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ラピッドシティは、アメリカ合衆国サウスダコタ州ペニントン郡の郡庁所在地である都市です。 [ 10 ]サウスダコタ州西部のブラックヒルズの東斜面に位置し、集落が発展したラピッドクリークにちなんで名付けられました。2020年の国勢調査によると、人口は74,703人で、州内で2番目に人口の多い都市です（スーフォールズに次ぐ）。[ 11 ]ラピッドシティ都市圏の人口は156,000人です。
「ブラックヒルズへの玄関口」や、ダウンタウンに等身大の歴代大統領のブロンズ像が並ぶことから「大統領の街」として知られるラピッドシティは、「ザ・ギャップ」と呼ばれる低い山稜によって東西に分断されている。エルズワース空軍基地は市の郊外に位置し、サウスダコタ州陸軍州兵の一部であるキャンプ・ラピッドは市の西部にある。
ラピッドシティには、アートアレイ、ダイナソーパーク、シティ・オブ・プレジデンツ・ウォーキングツアー、チャペル・イン・ザ・ヒルズ、ストーリーブックアイランド、メインストリートスクエアなどの観光スポットがあります。歴史的な「オールドウェスト」の町、デッドウッドも近くにあります。近隣のブラックヒルズには、ラシュモア山、クレイジーホース記念碑、カスター州立公園、ウィンドケーブ国立公園、ジュエルケーブ国定公園、マンモスサイト、ブラックヒルズ地質研究所の博物館などの観光名所があります。市の東にはバッドランズ国立公園があります。
1874年にジョージ・アームストロング・カスター率いるブラックヒルズ探検隊によって金が公に発見されたことで、ヨーロッパ系アメリカ人の鉱夫や入植者がラピッドシティに大量に流入した。[ 12 ] 1876年、別のチャンスを求めて、鉱夫のグループがラピッドシティを創設した。彼らは新しい街を「ブラックヒルズへの玄関口」として宣伝した。当初はヘイキャンプとして知られていた。「玄関口」という愛称は、近隣のボックスエルダーにも使われている。1876年2月、ジョン・リチャード・ブレナンとサミュエル・スコットが少数の男たちとラピッドシティを建設した。最終的には、街を流れる湧き水でできたラピッドクリークにちなんで名付けられた。
土地投機家たちは1平方マイルの土地を測量し、中心部の6ブロックを商業地区に指定した。入植地に定住する見込みのある商人やその家族を勧誘するための委員会が任命された。そうした商人たちはすぐに鉱山労働者や開拓者に物資を売り始めた。平原と丘陵地帯の端に位置し、広大な河川流域を持つこの都市は、1880年代後半に南と東から建設された鉄道の自然な拠点となった。1900年までに、ラピッドシティは好況と不況を乗り越え、中西部北部における重要な地域貿易の中心地として発展を遂げていた。
ブラックヒルズは1890年代後半に人気を博したが、ラピッドシティは20世紀に入ってより重要な観光地となった。地元の起業家が観光名所を宣伝し、個人移動手段として自動車が利用可能になり、第一次世界大戦後に道路が改良されたことで、1927年の夏にはカルビン・クーリッジ大統領とファーストレディを含む多くの観光客がこの地域を訪れるようになった。クーリッジはラピッドシティの夏の事務所から1928年の再選を目指さないことを発表した。すでに著名な彫刻家であったガッツォン・ボーグラムは1927年にラシュモア山の制作を開始し、1941年にガッツォンが亡くなった後、息子のリンカーン・ボーグラムが制作を引き継いだ。制作は、米国が第二次世界大戦への参戦に向けて軍備増強に投資する必要があったため中断された。彫刻は1941年に完成したと宣言された。しかし、ラシュモア山の観光客を最終的に引き付けるために部分的に建設されたダイナソーパークは、ラピッドシティが主要な観光地へと変貌を遂げるきっかけとなった公共のアトラクションとして認められている。 [ 13 ]ダイナソーパークは当初1936年に建設され、開園し、全体の建設は1938年に完了した。[ 13 ] [ 14 ] 1930年代の大恐慌の間、観光業が市を支えてきたが、第二次世界大戦中のガソリン配給制により、そのような旅行は壊滅的になった。しかし、防衛産業への投資やその他の戦争関連の成長により、この地域に新しい軍事施設が設置され、より多くの企業や住民がやってきた。
1930年、ラピッドシティ商工会議所はアル・カポネにブラックヒルズに住むよう誘う手紙を送った。[ 15 ]サウスダコタ州知事はこの考えを支持しず、カポネは断った。[ 15 ]
