ファルマン F.160

F.160 ゴリアテ
	ファルマン F.160
役割	爆撃機
メーカー	ファーマン
初飛行	1928
プライマリユーザー	航空海事局
建造数	250年頃

ファルマンF.160は、1920 年代後半にフランスで開発された重爆撃機である。本質的には、戦後間もなく大成功を収めたF.60 ゴリアテの設計を近代化しようとしたファルマン航空工場の試みであった。最も顕著な外観上の相違点は、新型機の尾翼が大きくなったことである。前身機と同様に、従来型の構成の大型 3 ベイ複葉機で、翼幅は等翼である。当初は重夜間爆撃機として構想されたが、製造されたほとんどの機体はフロートを装備した航空管制官向けの雷撃機であり、航空管制官はF.165派生型を約 40 機、 F.168を約 200 機運用した。オリジナルの F.160 夜間爆撃機のうち 1 機はイタリアに、もう 1 機は日本に輸出された。旅客機型の開発計画は試作段階から先には進まなかった。

バリエーション

F.160: 370kW（500馬力）のファルマン12Weエンジン2基を搭載した4人乗り夜間爆撃機。Aviation MilitaireによってF.160 BN.4と命名された。
F.161: 2基の360kW (480馬力)ノーム・ローヌ 9Akxエンジンを搭載した旅客機1機と、2基の370kW (500馬力)ファーマン 12Wersエンジンを搭載した F.160 に類似した爆撃機1機。
F.162: 2基の360kW（480馬力）Gnome-Rhône 9Akxエンジンを搭載した試作旅客機1機。
F.163: 280kW（380馬力）のGnome-Rhône 9Aaエンジンを2基搭載した旅客機。
F.165: 2 基の Gnome-Rhône 9A または 9Aa エンジンを搭載した水上機雷撃機。
F.166: 2x 170 kW (230 hp) Salmson 9Abエンジン。
F.167: 2基の310kW（420馬力）Gnome-Rhône 9Aaエンジンを搭載した水上機雷撃機。
F.168: グノーム・ローヌ 9Akx エンジンを搭載した水上機雷撃機。主な量産型で、200 機が製造されました。
F.169: Gnome-Rhône 9Akx エンジンを搭載した改良型旅客機バージョン。
F.268: 2基のスーパーチャージャー付き370kW（500馬力）サルムソン18Absエンジンを搭載したF.168が1機。
F.269: 1機のF.169にフロートを取り付け、翼を改造してセスキプラン水上機として運用。
F.368: 1機のF.168を2基の400kW（530馬力） Gnome-Rhône 9Kbrsエンジンに換装。