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| MB.411 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 観測用水上飛行機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ベッソン |
| デザイナー | マルセル・ベッソン |
| 初飛行 | 1935年6月 |
| プライマリユーザー | フランス海軍 |
| 建造数 | プロトタイプ 1 台、生産 2 台 |
| 開発元 | ベッソン MB.35 |
ベッソンMB.411は、ベッソンが設計したフランスの2人乗り観測・観測用水上機である。[1]
発達
1932年、ベッソンはMB.35のツインフロートを1つのメインフロートと翼端内側の2つのアウトリガーフロートに交換したMB.410を開発した。エンジンはカウル化され、胴体の流線型が改善された。試作機は試験中に致命的な事故で破壊された。[1]
フランス海軍は新型潜水艦シュルクフ用の偵察機を必要とし、MB.411と命名された量産型を発注した。[1]この機体はシュルクフの司令塔後部の円筒形格納庫に収納できるよう特別に設計された。ベッソンMB.411は格納庫から取り出され、海上に降ろされてクレーンで回収された後、約4分（外洋では最大20分）で翼を装着した状態で組み立てることができた。MB.411は低翼単葉機で、中央に大きなフロートが1つ、翼の下に小さな安定フロートが2つあった。ベッソンMB.411は木と金属の混合素材で作られ、キャンバスで覆われていた。1934年秋、MB.411はシュルクフでの搭乗試験のためブレストに送られた。この飛行機は1935年6月にル・ミュローで初飛行を行った。[2] その後、シュルクフはベッソンMB.411をカリブ海に持ち込み、1935年9月に到着して海上試験を行った。1936年1月、MB.411は変更のためにミュローに戻った。2機目のMB.411は1937年2月に完成した。2機目のMB.411は1937年12月に初飛行を行い、1938年7月に納品された。2機目のMB.411はシュルクフで最初の機体に取って代わった。
運用履歴
1940年6月18日、シュルクフはイギリスで自由フランス海軍に加わることを選択した。シュルクフはバミューダ付近の大西洋で船団護衛に割り当てられたが、MB.411はイギリスに留まり、海鳥にちなんで飛行機に名前を付けるというイギリス海軍の慣例に従い、ペトレルと名付けられた。デヴォン州沿岸で数回飛行し、 1941年4月にプリマスでドイツ空軍の爆撃を受けて損傷した。後に修理され外観が変更され、サンドバンクス海軍航空基地の第765海軍航空隊(765 NAS)で使用された。この飛行機は後にスペアパーツ不足で使用不能となり、マウント・バッテン空軍基地でスクラップにされた。 [3]最初のMB.411はフランスに残り、サン＝マンドリエの艦隊飛行隊航空大隊7-S-4に配属され、フランスでナチスによって廃棄された。[1]
バリエーション
- MB.41 – 101kW（135馬力）のサルムソン9Ncエンジン1基を搭載したオリジナルの試作機。[1]
- MB-411 – 潜水艦からの運用を目的とした量産型であったが、最終的には大型軍艦からのみ運用された。
オペレーター
ペトレルという愛称のMB-411が1機。
仕様（MB.411）
データ出典： [1]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 8.25 m (27 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 12 m (39 フィート 4 インチ)
- 高さ: 2.85 m (9 フィート 4 インチ)
- 翼面積: 22 m 2 (237 平方フィート)
- 自重: 760 kg (1,676 ポンド)
- 総重量: 1,140 kg (2,513 ポンド)
- パワープラント: 1 × Salmson 9Ndラジアルピストン、130 kW (175 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 190 km/h (118 mph、103 kn)
- 範囲: 400 km (249 マイル、216 海里)
- 実用上昇限度: 5,000 m (16,405 フィート)
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ abcdef シャープ、マイケル (2000)。複葉機、三葉機、水上機。ロンドン：フリードマン/フェアファックスブックス。p. 80。ISBN 1-58663-300-7。
- ^ “Besson MB.410(411)”. www.airwar.ru (ロシア語) . 2022年7月13日閲覧。
- ^ 「プールの新参者と新たな始まり」（PDF）、プール飛行艇祝賀会、p. 2、 2015年12月24日のオリジナル（PDF）からアーカイブ
文献
- アラン・デメリアック (2000 年 5 月)。 「Courrier des Lecteurs」[読者の手紙]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (86): 3. ISSN 1243-8650。
- ルシアン・モラロー（2000年3月）。 「Courrier des Lecteurs」[読者の手紙]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (84): 2–3。ISSN 1243-8650。
- マルコム、パッシンガム (2000 年 2 月)。 「Les hdravions embarqués sur sous-marins」[潜水艦搭載水上飛行機]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (83): 7–17。ISSN 1243-8650。
ジョン・モータム編『パトナム航空評論』50、51ページ。