1940年代、ラピッドシティは陸軍航空隊の訓練基地であるラピッドシティ陸軍航空基地（後にエルズワース空軍基地となる）の開設により大きな恩恵を受けた。1940年から1948年の間に、地元人口は1万4000人近くから2万7000人近くへとほぼ倍増した。軍人家族や民間職員が町中のあらゆる居住スペースを占拠し、トレーラーハウス団地が急増した。ラピッドシティの企業は軍人給与によって利益を得た。
冷戦中、政府はこの地域にミサイル施設を建設した。 1950年代には、エルズワース周辺に一連のナイキ防空基地が建設された。1960年代初頭には、3つのタイタンミサイル発射基地が建設され、ラピッドシティの周辺に合計9基のタイタンIミサイルが配備された。1963年11月からは、市の東、北東、北西100マイルの土地に、150基のミニットマンミサイルサイロと15基の発射管制センターが建設された。これらはすべて1990年代初頭に廃止された。[ 16 ]
1949年、市当局は同市を地域の小売・卸売貿易の中心地として構想した。彼らは、市民センター、ダウンタウンの駐車場の増設、新設校、舗装道路の整備を中心とした成長計画を策定した。建設ブームは1950年代まで続いたが、1960年代には成長が鈍化した。
1972年のブラックヒルズ洪水はサウスダコタ州史上最悪の自然災害となり、その後10年間で被災した建物の再建に建設ブームが起こりました。1972年6月9日、豪雨によりラピッドクリーク沿いで大規模な鉄砲水が発生し、238人が死亡、1億ドル以上の財産が破壊されました。この壊滅的な被害に対し、ラピッドシティは民間からの多額の寄付と連邦政府からの数百万ドルの援助を受けました。これにより、1949年の計画の主要部分、すなわちラピッドクリーク沿いの地域を整備し、氾濫原を公共公園にするという計画を完了することができました。他の地域では、破壊された建物の代わりに新しい住宅や事業所が建設されました。ラッシュモアプラザ市民センターと新しいセントラル高校は、整備された地域の一部に建設されました。高校は1978年に開校し、その年の卒業生は元の学校（現在のラピッドシティ高校とコミュニティシアターの建物）と新しい学校の両方で授業を受けました。
復興事業によって建設業や関連雇用が創出され、1974年の石油禁輸措置による自動車観光の落ち込みからラピッドシティをある程度守ることができたが、観光業はその後10年近く低迷した。1978年には市の北端にラッシュモア・モールが建設され、ラピッドシティは地域の商業中心地としての地位を高めた。
1980年、米国最高裁判所は、米国対スー族インディアン事件において、連邦政府がブラックヒルズをスー族に保証する条約を一方的に破棄したため、ブラックヒルズに対する正当な補償をスー族に行わなかったとの判決を下した。その結果、連邦政府は金銭による和解を提案したが、ラコタ・スー族は土地の窃盗を正当化すべきではないという原則に基づいてこれを拒否した。彼らは今も土地の返還を求めている。和解金には利息が付く。[ 17 ]この土地には、ブラックヒルズで最大の近代的な集落であるラピッドシティが含まれる。2023年現在、この紛争は解決されていない。
1980年代には、毎年恒例のスタージス・モーターサイクル・ラリーが開催されたことで観光客が再び増加したが、1990年代後半には再び減少に転じた。1990年代から2000年代にかけて、基地再編閉鎖委員会（BRAC）による見直しと基地閉鎖プロセスによってエルズワース空軍基地が閉鎖されるのではないかという懸念から、経済の他分野を拡大する試みが行われた。この期間も成長は続き、市は大きく発展した。
現在、ラピッドシティはサウスダコタ州における観光とレクリエーションの中心地となっている。近隣のリードにあるホームステーク鉱山跡地に連邦政府が深部地下科学工学研究所の設立を承認したことで、ラピッドシティは技術、医学、科学研究の発展に向けて万全の準備を整えている。
1972年6月9日～10日、サウスダコタ州ブラックヒルズ東部で記録的な豪雨が発生し、ラピッドクリークや周辺の他の河川で記録的な洪水が起きた。ネモ付近では約6時間で約15インチ（380mm ）の雨が降り、 60平方マイル（160km2 ）の地域で10インチ（250mm ）以上の雨が降った。赤十字によると、その結果として発生した洪水のピーク（日没後に発生）により、238人が死亡、3,057人が負傷した。[ 18 ]総物的損害は1億6,000万ドル（2018年換算で約9億6,400万ドル）を超えると推定され、これには1,335軒の家屋と5,000台の自動車が含まれる。洪水により、人気の子供向け公園であるストーリーブックアイランドが破壊された。[ 19 ]洪水は主にネイティブアメリカンの居住地域を破壊し、市のネイティブアメリカン人口の不均衡な死者と避難者を出した。[ 20 ]
