ノーチラス級機雷敷設艦

就航直後のカイザー・ヴィルヘルム運河のレーベンザウ高橋を通過するノーチラス号
クラスの概要
名前	ノーチラス級
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン
オペレーター	ドイツ帝国海軍
先行	SMSペリカン
後継者	ブルマークラス
構築済み	1905–1908
委託中	1907–1919
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	機雷敷設巡洋艦
変位	2,345 t (2,308 ロングトン)
長さ	98.20 m (322 フィート 2 インチ) o/a
ビーム	11.20 m (36 フィート 9 インチ)
下書き	4.42 m (14 フィート 6 インチ)
設置電力	水管ボイラー4基 6,600  PS (6,510  ihp ; 4,850  kW )
推進	2シャフト 2×3気筒三段膨張エンジン
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
範囲	9ノット（17 km/h; 10 mph）で3,530海里（6,540 km; 4,060 mi）
補体	将校11人、兵士197人
武装	8 × 8.8 cm（3.5インチ）SK L/35砲 186鉱山

ノーチラス級は、ドイツ帝国海軍が建造した2隻の機雷敷設巡洋艦である。ノーチラスは1905年に起工され1907年に完成し、アルバトロスは 1907年に起工され1908年に完成した。両艦はブレーメンのヴェーザー造船所で建造されたが、設計は若干異なっていた。ノーチラスはクリッパー型の艦首を持ち、アルバトロスは同時代のドイツ軽巡洋艦に似た艦首を持っていた。両艦は8.8 cm (3.5 in)砲を装備し、機雷を168～288個搭載可能であっ た。

2隻は就役後、大洋艦隊に所属し、一度に艦隊に所属するのは1隻のみで、通常は改修または機雷戦訓練のために艦隊と交代で任務に就いた。第一次世界大戦の勃発後、艦艇はドイツ沿岸の防衛とイギリス海軍の作戦妨害のため、いくつかの機雷原を敷設した。1915年、アルバトロスはロシアのバルチック艦隊に対する作戦のためバルト海に転属したが、最終的にロシアの巡洋艦に待ち伏せされ、 7月のオーランド諸島の戦いで座礁を余儀なくされた。ノーチラスは1917年のアルビオン作戦に参加し、1918年に水陸両用作戦を支援するために再武装されたが、その役割での戦闘には参加しなかった。

アルバトロスは1918年の戦争終結後にドイツに返還され、両艦とも1919年に海軍登録簿から除名された。アルバトロスは1915年に受けた損傷が修復されることはなく、すぐにスクラップとして売却されたが、ノーチラスは1928年に解体されるまで廃船として保持された。

ノーチラス級の 2 隻の船の大きさは若干異なっていました。ノーチラスは全長98.20 メートル (322 フィート 2 インチ) 、全幅11.20 メートル (36 フィート 9 インチ)、船首の平均喫水4.42 メートル (14 フィート 6 インチ) でした。アルバトロスは若干大きく、全長 100.90 メートル (331 フィート)、全幅 11.50 メートル (37 フィート 9 インチ)、喫水 4.40 メートル (14 フィート 5 インチ) でした。ノーチラス号の通常排水量は1,975トン（1,944長トン）、満載時には最大2,345トン（2,308長トン）であったが、アルバトロス号の通常排水量は2,208トン（2,173長トン）、満載時には2,506トン（2,466長トン）であった。1909年から1910年にかけて、ノーチラス号はキール帝国造船所で近代化改修が行われた。船尾の張り出しが2.70メートル（8フィート10インチ）延長され、全長は100.90メートル（331フィート）となり、上部構造のデッキもさらに後方へ延長された。^[1]

船体は横方向と縦方向の鋼鉄フレームで造られ、9つの防水区画に分かれており、船体の長さの60パーセントに渡って二重底が敷かれていた。両艦ともスポッティングトップを備えた2本のポールマストを備えていた。ノーチラスとアルバトロスは船首が異なり、ノーチラスはクリッパー船首、アルバトロスは当時のドイツ軽巡洋艦のようなラム船首を備えていた。アルバトロスはメインマストの基部まで伸びる高い船首楼を備えていたが、ノーチラスはフォアマストのすぐ後方から始まる上部構造のデッキを備えていた。^[1]

操舵は1本の舵で制御された。船の操縦性は良く、小回りが利いたが、風下舵に問題があり、航行中に流されがちだった。船の乗組員は士官10名と下士官191名で、後に士官11名と下士官197名に増加した。船には2隻のピケットボート、1隻のランチ、2隻のヨール、1隻のディンギーを含むいくつかの小型ボートが搭載されていた。これらはメインマストに取り付けられた大型のデリックで操作された。 ^[1]

推進システムは、直径3.20m（10フィート6インチ）の4枚羽根スクリュープロペラをそれぞれ1つ駆動する2つの3気筒三段膨張 蒸気エンジンで構成されていました。エンジンの蒸気は、4つの独立したボイラー室に分かれた4つの石炭燃焼船舶用ボイラーから供給されました。ボイラーは2つ1組で狭い間隔で配置された煙突にトランクされていました。電力は、110ボルトで90キロワット（120馬力）を供給する 2つのターボ発電機によって供給されました。^[1]

