シェーン・ウィルソン（レーシング）

シェーン・ウィルソン

2023年デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのウィルソン
個人情報
出生名	シェーン・セオドア・ウィルソン
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1968-11-03 )1968年11月3日（56歳）米国 バーモント州サウスロイヤルトン
スポーツ
国	アメリカ合衆国
スポーツ	NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
チーム	25.ラックリーWAR

シェーン・セオドア・ウィルソン（1968年11月3日生まれ）は、アメリカのNASCAR クルーチーフであり、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズでタイ・ディロンが運転するNo.25シボレー・シルバラードのクルーチーフとしてラックリーWARに勤務しています。彼は以前、ソースポーツ・レーシング、チーム・ペンスキー、リチャード・チルドレス・レーシング、JGLレーシング、フューリー・レース・カーズ、RSSレーシング、デビッド・ギリランド・レーシング、マカナリー・ヒルゲマン・レーシング、バセット・レーシングでクルーチーフを務めていました。

ウィルソンはバーモント州でレースカーの製造からキャリアを開始し、その後運転免許を取得しました。1988年、ブライアン・ケニオンとともに地元のツーリング部門のチャンピオンシップを獲得しました。^{[1] 1989年、ウィルソンはマイク・バチェラーのメカニックとして}アメリカン・カナディアン・ツアーのアルサップ・レーシングに参加しました。4年後、ウィルソンはNASCARオールプロ・シリーズに参加し、その後ヘンドリック・モータースポーツでクラフツマン・トラック・シリーズに携わりました。^[1]

2000年、ウィルソンはブレンダン・ゴーガンのクルーチーフ兼ゼネラルマネージャーとしてオーリンズ・レーシングに加わり、K&Nプロシリーズ・ウエストで2度のタイトルを獲得し、 2003年NASCARクラフツマン・トラック・シリーズの順位では4位となった。2004年、ウィルソンとゴーガンはペンスキー・レーシングに加わり、ゴーガンは2005年までネクステル・カップ・シリーズの77号車を運転し、その後トラビス・クヴァピルに交代した。

2005年12月、ウィルソンはリチャード・チルドレス・レーシングに加入し、ブッシュ・シリーズでケビン・ハーヴィックの21号車のクルーチーフを務めた。ウィルソンは2006年にハーヴィックを824ポイントという記録的な差でブッシュ・シリーズ・チャンピオンに導いた。ウィルソンは2008年までハーヴィックと働き、その年にハーヴィックはRCRの開発プログラムに参加した。2009年、ウィルソンはスプリント・カップ・シリーズでクリント・ボウヤーと33号車のクルーチーフとなり、2010年のシルバニア300でボウヤーと共に初のスプリント・カップ・レースで優勝した。^[1]しかし、レース後、ボウヤーの車はレース後検査に合格せず、ウィルソンはシーズンの次の6レースに出場停止となった。^{[2]翌シーズン、ウィルソンはボウヤーを}2011年のグッド・サム・クラブ500でRCRの100勝目に導いた。^[1]

^[3]

2012年、ボウヤーはRCRを離れてマイケル・ウォルトリップ・レーシングに移籍し、チームがその年、33号車を閉鎖し、フルタイムのカップカーを4台から3台に減らすことを決定した後、ウィルソンはハーヴィックと再会し、彼のカップシリーズ29号車のクルーチーフになった。ハーヴィックは、2年連続でランキング3位になった後、2011年のクルーチーフであるギル・マーティンの解任と、ウィルソンの起用を要請していた。彼とハーヴィックがシーズンの大半で苦戦した後、ウィルソンは配置転換され、マーティンは8月のブリストル・ナイト・レース後にハーヴィックのクルーチーフとして復帰した。その後、ウィルソンは、メナードのクルーチーフであるスラッガー・ラベが停職になった後、ポール・メナードの27号車の暫定クルーチーフになった。[ 4 ^]その結果、ウィルソンは2012年シーズン中、RCRのカップカー3台すべてのクルーチーフを務めた。^[5]

ウィルソンはリチャード・チルドレス・レーシングを去った後、カズ・グララのクルーチーフを務めた。ウィルソンとグララは2018年をトップ5を2回、トップ10を5回で終えた。

2019年にエクスフィニティ・シリーズでライアン・ジークのクルーチーフとして大成功を収めた後、ウィルソンはDGR-クロスリーに移籍し、 2020年にトラック・シリーズで新人タナー・グレイの15番チームのクルーチーフに就任することが発表された。^[6]ウィルソンは2021年にチーム名を変更したデビッド・ギリランド・レーシングでグレイのクルーチーフと15番トラックに戻ったが、 5月のカンザスでのレース前にチームから解雇された。^[7] RSSはわずか数日後にウィルソンを急いで再雇用し、彼は5月のダーリントンで始まるエクスフィニティ・シリーズでライアン・ジークの39番車のクルーチーフとして以前の仕事に復帰した。 ^{[8] 8月14日の}インディアナポリスのレース後、レース中に左後輪が外れて警告を引き起こしたため、ウィルソンは4レースの出場停止処分を受けた。^[9]ウィルソンは2021年の残りをクルーチーフの職なしで過ごした。

2022年1月11日、ウィルソンがトラックシリーズに復帰し、 2022年にデレク・クラウスが運転するマカナリー・ヒルゲマン・レーシングの19番トラックのクルーチーフになることが発表された。クラウスの前クルーチーフであるマーク・ヒルマンは、MHRの新しい2台目のトラック、コルビー・ハワードの91番トラックに移った。^[10]ナッシュビルでのレースでは、ウィルソンは19番トラックに不適切にバラストが設置されていたため出場停止となった。^[11]

2022年7月2日、ウィルソンの後任として、グラント・エンフィンガーが運転するGMSレーシング23号車のクルーチーフを務めていたチャールズ・デニケが就任することが発表された。2022年6月29日、GMSではデニケの後任としてジェフ・ヘンズリーが就任することが発表され、ヘンズリーはマット・クラフトンとソースポーツ・レーシングの88号車の新しいクルーチーフとしてシーズンを開始した。マカナリーでの仕事を失った後、ウィルソンはバセット・レーシングに加わり、ロニー・バセット・ジュニアとディロン・バセット兄弟が運転するエクスフィニティ・シリーズのパートタイム77号車のクルーチーフを務める。8月、ウィルソンはマット・クラフトンのクルーチーフとしてヘンズリーの後任としてソースポーツ・レーシングに移籍した。^[12]彼はチームを離れる前にクラフトンのクルーチーフとして11レースを過ごした。 2024年1月9日、ラックリーWARレーシングでタイ・ディロンのクルーチーフに就任することが発表された。^[13]

• レーシング・リファレンスのシェーン・ウィルソンクルーチーフ統計