HMS ヌビアン (1909)

	1916年10月に船首が吹き飛ばされ、サウス・フォーランドで座礁したHMSヌビアンの艦首。
歴史
イギリス
名前	HMSヌビアン
ビルダー	ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニー
発売	1909年4月20日
運命	1916年10月27日に魚雷攻撃を受け、無傷の船尾はHMSズールーの船首と結合され、HMSズビアンと改名された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	トライバル級駆逐艦
長さ	255 フィート (77.7 メートル)
ビーム	25フィート6インチ（7.8メートル）
下書き	8 フィート 6 インチ (2.6 メートル)
スピード	33 ノット(時速 38 マイル、61 km/h)
武装	4インチ（102mm）砲2門; 18インチ（450 mm）魚雷発射管×2;

HMSヌビアンはイギリス海軍のトライバル級駆逐艦でした。1909年に進水し、 1916年に魚雷攻撃を受けました。船首が吹き飛ばされた残骸は、同じクラスの別の駆逐艦HMS ズールーの船首と結合して新しい船を作るために使用されました。その結果できた船には、 HMS ズービアンというかばん名が付けられました。 1918年にUボート SM UC-50を沈め、1919年に解体されました。

試運転

ヌビアンは1909年4月20日に進水した。 ^[1] 1908年5月18日、サウサンプトンのウールストンにあるソーニクロフト造船所で竜骨が起工された。1909年9月3日、シアーネスでコリン・マッケンジー司令官により第一駆逐艦隊に就役した。動力は石油燃焼式蒸気タービンで、約15,500馬力（11,600kW）を出力し、同艦は艦隊のリバー級駆逐艦の代わりとなった。 ^[2]^[3]同年6月、テムズ川河口で蒸気試験が行われた。 ^[4]

ヌビアンは全長280フィート（85メートル）、4本の煙突と3本のスクリューを備え、全幅は26.5フィート（8.1メートル）、排水量は1,000トン弱、乗組員は70名であった。最高速度は33 ノット（時速38マイル、時速61キロメートル）で、BL4インチ（102ミリメートル）砲2門（前部と後部に1門ずつ）と魚雷発射管2門を備えていた。^[5]

動き

第一駆逐艦隊はイギリス東海岸の防衛を目的としてハリッジに拠点を置いた。計画では33ノットの速度で航行可能な12隻の外洋駆逐艦が配備されていた。 ^[6]^[a]就役後1ヶ月以内に、ヌビアンはサラセン、モホーク、グルカなどの艦艇とともにクロマティ湾での演習に参加した。^[9]

1910年7月、この駆逐艦隊はペンザンス近郊で行われたイギリス海軍艦隊の集会に出席し^[8]、同年9月にはチャタム造船所でヌビアンの年次改修が行われた。^[10] 1911年3月、ヌビアンと他の駆逐艦隊はハリッジからポートランドに移動し、第2駆逐艦隊はそこからプリマスへと移動した。^[11]ヌビアンは1911年5月にカークウォールにおり^{[12] 、6月には}スピットヘッドで行われた大規模な観艦式に参加した。^[13]

ヌビアンは1912年5月にチャタムで修理と機関の海底試験を行った後、ポートランドの第4駆逐艦隊に加わりイギリス海峡で演習を行った。^[14]ヌビアンは同年5月24日、マンチェスター船舶運河を遡り、同市での聖霊降臨祭展示に参加した。ほとんどの資料では小型船のホープが参加していたとしているが、戦艦モナークだったという説もある。トラフォード埠頭に停泊し、3日間にわたって一般の人々が船に乗船することを許可された。^[5]^[15]^{[16]この訪問は}帝国記念日と重なり、1日で8万人が埠頭を訪れ、過密状態のため推定10万人が入場を拒否されるなど、大きな盛り上がりを見せた。^[17]

1912年9月にはチャタムで再度の改修が行われ^[18]、12月に同地に戻った。^[19]第4駆逐艦隊はシアネスを訪問し、その後1913年1月に同艦隊はポートランド基地に戻った。^[20] ヌビアンは1912年の戦闘演習（戦時下での長距離射撃）で同クラスのトップとなり、^[21] 102ポイントを獲得した。^[22]

ヌビアンを含む艦隊の一部は、演習中に1913年2月にバントリー湾とクイーンズタウンを訪問した。 ^[23]彼らはシアネスに戻り、3月にチャタムに戻った。^[24]同艦はその年の後半にフォートローズとオークニー諸島のロングホープでさらなる演習に参加し、その後ポートランドに戻った。^{[25] 11月には}ワイト島のニードルズ砲台で対空砲の試験で標的として使われる凧の曳航を務め、その速力に注目された。^[26]海軍本部は、同年戦闘演習で上位の艦艇の一つであったと報告した。^[21]

1914年2月までに、ヌビアンと他の7隻のトライバル級駆逐艦は第3駆逐艦隊の一部となったが^[27]、いずれも長くは続かなかった。1914年5月、ヌビアンは砲術部隊HMS エクセレントの補給艦となった^[28]。

