ボワサビア・メルキュレイ

ボワザヴィアB.60 メルキュリーは、第二次世界大戦直後にフランスで開発された一連の 4 人乗り軽飛行機です。

設計と運用

マーキュリーは、固定尾輪式の降着装置を備えた従来型の高翼支柱単葉機でした。少数が製造され、ツアラー、練習機、農業用航空機、グライダー牽引機といった一般的な航空用途に使用されました。

B.60 メルキュリー: 100kW（140馬力）のルノー4Peiエンジンを搭載した3台のプロトタイプ
B.601 メルキュリー: 140kW（190馬力）のAvco Lycoming O-435-1エンジンを搭載し、3機が製造されました。
B.601L マーキュリー: 主な量産型。130kW（180馬力）のAvco Lycoming O-360-Aエンジンを搭載。27機が製造された。
B.602 メルキュリー: 123kW（165馬力）のコンチネンタルE165-4エンジンを搭載し、2機製造されました。
B.602A: 1x 159kW（213馬力）コンチネンタルO-470-11
B.603 マーキュリースペシャル: グライダータグバージョン。180kW (240hp) Salmson 8 Asエンジン (Argus As 10) を搭載。5 機製造。
B.604 メルキュリー II: 胴体を延長した専用のグライダータグ。170kW (230hp)サルムソン 9ABc星型ピストンエンジンを搭載。1機製造。
B.605 メルキュリー: B.60に似ており、130kW（170馬力）のRégnier 4LO2（SNECMA 4L-02）エンジンを搭載し、4機製造された。
B.606 メルキュリー: 130 kW (170 hp) Régnier 4LO20 (SNECMA 4L-00) エンジン、1台製造。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1958-59のデータ^[1]

一般的な特徴

（または170馬力（127kW）のライカミングO-340）

パフォーマンス

^ ブリッジマン、レナード編 (1957)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社。pp. 142–143。

ブリッジマン、レナード (1953)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1953-54』。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版会社。
ガイヤール、ピエール (2000 年 6 月)。「ボアザヴィア：ルシアン・ティエールの小さな冒険」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 367。32 ～ 41 ページ。
シンプソン、RW (1995)。Airlifeの一般航空。シュルーズベリー: Airlife Publishing。pp. 408–09。
テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 192。
世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。ファイル890シート73ページ。