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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | S51 |
| 注文済み | 1914 |
| ビルダー | シヒャウ・ヴェルケ、エルビング |
| 発売 | 1915年4月29日 |
| 委託 | 1915年9月7日 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 1,074 t (1,057 ロングトン) |
| 長さ | 79.6 メートル (261 フィート 2 インチ) |
| ビーム | 8.36 m (27 フィート 5 インチ) |
| 下書き | 3.64 m (11 フィート 11 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 34.0 ノット (63.0 km/h; 39.1 mph) |
| 範囲 | 20ノット（37 km/h; 23 mph）で1,270 nmi（2,350 km; 1,460 mi） |
| 補体 | 士官と水兵88名 |
| 武装 |
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SMS S51 [a] [b]は、ドイツ帝国海軍のV25級 魚雷艇であった。第一次世界大戦勃発直後に発注されたS51は、シハウヴェルケ社のエルビング造船所で建造された。1915年4月29日に進水し、同年9月に完成した。
S51はドイツ大洋艦隊に所属し、北海とイギリス海峡で活動し、1916年5月31日から6月1日までのユトランド沖海戦に参加し、損傷を受けたものの生き残った。戦争末期にS51はスカパ・フローに抑留され、 1919年6月21日に自沈した。この船はすぐに引き揚げられ、1922年にスクラップとして解体された。
建設と設計
1914年8月6日、第一次世界大戦の勃発を受けて、ドイツ帝国海軍は外洋用魚雷艇48隻を発注し、そのうち18隻は1914年の動員命令の一環としてシハウヴェルケで建造されることとなった。[ 2 ] [ 3]これらの艦艇は、戦争勃発前に最後に発注されたV25級魚雷艇をベースにしていた。[3] S51はシハウのエルビング（現在のポーランドのエルブロンク）で造船所941番として起工され、 [4] 1915年4月29日に進水し、1915年9月7日に就役した。[5]
S51は全長79.6メートル（261フィート2インチ）、喫水線高79.0メートル（259フィート2インチ）、全幅8.36メートル（27フィート5インチ）、喫水3.64メートル（11フィート11インチ）であった。排水量は常用で802トン（789ロングトン）、満載で1,074トン（1,057ロングトン）であった。[4] 3基の石油燃焼水管ボイラーから2基の直結蒸気タービンに蒸気が供給され、定格出力24,000馬力（24,000 shp、18,000 kW）で、最高速度34.0ノット（63.0 km/h、39.1 mph）であった。 252トン（248英トン）の燃料油を搭載し、17ノット（時速31km、20マイル）で1,605海里（2,972km、1,847マイル）、20ノット（時速37km、23マイル）で1,270海里（2,350km、1,460マイル）の航続距離を実現した。[2] [4]
武装は当初、単装砲塔に3基の8.8 cm SK L/45艦砲[c] [d]と、前方に固定された単装砲塔2基と後方に連装砲塔2基を備えた6基の50 cm (19.7 in)魚雷発射管で構成されていた。最大24個の機雷を搭載できた。[2] [4]乗員は将校と兵士合わせて85名であった。[2]
サービス
1915年11月16日から18日の間、第17水雷艇半群に所属するS51は、商船を阻止するためにスカゲラク海峡に出撃した18隻の水雷艇のうちの1隻であった。 [8] [9] 1916年2月10日、S51は第2、第6、第9水雷艇群の25隻の水雷艇による北海への出撃に参加した。この出撃により、ドッガーバンク沖で数隻のドイツ水雷艇とイギリスの掃海艇が遭遇し、その結果、イギリスの掃海艇アラビスが第2水雷艇群の艦艇により魚雷で撃沈された。[8] [10] [11] 1916年4月24日、ドイツの第I偵察グループの巡洋戦艦と第II偵察グループの軽巡洋艦は、第6および第9水雷艇小隊の魚雷艇を護衛として、またS51を第9水雷艇小隊の一部として従え、イギリス東海岸の町ヤーマスとローストフトの砲撃任務に向けてキールから出撃した。 [12]大洋艦隊の戦艦は支援に展開し、孤立したイギリス軍が迎撃を試みた場合に撃破することを期待していた。ドイツ軍とハリッジ部隊の軽巡洋艦と駆逐艦との間で短い交戦があり、これによりドイツの巡洋戦艦はローストフトの砲撃を中止したが、数で劣勢のイギリス軍を撃破する機会を逃したドイツ軍は撤退を選んだ。[13]
