サフォーク・ヨーマンリー

ヨーク公の忠実なサフォーク軽騎兵隊
忠実なサフォーク軽騎兵隊のバッジと軍帽
アクティブ	1793年～現在
国	グレートブリテン王国（1793年 - 1800年）イギリス（1801年 - 現在）
支店	領土軍
タイプ	ヨーマンリー
サイズ	連隊
の一部	騎兵隊（第一次世界大戦） 王立砲兵隊（第二次世界大戦） 陸軍航空隊（現在）
モットー	コンスタンティア・レヴァンディ（支持を固くする）
戦闘栄誉	第一次世界大戦： ソンム1918年、バポーム1918年、ヒンデンベルク線、エペイ、モンス追撃、フランスおよびフランドル1918年、ガリポリ1915年、エジプト1915-17年、ガザ、エルサレム、テル・アスール、パレスチナ1917-18年[1]
司令官
著名な 指揮官	准将 ネッド・ベアード

デューク・オブ・ヨークズ・オウン・ロイヤル・サフォーク・フサーズは、イギリス陸軍のヨーマンリー連隊でした。1793年に志願騎兵部隊として結成され、第二次ボーア戦争では帝国ヨーマンリーの一員として戦いました。第一次世界大戦では、連隊はガリポリ、パレスチナ、西部戦線で戦いました。その後、この部隊は王立砲兵部隊に転換され、第二次世界大戦では北アフリカ、イタリア、フランスで対戦車任務に従事しました。この系譜は、第677（サフォークおよびノー​​フォーク・ヨーマンリー）中隊AACによって維持されています。

イギリスがフランス革命戦争に巻き込まれた後、1793年8月からサフォーク州で多くの独立した騎兵隊が編成された。翌年、首相ウィリアム・ピット（小ピット）の政府は、国王が侵略から国を守るために、あるいは州知事が州内の内乱を鎮圧するために召集できるヨーマンリー騎兵隊を各州が結成することを提案し、サフォーク軍がヨーマンリーとして認められた。 ^{[2] [3] [4]}これらの部隊は、ベリー・セント・エドマンズ、アイ（サフォーク・アンド・ノーフォーク・ボーダーズ、またはサフォーク・アンド・ノーフォーク・ボーダーズとして知られる）、イプスウィッチ、ボテズデール、イックワース、フォーナム、ロウストフト、サクスマンダム、ストウマーケットにいた。 1800年に一部の部隊は解散され、残りの6部隊は忠誠サフォーク・ヨーマンリー騎兵隊第1連隊として編成された。^{[2] [3]}

この連隊は1827年に正式に解散されたが、1831年にサフォーク（第1忠誠サフォーク）ヨーマンリー騎兵隊として復活し、槍騎兵として訓練された。1868年に第1サフォークはロング・メルフォードで別の独立部隊と合併し、ウェスト・サフォーク・ヨーマンリー騎兵連隊が結成された。 1872年に騎兵連隊に改編され、1875年に「西部」の接頭辞が削除され、1883年に「忠実なサフォーク騎兵連隊」という補助的な名称が付けられた。最終的に、 1894年にヨーク公（後のジョージ5世）が名誉大佐に就任した際に、サフォーク・ヨーマンリー騎兵隊（ヨーク公直属の忠実なサフォーク騎兵連隊）という名称が与えられた。 ^{[2] [3] [5]}

1889年、リチャード・コルビン大尉は隣接するエセックス州で連隊の新しい部隊を編成した。^{[6] [7]} 1899年までに連隊本部（RHQ）はベリー・セント・エドマンズのキングス・ロード訓練場に置かれ^{[8] 、連隊は}ハートフォードシャー・ヨーマンリーとともに第7ヨーマンリー旅団を構成した。^[5]

1899年12月初旬の暗黒週間中の一連の敗北の後、英国政府は第二次ボーア戦争と戦うには正規軍だけでは不十分だと認識した。12月13日、南アフリカでの義勇軍の任務を許可する決定がなされ、12月24日には王室御用達の勅許状が発行された。これにより正式に帝国ヨーマンリー（IY）が創設された。この部隊は1年契約で登録された約115名の郡奉仕中隊として組織され、ヨーマンリーからの義勇兵と民間人（通常は中流階級と上流階級）がすぐにこの新しい部隊に加わり、騎馬歩兵として活動する装備が整った。^{[9] [10] [11] [12]}ロイヤル・サフォーク・ハザーズ連隊は第43、第44（サフォーク）中隊を編成した。ロイヤル・サフォーク・ハザーズ中隊は1900年1月31日にサウサンプトンを出発し、ケープタウンに向かった。^[13]これら2つの中隊は、それぞれ2月23日と3月28日に南アフリカに上陸し、IY第12大隊に所属していた。さらに、エセックス部隊のコルビン大尉（現在は中佐）は、1900年3月17日にロンドン市で結成され、5月3日に南アフリカに上陸した第20（ラフライダーズ）大隊IYを指揮した。 ^{[7] [12] [14] [2] [15]}

