サウス・ラフナム

サウス・ラフナム
聖マリア聖母教会、サウス・ラフナム
サウス・ラフナム ラトランド内の位置
エリア	2.25平方マイル（5.8 km 2）  [1]
人口	432  2001年国勢調査[2]
• 密度	192/平方マイル（74/km 2）
OSグリッドリファレンス	SK941019
• ロンドン	79マイル（127 km）南南東
単一統治	ラトランド
シャイア郡	ラトランド
儀式郡	ラトランド
地域	イーストミッドランズ
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	オーカム
郵便番号地区	LE15
ダイヤルコード	01780
警察	レスターシャー
火	レスターシャー
救急車	イーストミッドランズ
英国議会	ラトランドとメルトン
場所のリスト 英国 イングランド ラトランド 北緯52°36′25″ 西経0°36′40″ / 北緯52.607° 西経0.​​611° / 52.607; -0.611

サウス・ラフェナムは、イングランドのイースト・ミッドランズにあるラトランド郡の村です。この教区の人口は2021年には470人となり^[3]、 2011年の国勢調査では455人でした^{[4] 。}

村の大部分はアッピンガムからスタンフォードまでのA6121道路の北側に位置し、チャター川の支流であるフォス川によって 2 つに分けられています。

村には、ブート イン (旧ブーツ アンド シュー) とコーチ ハウス (旧ハーフウェイ ハウス) の 2 つのパブのほか、教区教会と村役場があります。サウス ラッフェナム ホールは、セント メアリー教会の南東に少し離れたところにあります。村の東側には廃墟となった風車があります。

村の名前は「ヘチマの家屋/村」を意味します。^[5]

1793 年のクリスマス、ジプシーの一族がフォスターズ ブリッジ近くの「フォリーズ」でキャンプをしていた。ジプシーの王、エドワード ボズウェルには美しい娘、ローズ王女がいた。彼女は 17 歳で、結核で死にかけていた。移動の時が来たが、彼女は体調が悪く、揺れるキャラバンで移動することはできなかったため、ジプシーたちはさらに 2 か月間、寒くて荒涼とした荒野に留まった。彼女が亡くなったとき、サウス ラフェナムの教区委員は、彼女がキリスト教徒ではないため、教区内に埋葬することを拒んだ。教区牧師のベイトマン牧師は最終的に教区民の反対を押し切り、彼女は南側の側廊に埋葬された。数週間後、ロンドンから大理石の板が届き、彼女の遺体の上に置かれた。それは、王に同情を表すために遠くから集まった多くのジプシーによって署名されたものである。この石板は今でも教会内でかすかに見分けることができる。^[6]

ラフナム駅は村の北に位置し、隣村のノース ラフナムにもサービスを提供していました。鉄道駅は 1848 年に開業し、1966 年に閉鎖されました。実際、モーコット駅はサウス ラフナム教区の境界内にあった ため、教区には 2 つの鉄道駅がありました。

1904 年 11 月、ケトンのエドワード・ベリッジがサウス・ラフェナムでパンを配達していたとき、チャールズ・ラウスが荷車から 2 ペンス半の価値があるパン一斤を盗みました。彼は 14 日間の重労働を宣告されました。

最後の鍛冶屋はバローデン出身のペッパー氏で、1910 年まで週 2 回通っていました。鍛冶屋の南、バック レーンの小屋には、総合食料品店がありました。

第二次世界大戦前、アンカスター伯爵は、コナント家の所有だったチャーチ農場を除くすべての農場とほとんどのコテージを所有していました。その後、その地所は分割され、売却されました。初期の頃、村は自給自足で、肉屋が2軒、パン屋が1軒ありました。さらに、ベイツの運び屋は毎週金曜日にバローデンからスタンフォードまで商品を運びましたが、乗客は乗せませんでした。現金も銀行に持ち込まれました。ジョー・カービーは毎週土曜日の午後に幌馬車に乗ってバローデンから小間物を売りに来ました。郵便はスタンフォードから馬車で運ばれ、その後鉄道でラフェナム駅まで運ばれました。村の郵便局を管理する者は、村中手紙を運ぶ義務がありました。