この嵐による流出水は、バトル川、スプリング川、ラピッド川、ボックスエルダー川沿いで記録的な洪水（最高流量）を引き起こしました。エルク川とベアビュート川沿いでも小規模な洪水が発生しました。ラピッドシティの西側にあるキャニオンレイクダムは、洪水の夜に決壊し、川に水の壁を解き放ちました。1972年の洪水は推定500年に一度の再発間隔[ 21 ]であり、これは毎年0.2%（500分の1）の確率で同様の出来事が起こることを意味します。市は将来の洪水被害を防ぐため、氾濫原での住宅や商業施設の建設を禁止しました。現在、氾濫原は主に景観と人々の一時的な利用に基づいて、ゴルフコース、公園、スポーツアリーナ、樹木園などの公共機能に使用されています。
2007年、ラピッドシティ公共図書館は、 1972年の洪水の生存者の証言、写真、ニュース記事を収集したデジタルアーカイブ[ 22 ]を作成しました。ジャーニー博物館には、1972年の洪水に関するインタラクティブな展示があります。これは、将来の世代に、人々がどのように影響を受けたか、そして人命と財産の大きな損失の結果として都市がどのような変化を遂げたかをよりよく理解してもらうための継続的なプロジェクトです。計画には、洪水で亡くなったすべての人々の個別の伝記を作成し、彼らをより完全に記憶にとどめるための追悼も含まれています。
ラピッドシティは、標高7,242フィート（2,207メートル）でロッキー山脈の東側で最も高い地点であるブラックエルクピークの麓に位置しています。米国国勢調査局によると、市の総面積は55.129平方マイル（142.78平方キロメートル）で、そのうち55.067平方マイル（142.62平方キロメートル）が陸地、0.062平方マイル（0.16平方キロメートル）が水域です。[ 4 ]
ラピッドシティはブラックヒルズの東端に位置し、ダコタ・ホッグバックの両側に発展してきた。ラピッドシティの「ウエストサイド」は、ブラックヒルズ本体の麓とダコタ・ホッグバックの間にあるレッドバレーに位置し、その名は赤いスピアフィッシュ層の土壌と、谷がブラックヒルズを完全に囲んでいる様子に由来する。ラピッドシティは麓へと拡大し、特に過去20年間で、尾根と谷の両方に開発が進められてきた。この乾燥した縁辺部は、1988年のウェストベリー・トレイルズ火災が示すように、山火事のリスクが高い。
スカイライン・ドライブは、ラピッド・ギャップ付近（ラピッド・クリークがホッグバックを横断する地点）から南へ、ダコタ・ホッグバックの山頂に沿って走り、現在のラピッド・シティの南端を形成する広大な高台へと続く。ラピッド・シティの中央部と東部は、ホッグバックの外側にあるラピッド・クリークの広い谷に位置し、氾濫原から100フィート（約30メートル）以上もそびえ立つメサ（テーブル状の台地）が数多く存在する。
ラピッドクリークはラピッドシティを流れ、キャニオン湖の上流にあるダークキャニオンから湧き出し、ダウンタウンの北側で大きな弧を描いて流れます。そして、谷が広がる南東方向へと流れ下ります。1972年の洪水被害以来、市はラピッドクリークの氾濫原における開発をほぼ全面的に禁止してきました。そして、この緑地を公共の場として整備し、公園、樹木園、自転車道などを建設することで、住民とクリークを再び結びつけています。
北側では、一連の尾根がラピッドクリークとボックスエルダークリークを隔てている。この地域には、州間高速道路90号線沿いに、古くからある住宅地と新しい住宅地、そして商業地が開発されている。南側では、地形はより急峻になり、ダコタホッグバックの南側で幅が広がり、ラピッドクリーク流域とスプリングクリーク流域を隔てる高原へと続いている。
ラピッドシティは、半乾燥気候（ケッペン：BSk）と高温多湿大陸性気候（ケッペン：Dwa）の中間の気候で、USDA耐寒性ゾーン5bに属しています。[ 23 ]その立地により、西のブラックヒルズの高地や東のグレートプレーンズとは気候が異なります。長く乾燥した夏と長く乾燥した冬が特徴で、春と秋は短いがはっきりとした季節です。年間降水量は平均17.44インチ（443mm ）ですが、歴史的には1974年の9.12インチ（231.6mm ）から1946年の27.7インチ（703.6mm ）まで変動しています。 [ 24 ] [ 25 ]
