ロシア潜水艦チュレン

1915年、セヴァストポリのチュレン。
歴史
ロシア帝国と臨時政府
名前	チュレン
ビルダー	バルチックヤードのニコラエフ支社[1]
横たわった	1913年8月16日[2]
発売	1913年11月1日[1]
完了	1915年3月19日[2]
運命	ドイツとイギリスに拿捕された後、白ロシア艦隊に入り、フランスに避難した。[1] 1930年にスクラップとして売却された。 [2]
一般的な特徴[1] [3]
クラスとタイプ	モルジ級 潜水艦
変位	630ロングトン（640t  ）が浮上 760ロングトン（770トン）が水中に沈んだ
長さ	67メートル（219フィート10インチ）
ビーム	4.5 m (14 フィート 9 インチ)
下書き	3.9 m (12 フィート 10 インチ)
推進	ディーゼル電気 500 馬力（370kW）ディーゼルエンジン 800馬力（600kW）の電気モーター 2シャフト
スピード	10.8ノット（20.0 km/h; 12.4 mph）浮上 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）潜水時
範囲	2,500 海里(4,600 km; 2,900 マイル)
補体	47人（士官4人、下士官43人）[4]
武装	75 mm（3インチ）砲1門と57 mm（2インチ）砲1門 4×457mm（18インチ）魚雷発射管 ジェヴェツキー投下環に魚雷8発（後に撤去）

ロシアの潜水艦チューレン（ロシア語：Тюлень、直訳すると 「アザラシ」）は、ロシア帝国海軍のモルジ級潜水艦の3番目で最後の艦であった。1913年8月に起工され、1913年11月に進水したが、1915年3月に就役した。黒海艦隊向けに建造され、第一次世界大戦中に戦闘に参加し、黒海で最も成功したロシアの潜水艦となり、総トン数8,973総登録トン（GRT）で40隻以上の船を沈めたとされている  。また、戦争全体ではヴォルクに次いで2番目に成功したロシアの潜水艦でもあった。

1915年初頭、チュレンは黒海でドイツの巡洋艦ゲーベンとブレスラウを沈めようと数回失敗した。その後、アナトリアの他の地域からコンスタンティノープルに石炭を輸送していたオスマン帝国の商船に焦点を絞り、多くの帆船とスクーナーを沈めた。1916年7月、潜水艦はブルガリア海軍基地の偵察を行うためにヴァルナ湾に入り、10月には乗組員の一部がトルコの輸送船に乗り込んで拿捕し、セヴァストポリに持ち帰った。1918年5月、ドイツ軍はクリミア半島に進軍し、チュレンを含む黒海艦隊の大半を制圧した。イギリスはドイツの降伏後にこの潜水艦を入手し、 1919年9月に白軍に引き渡した。チュレンはロシア内戦中の1920年後半にクリミアから撤退したウランゲルの艦隊の艦隊の1隻であり、最終的にフランス領チュニジアにたどり着き、 1930年に スクラップとして売却された。

日露戦争で敗れた後、ロシア帝国は海軍の再建を始めた。当初、海軍兵器計画の主な焦点はバルト海艦隊と太平洋艦隊にあったが、1908年のボスニア危機によりオーストリア＝ハンガリー帝国と、海軍拡張後のオスマン帝国トルコとの間で緊張が高まると、黒海艦隊にもっと注意が向けられるようになった。国家院で承認された1911年の海軍計画には、黒海艦隊向けの潜水艦6隻の発注が含まれていたが、最終的にはモルジ級潜水艦3隻とナルヴァル級潜水艦3隻となった。^{[1] [5]}海軍技術者のイヴァン・ブブノフがモルジ級の設計者であり、当時ロシアの潜水艦の中で最も先進的と考えられていた以前の潜水艦アクラから発展させたものである。^{[1] [6]} 1911年の計画の前の数年間、ロシア帝国海軍では、バルチック造船所の主任潜水艦技師であったイヴァン・ブブノフが設計した潜水艦を購入して建造するか、人気のあったオランダ型に基づいて外国風の設計でナルヴァル級として知られるようになった潜水艦を購入して建造するかについて議論があった。海軍参謀本部はブブノフを支持したが、海軍技術委員会のメンバーは外国型を支持した。最終的に、ステパン・ヴォエヴォツキー海軍大臣が主導した会議で、各クラスの潜水艦3隻を発注することで決着した。^{[7] [8]}