第二次世界大戦中に教区に爆弾が落ちたり、飛行機が墜落したりしたという記憶はない。戦争は、 1940年にロンドン爆撃の最中に28人の子供たちが避難してきたという形でコミュニティに影響を与えた。その中には、後にマット・モンローという名前で有名な歌手になる若いテリー・パーソンズもいた。^[7]

村の周囲には、昔と変わらず現在ではほとんど使われていない古い小道がいくつかあります。キャノンボール レーンは、モーコット スピンニーへと続いています。この小道がこのように呼ばれる理由は、クロムウェルの部下がこの小道に大砲を設置し、そこからノース ラフェナムに向けて発砲したと言い伝えられているからです。

その他の道路の道筋のうち、クレイ レーンは墓地の下の野原に通じており、モコットへの主要道路を進む人々のために、かつては北側に歩道がありましたが、数年前に市議会が道路を拡張し、歩道を吸収しました。この道路の南側にはレンガ造りの納屋が立っています。これはビクトリア朝時代に 2 つの村のダンス ホールとして建てられたものです。

かつて村の緑地は白い柱と鎖で囲まれ、中央に椅子がありました。柵は、牛が歩き回って邪魔されることなく子供たちが遊べるように設置されました。柱は 1930 年代に撤去されました。

1919 年、ピルトンへの道路に鉄鉱石採掘場が開設され、採掘場へのサービス提供のために広範囲にわたる側線が敷設されましたが、1968 年に閉鎖されました。

1920 年代、アスファルト スラグ & ストーン社は採石場を開設し、レクリエーション グラウンドの入り口の向かいにあるスタンフォード ロードに事務所を建てました。20 人の男性が雇用されましたが、村の出身者ではありませんでした。採石場の事業は、石が採掘されたため、わずか 4 年ほどしか続きませんでした。敷地は整地されたため、何も残っていません。

教区の北東に別の採石場が開かれ、フォスターズ・ブリッジ近くの本線と接続する鉄道が通っていた。1920年10月、アーサー・ウォーターフィールドはラフナム鉄鉱石工場で作業中に土砂崩れで亡くなった。^[8]

トンネルは教会からフォス (小川) まで、またテイルビー (現在はベラミー) の畑にあるオールド ホールの敷地から教会まで通っていると言われています。ある村人は 1912 年にテリア犬を救出するために後者のトンネルを下りたことを覚えています。トンネルは高さ約 5 フィート、深さ 10 フィートで、粗い石で造られていました。ホールの方向に 5 ヤード (5 メートル) 進んだところで、トンネルの壁が崩れていたため、村人はあきらめて戻りました。

テイルビーの畑の塚についてはさまざまな説があります。オールド ホールと周囲のコテージがあった場所だという説もあれば、メインの塚が古い氷室を覆っているという説もあります。数年前に子牛が塚の下のトンネルに落ち、その後、しっかりと覆われたのは事実です。

このフィールドの北の角には、アダムとイブの納屋があります。これは、石の彫刻がはめ込まれていることからそう呼ばれています。これは、現在教会に隣接している納屋の以前の十分の一税納屋であったと考えられています。第一次世界大戦前、この建物は、旧プリムローズ納屋 ( 1900 年以前にプリムローズ連盟が使用していたことにちなんで) としても知られ、村のホールとして使用され、ダンスが開催されていました。ここでは、アコーディオンの伴奏に合わせて「ランサーズ」や「ダウン ザ ミドル」が踊られました。その後、新しい学校の向かいにある古い学校の部屋は、1922 年 9 月に新しい村のホールが建設されるまで、村の集会に使用されました。

現在は個人のコテージとなっている「オールド スクール」は、尖った窓を備えて 1846 年に建てられ、教会とのつながりを示しています。この最初の学校は国立学校でしたが、1875 年に教区牧師のジェームズ ロンズデール牧師によって向かい側に新しい学校が建てられ、村に寄贈されました。ロンズデール牧師は自費で新しい学校を建て、校長の住居として古い学校を購入しました。1900 年には生徒数は 130 人でしたが、1969 年に学校が閉校した時には 30 人でした。1972 年に建物は個人の家になりました。