冬は寒くて乾燥しており、1 月は最も寒い月で、日平均気温は24.3 °F (-4.3 °C)です。[ 24 ] [ 25 ]チヌーク風は気温を50 °F (10 °C)以上に上げることがあり、12 月から 2 月にかけて平均で約 20 回発生します。[ 24 ] [ 25 ]ただし、気温逆転により、ブラック ヒルズでは時折気温が上昇します。平均して、最高気温が氷点下を超える日は 43 日あり、最低気温が0 °F (-17.8 °C)に達する夜は平均 18 日あります。[ 24 ] [ 25 ]降雪は頻繁にありますが、通常は大雪にはなりません。3 月と 4 月が通常、最も雪の多い月です。季節平均積雪量は48.5インチ（123.2cm ）ですが、過去には1980～81年の16.9インチ（42.9cm ）から1985～86年の80.9インチ（205.5cm ）まで変動しています。[ 24 ] [ 25 ]広範囲にわたる積雪は長くは続かず、季節で5インチ（12.7cm ）以上の積雪があるのはわずか9日間です。[ 24 ] [ 25 ] 7月を除くすべての月に積雪が観測されています。[ 24 ]
この地域は、さらに東の地域に比べて、年初めは比較的ゆっくりと温暖化します。観測可能な最後の降雪は通常4月下旬ですが、10年に数回5月に雪が降ることもあります。年の半ば頃になると、午後にはブラックヒルズで嵐が発生し、夕方には平野に移動します。暦日降水量が3インチ（76.2 mm）を超えるのは、4月から6月のみです。1963年6月15日の3.78インチ（96 mm）は、1日の降雨量の記録です。[ 24 ]最も雨の多い月は、1996年5月の8.18インチ（207.8 mm）です。[ 24 ]ラピッドシティでは、平均して20日の晴れまたは部分的に曇りの日があり[ 26 ]、6月には可能な日照時間の67%があります。[ 27 ]これは、ラピッドやイースタンヒルズの他の小川にとって伝統的な「洪水」シーズンです。夏が近づくにつれて、気温は急速に上昇する。
ラピッドシティの夏は、概して過ごしやすい気温で、比較的乾燥していて日照時間が長い。7月は年間で最も暖かい月で、日平均気温は72.4 °F（22.4 °C）である。[ 24 ] [ 25 ]平均して32日間は最高気温が90 °F（32.2 °C）以上、5日間は100 °F（37.8 °C）以上となる。[ 24 ] [ 25 ]標高が高く乾燥しているため、最低気温が70 °F（21.1 °C）以上になることはまれで、7月と8月には平均7.6日間、50 °F（10 °C）以下になる。 [ 24 ]ラピッドシティでは8月に平均9日間雷雨が発生するが、その月の降水量はわずか1.56インチ（39.6mm ）である。[ 26 ]
秋は季節の変わり目です。ラピッドシティでは平均して10月4日、ブラックヒルズでは8月下旬から9月にかけて初霜が降ります。ラピッドシティ周辺では、通常10月に初雪が降りますが、標高の高い地域では9月にかなりの積雪が見られることもあります。時折、寒冷前線がこの地域を通過すると、北西からの強風が吹きます。
この地域では12月を除くすべての月に日照時間が豊富であり、年間平均2850時間、つまり可能な総日照時間の64%を占めている。[ 27 ]
空港での公式の極端気温は、 1996 年 2 月 2 日の-31 °F (-35 °C)から、 2026 年 7 月 25 日の112 °F (44.4 °C)までです。 [ 28 ]日の最低最高気温は、1989 年 2 月 2 日の-18 °F (-27.8 °C)で、日中の最高最低気温は、1985 年 7 月 8 日と 1960 年 7 月 28 日の75 °F (23.9 °C)です。 [ 29 ]ダウンタウンでの公式の極端気温は、1899 年 2 月 11 日の-34 °F (-36.7 °C)から、 2026 年 7 月 25 日の111 °F (43.9 °C)までです。
ラピッドシティは、1911年1月10日に60 °F（15.6 °C）から13 °F（-10.6 °C）まで47 °F（26.1 °C）という極端な気温低下の記録を持っていた。[ 30 ]これはチヌーク風によるものだったが、この記録は1942年にスピアフィッシュに奪われた。[ 31 ]
2020年の国勢調査によると、ラピッドシティの人口は74,703人、世帯数は31,261、家族数は17,755でした。年齢の中央値は37.4歳で、住民の21.9%が18歳未満、6.2%が5歳未満、18.6%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は99.6人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は98.3人でした。[ 37 ]