S51はユトランド沖海戦に第9戦隊の第17半戦隊の一部として参加し、 [14]ドイツの巡洋戦艦を支援する任務を負っていた。[15]いわゆる「南方への逃走」の間、17:26 CET頃（16:26 GMT頃）、 S51を含む第9戦隊はイギリスの巡洋戦艦に対して魚雷攻撃を実施したが、イギリスの駆逐艦がドイツの巡洋戦艦部隊に対して攻撃を開始し、ドイツ軍の攻撃を妨害した。[16] S51の砲弾がイギリス駆逐艦ノマドの機関室に命中し、同艦は無力化されたが、S51によるノマドへの魚雷攻撃は失敗し、2本の魚雷はイギリス駆逐艦の喫水よりも深いところを通過するよう設定されていたため、ノマドの下を通過した。 [17]この攻撃中に発射されたドイツ軍の魚雷はいずれも目標に命中しなかった。[16]午後遅く、19:00 CET頃、第9魚雷艇群はイギリスの巡洋戦艦に対して再度の魚雷攻撃を試みたが、視界不良とイギリス駆逐艦の攻撃により中止され、S51は魚雷を発射しなかった。[18] 20:15 CET頃（19:15 GMT）から、S51は、数で劣るドイツ戦艦がイギリス軍戦線から離脱するのを援護するために、第6および第9水雷艇群によるイギリス艦隊への大規模な魚雷攻撃に参加した。ドイツの魚雷艇はイギリスの戦艦からの激しい砲火にさらされ、V28は前部船倉に6インチ（152 mm）砲弾1発を受け、S51の前部操舵エンジンとボイラー1基が機能停止、速度が21ノット（24 mph、39 km/h）に低下し、乗組員3名が負傷した。S51はイギリス軍の戦線に魚雷1発を発射したが、命中しなかった。[19] S51は1916年8月19日の決着のつかない戦闘中、第9魚雷艇隊に所属していた。このときドイツ大洋艦隊は第1偵察グループの巡洋戦艦の出撃を援護するために出航した。[20] [21]
1916年10月、第3および第9水雷艇小隊は、フランドルに拠点を置くドイツ海軍の増援として、ドーバー堰堤（Uボートのイギリス海峡での活動を阻止しようとする一連の対潜水艦機雷原と網）を破壊し、海峡を渡る船舶を直接攻撃するよう命じられた。2つの小隊の20隻の魚雷艇（まだ第9小隊の第18半小隊の一部であったS51を含む）は、10月23日にヴィルヘルムスハーフェンを出発し、翌日ベルギーに到着した。[22] [23] [24]第9魚雷艇群は1916年10月26日から27日にかけての夜にイギリス海峡への大規模な襲撃に参加し、他の魚雷艇がドーバー堰堤を追撃する間に連合国の船舶を攻撃する役割を担い、S51を含む第17半艇群はヴァーン堆の北西で活動した。[25] [26]第17半艇群はヴァーン沖でイギリスの輸送船クイーンを止め、[27]クイーンの乗組員が船を放棄した後、S60が輸送船を魚雷で沈没させた。[28]帰路、第17半艇群はイギリスの駆逐艦ヌビアンに遭遇し砲火を浴びせた。S36が発射した魚雷がヌビアンに深刻な損傷を与えた。[29] [30]動けなくなったヌビアンとの連絡が途絶えた後、第17半艦隊はイギリス駆逐艦アマゾンを発見し、アマゾンに2回の砲撃を行い、ボイラー2基と砲1門を無力化した。[31]他のドイツ軍部隊は数隻の漂流船と古い駆逐艦フリットを沈めた。[32]第9駆逐艦隊はフランドルから作戦を続け、11月1日にオランダ沖の船舶を攻撃した。[33] 11月23日から24日にかけての夜、S51は第9駆逐艦隊と「Z」半艦隊の魚雷艇によるダウンズの船舶停泊地への襲撃に参加したが、[f]ダウンズの北の入り口付近で漂流船と短時間衝突した後、船舶攻撃を断念し、海岸の目標を砲撃した。[g] [37] [38] [36]第9戦隊は11月30日にドイツに戻ったが、[ 39] S51は戦隊と一緒に出発せず、S60と共にゼーブルッヘにタービンの修理のため向かった。[40] 1917年1月25日から26日の夜、S51とS60は第6魚雷艇小艦隊と第1「Z」半艦隊のサウスウォルド方面への出撃に参加した。船舶やイギリスの哨戒部隊には遭遇せず、部隊は町を砲撃した。[41] [42] S51とS60は1917年2月22日にドイツに帰還した。 [42]
1917年4月下旬までに、第9水雷艇隊の魚雷艇は掃海任務に対応できるよう装備され、乗組員はその任務の訓練を受け、掃海任務にますます専念するようになった。[43] S51は1918年4月末、[44]そして終戦まで第9水雷艇隊の第17半群に所属していた。[45]
運命
終戦後、1918年11月11日の休戦協定の規定に従い、S51はドイツ海軍艦隊の残りの艦艇の大半とともにオークニー諸島のスカパ・フローに抑留された。S51は1919年6月21日にガッター・サウンドでドイツ海軍艦隊の残りの艦艇の大半とともに自沈したが、自沈は完全には成功せず、オークニー諸島のファラ島沖で座礁した。同艦は1919年7月に引き揚げられ、1921年2月から3月にかけてグランジマウスでスクラップとして売却され、 1922年にロサイスで解体された。[5] [46] [47]
注記
- ^ 「SMS」は「Seiner Majestät Schiff」（ 陛下の船）の略です。
- ^ S51の「S」は、この船を建造した造船所（この場合はシヒャウ・ヴェルケ）を表しています。[1]
- ^ SKはSchnellfeuerkanone（速射砲）の略称である。[6]
- ^ ドイツ帝国海軍の砲の命名法では、L/45は砲の長さを表します。この場合、L/45砲は45口径であり、砲の長さが直径の45倍であることを意味します。[7]
- ^ S36、S51、S52、S60、V79、V80
- ^ 第9艦隊のV26、V28、V30、S33、S34、S36、S51、S52、V79 、 V80と「Z」半艦隊のV47 、V67、V68。 [34]
- ^ニューボルトによれば マーゲート、[35]グラディッシュによれば ラムズゲート。[36]
参考文献
- ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、164ページ。
- ^ abcd ガーディナー＆グレイ 1985年、168ページ。
- ^ ab Fock 1989、47ページ。
- ^ abcd グルーナー、ユング、マース、1983 年、p. 53.