20 世紀初頭には、サプコート コテージには読書室と男性クラブもありました。

ピンフォールド レーンの南端には、かつてピンフォールドがありました。高さ 6 フィートの石壁と鉄の門で造られたこの建物は、1910 年に最終的に取り壊されましたが、壁の一部は今も残っています。ある村人は、農夫がエイストンからスタンフォード マーケットまで羊を連れて歩き、一晩中ピンフォールドで羊を休ませていたことを思い出します。

村には公共の池はなく、牛はバック レーンの浅瀬から水を飲み、村人たちは歩道橋を渡って渡っていました。ノース ラフェナム ロードの最後のバンガローが建っている私有地にも池がありました。1940 年代にバック レーンの浅瀬に橋が架けられました。

スクエアの北側にあった村の鉛ポンプは 1950 年代に撤去されました。その下の井戸には、カッティング レーンとゲートハウス レーンの角にある別の井戸から水が供給されていました。議会は、鉄道の下にパイプを通すためにLNW 鉄道に年間 10 シリングを支払っていました。すると、一番上の井戸の所有者が年間 10 シリングを要求しました。議会が支払いを拒否すると、供給は停止されました。その後、議会はヘンプヤードに井戸を掘り、スクエアに水を供給しました。ロープウォークとしても知られるヘンプヤードは、現在もマウンドとして残っていますが、実際の作業については何も知られておらず、19 世紀半ばかそれ以前に閉鎖されたと推測されています。

村の残り半分の公共水道は、ブート インの向かいにある古い食料品店の下にある、現在も流れている泉から供給されています。

牛は、ムーア レーン (ノース ラフェナム ロード) の石橋のすぐ下にあるチャター川に設置された洗面堤に洗われるために運ばれました。洗面堤は 1925 年に最後に使用されました。

風車は1832年に建設されました。^[9] 1895年に嵐で風車の蓋が吹き飛ばされましたが、建物は1908年まで使用され続けました。

水車小屋は19世紀初頭のものである。^[10]モールズワース所有で、製粉業者が雇われており、水門の水位と製粉所の作業を管理する責任があった。さらに、彼の職務には鉄道ホテルの管理も含まれていた。隣接する製粉所が閉鎖された後、ホテルの取引は減少し、1930年代に閉鎖を余儀なくされた。1910年以前は、主に小麦粉が製粉され、16石（100 kg）の袋が2階に吊り上げられて保管され、必要に応じて下のカートに降ろされた。1910年に蒸気駆動の製粉所が設置されたとき、製粉所は内臓物の生産に集中した。これには、スプリットビーンズ、スプリットトウモロコシ、キブル小麦（鶏用に軽く圧延）、大麦ミールが含まれていた。畑から落ち穂拾いをする人々は、収穫時に製粉所に穀物を持って行き、自家飼育の豚の大麦ミールを作った。小麦は、革ひもの付いた 2 本の長い棒で家庭で叩き落とされました。これは、もみ殻が吹き飛ばされるように、強風のときに行う必要がありました。落ち穂拾いをする人の中には、5 本叉のフォークで叩く人もいました。

水車小屋は 1927 年に売却されました。製粉業者のアスプリン氏は、ある夜、水門を閉めたまま忘れていたため、朝には家と製粉所が浸水していました。彼は 1948 年まで内臓の製粉を続けました。その年、水路が決壊し、川の流れが変わり、製粉所は閉鎖を余儀なくされました。

1890年、エドマンド・ステープルトンによって蒸気と電気の製粉所が建設された。製粉機械は、ミッドランド鉄道の側線を経由して、ロッチデールのトーマス・ロビンソン・アンド・サン社から直接鉄道で運ばれた。製粉所は1892年に開設され、バブコック・アンド・ウィルコックスの蒸気ボイラーがローラーを駆動し、1時間当たり20ストーン（130kg）の石が入った袋8袋の速度で穀物を挽いた。蒸気を作るためのボイラー用の水は、水車から汲み上げられた。生産量は1時間当たり10袋、次いで20袋に増加した。村から12人が雇用され、他の村からは6人が雇用された。モールズワースの採石場の男たちは、仕事が足りないときは製粉所に来たが、鉄道宿屋で過ごす時間の方が長かった。1914年には男たちの週給は14シリングだったが、1919年には週給27シリングになった。馬車で配達できる最も遠い地点はサマービーだったが、1920年代にはフォーデン蒸気機関がこれに取って代わり、ソリッドタイヤを装備したヨークシャークロスボイラー機関に置き換えられた。1925年までに、レスターからデニスのガソリンワゴンが借りられた。このワゴンには空気入りタイヤが装備されており、最高速度は時速30マイル（48 km/h）に達した。小麦粉は当時、コベントリーやスポルディングまで配達されていた。ワゴンには4トン、トレーラーには4トンが積まれていた。