モルジ級潜水艦は当時としては武装が充実しており、チュレンは他の潜水艦と異なり、甲板銃が1基ではなく2基、内部魚雷発射管が4基、ジェヴェツキー魚雷発射管が8基搭載されていた。しかし、この艦には多くの欠点があった。船体が単板で隔壁がなく、潜水時間が3分と遅いことなどである。+モルジ級潜水艦3隻の動力源となる1,140馬力（850kW）のディーゼルエンジン2基はドイツに発注されていたが、第一次世界大戦勃発までに納品されなかったというさらなる問題があった。これらのエンジンは、出力が250馬力（190kW）しかないアムール川砲艦のエンジンに交換する必要があり、このため設計上の水上速度16ノット（時速30km、18mph）は達成できなかった。設計上の水中速度12ノット（時速22km、14mph）も、船体形状の設計不良により達成できず、潜水艦というよりは水上艦に似ていた。 ^{[3] [9]}モルジ級潜水艦全3隻の建造は1911年6月25日に始まり、 ^[10]モルジ級潜水艦の建造のために設立されたバルチック造船所のニコラエフ部門で行われた。 ^[4] 1913年11月、チューレンは同級の3番目で最後の潜水艦として進水した。 ^[1]

エンジンと電池は1915年1月に設置され、 1915年3月まで海上試験が行われ、その後チュレンは帝国黒海艦隊に就役した。^[2]モルジ級潜水艦は完成当時、黒海艦隊で最も優れた潜水艦と考えられていた。^[11]

艦隊に加わったとき、チュレンは上級中尉ピョートル・S・バッハマノフによって指揮されました。 ^[4]黒海艦隊は1914年の戦争の最初の数ヶ月を防御に費やしましたが、1915年の初めにスタフカがフランスとイギリスのガリポリ作戦を支援するためにボスポラス海峡とコンスタンティノープルを攻撃するように司令官に命じたことで状況が変わりました。^[12] 1915年春の潜水艦の最初の任務は、ボスポラス海峡とオスマン帝国の石炭生産地域であるゾングルダクの間の海域の哨戒でした。1915年4月28日の3回目の哨戒中に、チュレンはドイツの巡洋艦ゲーベンを攻撃しようとしましたが失敗しました。 5月7日から15日まで、潜水艦は4回目の哨戒中であり、ゾングルダク付近で巡洋艦ブレスラウに魚雷を発射したが、攻撃前にブレスラウは発見されており、魚雷は外れた。 1915年5月28日、5回目の哨戒中に、チュレンはブレスラウを攻撃しようとしたが、失敗した。^[4]

夏には、チュレンは輸送船に焦点を当て始め、6月14日にトルコの石炭輸送船​​エルデクを沈没させた。これに続いて6月15日には別の石炭輸送船​​タイフを沈没させ、その後数日間にさらに多くの船を沈めた。6月の哨戒では、ロシアの潜水艦によってトルコ船9隻が沈没した。その年の残りの間、チュレンはトルコの輸送船、スクーナー船、その他の船を破壊し続けた。^{[4] 1915年8月10日、姉妹艦の潜水艦}モルジと共に哨戒中に、チュレンは巡洋艦ゲーベンとハミディエに護衛されたオスマン帝国の船団を襲撃した。この攻撃で、チュレンは1,545トンの石炭輸送船​​を沈没させた。^[13]ミハイル・A・キティツィン上級中尉が1915年9月に潜水艦の艦長となり、その後数か月で5隻の船を沈め、その功績により聖アンナ勲章3級と4級、聖スタニスラウス剣勲章を授与された。^[4] 1915年のロシア海軍の作戦はガリポリの戦闘に大きな影響を与えなかったが、石炭輸送船​​への攻撃はオスマン帝国の戦争努力を弱体化させ、この地域のドイツ軍司令官ヴィルヘルム・スーション提督は燃料節約のため艦船の行動を制限した。^[14]しかしブルガリアが参戦した後、これらの損失はドイツから陸路で石炭を輸送することで部分的に補われた。^[15]

