ローマの観光

ピンチョの丘から見たローマとサン・ピエトロ大聖堂の眺め。象徴的なドームがローマのスカイラインを支配しています。

ローマは考古学的にも芸術的にも重要な観光地です。最も重要な資源としては、美術館（カピトリーノ美術館、バチカン美術館、ボルゲーゼ美術館）、水道橋、噴水、教会、宮殿、歴史的建造物、フォロ・ロマーノの記念碑や遺跡、カタコンベなどがあります。ローマはパリに次いでEUで2番目に訪問者が多い都市で、年間平均700万～1,000万人の観光客が訪れ、聖年には観光客が2倍になることもあります。 2009年の調査によると、コロッセオ（観光客400万人）とバチカン美術館（観光客420万人）は、世界でそれぞれ39位と37位に訪れる場所となっています。^[1] 2005年、ローマを訪れた全世界の観光客は1950万人で、2001年より22.1%増加しました。 ^[2] 2006年、ローマを訪れた国際観光客は603万人で、世界で最も訪問者が多い150都市のランキングで8位に達しました。^{[3]ライフスタイル雑誌「}トラベル+レジャー」によると、ローマはフィレンツェ、ブエノスアイレス、バンコクに次いで、2007年の世界で4番目に訪問したい都市に選ばれました。^[4]ローマは世界で最も多くの記念碑がある都市です。^[5]

ローマは過去2千年の間、世界で最も多くの人が訪れる都市の一つです。ローマ時代、ローマは西洋文明の中心であり、最も強力な都市で、地中海全域、北アフリカ、イングランド、中東の一部を支配していました。その後、ローマカトリック教会の長である教皇がローマに居住し、現在も生きていることから、ローマはキリスト教で最も重要な都市の一つとなりました。^[7]ローマは世界的な巡礼の中心地となり、その後ルネッサンス時代にはヨーロッパの芸術、教育、哲学、貿易の中心地となり、銀行家、芸術家、その他一般の人々にとって重要な交差点となりました。

その後、17世紀、18世紀、19世紀には、ローマはグランドツアー^[8]の中心地の一つとなり、裕福な若いイギリス貴族がローマの文化、芸術、哲学、建築を学ぶために訪れました。1840年代に向けて、最初のタイプのマスツーリズムが始まり、ローマはイギリス人だけでなく世界中の人々にとって非常に人気のある観光地となりました。しかし、1870年代に向けて観光客の数は劇的に減少し、ローマは革命家たちの戦場となり、リソルジメントの本拠地の一つとなり、1920年代の短い期間を除いてその状態が続きました。

しかし、ローマはミラノやナポリと違って第二次世界大戦を比較的無傷で逃れたため、1950年代から60年代にかけて非常に人気が高くファッショナブルな都市となり、ローマの休日、ベン・ハー、さらに有名な甘い生活^[9]など、数多くの映画が市内で撮影されました。フェデリコ・フェリーニ、オードリー・ヘプバーン、グレゴリー・ペック、アニタ・エクバーグなど、数多くのスター、俳優、女優、有名人がローマ、特にヴェネト通り沿いに住んだり滞在したりしました。ヴェネト通りには、ローマの主要なホテルのほとんどが当時も今も存在しています。

1980 年代には赤い旅団によるテロ活動や政治スキャンダルにより観光客数が一時的に減少しましたが、現在ではこの都市は世界で最も人気のある観光地の 1 つとなっています。

コロッセオ考古学公園とサン・ピエトロ大聖堂はローマで最も人気のある観光地で、最も訪問者が多い宮殿や建造物のリストに含まれています。

その他の場所には、バチカン美術館、パンテオン、ヴィットーロ・​​エマヌエーレ２世記念碑、トレビの泉、スペイン階段、コンドッティ通り、ヴェネト通り、カピトリーノ美術館、ボルゲーゼ公園、ヴィッラ・ジュリア、ナヴォーナ広場、サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂などがあります。 、聖ヨハネ ラテラノ大聖堂、広場デル ポポロ、サンタンジェロ城、カンポ デ フィオーリ、クイリナーレ宮殿、ラテラノ宮殿、バルベリーニ宮殿などがあります。^{[10] [11]}

ローマとバチカン市国の主な観光名所のリスト（イタリア文化省とローマ市当局のデータ）：^{[12] [13] [14] [15] [16]}

ローマはいくつかの地区に分けられます。歴史的中心地 (チェントロ ストーリコ) は非常に小さく、市街地の面積の約 4% にすぎません。これは主に、以下で説明するように、旧ローマとコロッセオで構成されています。

• モダン センター -ヴェネト通り沿いにホテルが立ち並び、ショッピングや食事が楽しめるエリア。クイリナーレ、トレビの泉、バルベリーニ、カストロ プレトーリオ、共和国広場などのエリアがあります。
• 歴史地区 - ローマ中世とルネッサンス時代の中心地で、いくつかの広場、大聖堂、パンテオン、そしてたくさんのレストランがあります。ナヴォーナ、カンポ・デ・フィオーリ、ユダヤ人ゲットー地区が含まれます。
• バチカン市国とその名所、遺跡、博物館、そして周囲のイタリア人街、バチカーノ
• コロッセオ—古代ローマの中心地、コロッセオ、フォロ・ロマーノ、アウグストゥスのフォルム、トラヤヌスのフォルムと市場、カピトリーノとその博物館
• 北中心部 - ローマの北部に位置し、ボルゲーゼ公園、スペイン階段、パリオリやサラリオといった上流階級の地区がある。
• トラステヴェレ— テヴェレ川の西岸、バチカンの南側の土地
• アヴェンティーノ-テスタッチョ- このエリアにはレストランがいくつかあります。
• エスクイリーノ-サン ジョバンニ- 屋内マーケット、ヴィットリオ エマヌエーレ 2 世広場、ローマ 聖ヨハネ イン ラテラノ大聖堂があるテルミニの南
• ノメンターノ- ムニチピオ III、鉄道駅の「裏」の地区