人口密度は1平方マイルあたり1,365.7人（ 1平方キロメートルあたり527.3人）でした。住宅数は33,544戸で、そのうち6.8%が空室でした。持ち家空室率は1.4%、賃貸空室率は7.7%でした。[ 37 ]
これらの世帯のうち、26.5%には18歳未満の子供が同居していました。全世帯のうち、40.0%は夫婦世帯、22.0%は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、29.9%は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約35.1%は単身世帯で、13.4%は65歳以上の単身世帯でした。[ 37 ]
住民の99.1%は都市部に居住し、0.9%は農村部に居住していた。[ 38 ]
2010年の国勢調査によると、市には67,956人、28,586世帯、16,957家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり1,226.5人（ 1平方キロメートルあたり473.6人）でした。住宅数は30,254戸で、平均密度は1平方マイルあたり546.0戸（ 1平方キロメートルあたり210.8戸）でした。市の人種構成は、白人が80.4% 、アフリカ系アメリカ人が1.1% 、ネイティブアメリカンが12.4%、アジア系が1.0% 、太平洋諸島系が0.1% 、その他の人種が0.7% 、2つ以上の人種が4.1%でした。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の4.1%でした。
世帯数は28,586世帯で、そのうち29.9%が18歳未満の子どもと同居しており、41.2%が夫婦世帯、13.1%が夫のいない女性世帯主の世帯、5.1%が妻のいない男性世帯主の世帯、40.7%が非家族世帯でした。全世帯の32.9%が単身世帯で、11.1%が65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.29人、平均家族人数は2.90人でした。
市内の平均年齢は35.6歳でした。住民の23.9%が18歳未満、10.6%が18歳から24歳、25.7%が25歳から44歳、25%が45歳から64歳、14.5%が65歳以上でした。男女比は男性が49.5%、女性が50.5%でした。
2000年の国勢調査によると、市には59,607人、23,969世帯、15,220家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,336.7人（ 1平方キロメートルあたり516.1人）であった。住宅数は25,096戸で、平均密度は1平方マイルあたり562.8戸（ 1平方キロメートルあたり217.3戸）であった。市の人種構成は、白人が84.33% 、アフリカ系アメリカ人が0.97% 、ネイティブアメリカンが10.14%、アジア系が1.0% 、太平洋諸島系が0.06% 、その他の人種が0.73% 、2つ以上の人種が2.77%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.77%を占めた。
世帯数は23,969世帯で、そのうち31.2%は18歳未満の子どもと同居しており、46.7%は夫婦世帯、12.6%は夫のいない女性世帯主の世帯、36.5%は非家族世帯でした。全世帯の29.4%は単身世帯で、10.0%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.39人、平均家族人数は2.96人でした。
市内の人口構成は、18歳未満が25.3%、18歳から24歳が11.8%、25歳から44歳が28.7%、45歳から64歳が20.9%、65歳以上が13.2%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は35歳であった。女性100人に対し男性は96.2人、18歳以上の女性100人に対し男性は93.6人であった。
2000年時点で、市内の世帯収入の中央値は35,978ドル、家族収入の中央値は44,818ドルでした。男性の収入の中央値は30,985ドル、女性は21,913ドルでした。市の1人当たりの所得は19,445ドルでした。約9.4%の家族と12.7%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の17.6%と65歳以上の6.9%が含まれています。