5月と6月、第12大隊IYはオレンジ川の北でロバーツ卿の主力軍と共に軍団部隊として従軍した。^[16]帝国ヨーマンリーの第1派遣団は1901年に1年の任務を終え、2つのサフォーク中隊が連隊に最初の戦闘栄誉をもたらした。^{[2] [5] [17]}

帝国ヨーマンリーは騎馬歩兵として訓練され装備も整えられた。この構想は成功とみなされ、戦争が終わる前に国内の既存のヨーマンリー連隊は帝国ヨーマンリーに転換され、司令部と機関銃部隊を備えた4個中隊が設立された。これには忠誠サフォーク軽騎兵隊も含まれていた。サフォーク軽騎兵隊のエセックス部隊を基盤としてエセックス・ヨーマンリーの新連隊も編成され、コルビン中佐が指揮を執った。^{[2] [5] [7]}

第一次世界大戦の開始時、A中隊はケンブリッジに、B中隊と司令部はベリー・セント・エドマンズに、C中隊はイプスウィッチに、D中隊はベックレスにありました。^[19]

領土軍の創設となった1907年領土予備軍法（7 Edw. 7、c.9）に従い、TFは戦時中の国内防衛軍となることを意図しており、メンバーは国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くのメンバーが帝国奉仕に志願した。そのため、TF部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就けない、または海外任務に就きたくない者のための国内任務）に分割された。後に、第3線が予備として編成され、第1線連隊と第2線連隊の訓練を受けた交代要員を提供した。^[20]

1914年8月時点では、フランク・ゴールドスミス^[21]とウォルター・ギネス^[22]という2人の地元国会議員が役員を務めていた。

第1/1大隊は1914年8月にベリー・セント・エドマンズで編成され、第1騎兵師団東部騎兵旅団の一部となった。^[23]

1915年9月、彼らは下馬してガリポリ のANZAC橋頭保に移動し、第54（イースト・アングリア）師団の指揮下に入った。^[23]ガリポリから撤退した後、彼らは1915年12月にエジプトに移動し、最初の部隊は12月14日にムドロスに撤退し、残りの部隊も5日後に続いた。^{[23]彼らは次に1916年2月22日から}スエズ運河防衛の第3下馬旅団 に配属された。 ^[24]

1917年1月、彼らは歩兵大隊に転換され、第15大隊（サフォーク・ヨーマンリー）大隊、第74師団（ヨーマンリー）サフォーク連隊を結成し、1918年5月にフランスに移動した。^[23]

第2線連隊は1914年に編成され、1915年1月までにイーリーの第2/1東部騎馬旅団に所属した。^[25] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団に一連番号を付ける命令が下された。^[26]旅団は第13騎馬旅団として番号付けされ、ウィヴンホー地域で第4騎馬師団に加わった。^[25]

1916年7月、連隊は第2サイクリスト師団第5サイクリスト旅団のサイクリスト部隊に転換され、依然としてウィヴンホー地域に駐留していた。1916年11月、師団は解体され、連隊は第2/1ノーフォーク・ヨーマンリーと合併して、イプスウィッチ地域の第3サイクリスト旅団の第7（サフォークおよびノー​​フォーク）ヨーマンリーサイクリスト連隊を形成した。1917年3月、連隊は第2/1サフォーク・ヨーマンリーとして再び活動を開始し、依然としてイプスウィッチの第3サイクリスト旅団に駐留した。1917年7月までに連隊はウッドブリッジに移動した。1918年5月、連隊はアイルランドに移動し、戦争が終わるまで第3サイクリスト旅団に所属したまま、ボイルとコルニーに駐留した。 ^[25]