• 北部 - 中心部の北にある広大な郊外地区（Municipi 4、15～20）
• 南部 - 広大な郊外地区とEURのファシスト記念碑的建築物、カタコンベ、アッピア街道とその中心であるアッピア街道地域公園があります。(Municipi 5–13)
• オスティア- ローマのビーチリゾートと古代ローマの港の遺跡 (オスティア アンティカ)。

他のイタリアや世界の都市と同様に、ローマでもホテル税が課せられます。料金は、利用したホテルやその他の宿泊施設の種類に応じて、1人1泊3ユーロから7ユーロです（10歳未満の子供は免除され、10日後には税金は適用されません）。^[17]

ローマには 2 つの主要な国際空港があります。

• レオナルド・ダ・ヴィンチ/フィウミチーノ国際空港[2] (ローマ-フィウミチーノ) - ローマの主要空港は近代的で、公共交通機関で市内中心部とつながっています。
• チャンピーノ国際空港[3] (ローマ-チャンピーノ) – 首都の南東に位置するこの空港は、市内の格安航空会社の空港であり、イージージェット、ライアンエア、ウィズエアなどのフライトが運航しています (ヨーロッパの格安航空会社のリストを参照)。この小さな空港はフィウミチーノ空港よりも市内中心部に近いですが、直通の列車はありません。

レオナルド・ダ・ヴィンチ/フィウミチーノ空港からは、レオナルド・エクスプレス列車とメトロポリタン列車の2 つの鉄道路線があり、COTRAL/スキアフィーニが両空港から市内までバスを運行しています。

ローマのタクシーは白です。

ローマの主要鉄道駅はテルミニ駅です。

市はGRA高速道路に囲まれています。oieq-p

ほとんどのクルーズ船はチヴィタヴェッキアに停泊します。

• グリマルディ ラインズは、バルセロナ、チュニス、トゥーロン(フランス)、ポルトヴェッキオ(コルシカ島)間のフェリー サービスを提供しています。
• Moby はサルデーニャ島のオルビアへの往復サービスを提供しています。

タクシーはローマで最も高価な交通手段です。ローマの城壁内のタクシーはメーター制です。

ローマにはいくつかのタクシー協同組合があります。

• ラ・キャピタル
• ローマ南
• コスモス

公共交通機関のチケットは、乗車前に購入する必要があります (「タバコ屋」または地下鉄で直接)。通常の ATAC バス、地下鉄、路面電車のチケットは同一料金で、相互に互換性があります。ATAC は、チケットなしで乗車する人がいないよう、バス、地下鉄、路面電車を監視します。地下鉄駅に入るとき、またはバスに乗車するときに、チケットを有効化する必要があります。

ローマ パスの料金は 34 ユーロで、所有者は最初に訪れる 2 つの博物館および/または考古学遺跡への入場が無料、公共交通機関のフルアクセス、その後に訪れるすべての博物館および遺跡の割引チケットおよび割引、展示会、音楽イベント、演劇およびダンス公演、その他すべての観光サービスが受けられます。また、ローマ パスで提供されるサービス、バチカン美術館およびシスティーナ礼拝堂への無料入場、サン ピエトロ大聖堂への優先入場、3 日間の乗り降り自由のバス ツアーが含まれる OMNIA バチカン & ローマというパスもあります。料金は 3 日間で 95 ユーロです。

ローマには広範囲にわたるバスシステムがあり、その多くはテルミニ駅という主要な交通ハブを中心に結ばれています。市内の歴史的中心部では、バス路線は中世や古代の地区を横断する大通りに限られており、道路が狭すぎてバスが通行できないのです。^[18]

路面電車の路線は主に歴史的中心部を迂回していますが、バチカン市国、コロッセオ、トラステヴェレ地区の近くにも停車します。

路線は 3 つあります。A線(赤線) はバチカンを過ぎて北西に走り、南に向かいます。B線(青線) はコロッセオを過ぎて南西に走り、北東に向かい、中央で B1 線に分岐します。C線(緑線) は中央のサン ジョバンニ イン ラテラノ大聖堂から市境のはるか東まで走ります。

ローマには郊外鉄道網が張り巡らされており、主に小さな町や大都市圏に繋がっています。

FL 線は、トレニタリアが運営する 8 つの通勤鉄道路線で構成され、ローマ市内に集まっています。

アストラルとコトラルが運営する通勤鉄道の路線も 2 つあります。

• ローマ・リド鉄道: ローマとローマの海辺の地区リド・ディ・オスティアを結ぶ都市鉄道です。
• ローマ・チヴィタ・カステッラーナ・ヴィテルボ鉄道は、ローマとヴィテルボ、およびヴィテルボ県のさまざまな町を結ぶ地域鉄道です。

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