ラピッドシティ都市圏（ペニントン郡とミード郡）の人口は、2020年の国勢調査時点で139,074人でした。ラピッドシティは、ラピッドシティ・スピアフィッシュ合同統計地域にも含まれており、ローレンス郡を加えた合同統計地域の2020年の国勢調査人口は164,842人でした。
ラピッドシティの経済は多様ですが、工業はごく一部です。重工業および中工業の活動としては、ポートランドセメント工場（サウスダコタ州が84年間建設・所有し[ 39 ] 、2003年にメキシコを拠点とする複合企業Grupo Cementos de Chihuahua、略してGCCに売却）、弾薬および再装填用品製造会社のBlack Hills Ammunition、複数のカスタム製材所、石灰工場、コンピュータ周辺機器製造工場、および複数の農業・牧場設備メーカーなどがあります。特に注目すべきは、この都市が観光客や西部の人々に人気の高いブラックヒルズゴールドジュエリーの製造中心地であることです。また、合板やパーティクルボード製品のラベル付けに使用されるスタンピングマシンを製造するアメリカ唯一のメーカーもこの都市にあります。
ブラックヒルズでは金採掘はほとんど行われておらず、ラピッドシティ市内や近郊で金採掘が行われたことは一度もありません。しかし、砂利や砂、石灰やポルトランドセメントの原料（化学グレードの石灰石、タコナイト鉄鉱石、石膏など）の採掘は、依然として地域経済の重要な部分を占めています。
ラピッドシティ経済の最大のセクターは、地方、州、連邦を含む政府サービスです。主な雇用主には、B-1B長距離爆撃機を運用する第28爆撃航空団の本拠地であるエルズワース空軍基地[ 40 ]、キャンプ・ラピッドに拠点を置き、ブラックヒルズで毎年演習を開催し、5～10州から部隊を集める陸軍州兵、国立公園局、米国森林局、インディアン保健局などのさまざまな連邦機関が含まれます。
モニュメント・ヘルスは、米国で最も広い地理的サービスエリアの1つをカバーしています。医療部門は、ラピッドシティ地域で8,000人以上を雇用しています。[ 40 ]
ラピッドシティの経済の大部分は観光業が占めており、[ 40 ]ラシュモア山、スタージス・モーターサイクル・ラリーの開催地であるスタージス、デッドウッド、ブラックヒルズのその他の観光名所が近いことがその理由です。ラピッドシティは8月の第1週にラリー参加者向けの観光サービスを提供し、コンベンションを開催することもできます。ラピッドシティとその周辺には、野生動物公園、専門店、洞窟、ウォーターパーク、私設博物館、その他のビジネスなど、さまざまな小規模な観光名所があります。
その他の経済分野としては、金融サービス、保険、投資会社などが挙げられます。前述のとおり、ラピッドシティは医療サービス分野が盛んで、高等教育機関も複数あります。また、ラピッドシティは5つの州の大部分にとって主要な市場都市であり、サウスダコタ州の半分以上、ノースダコタ州、モンタナ州、ワイオミング州、ネブラスカ州パンハンドル地域の大部分から商業活動が集まっています。
ラピッドシティ都市圏統計地域の実質年平均成長率は、2001年から2013年にかけて2.6%でした。[ 41 ]
ラピッドシティは公共彫刻に投資しており、特にダウンタウンの街角に設置されている、歴代アメリカ合衆国大統領を等身大で描いたブロンズ像シリーズ「大統領の街」が有名である。 [ 51 ]
ラピッドシティの高等教育機関には、サウスダコタ鉱山技術大学、オグララ・ラコタ大学のヘ・サパ・カレッジ・センター、ブラックヒルズ州立大学ラピッドシティ大学センター（サウスダコタ州の他の5つの高等教育機関の授業と学位を含む）、ナショナル・アメリカン大学、ウェスタン・ダコタ技術研究所、ブラックヒルズ・ビューティー・カレッジ、ジョン・ウィザースプーン・カレッジ、そしていくつかの小規模な宗派の牧師養成学校がある。
ブラックヒルズ州立大学は近隣のスピアフィッシュに位置し、ラピッドシティでもいくつかの授業を提供している。サウスダコタ州立大学の看護師養成プログラムもラピッドシティに拠点を置いている。
2013年には、ラピッドシティの25歳以上の住民の26.6%が学士号以上の学位を取得していました。[ 53 ]これは、米国の平均教育達成度と同程度です。サウスダコタ州で最も高い教育達成度は、ラピッドシティとスーフォールズの都市圏で見られます。