不況の時代に、キャッジ＆コルマン社が製粉権を購入したが、製粉所は採算が取れなくなり、事業はゴッドマンチェスターに移された。ラフェナムは1927年まで流通センターとして存続した。約13年間空き地のままだった後、リウル＆サンズ社がその建物を購入し、ライフル弾のクリップを製造した。

1942 年、ライビタ社はビスケット製造用のライ麦の乾燥と洗浄を行う工場を設置し、ピーク時には 20 人もの労働者を雇用しました。当時は鉄道の側線が使用されていましたが、1966 年に駅が閉鎖されると、この接続は切断され、工場は閉鎖されました。その後、ニューオール エンジニアリング社が主に粉砕機の修理のためにこの施設を取得し、約 20 人の労働者を雇用しました。現在、この場所はラインクロス リミテッド社になっています。

14 世紀から1882 年の囲い込みまで、土地の所有者は「既知エーカー」と呼ばれる細長い土地を所有し、各所有者または占有者は放牧権を条件として、毎年同じ細長い土地を自分のものとして使用していました。10,743 エーカー (4,348 ヘクタール) の面積が 22 人の所有者間で 1,238 の区画に分割されました。^[11]作物が収穫されると、その土地は次の耕作が必要になるまで共有牧草地になりました。サウス ラフェナムでは、耕作地の借地人だけが耕作地に対する共有権を持っていましたが、バローデンでは、特定のコテージの所有者が放牧権を持っていました。古代の慣習では、一定数または「限られた」数の家畜が畑を使用していましたが、後年これは無視されました。

ショッキー バルク (バルクは耕作地の間の草地を意味する) は、ピンフォールド レーンの頂上から南に進み、池のある共有地へと続きます。この地点から、道は絞首台まで続くハングマンズ レーンとなり、貧しい人々が共有地で薪を集めたりガチョウに餌を与えたりするのを阻止するために設置されたと言われています。現在、この地点にはモミの木が数本立っています。

もともとこの共有地はバローデン・レーンからフォスターズ・ブリッジまで伸びていた。アンカスター伯爵は、現在区画とレクリエーション場が建っている自分の畑を、400エーカー（1.6 km ²）の共有地と交換し、そこに1911年にオープンしたラフナム・ヒース・ゴルフコースを建設した^。[12] 1921年1月、ゴルフクラブの工房、ショールーム、キャディー小屋が、工房のストーブの火花によって火災で焼失した。

寒くて霧の深い夜、ティクソバーから広場を歩いていた年配の女性が、教会の鐘の音に導かれてサウス ラフェナムまで戻りました。彼女は感謝の気持ちと、道に迷うかもしれない他の人々のために、畑を寄付しました。その収入で、10 月末から 3 月 25 日まで毎日午前 5 時と午後 8 時に鐘を鳴らす墓守が雇われることになりました。この仕事は、第一次世界大戦が勃発するまで何年も続きました。畑はもともとフォスターズ ブリッジにあったのですが、寄付金はコーチ ハウスの向かいにある、フェスト フィールドやベル フィールドとしても知られるベルリンガーズ フィールドに移されました。

