サルムソン空冷航空エンジン

1920年から1951年にかけて、フランスのサルムソン社は、広く使用される一連の空冷式航空機エンジンを開発・製造した。^[1]

設計と開発

1908年から1918年にかけて開発された水冷星型エンジンが成功した後、サルムソンは重量を減らして比出力（単位重量あたりの出力）を高めるため、空冷に重点を移した。サルムソンが製造したエンジンの大部分は星型で、サルムソンT6.Eなど他の配置のものもいくつかあった。このメーカーが製造した他のエンジンと同様に、空冷星型エンジンは、マスターロッドの代わりにクランクピンを駆動する遊星歯車のケージを採用した、型破りなカントン・ウンネ内部配置を採用していた。 1951年に製造会社が清算されたことで生産は終了した。

フランスの他の航空機エンジン製造業者と同様に、サルムソンは、シリンダーの数、大文字の連続文字、小文字の異体文字の順でエンジンに名前を付けました。次の 1932 年の表に含まれていないエンジンを次に示します。

1932年に発売されたサルムソン空冷エンジンはここに記載されています^[5]

ツィグレフのデータ^[6]

^ ガンストン1986年、158ページ。
^ 「Fai Record File」。2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月12日閲覧。
^ abc サルムソン 1927 広告
^ “Les Moteurs d'aviation Salmson”.好気性: 33–34。 1924 年 1 月 1 日から 15 日まで。
^ ハートマン、ジェラルド. 「LA SOCIETE DES MOTEURS Salmson」(PDF)。Hydroretro.net (フランス語)。 p. １３．2015 年4 月 11 日に取得。
^ ツィグレフ (1939)。 Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных возду程ных сил иностранных государств) (ロシア語)。モスクワ: Gosudarstvennoe voennoe izdatelsvo Narkomata Oborony Soyuza SSR。 2009 年 3 月 24 日にオリジナルからアーカイブされました。

ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。152 ページ。
ラムズデン、アレック。『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6。
クニー、ジーン。「Latécoère - Les Avions et Hydravions」パリ。ドカヴィア/エディションズ・ラリヴィエール。 1992 年。ISBN 2-907051-01-6