第3線連隊は1915年に結成され、夏には東部司令部の予備騎兵連隊に所属した。1916年に連隊は下車し、トリングのハルトンパークにあるイーストアングリア師団の第3線グループに配属された。1917年初頭に連隊は解散され、人員はハルトンパークにあるサフォーク連隊の第2線連隊と第4（予備）大隊に転属した。^[25]

1920年1月31日、陸軍省は再編された領土軍（当時）の募集を開始すると発表したが、既存の55個ヨーマンリー連隊のうち、伝統的な騎馬任務に留まるのは16個連隊のみであった。 ^[27]残りの連隊は他の任務に転用され、サフォーク・ヨーマンリーは王立野戦砲兵隊（RFA）第103（サフォーク）旅団に2個中隊を派遣した。^{[28] [29] [30] [31] [32]}しかし、1923年にサフォーク・ヨーマンリーの2個中隊は第108（ノーフォーク・ヨーマンリー）旅団に異動となり、1924年にRFAが王立砲兵隊（RA）に合併された後、部隊は次のように構成された。^{[30] [28] [33]}

第 108 野戦旅団 (サフォークおよびノー​​フォーク ヨーマンリー)、RA

• スワファムの本部
• 411（サフォーク・ヨーマンリー）大隊、オールド・バラックス、ベリー・セント・エドマンズ
• 412（サフォーク・ヨーマンリー）大隊、ベックレス、後にローストフトのセント・ピーターズ・ストリートにあるドリル・ホールに移転
• 429（ノーフォーク・ヨーマンリー）大隊、スワファム、後にノリッジのカトル・マーケット・バラックスに移転
• スワファムの 430 (ノーフォーク ヨーマンリー) 大隊 (榴弾砲)

この部隊は第54（イースト・アングリア）師団管区の陸軍野戦旅団であった。^[33]

1938年にRAは再編され、「旅団」は「連隊」となり、いくつかの野戦連隊は対戦車（A/T）任務に転用された。第108野戦旅団は第55（サフォーク・アンド・ノーフォーク・ヨーマンリー）RA対戦車連隊となり、砲兵中隊は217～220に再番号付けされた。^{[30] [28] [34]}この部隊は第54（イースト・アングリア）師団の師団A/T連隊となった。^[35]

1939年までに、新たなヨーロッパ戦争が勃発する可能性が高いことが明らかになり、3月15日のドイツのチェコスロバキア侵攻の直接的な結果として、 ^[36]領土軍の二重化が承認され、各部隊と編成が複製を形成した。^[37] TAが9月1日に動員されたとき、ノーフォークとサフォークのヨーマンリーの「複製およびオリジナル連隊」はチゼルドンキャンプで年次訓練中であり、「ノーフォーク複製砲兵隊」と「ローストフト派遣団」はスワファムに戻った。翌日、部隊を第54師団の一部としてベリーセントエドマンズの第55（サフォークヨーマンリー）A/T連隊と、複製された第18歩兵師団の一部としてスワファムの第65（ノーフォークヨーマンリー）A/T連隊に分割する命令が出された。サフォーク・ヨーマンリー部隊は以下のように組織された。^{[34] [38] [39] [a]}

• ベリー・セント・エドマンズ本部
• ベリー・セント・エドマンズ第217バティ
• ローストフトの218Bty
• ベリー・セント・エドマンズとブランドンの219Bty
• ベックレスの220Bty

連隊は戦争中、様々な師団に配属された。^[40]

第 54 歩兵師団（イースト アングリア） 1939 年 9 月

第79機甲師団、1942年9月 – 1943年4月

第49（ウェストライディング）歩兵師団、1943年7月 – 1945年8月

1943年7月から終戦まで、連隊は第49（ウェストライディング）師団に所属し、1944年6月から1945年5月まで北西ヨーロッパで戦った。 ^[40]

戦後、連隊は第308（サフォーク・ヨーマンリー）対戦車連隊、 RAとして再編成され、本部はベリー・セント・エドマンズに置かれました。 [3] 1958年に第358（サフォーク）中型連隊と合併して第358（サフォーク・ヨーマンリー）中型連隊、RAを形成しました。 ^{[ 3]}また、1961年に第284（キングズ・オウン・ロイヤル連隊、ノーフォーク・ヨーマンリー）軽対空連隊と合併して第308（サフォークおよびノー​​フォーク・ヨーマンリー）野戦連隊、RAを形成しました。 ^[3]