両船のエンジンは、6,600図示馬力（4,900kW）で最高速度20ノット（37km/h、23mph）を出力できるとされていたが、速度試験では両船ともその数値をわずかに上回り、ノーチラス号は20.8ノット（38.5km/h、23.9mph）、アルバトロス号は20.2ノット（37.4km/h、23.2mph）に達した。両船は200t（200長トン、220ショートトン）の石炭を積載するように設計されたが、補助貯蔵スペースを使用することで、ノーチラス号は最大490t（480長トン、540ショートトン）、アルバトロス号は最大526t（518長トン、580ショートトン）を積載できた。これにより、船は9ノット（時速17km、時速10マイル）の速度で3,530〜3,680海里（6,540〜6,820km、4,060〜4,230マイル）を巡航することができた。^[1]

ノーチラス級の主砲は、8.8 cm (3.5 in) SK L/35砲8門を独立砲架に搭載した砲台であった。 ^{[注 1] 2門は}船首楼に並んで配置され、4門は船体中央の上部構造物に各 舷側に2門ずつ配置され、最後の2門は船尾に並んで搭載された。砲には合計2,000発の弾薬が搭載され、最大射程は9,100 m (29,855 ft 8 in)であった。ノーチラス級は当初186個の 機雷を搭載していたが、後に205個に増加され、アルバトロスは288個の機雷を搭載可能であった。 1918年、ノーチラス号は、通常の機雷搭載量に加え、 7.6cm（3.0インチ）砲2門、2cm（0.79インチ）対空砲4門、機関銃24挺、火炎放射器2基、機雷発射管4基で再武装された。この新しい武装は、上陸作戦を支援することを目的としていた。^[1]

就役後、ノーチラスとアルバトロスは交互に大洋艦隊に配属された。ノーチラスは1907年と1908年の年次艦隊演習に参加し、その後アルバトロスに交代した。 ^[2] ノーチラスは1909年から1910年にかけてキール帝国造船所で近代化改修が行われ、アルバトロスは1910年から1911年にかけて同様の近代化改修を受けた。^[1]アルバトロスが退役している間、ノーチラスは一時的に艦隊に復帰した。1911年にノーチラスの改修が完了すると、アルバトロスは北海で機雷戦訓練に回され、その年の終わりに退役した。^[2] アルバトロスは1914年まで就役していたが、蒸気船 ヴァルトブルクとの衝突を除けば、何事もなく過ぎていった。^[3]

1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、両艦は一連の機雷原敷設に動員され、当初は北海とバルト海のドイツの海岸線を防衛するためだった。^[4] 8月、両艦はイギリス沿岸に攻勢用の機雷原を敷設し、^[5]ノーチラスは10月に同様の試みを行ったが、無線傍受によりイギリス海軍が存在していることが判明したため中止された。^[6] 1915年6月、アルバトロスは東バルト海に移動され、攻勢用の機雷原の敷設を開始した。^[7]最後の試みは、 7月2日のオーランド諸島の戦いで、ロシアの装甲巡洋艦隊がアルバトロスとその護衛艦を迎撃した後に起こった。巡洋艦はアルバトロスに深刻な損害を与え、沈没を防ぐため、艦長は中立国スウェーデンの沖合に座礁させた。^[8]

ノーチラスは1916年にバルト海へ移動し、 1917年にはアルビオン作戦に参加し、リガ湾の制圧を支援した。^[9] 1918年には水陸両用作戦支援用に改修され、8.8cm砲が多数の小型火器に交換された。フィンランド内戦中は白系フィンランド人を支援する特別部隊に配属されたが、実戦には参加せず、戦争の残りの期間を東バルト海での哨戒に費やした。^[10] 1918年11月に戦争が終結すると、ノーチラスはヴェルサイユ条約の条項に従って非武装化され、廃船となった。その後ハルクI 、ハルクAと改名され、1928年に解体された。^[1]一方、 アルバトロスは1915年7月にスウェーデンのサルベージ会社によって再浮上し、戦争の残りの期間抑留された。1919年に返還され、海軍登録簿から抹消され、その年に解体された。^{[1] [11]}

ウィキメディア・コモンズのノーチラス級巡洋艦に関連するメディア

• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ゴールドリック、ジェームズ（2015年）。 『ユトランド前：1914年8月～ 1915年2月、北ヨーロッパ海域における海軍戦争』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 9781612518817。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe (第 1 巻) (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 3-78220-237-6。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe (第 6 巻) (ドイツ語)。評価: ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 3-78220-237-6。
• スタッフ、ゲイリー（2008年）。バルト海諸島の戦い。バーンズリー、サウスヨークシャー：ペン＆ソードマリタイム。ISBN 978-1-84415-787-7。
• スタッフ、ゲイリー（2011年）。『七つの海の戦い：ドイツの巡洋艦の戦い、1914～1918年』バーンズリー、サウスヨークシャー：ペン＆ソードマリタイム。ISBN 978-1-84884-182-6。
• ウッドワード、デイビッド（1973年）。『権力の崩壊：大洋艦隊の反乱』ロンドン：アーサー・バーカー社ISBN 0-213-16431-0。

• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。