イルティス級砲艦

1902年のイルティスのリトグラフ
クラスの概要
先行	SMS ローレライ
後継者	SMS メテオ
構築済み	1897–1903
委託中	1898–1917
完了	6
失った	5
廃棄	1
一般的な特徴
タイプ	砲艦
変位	設計: 894  t (880長トン) 満載: 1,048 t (1,031 ロングトン)
長さ	65.2 m (213 フィート 11 インチ) o/a
ビーム	9.1 m (29 フィート 10 インチ)
下書き	3.59 m (11 フィート 9 インチ)
設置電力	4 ×ソーニクロフトボイラー 1,300  PS (1,300  ihp )
推進	2×三段膨張式蒸気機関 スクリュープロペラ2個
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）
範囲	9ノット（17 km/h; 10 mph）で3,080海里（5,700 km; 3,540 mi）
補体	9人の警官 121人の兵士
武装	8.8 cm（3.5インチ）SK L/30砲4門 6× 37mm（1.5インチ）マキシム砲
鎧	司令塔：8 mm（0.31インチ）
注記	[あ]

イルティス級は、 1890年代後半から1900年代初期にかけてドイツ帝国海軍向けに建造された6隻の砲艦群である。この級は、イルティスを先頭に、ジャガー、タイガー、ルクス、パンサー、エーベルで構成されていた。

ドイツ帝国海軍は、1887年に進水したエーベルの後、10年以上砲艦の建造を中止した。1890年代半ばまでに、海軍はウルフ級とハビヒト級の旧式艦の代替を計画し始めたが、砲艦イルティスの喪失により、直ちに代替艦が必要となり、1898年の海軍予算に追加された。新しい艦はドイツ植民地帝国の哨戒用に計画され、新しい砲艦が配備される予定だった中国の揚子江を蒸気で遡上できるほど強力なエンジンが要求された。3組の同一艦で6隻が建造された。^[1]

イルティス級の艦艇は、大きさが若干異なっていた。最初の 4 隻は全長65.2 メートル (213 フィート 11 インチ) 、全幅9.1 メートル (29 フィート 10 インチ) であったが、パンターとエーバーは全長 66.9 メートル (219 フィート 6 インチ) で、全幅が若干増加して 9.7 メートル (31 フィート 10 インチ) であった。艦艇の船首喫水は3.54メートルから 3.59 メートル (11 フィート 7 インチから 11 フィート 9 インチ) であった。イルティスとジャガーは、 設計排水量が894メートルトン(880ロングトン)、満載排水量が1,048 トン (1,031 ロングトン) であった。タイガーとルクスの設計排水量は同じであったが、満載排水量は 1,108 トン (1,091 ロングトン) に増加した。最後の2隻であるパンサーとエーバーは、設計排水量が977トン（962ロングトン）、満載で1,193トン（1,174ロングトン）に増加した。^[2]

船体は横方向の鋼鉄フレームで構成され、その上に鋼鉄と木材の複合材でできた船体板が敷かれていた。海外での長期航海で海洋生物による付着から船体を守るため、ムンツ金属で覆われていた。最初の3隻の船体は11の水密区画に分かれていたが、同クラスの他の船は10の区画しかなかった。推進機械室の下にはすべて二重底があった。最初の2隻は隆起した船首楼甲板と顕著な衝突船首を備えていたが、後の4隻は衝突船首を真っ直ぐな船首に交換していた。上部構造は主に司令塔と、その上に開いた艦橋、さらに船尾に小さなデッキハウスで構成されていた。信号用に2本のポールマストが取り付けられていた。 ^{[2] [3]}艦に装備されていた唯一の装甲は、司令塔の8 mm (0.31 in) の鋼板であった。^[4]

操舵は1本の舵で制御され、浅瀬や高速時を除いて、ほとんどの状況でうまく操縦できた。船は概して操縦性が良く、優れた航海用ボートとみなされていたが、横波では大きく横揺れした。また、斜め波では著しい偏揺れと傾斜に悩まされた。^[5]パンサーとエーバーでは、船底が延長され、道に迷いやすい傾向を修正した。^[6]

乗組員は士官9名と下士官121名であった。各船には、はしけ1隻、ランチ1隻、カッター1隻、ヨール1隻、ディンギー1隻を含む多数の小型船が搭載されていた。さらに、パンサーとエバーはそれぞれ2隻目のカッターを搭載しており、イルティス級の船が中国海域で活動している間は、サンパン2隻も搭載していた。^[5]

イルティスの推進システムは、それぞれが単一の3枚羽根スクリュープロペラを駆動する一対の水平三段膨張蒸気エンジンで構成されていた。同クラスの他の艦には垂直三段膨張エンジンが搭載されていた。エンジンは単一の機関室に設置されていた。エンジンの蒸気は、4つの石炭焚きソーニクロフトボイラーによって供給されたが、海軍タイプのボイラーを搭載したエバーは例外で、4つのボイラーが搭載されていた。すべての船のボイラーは単一のボイラー室に設置されていた。排気は船体中央部にある2つの煙突から排出された。最初の4隻は、 67 ボルトで16キロワット（21 馬力）を生産する一対の発電機を搭載していたが、パンサーとエバーは、それぞれ67ボルトで17.8kW（23.9馬力）と110ボルトで20kW（27馬力）を生産する3つの発電機を搭載していた。^[7]

この船は最高速度13.5ノット(25.0 km/h、15.5 mph)、出力1,300メートル馬力(1,300 ihp)と評価されていたが、同クラスの全船が就役時にはこの数値を超えていた。船の石炭積載量は大きく異なり、エンジン効率も同様であった。イルティスとジャガーは最大190 t(190ロングトン)の石炭を搭載し、9ノット(17 km/h、10 mph)の速度で約3,080海里(5,700 km、3,540 mi)の巡航半径を有していた。同じ速度では、タイガーとルクスは最大203 t(200ロングトン)の石炭積載量で、わずか2,580海里(4,780 km、2,970 mi)しか航行できなかった。一方、パンサー号とエーベル号は283トン（279英トン）の石炭を積載し、その速度で3,400海里（6,300キロメートル、3,900マイル）を航行することができた。^[7]

イルティスとジャガーは主砲として8.8 cm (3.5 in) SK L/30砲4 門を搭載し、弾薬数は 1,124 発であった。これらの砲の最大射程は 7,300 m (8,000 yd) であった。2 門は船首楼に並んで配置され、もう 1 組は船尾近くに並んで配置された。同級の残りの艦ではこれらの砲を10.5 cm (4.1 in) SK L/40 砲2 門に交換したが、これは同級の 3 番目の艦の設計過程で利用可能になったものであった。これらの砲には 482 発の弾薬が搭載され、12,200 m (13,300 yd) までの目標を攻撃できた。これらの砲も艦首と船尾に個別に搭載された。 6隻の艦艇はすべて37mm（1.5インチ）マキシム砲6門を搭載しており、合計9,000発の弾薬が補給された。^{[7] [8]}

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記: 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 2. 評価: Mundus Verlag。ISBN 978-3-8364-9743-5。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 4. 評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0382-1。
• ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 5) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 5)] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0456-9。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 7) [ The German Warships: Biographies: A Reflection of Naval History from 1815 to the Present (Vol. 7)] (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 9783782202671。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
• ライオン、ヒュー (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ノッテルマン、ディルク（2022年）。「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展 パート3：砲艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。63～79ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。