ヌビアンは1915年3月にドイツの潜水艦SM U-8を追跡することに成功した艦艇のうちの1隻であったが、致命的な打撃を与えたのはグルカとHMSマオリであった。^[29]^[b] 1か月後、ヌビアンは1914年10月から11月にかけてベルギー沿岸のドイツ軍陣地への砲撃に参加した多くの艦艇のうちの1隻であったと報告された。^[31]

魚雷攻撃と再建

ドーバー海峡の戦いの際、1916年10月26日から27日の夜、フォークストン沖で ヌビアンの艦首は艦橋のすぐ下で爆発したドイツ軍の魚雷によってほぼ切断された。ヌビアンは曳航されたが、悪天候で曳航ロープが切断され、ドーバー近郊のサウス・フォアランドに座礁した。その後、艦首は白亜質の岩礁で完全に分離し、船の残りの部分は崖の下に沈んだ。^[32]ヌビアンの乗組員のうち2人が死亡し、さらに13人が行方不明となり、死亡したとみられている。^[33]

ヌビアンは、岩に穴を開けて爆破することで最終的に浮上した。^[34]トライバル級駆逐艦のもう1隻、ズールーは、 1916年11月8日にダンケルク近郊で機雷により艦尾を吹き飛ばされ、カレーに曳航された。両艦ともチャタム造船所に曳航され、ズールーの艦首はヌビアンの中央部と艦尾に結合された。その結果生まれた駆逐艦には、かばんの名前であるズービアンが与えられた。^{[35]この艦は戦争の終わりまで運用され、1918年2月4日に}エセックス沖で機雷敷設UボートSM UC-50を沈めた。

運命

ズビアンは1919年にサンダーランドで解散した。

注記

^ 第一駆逐艦隊にトライバル級のほかに最高速度25ノット（時速29マイル、時速46キロメートル）に達するリバー級艦がさらに12隻含まれていたのか、それともリバー級がトライバル級に置き換えられたのかについては資料によって異なる。^[6]^{[7] 1910年7月に}ペンザンス近くのコーンウォール沖に艦隊が大規模に集結した時点では、駆逐艦隊はズールー、バイキング、マオリ、ヌビア、アマゾン、サラセン、アフリダ、コサック、タタール、モホーク、グルカ、ボイン、ギャリー、ネス、ニス、リブル、ロザー、スウェール、テビオット、ウスク、ウェイヴニー、ウェア、ウェランド、ビーグルで構成されていた。当時の艦隊支援船は、アシスタンス、サイクロプス（修理船）、メイン（病院船）、アドベンチャー、ブレニム、ブーディシア、パスファインダー、スイフトであった。^[8]
^沈没中に ヌビア人の乗組員がU-8から持ち去った品々は、その後すぐにサウスシーの店で展示された。^[30]

引用

^ 「(無題)」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1909年4月21日。5ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「駆逐艦ヌビアン」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1909年8月25日、6ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「(無題)」。アバディーン・ジャーナル。1909年9月4日。p.4 – British Newspaper Archive経由。
^ 「新しい英国の駆逐艦」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1909年6月11日。6ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ ab 「マンチェスターの軍艦」。スタッフォードシャー・センチネル。1912年5月25日。8ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ ab 「東海岸の防衛」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1909年9月4日。7ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「Naval Intelligence」。Yorkshire Post and Leeds Intelligencer。1909年7月30日、p.9 – British Newspaper Archive経由。
^ ab 「グレートフリートの訪問」。ザ・コーンウォールマン。1910年7月28日。3ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「世界最速の魚雷駆逐艦がダンディーで燃料補給」ダンディー・クーリエ、1909年10月11日、4ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「駆逐艦の動き」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1910年9月13日。8ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「本国艦隊演習」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1911年3月6日。8ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ 「カークウォールでの海軍スポーツ」。アバディーン・ジャーナル。1911年5月29日。6ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ 「現代の艦隊：スピットヘッドでの大規模な観艦式：28マイルの軍艦」。マンチェスター・クーリエ・アンド・ランカシャー・ジェネラル・アドバタイザー。1911年6月23日。12ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ 「Items of Service News: The Navy」。Portsmouth Evening News 。1912年5月7日。p. 7 – British Newspaper Archive経由。
^ 「Pith of the News」。ハル・デイリー・メール。1912年5月24日。4ページ – British Newspaper Archive経由。
^ 「我らの駆逐艦：マンチェスター訪問」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1912年5月25日。5ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ 「HMSマンチェスター：新巡洋艦が市内を訪問」。マンチェスター・クーリエ・アンド・ランカシャー・ジェネラル・アドバタイザー。1913年6月4日、p.7 – British Newspaper Archive経由。
^ 「Items of Service News」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1912年9月5日。5ページ – British Newspaper Archive経由。
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^ ab 「戦闘練習」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1914年4月29日。6ページ – British Newspaper Archive経由。
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^ 「駆逐艦小艦隊」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1914年2月19日、p.4 – British Newspaper Archive経由。
^ 「第3駆逐艦隊」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1914年5月6日。4ページ –英国新聞アーカイブより。
^ 「U8の破壊」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1915年3月9日。1ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ 「German Trophies」。Portsmouth Evening News。1915年3月20日、p.5 – British Newspaper Archive経由。
^ 「ベルギー海岸の砲撃」アバディーン・ジャーナル、1915年4月13日、5ページ –英国新聞アーカイブ経由。
^ ベーコン、レジナルド（1919年）。『ドーバー・パトロール1915-1917』第2巻。ジョージ・H・ドーラン社、pp.28、30、48。
^ 「HMS ヌビアン」。アバディーン・ジャーナル。1916年10月30日。3ページ – British Newspaper Archive経由。
^ ベーコン、レジナルド（1919年）。『ドーバーパトロール1915-1917』第2巻。ジョージ・H・ドーラン社、321ページ。
^ ベーコン、レジナルド（1919年）。『ドーバー・パトロール1915-1917』第2巻。ジョージ・H・ドーラン社、pp.30、48。

