チャールズ・ヘンリー・デイビス

チャールズ・ヘンリー・デイビス
チャールズ・ヘンリー・デイビス
生まれる	1807年1月16日アメリカ合衆国マサチューセッツ州; ボストン
死亡	1877年2月18日（70歳）; ワシントンD.C.、米国
埋葬地	マサチューセッツ州ケンブリッジ
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1823–1877
ランク	少将
コマンド	セント・メアリーズ; 西部砲艦隊; 南大西洋艦隊
戦闘/戦争	議事妨害戦争第二次リバスの戦い; アメリカ南北戦争第一次メンフィスの戦い;
配偶者たち）	ハリエット・ブレイク・ミルズ
関係	デイビス政治家一家

チャールズ・ヘンリー・デイビス（1807年1月16日 - 1877年2月18日）は独学で天文学者となり、アメリカ海軍少将となった。 [ ¹^{] [}²^]アメリカ沿岸測量局に勤務していたデイビスは潮汐や海流を調査し、ニューヨーク沖で難破船を引き起こした未知の浅瀬を発見した。南北戦争中は西部砲艦隊を指揮し、メンフィスの第一次海戦で重要な戦いに勝利した後、ヤズー川を遡って敵の物資を捕獲した。デイビスは1863年に設立された全米科学アカデミーの創設者の一人でもあり、科学書を数冊執筆した。^[5]^[6]^[^要ページ^]^[7]( 1807-01-16 )( 1877-02-18 )

歴史家ドナルド・L・ミラーは、南北戦争時代のデイビスを「背が高く、厳粛な表情で物思いにふける人物で、垂れ下がった口ひげが口元にかかっていた」と評している。^[8]

若いころ

デイビスはマサチューセッツ州ボストンでダニエル・デイビスの息子として生まれた。^[9]ボストン・ラテン・スクールに通い、 1821年にハーバード大学に入学して数学を学んだ。^[4]^[10]しかし、2年後の1823年8月12日にアメリカ海軍の士官候補生に任命され退学した。^[11]

1827年から1828年にかけて、彼は太平洋でフリゲート艦 ユナイテッドステイツに乗船し、 1829年に士官候補生に昇進した。1830年から1833年にかけて、彼はスループ船 オンタリオに乗船し、1834年に中尉に昇進し、ヴィンセンズに配属された。1840年から1841年にかけて、彼は船インディペンデンスに乗船し、1842年に海軍少尉に昇進した。

1841年にハーバード大学から名誉文学士の学位を授与され、1868年に同大学から名誉法学博士号を授与された。 ^[12]

キャリア

1846年から1849年まで、彼はアメリカ沿岸測量局のナンタケット号に乗船し、ニューヨーク沖で難破船の原因となっていた未知の浅瀬を発見した。測量局勤務中、彼は潮汐や海流の研究も担当し、いくつかの海軍造船所で検査官を務めた。1849年から1855年まで、彼はアメリカ航海年鑑局の初代局長を務め、アメリカ海図と航海年鑑を作成した。^[13]

1854年、デイビスは司令官に昇進し、セント・メアリーズ号の指揮を任された。1857年4月30日、彼はニカラグアのサン・ファン・デル・スルで中央アメリカ軍と調停し、議事妨害者のウィリアム・ウォーカーと約300人の兵士の降伏を仲介した。ウォーカーと約300人の兵士は翌日セント・メアリーズ号でパナマに向けて出航した。1859年、セント・メアリーズ号の指揮を執っていたデイビスは、グアノのサンプルを採取するためにベーカー島に行くよう命じられ、おそらく1857年に米国に併合されて以来、この島に足を踏み入れた最初のアメリカ人となった。グアノは肥料として必要だった。ウィリアム・マーバイン提督が以前に派遣されたことがあったが、上陸せず、島はアクセス不可能であると信じていた。（後に島で発見された証拠によると、1857年以前にも捕鯨船が訪れていた）。