1967年に行われた領土軍の大規模な再編の際に、この部隊は第202（サフォーク・アンド・ノーフォーク・ヨーマンリー）砲兵中隊、RAとして、第100（中型）王立砲兵（義勇兵）連隊の一部に縮小された。^[2] 105mm軽砲を装備していたこの砲兵中隊は防空部隊として再編され、 1999年7月に第106（ヨーマンリー）王立砲兵連隊に編入された。 ^[2] 2006年7月には再び再編され、第677（サフォーク・アンド・ノーフォーク・ヨーマンリー）飛行隊AACとなり、第6連隊陸軍航空隊の一部となった。 ^{[2]飛行隊本部とA飛行隊は}ベリー・セント・エドマンズ、B飛行隊はノリッジ、C飛行隊はイプスウィッチにある。^[41]

1794年5月28日にストウマーケットで開かれた郡会議で、サフォークで編成されたヨーマンリー騎兵隊の制服は「黄色の縁取りが施された濃紺のコート、ケープ（襟）と袖口、黄色の肩紐、白いチョッキ、革のズボン、ハイトップのブーツ、丸い帽子、白い羽根飾りと花形帽章、白い（金属）ボタン、SY（サフォーク・ヨーマンリー）の文字」と決定された。しかし、ヨーマンリーはこのパターンを承認せず、6月12日の別の会議で「白の裏地が付いた緋色のコート、濃紺の軍用ケープとカフス、緋色と青の鎖の肩章、白のチョッキ、革のズボン、ハイトップブーツ、熊皮と羽飾りと花形帽章が付いた丸い帽子、白のメッキボタン、勲章の王冠とガーター、ガーターには「忠実なサフォーク・ヨーマンリー」の文字」という制服を命じた。白の裏地が付いた濃紺のグレートコート、制服のボタンも規定された。最初に召集された部隊はボタンに「No. 1」と記され、他の部隊も州知事の承認順に同様に番号が付けられる。^[42]

1868 年まで、ロイヤル サフォーク フサーズを構成するいくつかの独立部隊は、さまざまな騎兵制服を着用していました。1850 年には、第 1 ロイヤル サフォーク部隊の緑色に金のレース、サフォーク ボーダーズの緋色の軽騎兵服、ロング メルフォード部隊の濃い緑色の槍騎兵制服が含まれていました。1868 年にサフォーク ヨーマンリー騎兵隊として統合されたこの統合連隊は、赤色の縁取りの緑色の重装竜騎兵服、真鍮のアルバート ヘルメット、白い羽飾りを採用しました。1878 年にはファッションの変化により、緑色のフサーズ制服に編み込みドルマンと毛皮のバスビーが採用されました。フサーズ制服は 1880 年代に青緑色に変更されました。 1902年までに、将校用の特別なレビードレスジャケットが認可された。これは王立騎馬砲兵隊のものをモデルにしたものだが、緑と赤だった。^[43] 1911年の戴冠式までに、下士官たちは「中明るめの緑」のチュニックと赤い縁取りのオーバーオール（タイトな騎兵ズボン）を着用していた。しかし、将校たちはレビードレスを保持し、「贅沢」や「壮麗」などとさまざまに表現された。^[44]

1914年以降、標準的なカーキ色の軍服と（その後の戦闘服）が通常の服装となったが、緑と赤の組み合わせは将校の野戦服などのアイテムで存続した。^[45]

1961年の合併まで、RAのサフォーク・ヨーマンリー砲兵隊は、ロイヤル・サフォーク・フサーズ帽章（将校は金メッキまたは青銅製、その他の階級はバイメタル製）を着用し続けた。第二次世界大戦中、将校はサイドキャップに刺繍されたバッジを着用していた。^{[34] [46]}

サフォーク・ヨーマンリーは以下の戦闘栄誉を授与されている：^{[1] [2] [5] [17]}

第二次ボーア戦争

南アフリカ 1900–01

第一次世界大戦

ソンム 1918、バポーム 1918、ヒンデンブルク線、エペー、モンスへの追撃、フランスおよびフランドル 1918、ガリポリ 1915、エジプト 1915–17、ガザ、エルサレム、テル・アスール、パレスチナ1917–18

第二次世界大戦

砲兵には授与されなかった。王立砲兵隊はほぼすべての戦闘に参加しており、騎兵連隊と歩兵連隊に授与された栄誉のほとんどを獲得していたであろう。1833年、ウィリアム4世はすべての戦闘栄誉の代わりに「Ubique」 （「どこにでも」の意）という標語を授与した。 ^[47]