文献

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フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC 6470051。
マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリーサービス。OCLC 164893555 。

[9] 第一駆逐艦隊にトライバル級のほかに最高速度25ノット（時速29マイル、時速46キロメートル）に達するリバー級艦がさらに12隻含まれていたのか、それともリバー級がトライバル級に置き換えられたのかについては資料によって異なる。^[6]^{[7] 1910年7月に}ペンザンス近くのコーンウォール沖に艦隊が大規模に集結した時点では、駆逐艦隊はズールー、バイキング、マオリ、ヌビア、アマゾン、サラセン、アフリダ、コサック、タタール、モホーク、グルカ、ボイン、ギャリー、ネス、ニス、リブル、ロザー、スウェール、テビオット、ウスク、ウェイヴニー、ウェア、ウェランド、ビーグルで構成されていた。当時の艦隊支援船は、アシスタンス、サイクロプス（修理船）、メイン（病院船）、アドベンチャー、ブレニム、ブーディシア、パスファインダー、スイフトであった。^[8]

[32] ^沈没中に ヌビア人の乗組員がU-8から持ち去った品々は、その後すぐにサウスシーの店で展示された。^[30]

[1] 「(無題)」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1909年4月21日。5ページ – British Newspaper Archive経由。

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[7] 「Naval Intelligence」。Yorkshire Post and Leeds Intelligencer。1909年7月30日、p.9 – British Newspaper Archive経由。

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[10] 「世界最速の魚雷駆逐艦がダンディーで燃料補給」ダンディー・クーリエ、1909年10月11日、4ページ – British Newspaper Archive経由。

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[15] 「Items of Service News: The Navy」。Portsmouth Evening News 。1912年5月7日。p. 7 – British Newspaper Archive経由。

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[19] 「Items of Service News」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1912年9月5日。5ページ – British Newspaper Archive経由。

[20] 「Items of Service News」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1912年12月2日。6ページ – British Newspaper Archive経由。

[21] 「駆逐艦の動き」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1913年1月27日。4ページ –英国新聞アーカイブ経由。

[pen2014-22] 「戦闘練習」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1914年4月29日。6ページ – British Newspaper Archive経由。

[23] 「艦隊砲術」。マンチェスター・クーリエ・アンド・ランカシャー・ジェネラル・アドバタイザー。1913年4月29日。12ページ –英国新聞アーカイブ経由。

[24] 「(無題)」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1913年2月25日。5ページ – British Newspaper Archive経由。

[25] 「Warships in the Gale」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1913年3月20日。4ページ – British Newspaper Archive経由。

[26] 「駆逐艦隊」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1913年8月23日。5ページ –英国新聞アーカイブ経由。

[27] 「飛行機駆逐艦」。エクセター・アンド・プリマス・ガゼット。1913年11月29日。3ページ – British Newspaper Archive経由。

[28] 「駆逐艦小艦隊」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1914年2月19日、p.4 – British Newspaper Archive経由。

[29] 「第3駆逐艦隊」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1914年5月6日。4ページ –英国新聞アーカイブより。

[30] 「U8の破壊」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1915年3月9日。1ページ –英国新聞アーカイブ経由。

[31] 「German Trophies」。Portsmouth Evening News。1915年3月20日、p.5 – British Newspaper Archive経由。

[33] 「ベルギー海岸の砲撃」アバディーン・ジャーナル、1915年4月13日、5ページ –英国新聞アーカイブ経由。

[34] ベーコン、レジナルド（1919年）。『ドーバー・パトロール1915-1917』第2巻。ジョージ・H・ドーラン社、pp.28、30、48。

[35] 「HMS ヌビアン」。アバディーン・ジャーナル。1916年10月30日。3ページ – British Newspaper Archive経由。

[36] ベーコン、レジナルド（1919年）。『ドーバーパトロール1915-1917』第2巻。ジョージ・H・ドーラン社、321ページ。

[37] ベーコン、レジナルド（1919年）。『ドーバー・パトロール1915-1917』第2巻。ジョージ・H・ドーラン社、pp.30、48。