南北戦争での奉仕

南北戦争では、デイビスは1861年6月に封鎖戦略委員会に任命された。 1861年11月15日、彼は大尉に昇進した。^[14]彼は西部砲艦小艦隊の指揮官として、代理旗艦となった。指揮を執った翌日、小艦隊は1862年5月10日にミシシッピ川プラムポイントベンドで南軍の船と短い戦闘を行った。戦闘準備が整っていない状態で捕獲された北軍の船のうち2隻は大きな損害を受け、沈没を防ぐために浅瀬に走らなければならなかった。南軍の船は軽微な損害で逃れた。6月6日、彼の船は第一次メンフィスの戦いに参加し、南軍の船8隻のうち7隻が沈没または拿捕されたのに対し、北軍の船は損害が1隻のみであった。

7月、デイビスはテネシー州メンフィスから下流に下り、親友の海軍旗艦デイビッド・G・ファラガットのニューオーリンズ艦隊と協力し、14か月に及ぶビックスバーグ作戦の一環として、南軍の要塞ミシシッピ州ビックスバーグへの攻撃に成功した。その後、乗組員の間で深刻なマラリアが発生し、船が人手不足になったため、デイビスは北に160マイル、北軍が最近占領したアーカンソー州ヘレナまで撤退した。撤退はワシントンの命令ではなくデイビス自身の判断で行われた。この決定が、後に彼が砲艦指揮官から解任される一因となった可能性がある。^{[8] 8月、彼は}ヤズー川上流で南軍の物資と軍需品を押収することに成功した。

9月に砲艦隊の指揮権を解かれた後、海軍長官ギデオン・ウェルズはデイビスを賞賛し個人的に好意を抱いていたが、「船乗りというより学者であり、ミシシッピ川での過酷な任務に求められるような精力的で行動力のある戦闘的な士官ではない」と評し、デイビスは海軍航海局長に任命され、ワシントンD.C.に戻った。

1863年2月7日、海軍少将に昇進した。

戦後の奉仕

1865年から1867年まで、彼はアメリカ海軍天文台の監督を務めた。1867年、 USSゲリエールを旗艦とする南大西洋艦隊の指揮を任された。1869年に帰国し、灯台委員会と海軍天文台の両方で勤務した。^[9]

個人の生と死

デイビスは、米国上院議員イライジャ・ハント・ミルズの娘、ハリエット・ブレイク・ミルズと結婚した。二人の間には、以下の子どもが生まれた。

コンスタント・デイビスは、1864年にハーバード大学を卒業し、1869年に結核で亡くなった。
アンナ・キャボット・ミルズ・デイビスは、アメリカ合衆国上院議員ヘンリー・キャボット・ロッジと結婚した。^[15]
エブリン・デイビスは、チャールズ・フランシス・アダムス・シニアの息子、ジョン・クインシー・アダムス大統領の孫、ジョン・アダムス大統領の曾孫であるブルックス・アダムスと結婚した。ブルックスとエブリンは、アダムス家の3世代前の家があったピースフィールドに住んだ最後のアダムス家の人々であった。
アメリカ海軍司令官チャールズ・ヘンリー・デイビス・ジュニアは、1889年9月から1892年8月まで海軍情報局の主任情報官を務めた。

デイヴィスは旅行中、ロンドン^[16]とコペンハーゲン^[17]での経験を日記に記した。

1843年、彼は祖父のコンスタント・フリーマン大佐（1757-1824）の後を継いでマサチューセッツ・シンシナティ協会の会員となった。 ^[12]デイビスは1852年にアメリカ哲学協会の会員に選出された。 ^[18]

太陽の周りを円錐曲線で運動する天体の運動理論のタイトルページ: カール・フリードリヒ・ガウス著「Theoria Motus」の翻訳、デイビスによる英訳 (1857) — *太陽の周りを円錐曲線で運動する天体の運動理論*のタイトルページ：カール・フリードリヒ・ガウス著「Theoria Motus」の翻訳、デイビスによる英訳（1857年）

デイヴィスはカール・フリードリヒ・ガウスの『太陽の周りを円錐曲線で運動する天体の運動理論』 （1809年）を英訳し、1857年に出版した。^[19]

南北戦争後、デイビスは米国忠誠在郷軍人会(MOLLUS) に入隊した。彼はニューヨーク司令部の一員となり、記章番号 1022 を授与された。

デイビスは1877年2月18日にワシントンD.C.で亡くなり、マサチューセッツ州ケンブリッジに埋葬されている。^[9]

