モルジ級潜水艦

ロシア潜水艦モルジ
クラスの概要
名前	モルジクラス​
ビルダー	ニコラエフ造船所
オペレーター	ロシア帝国海軍  ソ連海軍
後継者	バークラス
委託中	1914–1931
完了	3
失った	1
廃棄	2
一般的な特徴
タイプ	潜水艦
変位	630ロングトン（640トン）が浮上 760ロングトン（770トン）が水中に沈んだ
長さ	67メートル（219フィート10インチ）
ビーム	4.5 m (14 フィート 9 インチ)
下書き	3.9 m (12 フィート 10 インチ)
推進	ディーゼル電気 500 馬力（370kW）ディーゼルエンジン 800馬力（600kW）の電気モーター 2シャフト
スピード	10.8ノット（20.0 km/h）浮上 8ノット（15 km/h）潜水時
範囲	2,500 海里(4,600 km)
補体	47
武装	1× 57mm（2インチ）または47mm（2インチ）砲 4×457mm（18インチ）魚雷発射管 ジェヴェツキー投下環に魚雷8発（後に撤去）

モルジ級潜水艦（ロシア語：Подводные лодки tyпа «Морж»、直訳すると 「セイウチ」）は、第一次世界大戦の直前にロシア帝国海軍の黒海艦隊向けに建造された。

この級は、もともと1909年に海軍参謀本部が考案した野心的な海軍建造計画の一部として構想された。この計画では、黒海艦隊用の潜水艦6隻の建造などが含まれていた。調達は大幅に削減され、遅れたが、1910年にロシア国家院は、6隻の潜水艦の建造を含む黒海艦隊の増強のための海軍計画の一部に同意した。3隻のナルヴァル級潜水艦が、新しいモルジ級潜水艦3隻とともに発注された。ナルヴァル級は、オランダ社がロシア向けに開発した設計であった。

モルジ級の設計は、それまでに建造されたロシア設計の潜水艦の中で最も成功した艦とみなされていたアクラ級に基づいていた。この新しいクラスの設計は、1910年にバルチック造船所でイヴァン・グリゴレヴィチ・ブブノフの下で行われ、1911年5月30日に承認され、 1911年6月25日にニコラエフ造船所で建造が開始された。設計者の主な目的は、高度な操縦性と安定性を実現することであった。しかし、設計のさまざまな側面、特に内部の水密区画の欠如が論争を呼んだ。この問題は、ロシアの潜水艦技術者と潜水艦士官の間で激しい論争を引き起こした。技術者は、隔壁を追加することで船の生存能力が大幅に向上すると主張したが、潜水艦乗組員は、隔壁があると船長が乗組員を制御できなくなるリスクがあると主張した。最終的に、財政的な制約により隔壁を省略する必要があった。^{[1] [2]}

モルジ潜水艦は、当時としては武装が充実しており、甲板銃、4基の魚雷発射管、8基のジェヴェツキー魚雷発射管を備えていた。しかし、船体は単板で隔壁がなく、潜水時間は3分と遅いなど、多くの欠点があった。+バラストタンクの換気が不十分で潜水深度がわずか25ファゾム（150フィート、46メートル）だったため、潜水時間はわずか1⁄2分だった。さらに問題だったのは、船の動力源として1,140馬力（850kW）のディーゼルエンジン2基をドイツに発注していたが、戦争勃発までに納品されなかったことだった。そのため、アムール川砲艦の250馬力（190kW）しか出力できない、著しく出力不足のエンジンに交換しなければならなかった。このため、設計された水上速度16ノット（時速30km、18マイル）は達成できなかった。設計された水中速度12ノット（時速22km、14マイル）も、船体設計が不十分で潜水艦というより水上艦に似ていたため達成できなかった。これらの欠陥の多くは、モルジ級潜水艦の設計を継承して建造された、より多数のバルス級潜水艦でも再現された。 ^{[1] [2]}

これらの艦は1913年9月から11月に進水し、 1914年12月から1915年3月にかけてセヴァストポリの海軍基地に移送された。このクラスで最大の艦であるネルパが1915年3月に最初に戦闘に投入され、同月後半にはモルジとチュレンが続いた。3隻とも主にボスポラス海峡沖でドイツとオスマントルコの海軍部隊と戦い、多くのトルコの貨物船航路の難所に重点を置いた。

3隻の潜水艦は黒海で波乱に満ちた戦争を経験し、合わせて16隻の商船を沈めた。モルジは1915年11月にトルコの旗艦巡洋戦艦ヤウズをかろうじて逃れたが、1916年5月にトルコの空襲で損傷を受けた。1917年5月、24回目の哨戒中に機雷に触れて乗組員全員とともに沈没したが、これは2002年に残骸が発見され確認された。24回の哨戒の後、ネルパは1917年にニコラエフで修理に入ったが、必須部品の不足のために保管され、戦争に復帰することはなかった。3隻の潜水艦の中で最も成功したのはチューレンで、1916年10月に武装商船 ロドストを拿捕するなど、敵軍に対する多数の攻撃を成功させた。

チュレンとネルパは戦争を生き延びたが、運命は全く異なる。チュレンは1918年5月にセヴァストポリでドイツ軍に拿捕され、 1918年11月にイギリスの管理下に移された。その後、ロシア内戦でボルシェビキと対立したピョートル・ニコラエヴィッチ・ウランゲル将軍の指揮下にある白系ロシア軍に引き渡された。ボルシェビキの進撃を受けて、1920年にこの船はフランス領チュニジアのビゼルトに逃れ、そこで抑留された。この船は1924年に売却され、1930年に解体された。

ネルパは1922年6月3日までニコラエフ造船所に留まり、その後ソ連海軍により「ポリトルク」（政治教官）という新しい名前で再就役し、1923年に第11号の指定を受けた。この船は1930年12月3日に退役し、1931年2月にスクラップとして売却された。

• ブズボン、プレゼミスラフ (1986)。「ロシア」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。295-321 ページ。ISBN 0-85177-245-5。
• フリードマン、ノーマン、ヌート、ジュリアン（1991年）。『ロシアとソビエト海軍の潜水艦、1718-1990年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。

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• 「ソ連の海戦 - ロシア共和国（二重勢力）1917年」。Soviet-Empire.com 。 2018年8月31日閲覧。