中佐 - 司令官

• アルフレッド・ジョージ・ルーカス中佐（1900年まで）
• 名誉大佐フレッチャー・HG・クルックシャンク（1900年3月14日-）^[48]

• フランシス・クロスリー名誉司祭（後の第2代サマーレイトン男爵）とその兄弟ジョン・デ・ベイス・クロスリー名誉司祭は、1920年代にサフォーク・ヨーマンリー砲兵隊でそれぞれ少佐と大尉を務めた。^{[5] [49]}
• アーサー・ギネス、エルヴェデン子爵（アイヴェー伯爵の相続人）は、1932年に少尉として第411大隊に任命され、1945年2月にオランダで第55（サフォーク・ヨーマンリー）A/T連隊の少佐として現役中に戦死した。^{[5] [49] [50] [51]}
• 元擲弾兵近衛連隊の将校であった第6代準男爵チャールズ・ロウリー卿は、 1925年から第411大隊を指揮し、1935年に第108戦闘航空団の指揮官となった。^{[5] [49]}
• ジョン・ヘア名誉卿（後の初代ブレイクナム子爵）は1938年に少尉としてRHQに任命され、第二次世界大戦中は第55（サフォーク・ヨーマンリー）A/T連隊に所属していた。^{[5] [49]}

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• 王立砲兵隊に改編されたイギリス陸軍ヨーマンリー連隊の一覧

• LSアメリー（編）、タイムズ紙『南アフリカ戦争史1899-1902』、ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン、全6巻1900-09年、第I章から第XIV章の付録、pp.503-514。
• 匿名著『連隊章と勤務帽』、ロンドン：ジョージ・フィリップ＆サンズ、1941年。
• バークの貴族階級、準男爵階級および騎士階級、第 100 版、ロンドン、1953 年。
• ジョン・K・ダンロップ大佐、「イギリス陸軍の発展 1899-1914」、ロンドン：メシューエン、1938年。
• Col SP Foakes および Maj M. McKenzie-Bell (編)、『Essex Yeomanry: A Short History』、エセックス: Temperley Media/Essex Yeomanry Association、出版、ISBN 978-0-9572333-0-0。 
• ジェームズ准将 EA (1978)。『イギリス連隊 1914-18』。ロンドン: サムソンブックスリミテッド。ISBN 0-906304-03-2。
• ジョスレン、HF（2003）[1960]。戦闘序列：第二次世界大戦、1939-1945。アックフィールド、イーストサセックス：海軍軍事出版。ISBN 978-1-84342-474-1。
• ノーマン・E・H・リッチフィールド『The Territorial Artillery 1908–1988 (Their Lineage, Uniforms and Badges)』、ノッティンガム：シャーウッド・プレス、1992年、ISBN 0-9508205-2-0。 
• NB レスリー『Battle Honours of the British and Indian Armies 1695–1914』ロンドン：レオ・クーパー、1970年、ISBN 0-85052-004-5。 
• マイルハム、パトリック（1994）。ヨーマンリー連隊：200年の伝統。エディンバラ：キャノンゲートアカデミック。ISBN 1-898410-36-4。
• リナルディ、リチャード A (2008)。イギリス陸軍の戦闘序列 1914。ラヴィ・リキエ。ISBN 978-0-97760728-0。
• HCBロジャース大佐『イギリス陸軍騎馬部隊1066-1945』ロンドン：シーリーサービス、1959年。
• Lt-Col JD Sainsbury、「The Hertfordshire Yeomanry Regiments, Royal Artillery, Part 1: The Field Regiments 1920-1946」、ウェルウィン：Hertfordshire Yeomanry and Artillery Trust/Hart Books、1999年、ISBN 0-948527-05-6。 
• エドワード・M・スパイアーズ『軍隊と社会1815-1914』ロンドン：ロングマンズ、1980年、ISBN 0-582-48565-7。 
• 領土軍の編成と部隊の名称と呼称、ロンドン：戦争省、1927年11月7日（領土軍のセクションはリッチフィールドの付録IVにも要約されています）。
• ウィルソン、デレク A. (1998)。『闇と光：ギネス家の物語』ロンドン：ワイデンフェルド＆ニコルソン。ISBN 0-297-81718-3。

• ボーア戦争
• 長い長い道のり
• イギリス、帝国、連邦の陸軍 – Regiments.org
• 栄誉のロール
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