同名人物

アメリカ海軍のいくつかの艦艇は彼にちなんで名付けられている：魚雷艇USS デイビス （TB-12）、駆逐艦USS デイビス （DD-65）とUSS デイビス （DD-395）、海洋調査船USNS チャールズ・H・デイビス （T-AGOR-5）

ニューイングランドとノバスコシアの海岸に生息するイソギンチャクの一種、Rhodactis davisii はデイビスにちなんで名付けられました。

作品

アメリカ合衆国海岸調査、メトカーフ、1849年。^[20]
アメリカの子午線の確立に関するコメント、メトカーフ、1849年。^[21]
チャールストン港に関する報告書、カウンセル＆ダゲット印刷所より、1852年。^[22]
太陽の周りを円錐曲線で運動する天体の運動理論。ガウスの「Theoria Motus」の翻訳。付録付き。リトル、ブラウン、1857年。^[23]
メルポメネの表。兵器水路局、1860年。^[24]
太平洋一般調査、E&GWブラント、1861年。^[25]
ボストン港の調査に関する通信と報告書。JEファーウェル・アンド・カンパニー、1862年。^[26]
大西洋と太平洋を結ぶ大洋間運河と鉄道に関する報告書、GPO、1867年。^[27]
太平洋総合調査、GPO、1869年。^[28]
北極探検の物語、米国船ポラリス号、チャールズ・フランシス・ホール大佐指揮、GPO、1876年。^[29]

参照

参考文献

注記

^ デイビス、チャールズ・ヘンリー（1899年）。チャールズ・ヘンリー・デイビス少将の生涯、1807-1877年。ホートン、ミフリン。95ページ。ISBN 978-0-598-62841-1。
^ ジャンセン、アクセル（2011-02-14）。アレクサンダー・ダラス・バチェ：19世紀の科学と教育によるアメリカ国家の建設。キャンパス出版社。249ページ。ISBN 978-3-593-39355-1。
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^ ab 「チャールズ・ヘンリー・デイビス | アメリカ海軍、水路測量、地図作成 | ブリタニカ」。www.britannica.com 。 2023年10月31日閲覧。
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^ ケルハレット、シャルル・フィリップ・ド、デイビス、チャールズ・ヘンリー（1869年）。太平洋の一般調査、チャールズ・フィリップ・ド・ケルハレット大尉著...ハリケーンを避けるための航海指針に続く。著者の許可により、海軍司令官チャールズ・ヘンリー・デイビスの指揮の下、第2フランス語版から翻訳。航海局。米国政府印刷局。
^ デイビス、チャールズ・ヘンリー（1876年）。北極探検の物語：米国船ポラリス号、チャールズ・フランシス・ホール艦長。政府印刷局。

文献

アイヒャー、ジョン H.、アイヒャー、デビッド J.、『南北戦争の最高司令部』、スタンフォード大学出版局、2001 年、ISBN 0-8047-3641-3。
「海軍」。米国軍事海軍雑誌。ワシントン：1835年3月。第5巻、第1号、78ページ、3ページ
「独立」。海軍雑誌。ニューヨーク：1837年5月。第2巻、第3号、290ページ、2ページ
「アメリカのグアノ」。ニューイングランド農民、月刊誌。ボストン：1859年6月。第11巻、第6号、265ページ、2ページ
「アメリカのグアノ諸島」ナショナルエラ。ワシントン: 1859 年 6 月 16 日。第 13 巻、号 650。94 ページ、1 ページ
「水族館の庭園」。フレンズ・インテリジェンサー。フィラデルフィア：1859年8月6日。第16巻、第21号、333ページ、3ページ
「もう一つの海軍の勝利」ニューヨークタイムズ。ニューヨーク、ニューヨーク：1862年5月12日。8ページ、1ページ
「時事問題」ニューイングランド歴史系譜記録。ボストン：1862年。299ページ、3ページ
「チャールズ・H・デイヴィス少将」ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク、ニューヨーク州：1877年2月19日。5ページ、1ページ