商船に対する作戦は続き、潜水艦の艦長キティツィンはトルコのスクーナー船を破壊するために、水上で砲撃や体当たり攻撃を頻繁に行うようになった。1916年5月のブルガリア沖での作戦で、チュレンは石炭船を護衛していたトルコのスクーナー船4隻を砲撃で破壊し、その後輸送船を拿捕してセヴァストポリまで曳航した。1916年7月には別の船が拿捕された。また同月、潜水艦はドイツの潜水艦Uボートが使用するブルガリア海軍基地があるヴァルナ湾に進入し、湾とその防御体制を偵察した。チュレンの乗組員は17時間潜水しており、キティツィンは後に、空気の質が悪くなり、二酸化炭素濃度の上昇で乗組員は頭痛の種になったと回想している。しかし作戦は成功し、チュレンは発見されることも機雷原に入ることもなく目的を達成することができた。^[4]乗組員と艦長は任務の功績により勲章を授与され、彼らがヴァルナ海軍基地について収集した情報は、1916年8月下旬に黒海艦隊が水上機母艦3隻の航空機を使って同基地への空襲を行う際に活用され、戦艦インペラトリッツァ・エカテリーナ・ヴェリカヤと7隻の駆逐艦が警備に当たった。^{[4] [16]}

チュレンと黒海の他のロシア潜水艦は、1916年の残りの期間、アナトリアからコンスタンティノープルへの石炭輸送を妨害し続けた。 ^[17]チュレンに関する最も有名な事件は、1916年10月11日、ボスポラス海峡付近を哨戒中に発生した。チュレンは6,000トンのトルコ蒸気船 ロドストに遭遇し、潜水艦の艦長は同船を拿捕することを決定した。潜水艦が接近し始め、砲撃戦となった。蒸気船が発射した砲弾はどれもチュレンに命中せず、反撃して命中し、船内で火災が発生した。後に艦長は乗組員と士官のチームを蒸気船に派遣し、ドイツ人船長を含む数人のドイツ人とトルコ人の乗組員を捕虜にした。拿捕されたトルコの輸送船は潜水艦によってセヴァストポリに持ち帰られ、その功績によりチュレンの乗組員全員に聖ゲオルギー十字章が授与された。^{[4] [18] [19]}

1917年初頭までに、黒海におけるドイツとオスマン帝国の海軍活動は大幅に縮小し、黒海艦隊の主な焦点はボスポラス海峡への海軍上陸計画となった。^[17]黒海艦隊の乗組員はロシア革命の影響を受けたが、バルチック艦隊ほどではなく、戦闘活動を継続した。^[20]ロシア臨時政府の下で、黒海艦隊は2月革命後も数か月にわたってトルコ沿岸で攻撃を続け、その年、チュレン号はさらに数隻の船を破壊した。^{[2] [21] 1917年12月に}十月革命が勃発し、ボルシェビキが中央同盟国との休戦協定に合意したことで、ロシア海軍の活動は終了した。^[21]

二等大佐に昇進したミハイル・キツィン指揮下の潜水艦「チューレン」は、 40隻以上の敵艦を撃沈し、数隻を拿捕したとされ、黒海でロシア潜水艦として最高の戦果を挙げた。^{[2] [4]ある推計によると、}チューレンが沈めたトン数は総登録トン数8,973トンで  、これは戦争中のロシア海軍で2番目に多いトン数であり、バルト海で一等大佐の イヴァン・メッサーが率いた潜水艦「ヴォルク」に次ぐものであった。^{[4] [22]}

休戦後、ドイツ軍はクリミア半島まで進軍し、1918年5月、チュレンは黒海艦隊の大部分とともにセヴァストポリでドイツ軍に拿捕された。^{[2] [1] [21]}ドイツは一部の潜水艦や拿捕した船舶を活用するつもりだったが、1918年11月の戦争終結までにドイツ海軍に就役させたのは戦艦1隻だけだった。^[23]その後、潜水艦はイギリスに買収され、1919年9月に白系ロシア人運動に譲渡された。チュレンは南ロシア軍に所属し、その後ウランゲルの黒海艦隊に加わった。^{[2] [1] 1920年にボルシェビキが}クリミア半島に到達した際に艦隊は撤退し、最終的にフランスに保護を求めたのち、フランス領チュニジアのビゼルト港に送られた。^{[23] [24]}

チュレンとロシア艦隊は1920年12月末にチュニジアへ向かい、ビゼルトに到着した。ロシア帝国海軍の海軍旗である聖アンドリュー旗は1924年10月に船から外された。潜水艦は1930年にフランスによってスクラップとして売却された。^[2]

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  1918年、セヴァストポリでドイツ軍が捕獲した潜水艦。
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  白系ロシア海軍のチュレン、1919年。
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  チュレン（中央）、ビゼルト、フランス領チュニジア、1922年
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  チュニジアのチュレン号の甲板にいるロシアの提督たち。