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アブロタイプH、タイプ501、タイプ503は、初期のイギリス軍用水上機のファミリーである。これらはアブロ500の設計を発展させたもので、当初は水陸両用機として構想された。試作機は胴体下に大型のメインフロート(車輪付き)を1つ、翼下に補助フロートを2つ装備していた。
1913年1月にウィンダミアで試験が行われた。その後、双フロート構成に改造され、イギリス海軍省に購入された。しかし、重すぎることが判明し、再び改造され、今度は陸上機となった。[ 1 ]
改良型である503型が海軍航空機検査官に披露され、検査官は3機を発注した。試作機自体は1913年6月にドイツ帝国海軍の水上機試験で披露され、評価目的でドイツ帝国政府に購入された。この機体はその後、 1913年9月にヴィルヘルムスハーフェンからヘリゴラント島まで北海を横断した最初の航空機となった。ゴータはアブロからライセンスを購入し、WD.1(Wasser Doppeldecker - 「水上複葉機」)としてこの機種を生産した。[ 1 ]

1908年以降のアブロ航空機のデータ[ 3 ]
一般的な特徴
パフォーマンス
関連リスト