空港区域を除く市域全体は、ラピッドシティ地域学校区に属しています。[ 54 ]この地区には、ラピッドシティ中央高校、スティーブンス高校、舞台芸術センターも併設されているラピッドシティ高校の3つの高校があります。中学校は、イースト、ノース、サウス、サウスウエスト、ウェストの各校です。地区内には16の小学校があります。ブラックホーク、キャニオンレイク、コラルドライブ、ジェネラルビードル、グランドビュー、ホレスマン、キベンカスター、ノールウッドハイツ、メドウブルック、パインデール、ラピッドバレー、ロビンズデール、サウスキャニオン、サウスパーク、バレービュー、ウッドローウィルソンです。[ 55 ]空港のある地域は、ダグラス学区51-1に属しています。[ 54 ]
ラピッドシティには、さまざまな私立学校もあります。市内には、セント・トーマス・モア、ラピッドシティ・クリスチャン高校、リバティ・バプテスト・アカデミー、オープン・バイブル・クリスチャン・スクールの4つのキリスト教系高校があります。ラピッドシティには、 WELSのセント・ポール・ルーテル・スクールを含むさまざまな私立小学校もあります。[ 56 ]
ラピッドシティでは、ラピッドシティ・ラピッドライドが運行しており、地域に固定ルートとデマンドレスポンスの両方のサービスを提供している。
ラピッドシティには市営バスがあり、市内には複数のバス停と本社が設置されている。州間高速道路90号線沿いには、都市間を結ぶバス路線が限定的に運行されている。また、ラピッドシティとデッドウッドをコロラド州、ネブラスカ州、アイオワ州の各都市と結ぶチャーターバスも運行している。
市内への都市間バスサービスはジェファーソン・ラインズによって提供されている。[ 58 ]
ラピッドシティ地域空港は、航空会社のハブ都市への便を運航しているほか、山火事消火活動や、ラピッドシティの医療施設および地域のインディアン保健サービスへの医療搬送支援を含む一般航空業務も行っている。
歴史的に、ラピッドシティは主にシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道とミルウォーキー鉄道の2つの鉄道によって運行されていました。20世紀後半から21世紀初頭にかけての鉄道業界の大規模な再編を経て、現在ラピッドシティにはラピッドシティ・ピエール・アンド・イースタン鉄道（RCP&E）のみが乗り入れています。ラピッドシティには旅客列車はなく、最後に運行されていたのは1960年のシカゴ・アンド・ノースウェスタン鉄道のダコタ400号で、これはロチェスター経由でシカゴからラピッドシティまで毎日運行されていました。
ラピッドシティは、西部と東部の電力網の境界に位置しています。ミズーリ川の2つのメインステムダムの水力発電所と、ワイオミング州パウダーリバー盆地の広大な炭田と発電所から電力供給を受けています。この都市は、2つの国の電力網が接続する場所に位置しており、東西間で電力の切り替えが可能です。ラピッドシティには独自の石炭火力発電所がありましたが、現在の大気汚染基準を満たすことができず、閉鎖されました。同様の理由で、ワイオミング州ジレット近郊の石炭火力発電所も閉鎖されました。市域内にあったベン・フレンチ発電所は、予定されていた閉鎖より2年以上早い2012年9月に閉鎖されました。現在、ラピッドシティはミズーリ川のダムからの電力と、他地域からの輸入電力に大きく依存しています。石炭に依存していた発電所の閉鎖に伴い、電気料金は上昇しました。市は、より遠距離から電力を輸入するために、より多くの費用を支払わなければならなくなりました。
ラピッドシティは、水源の大部分をラピッドクリークとその周辺の沖積層帯水層から得ており、市街地から西へ約24km（15マイル）離れたパクトラ貯水池の重要な水利権を保有している。また、近隣の湧水からも水を得ており、ブラックヒルズの地層が地表に露出している地域で涵養水を受ける深層帯水層から取水する能力も備えている。浅層沖積層帯水層への依存度が高いことは、ラピッドシティ郊外のほとんどが家庭排水処理に浄化槽を使用しているため、都市計画担当者にとって懸念材料となっている。しかし、将来の成長を見据えた水供給は比較的良好である。
病院には以下が含まれます。
救急医療サービスはラピッドシティ消防署が提供しています。ヘリコプターおよび固定翼機による救急医療搬送は、ブラックヒルズ・ライフフライトとMARC（メディカル・エア・レスキュー・カンパニー）が提供しています。
ラピッドシティには、シスターシティーズ・インターナショナルによって指定された3つの姉妹都市があります。
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