

デイビスは、1916年8月15日にメイン州バスのバス鉄工所で、デイビス提督の孫娘であるE・デイビス嬢の命により進水し、 1916年10月5日に就役した。

アメリカ大西洋艦隊の駆逐艦部隊に配属されたデイビスは、1917年4月6日にアメリカが第一次世界大戦に参戦するまで、アメリカ東海岸およびカリブ海で活動した。1917年4月24日にマサチューセッツ州ボストンを出航し、ヨーロッパ海域に到達した最初のアメリカ駆逐艦派遣隊の6隻の駆逐艦のうちの1隻となり、1917年5月4日にアイルランドのクイーンズタウンに到着した。アイルランド沖で哨戒任務を遂行し、ドイツ帝国海軍の潜水艦からの最も危険な海域を通過する商船団を護衛した。1917年6月25日から28日の間には、フランスへ向かう最初のアメリカ海外派遣軍の兵士を運ぶ兵員輸送船と遭遇し、護衛した。

1918年2月24日、デイビスは駆逐艦USS ポールディング、USS トリッペとともにクイーンズタウンに向かうためアイルランド南岸沖の大西洋を偵察中、ポールディングはイギリス海軍の潜水艦HMS  L2の潜望鏡を発見した。L2をドイツのUボートと間違えたポールディングは、側面速力で潜望鏡に向かい砲撃を開始した。L2は駆逐艦を発見し、駆逐艦が潜望鏡を見ていないものと想定して90フィート（27メートル）まで潜航したが、ポールディングの砲撃を聞くと200フィート（61メートル）まで潜航した。ポールディングは2本の爆雷を投下し、最初の爆雷はL2を激しく揺さぶり、潜水艦の潜行面を上向きの姿勢で動かなくなった。これによりL2は大きく傾斜し、船尾が300フィート（91メートル）の深さで海底に激突した。さらに4発の爆雷が爆発し、再び潜水艦を揺さぶった。L2の艦長は5番と6番のバラストタンクを爆破するよう命令し、L2は艦首から浮上した。デイビスが爆雷をL2の近くに投下し、続いて3隻の駆逐艦すべてが約1,500ヤード (1,370 m) の距離からL2に砲撃を開始した。1発の砲弾がL2の司令塔のすぐ後ろの耐圧殻に命中した。L2の乗組員数名が司令塔から出てきて、手と白旗を振り、発煙弾を発射した。駆逐艦は直ちに射撃を中止した。L -2に重大な損傷はなく、デイビスがアイルランドのベレヘイブンまで護衛した。^[1]イギリス潜水艦部隊司令官マーティン・ダンバー・ナスミス大佐は友軍誤射事件に関する報告書の中でL2と駆逐艦の行動を称賛した。イギリス海軍アイルランド沿岸司令官ルイス・ベイリー提督は、ナスミスの報告書の支持文で「L-2 非常に巧みに冷静に対処していなかったら、沈没していただろう。米駆逐艦の攻撃の巧妙さと潜水艦がイギリスの潜水艦であると素早く認識したことは高く評価されるべきである。」^[1]

デイビスは魚雷攻撃を受けた船舶の生存者を多数救助し、1918年5月12日には兵員輸送船 オリンピック号によって沈められたドイツ潜水艦U-103の乗組員35名を救助し、ウェールズのミルフォード・ヘイブンで捕虜をイギリス軍当局に引き渡した。第一次世界大戦は1918年11月11日に終結し、1918年12月13日、デイビスは護衛部隊の一員となり、ウッドロウ・ウィルソン大統領を乗せた兵員輸送船ジョージ・ワシントン号をフランスのブレスト港に入港させ、ウィルソン大統領の前で観閲式を行った。

デイビスは1919年1月7日にニューヨークに戻り、オーバーホール後、大西洋艦隊第8駆逐艦隊第4分隊に加わり、米国東海岸に沿って巡航した。

1919年9月から1920年11月までデイビスはペンシルベニア州フィラデルフィアのリーグ島のフィラデルフィア海軍工廠で予備役艦として勤務した。 1920年12月3日にサウスカロライナ州チャールストンに到着し、チャールストンとロードアイランド州ニューポートを拠点として縮小就役し、1922年3月29日にフィラデルフィア海軍工廠に到着した。1922年6月20日に退役した。

1926年3月25日、海軍はデイビスをアメリカ沿岸警備隊に移管し、USCGCデイビス(CG-21)として沿岸警備隊に就役した。コネチカット州ニューロンドンを母港とし、禁酒法時代にはラム酒パトロール隊の一員として活動した。

沿岸警備隊は1933年6月30日にデイビスをアメリカ海軍に返還した。海軍は1934年8月22日に売却されるまでデイビスを退役状態のまま保持した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• Tin Can Sailors.com USS Davis (DD-65) の歴史 2011-05-17 にWayback Machineでアーカイブ