• 英語の最初の辞書の一つである『Table Alphabeticall 』の編纂者であるロバート・カウドリーは、1571年に教区牧師となったが、清教徒的傾向を理由に1587年にその職を解かれた。
• 1612年からケンブリッジ大学セント・ジョンズ・カレッジの学長、1615年から1616年までケンブリッジ大学の副総長を務めたオーウェン・グウィンは、1611年10月28日に学長に任命され、1633年に亡くなるまでその職に留まった。
• ロバート・スコット（1811年 - 1887年）は、ヘンリー・ジョージ・リデルとともに古代ギリシャ語の標準辞書である『ギリシア語-英語辞典』の共同編集者であり、 1854年にオックスフォード大学ベリオル・カレッジの学長に選出されるまでの4年間、この地の教区牧師を務めた。 ^[13]ベリオルは1855年から学長を務め、任命された司祭の多くはカレッジのフェローや著名な学者であった。
• 1867年、将来有望な17歳の詩人ディグビー・マックワース・ドルベンは、家庭教師のコンスタンティン・エストリン・プリチャード牧師（1818年 - 1869年）の息子と水浴び中に近くのウェランド川で溺死した。プリチャード牧師は1854年 - 1869年、サウス・ラフェナムの教区牧師を務め、以前はベリオル・カレッジのフェローでもあった。
• 1877年から1881年まで教区牧師を務めたジェームズ・スティーブン・ホドソンは、インド大反乱で活躍した兵士「ホドソンの馬のホドソン」こと兄弟のウィリアム・スティーブン・レイクス・ホドソン（1821年 - 1858年）とともにここで記念されています。
• 女性参政権運動家で女性説教師のアグネス・モード・ロイデンは教区牧師のジョージ・ウィリアム・ハドソン・ショーの助手として働き、1944年に彼と結婚した。^[14]
• 歌手のマット・モンローは、第二次世界大戦中に子供の頃にこの村に避難した。^[7]
• グラハム・ホイランド（1957年生まれ）、作家、登山家

19 世紀半ばに靴屋として始まったブート インでは、さまざまな事業が営まれてきましたが、1900 年頃に廃業したため、「ブーツ アンド シュー」という名前が付けられました。この宿屋では石炭事業も営まれ、村のパン屋は建物の西隅にあり、1950 年代までチャード氏が最後のパン屋でした。村人たちは日曜日にヨークシャープディング用の肉と生地をここに持ち込み、1935 年まで 1 回 2 ペンスでオーブンで焼いていました。パン作り用の小麦粉を入れる部屋は、暖かく乾燥した状態に保つためにオーブンの上に設置され、ラフェナム ミルズから 10 ストーン (64 kg) の小麦粉袋が木製の梯子で引き上げられました。

ハーフウェイ ハウス インは、スタンフォードとアッピンガム間の駅馬車の中間地点にあった馬屋の宿屋だったので、そのように呼ばれました。1814 年には、「ロード ウェリントン アコモデーション コーチ」が毎日午前 10 時にバーミンガムからレスター経由でサウス ラフェナムを通り、スタンフォードで「ロード ウェリング コーチ」と接続してノリッジ行きの旅行者を乗せていました。「レスター コーチ」は、月曜、水曜、金曜の午後 3 時にスタンフォードを出発しました。パブは 1990 年代に拡張され、コーチ ハウスに改名されました。

かつて郵便局があった場所には、2 軒のコテージがありました。後に店になった場所には、線路敷設工のジョージ ヒッピーが住んでいました。彼は地主に腹を立て、ある日、玄関の下にパラフィンを投げ込み、続いて火のついたマッチを投げました。

子どもたちは、学校の校庭やグリーンに設置されたメイポールの周りで踊るように訓練されましたが、このお祝いは 1923 年に廃止されました。メイクイーンと従者たちは、花輪で飾られた 3 台または 4 台の農場の荷馬車に乗って村を回り、すべての馬のマーチンゲール真鍮の飾りはよく磨かれていました。その後、牧師館 (または時折ホール) の敷地で子どもたちに無料のお茶が提供され、芝生は大きな中国のランタンで照らされました。夜には、アダムとイブの納屋でダンスが行われました。

1 月の第 2 月曜日である「プラウ マンデー」には、農夫たちが戸別訪問をしてワインやケーキを集め、できればお金も集めた。他の村では伝統的に行われている、農夫たちが顔を黒く塗ったり着飾ったりする習慣は、サウス ラフェナムでは見られない。この習慣は 1920 年代に廃れた。

ワッセリングは1939 年まで毎年 12 月 21 日に開催されていました。このとき、教区の老婦人たちが農民や貴族を訪ね、1 シリングまたは 1 クォートのお茶を集めていました。

