ロイ・チャドウィック

ロイ・チャドウィック CBE FRSA FRAS
生まれる	( 1893-04-30 )1893年4月30日 ファーンワース、ウィドネス、ランカシャー、イングランド
死亡	1947年8月23日（1947-08-23）（54歳） ウッドフォード、チェシャー、イングランド
国籍	英語
教育	UMIST
職業	エンジニア
エンジニアとしてのキャリア
機関	アブロ
プロジェクト	アブロ マンチェスター アブロ ランカスター アブロ バルカン
受賞歴	CBE

ロイ・チャドウィック（CBE、FRSA、FRAeS 、1893年4月30日 - 1947年8月23日）は、アブロ社のイギリス人航空機設計エンジニアであった。

機械技師チャールズ・チャドウィックの息子として、ウィドネスのファーンワースにあるマーシュ・ホール農場で生まれた。アブロ社の主任設計者で、同社の航空機のほぼすべての設計を担当した。特に、アブロ ランカスター爆撃機、その後継機アブロ リンカーン、アブロ バルカンV 爆撃機の初期設計を設計したことで有名である。また、リンカーンをシャクルトンに改造したこともある。彼のアブロ ヨークは、ベルリン大空輸の際にイギリス軍の総トン数の 3 分の 1 を運んだ。チャドウィックは 1921 年にメアリー・ゴマーソールと結婚し、2 人の娘をもうけた。

チャドウィックはアームストンのセント・クレメンツ教会学校に通い、その後1907年から1911年までマンチェスター市立工科大学の夜間学校で学び、その間にトラフォード・パークのブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリカル・カンパニーでメトロポリタン・ヴィッカースのジョージ・エドウィン・ベイリーの下で製図技師としての訓練を受けた。

1911年9月、18歳で、彼はマンチェスターのブラウンズフィールドミルに拠点を置くAVロー社、アブロでアリオット・ヴァードン＝ロー（後のサー・アリオット）の個人秘書兼会社の製図技師として働き始めた。AVローの指揮の下、チャドウィックは2人乗りの牽引式複葉機アブロD 、水上機に改造されたアブロE 、そして1912年には世界初の単葉で密閉キャビンの機体であるアブロFを設計した。その後、彼はアブロ500、501、503の製図に取り組み、これらはアブロの第一次世界大戦の軽爆撃機および練習機であるアブロ504につながった。

1915年、22歳のとき、チャドウィックは双発推進複葉爆撃機アブロ パイクを設計した。その年、航空機全体の設計を開始したとき、彼はサウサンプトン近郊のハンブルを拠点とした。1918年、アブロの従業員が約40人だったときに、彼はアブロの主任設計者に任命された。彼はアブロ ベイビーを設計し、1920年には世界最大の単発爆撃機アブロ アルダーショットと、アルダーショット、アブロ アバ、アブロ アンドーバーの派生型を設計した。

1925年に彼は全金属製の単座戦闘機アブロ アベンジャーを設計し、1926年にはアブロ アビアンを設計した。1928年にはこのアブロ アビアンでバート ヒンクラーがイギリスからオーストラリアへの初の単独飛行を行った。1928年に彼はグレーター マンチェスターのウッドフォードにあるアブロ工場に戻った。この工場はBAEシステムズによって2012年に閉鎖されるまで使用されていた。その年、彼は8人乗りの高翼機アブロ 10と4人乗りバージョンのアブロ 4を設計した。1929年には、イギリス空軍の練習機アブロ チューター、小型バージョンのアブロ カデット、密閉型バージョンのアブロ コモドールを設計した。これに続いてアブロ アンソンが設計され、第二次世界大戦では乗組員の訓練や輸送機として使用された。

1930年代後半に長距離爆撃機アブロ マンチェスターの開発が始まり、続いてアブロ ランカスター(アブロ 683) が7,300機製造された。1939年にアブロ航空機の生産はチャダートンのグリーンゲートにある新しい工場に移され、この工場は2012年に閉鎖されるまでBAEシステムズが所有していた。1941年に彼は長距離輸送機アブロ ヨークとランカスターの大型派生型であるアブロ リンカーン、アブロ ランカストリアンを設計した。

戦後、彼はイギリス初の与圧式旅客機、アブロ チューダーを設計した。これはランカスターの派生型であるアブロ リンカーンを基にしたものだが、少数しか製造されず、また1946年にはアブロ シャクルトンも設計した。アブロとの最後の関わりは、 1946年からアブロ バルカン(アブロ 698) の初期設計を監督したことだった。作家のハラルド ペンローズは「イギリスの航空」の中でチャドウィックについて、「限りない熱意と惜しみないエネルギーを持った芸術家、ロイ チャドウィックは科学者というよりも直感的な診断能力を備えた偉大な設計者だったが、すべての偉大な巨匠がそうであるように知識の潮流と現代の考え方に同調していた」と評している。チャドウィックは、1943年の誕生日叙勲で、ランカスターの設計への貢献、特にダム・バスターズの襲撃であるチャスタイズ作戦中にドイツのダムへの低空攻撃に備えてランカスターに施した改造により、大英帝国勲章コマンダーを授与された。^[1]同年、ロンドン市の名誉自由権を授与された。

チャドウィックは1947年8月23日、ウッドフォード飛行場^[2]からアブロ チューダー2 G-AGSU試作機が離陸中に墜落し、シャーフォールド農場付近で死亡した。事故の原因は夜間の整備中にエルロンケーブルが誤って交差したためである。彼の胸像はロンドンのRAFクラブとリンカーンの国際爆撃機司令部センターのチャドウィックセンターに他の著名な設計者とともに展示されている。

リンカンシャーの国際爆撃機司令部センターにあるチャドウィック・センターは、チャドウィックに敬意を表して名付けられました。グリーンゲートのアブロ工場の現存する事務所ビルには、チャドウィックを記念する青い銘板が設置されています。 ^{[3]また、ハンプシャー州}ビターンのチェッセル・アベニュー38番地にも青い銘板が設置されています。チャドウィックは、アブロの設計チームが近くのハンブルに拠点を置いていた1922年から29年までこの場所に住んでいました。

旧ウッドフォード飛行場の滑走路を横切るポイントン周辺のA523バイパスは、彼に敬意を表してロイ・チャドウィック・ウェイと名付けられました。^{[4]もう一つのロイ・チャドウィック・ウェイは、旧}サムルズベリー飛行場の跡地にあるBAEシステムズの新しいエンタープライズゾーンに作られています。

娘のローズマリー・ラパムとの家族間の書簡、お祝いの言葉、個人的な文書、家族や知人、航空機の写真、いくつかの概念的なエンジニアリング図面、その他の記念品がデジタル化され、オンラインで公開されています。^[5]

• スチュアート・デイヴィスも、マンチェスターをアブロ・ランカスター（改良型アブロ・マンチェスター）に改造する際にチャドウィックを支援した。
• クロード・リプスコム（CPTリプスコム）、ショートスターリングの設計者
• ハンドレページハリファックスの責任者、ジョージ・フォルケルト

• 伝記とアブロの歴史。
• チャドウィックが死亡したチューダー2 G-AGSUの写真