外部リンク

チャールズ・ヘンリー・デイヴィス（1807–1877）の回想録
Find a Graveのチャールズ・ヘンリー・デイビス

[1] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1899年）。チャールズ・ヘンリー・デイビス少将の生涯、1807-1877年。ホートン、ミフリン。95ページ。ISBN 978-0-598-62841-1。

[2] ジャンセン、アクセル（2011-02-14）。アレクサンダー・ダラス・バチェ：19世紀の科学と教育によるアメリカ国家の建設。キャンパス出版社。249ページ。ISBN 978-3-593-39355-1。

[3] 「チャールズ・ヘンリー・デイヴィス司令官」。米国議会図書館、ワシントンDC 20540。2023年8月3日閲覧。

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[7] 「チャールズ・ヘンリー・デイビス（チャールズ・ヘンリー・デイビス、1807-1877）| オンライン書籍ページ」。onlinebooks.library.upenn.edu 。 2023年8月3日閲覧。

[miller-8] ミラー、ドナルド L. (2019)ビックスバーグ：南軍を打ち破ったグラントの作戦。ニューヨーク：サイモン＆シュスター。pp.158、164、178 ISBN 1451641370

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[10] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1899年）。チャールズ・ヘンリー・デイビス少将の生涯、1807-1877年。ホートン、ミフリン。63ページ。ISBN 978-0-598-62841-1。

[11] マサチューセッツシンシナティ協会の記念碑、1890年。192ページ。

[Cincinnati_1890._pg._193-12] マサチューセッツシンシナティ協会の記念碑、1890年。193ページ。

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[17] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1899年）。チャールズ・ヘンリー・デイビス少将の生涯（1807-1877年）。ホートン、ミフリン。p. 71。ISBN 978-0-598-62841-1。

[18] 「APS会員履歴」. search.amphilsoc.org . 2021年4月16日閲覧。

[19] 「AIP ニールス・ボーア図書館」. libserv.aip.org . 2023年2月10日閲覧。

[20] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1849）。米国海岸調査。メトカーフ。

[21] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1849）。アメリカの本初子午線の確立に関するコメント。メトカーフ。

[22] バチェ、アレクサンダー・ダラス; デイビス、チャールズ・ヘンリー; マフィット、ジョン・ニューランド; モーリー、マシュー・フォンテーヌ; カーツ、ジョン・D. (1852)。チャールストン港に関する報告書。カウンセル＆ダゲット印刷所より。

[23] ガウス、カール・フリードリヒ、デイビス、チャールズ・ヘンリー (1857)。太陽の周りを円錐曲線で運動する天体の運動理論: ガウスの「Theoria Motus」の翻訳。付録付き。リトル、ブラウン。

[24] デイビス、チャールズ・ヘンリー、シューベルト、エルンスト（1860）。メルポメネの表。兵器水路局。

[25] デイビス、チャールズ・ヘンリー; ケルハレット、チャールズ・フィリップ・ド (1861)。太平洋の総合調査。E. & GW ブラント。

[26] ハーバー、1859年、米国ボストン委員会、トッテン、ジョセフ・ギルバート、バチェ、アレクサンダー・ダラス、デイビス、チャールズ・ヘンリー（1862年）。ボストン港の調査に関する通信と報告書。JEファーウェル・アンド・カンパニー。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

[27] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1867年）。大西洋と太平洋間の大洋間運河と鉄道に関する報告書。政府印刷局。

[28] ケルハレット、シャルル・フィリップ・ド、デイビス、チャールズ・ヘンリー（1869年）。太平洋の一般調査、チャールズ・フィリップ・ド・ケルハレット大尉著...ハリケーンを避けるための航海指針に続く。著者の許可により、海軍司令官チャールズ・ヘンリー・デイビスの指揮の下、第2フランス語版から翻訳。航海局。米国政府印刷局。

[29] デイビス、チャールズ・ヘンリー（1876年）。北極探検の物語：米国船ポラリス号、チャールズ・フランシス・ホール艦長。政府印刷局。

若いころ

キャリア

南北戦争での奉仕

戦後の奉仕

個人の生と死

同名人物

作品

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