(8 月 15 日後の最初の日曜日)。ナッシントンまたはコリーウェストンのバンドが村の周りを行進し、その後グリーンで演奏して祝祭週の始まりを迎えます。その週の間、レクリエーション グラウンドでは他の村とのクリケットの試合が行われます。リンカンシャーのフェンウィック族は、ロープを引っ張って動くスイング ボートと、トミーと呼ばれるまだら模様のポニーが引っ張る回転木馬を持ってやって来ます。これらと他の屋台、粘土製のパイプを撃つライフル射撃場がベルリンガーズ フィールドに設置され、彼らは 1 週間滞在しました。イタリア人のヴィンセント セカンドが、アイスクリームを積んだ派手に塗装されたフロートを持ってスタンフォードから来たことは記憶に新しいところです。その週の間、パブでは盛大な歌と踊りが繰り広げられ、ほとんどの男たちが自家製ワインで酔っぱらって、中には麻痺する人もいました。

かつては、1914 年に 1 本の線路が廃止されましたが、スタンフォードからサウス ラフェナムを経由してシートン駅まで 1 日に 13 本の列車が複線で運行されていました。小型の機関車が 1 台の客車を線路の上下に押したり引いたりしていました。この列車は、ウェッシー、プッシュ アンド ザ プル、パフ アンド ダート、またはダーツィーという愛称で親しまれていました。シートンからの路線は 1966 年に廃止され、廃止されました。

20 世紀初頭、有名な尖塔職人のジャック・イングラムが、ある土曜日に村を訪れ、風見鶏に油を塗るよう頼まれました。彼は教会の尖塔からこの油を降ろし、金貨 1 枚を支払わない限りは元に戻さないと即座に拒否しました。結局、金貨 1 枚が支払われましたが、その前に村々の間で「課税」をめぐる意見の相違から争いが勃発していました。イングラムは後に「マイルストーン検査官」（放浪者）になりました。

村には、かつて海上船がフォス川を遡って村の古い池の岸壁まで来て、教会の下の修道院の修道士が荷降ろしをしたという言い伝えがある。海水がアフィントンまで達していた頃、この川は運河だったと考えられており、水車に動力を供給するために水が逆流して堆積するまで、かなり深かった。チャター川は、洗い場の堤防で 6 フィートの深さがあったと言われている。

1874 年 7 月、6 歳のサミュエル ヒッピーがパン屋のボール氏の積みわらの下でルシファー マッチで遊んでいたところ、大火事になり、牛舎 2 棟に燃え広がった。当時の強風により、燃える茅葺き屋根とわらが四方八方に飛び散り、20 分後にはジョージ テイルビーとジョージ プリティの農場、4 軒のコテージ (うち 2 軒はウィリアム フォークス氏とトーマス スキレット氏が居住)、およびジョージ ワトソン氏が借家人となっていたパブが炎上した。これらはピンフォールド レーンにあった。宿屋の位置は記録されていないが、1846 年のディレクトリから、パブがアックス アンド ソーであり、プリドモア氏が営業許可を得ていたことがわかっている。火は約 3 エーカー (1.2 ヘクタール) を覆い、積みわら 11 棟も燃えた。

十分な水が手元にあったにもかかわらず、火は勢いが強すぎたため、延焼を防ぐために近くの建物に水をまくことしかできなかった。豚一頭と鶏数羽を除いて死傷者は出なかったが、被害額は1,327ポンドに上った。

消防隊はスタンフォード、アッピンガム、ノーマントンから到着したが、到着が遅すぎた。

1913 年 4 月、マーケット ハーバラに遠足客を乗せてスタンフォード(負けた)を応援するLNWRフットボール特別列車が通過した後、プリドモアの農場の庭で火災が確認されました。強風が吹いており、火花はエンジンから出たものと推定されました。破壊された資産には、グリーンフィールド氏の肉屋、5 軒のコテージ、2 つの農場、3 つのわら置き場が含まれ、鶏を中心に大量の家畜も失われました。

スタンフォードのエンジンが小川から水を汲み上げ、アッピンガムとノーマントンのマニュアルが支援した。茅葺きの建物はすべて焼け落ちたが、スレート葺きの建物は深刻な被害を免れた。ダラム・オックスの看板は焼け落ちた。

その後、教区議会はスタンフォード消防隊への加入を検討した。義務ではなかったが、消防車を持って出動していたためである。これは、地方自治体が消防サービスを引き継ぐ前のことであった。

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