- ^ ab グルーナー、ユング & マース、1983、p. 54.
- ^ グローナー、ユング、マース、1983、p. 17.
- ^ フリードマン2011、130-131頁。
- ^ フォック1989、354ページを参照。
- ^ グルース1924、356-358頁。
- ^ ルージュ1972年、55ページ。
- ^ マッシー2007、558-559頁。
- ^ キャンベル1998年、25ページ。
- ^ キャンベル1998年、13ページ。
- ^ キャンベル1998年、50ページ。
- ^ タラント1997年、92-93頁。
- ^ キャンベル1998年、113-114頁。
- ^ キャンベル1998、210-211頁、341頁、399頁。
- ^ マッシー2007、682-684頁。
- ^ ニューボルト 1928年、52ページ。
- ^ カラウ 2014、75ページ。
- ^ フォック1989、359ページ。
- ^ ニューボルト 1928年、55-56頁。
- ^ グラディッシュ1937年、227ページ。
- ^ ニューボルト 1928年、61-62頁。
- ^ グラディッシュ1937年、228ページ。
- ^ ニューボルト 1928年、62ページ。
- ^ カラウ 2014、80頁。
- ^ Newbolt 1928、69ページ、注2。
- ^ ニューボルト 1928年、70ページ。
- ^ グラディッシュ1937年、236ページより。
- ^ ニューボルト 1928年、69-70頁。
- ^ カラウ 2014、81頁。
- ^ グラディッシュ、1937 年、p. 239、注2。
- ^ Gladisch 1937、238–239 ページ。
- ^ ab Fock 1989、360ページ。
- ^ フォック1989、361ページ。
- ^ Gladisch 1965、175–176 ページ。
- ^ フォック1989、348ページ。
- ^ ドッドソン2019、129-131頁。
- ^ 「Sms S51: Gutter Sound、Scapa Flow、Orkney」。キャンモア：国立歴史環境記録。スコットランド歴史環境。 2024年7月28日閲覧。
文献
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- ドッドソン、エイダン (2019)。「カイザーを超えて: 1918 年以降の IGN の駆逐艦と魚雷艇」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2019。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。pp. 129–144。ISBN 978-1-4728-3595-6。
- フォック、ハラルド (1989)。ズ、ヴォル！ Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 ～ 1939 (ドイツ語)。ヘルフォルト、ドイツ: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH。ISBN 3-7822-0207-4。
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- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
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- グラディッシュ、ウォルター編（1965年）。Der Krieg in der Nordsee: バンド 7: Vom Sommer 1917 bis zum Kriegsende 1918。フランクフルト: Verlag ES Mittler & Sohn。
- グルーナー、エーリッヒ。ユング、ディーター。マース、マーティン (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnellboote、Minenuchboote、Minenräumboote (ドイツ語)。コブレンツ：ベルナルド＆グラーフ・フェルラーグ。ISBN 3-7637-4801-6。
- グルース、O. (1924)。 Der Krieg in der Nordsee: Vierter Band: Von Anfang Februar bis Ende Dezember 1915。Der Krieg zur 参照: 1914–1918 (ドイツ語)。ベルリン: Verlag von ES Mittler und Sohn – エストニア国立図書館経由。
- カラウ、マーク・K.（2014年）。西部戦線の海軍側面：ドイツ海軍フランダース軍団1914-1918年。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-231-8。
- マッシー、ロバート K. (2007)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ロンドン：ヴィンテージ ブックス。ISBN 978-0-099-52378-9。
- モノグラフ No. 31: 国内水域パート VI: 1915 年 10 月から 1916 年 5 月まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XV 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1926 年。
- モノグラフ No. 32: ローストフト襲撃: 1916 年 4 月 24 日～25 日(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XVI 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927 年。
- モノグラフ No. 33: 国内水域パート VII: 1916 年 6 月から 1916 年 11 月まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XVII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927 年。
- ニューボルト、ヘンリー（1928年）。海軍作戦：第4巻。第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン＆カンパニー。OCLC 669033099。
- Ruge, F. (1972)。軍艦プロファイル 27: SM 魚雷艇 B110。プロファイル出版。
- タラント、VE（1997年）。『ユトランド：ドイツの視点：1916年5月31日の大戦闘の新たな見方』ロンドン：アームズ＆アムール・プレス。ISBN 1-85409-442-4。