Loading article…
スタージス・モーターサイクル・ラリーは、毎年アメリカ合衆国サウスダコタ州スタージスとその周辺のブラックヒルズ地域で開催されるモーターサイクル・ラリーです。 [ 2 ] [ 3 ] 1938年にインディアン・モーターサイクルのライダーのグループによって始まり、当初はスタントやレースのために開催されていました。それ以来、このラリーはさまざまなグループが主催するイベントで構成される多元的な取り組みとなっています。[ 2 ]歴史的に参加者は約50万人で、2015年には70万人を超えました。このイベントは10日間にわたって開催され、年間約8億ドルの収益を生み出しています。[ 1 ] [ 4 ]
最初のラリーは、1938年8月14日にジャックパイン・ジプシーズ・モーターサイクルクラブによってインディアンモーターサイクルのライダーによって開催されました。 [ 5 ]このクラブは現在もラリーの中心となるトラック、ヒルクライム、フィールドエリアを所有および運営しています。最初のイベントは「ブラックヒルズ・モータークラシック」と呼ばれていました。創設者はクラレンス「パピー」ホエルです。彼は1936年にスタージスでインディアンモーターサイクルのフランチャイズを購入し、1938年にジャックパイン・ジプシーズを結成しました。[ 5 ] [ 6 ]ジャックパイン・ジプシーズは1997年にモーターサイクル殿堂入りしました。 [ 7 ]ホエルは翌年AMA殿堂入りしました。[ 8 ]
オートバイラリーの焦点は、元々はレースとスタントでした。1961年にラリーはヒルクライムとモトクロスレースを含むように拡大されました。[ 5 ]これには、ハーフマイルトラックレース（スタージスでの最初の年は19人が参加）、意図的なボードウォールクラッシュ、ランプジャンプ、自動車との正面衝突などが含まれる可能性があります。
スタージス・ラリーは、第二次世界大戦中を除いて毎年開催されてきた。1942年、ブラックヒルズ・モータークラシック委員会は、戦争が終わるまで通常のイベントを開催しないことを決定した。イベントを開催しない理由は、「一流の人材を確保できない」ためとされた。[ 9 ]スタージス・ラリーは、ブラックヒルズ・クラシックが再編成され、モーターサイクル・ラリーを復活させる計画を立てた1946年まで再び開催されなかった。[ 10 ]
当初、このラリーは3日間にわたる2つの別々のイベントで構成されていました。イベントの始まりはジプシーツアーで、ライダーはジャックパイン・ジプシー・クラブのメンバーのエスコートに案内されてブラックヒルズを巡りました。続く2日間はオートバイと自動車のレースで埋め尽くされました。パレード、ダンス、動物ショーなど、スタージスのダウンタウン地区で追加のイベントが開催されました。[ 11 ]
1970年代から1980年代初頭にかけて、多くの参加者がシティパークでキャンプをした。[ 12 ] 1980年にスタージスに記録的な4万人の訪問者が到着すると、地元住民はこれらの参加者の行動を心配するようになった。[ 13 ] 1982年、メインストリートの駐車、法執行、シティパークでのキャンプ許可などの市営サービスの提供を中止するよう市に求める住民投票が提出された。[ 14 ]市弁護士のデール・ハンセンは、オートバイラリーは民間団体が主催しているため、いかなる投票も拘束力はなく、ラリーを止めることはできないと助言した。[ 15 ]住民投票は1,454対826で否決されたが、[ 16 ]スタージス市は市長委員会の勧告に従い、シティパークでのキャンプを禁止し、ダウンタウンの露店を排除した。[ 17 ] [ 18 ]
長年にわたり、このラリーは8月の最初の週の月曜日から始まる7日間のイベントでした[ 19 ] 。 [ 20 ]
2016年10月、スタージス市は開催期間を10日間に拡大し、ラリーを8月の最初の週の前の金曜日に開始し、2番目の日曜日に終了するようにした。2017年には、ラリーは8月の最初の金曜日から始まる10日間のイベントとなった。[ 20 ]
サウスダコタ州運輸省は公式の交通量を発表していますが、公式の出席者数と異なる場合もあります。[ 21 ]出席者数は、主要な記念日（例：2015年の75周年）や記念日の1～2年前は多く、翌年または翌々年には減少します。[ 22 ]「出席者数」は、スタージス周辺の約12の道路での10日間の車両通過数、市内全域のゴミ収集、スタージスで発行されたベンダーライセンス、その他の情報源に基づいて定義されており、ラリーに参加した実際の人数だけではありません。ほとんどの参加者は複数回カウントされるため、実際の参加者数はリストされている出席者数よりもはるかに少なくなります。
長年にわたり、スタージス商工会議所は商標登録を試みることで、「スタージス」「スタージス・モーターサイクル・ラリー」「スタージス・ラリー＆レース」という名称の所有権を主張してきた。これらの商標権は後にスタージス・モーターサイクル・ラリー社に譲渡され、同社は権利行使に向けて努力を重ねた。
2018年、米国第8巡回控訴裁判所は、スタージス・モーターサイクル・ラリー社（SMRI）とラッシュモア・フォト・アンド・ギフト社との間の紛争において、当該商標を無効とする判決を下した。判決の中で、同裁判所は、スタージス・モーターサイクル・ラリーは複数の団体によって推進される共同事業であると述べた。さらに、市の関与は市政サービスの提供にとどまると指摘した。
記録には、「我々は、市が集会のためのインフラ整備のために行う大変な計画から、市が集会の主催者または後援者であったと陪審が推論することはできないという点に同意し、そのように判断する。そのような推論を認めることは、ニューヨーク市が国連総会の開催を支援するために行うすべてのことから、ニューヨーク市が国連総会の会合を主催していると推論するのが合理的であると言うのと同義である。市が葬儀や政治的抗議などのイベントに参加する人々に対応するために市のサービスを増強するという事実から、市がイベントまたはその知的財産に対する所有権を取得できるような方法でイベントを組織、宣伝、または後援していると推論することはできない。」と記載されている。[ 2 ]
長年にわたり、市はSMRIおよびその前身であるスタージス地域商工会議所と、「Sturgis」、「Sturgis Motorcycle Rally」、「Sturgis Rally & Races」という言葉の使用許諾に関する契約を結んでいた。[ 2 ]無効な商標権行使を伴うこの契約により、数百万ドルのロイヤリティとスポンサー料が生み出された。[ 35 ] 2019年12月11日、連邦判事ジェフリー・ヴィケンは、SMRIが「Sturgis」、「Sturgis Motorcycle Rally」または「Sturgis Rally & Races」の所有権を主張することを今後試みてはならないと命じた。裁判所命令では、米国特許商標庁に商標取消通知を送付するよう求めていた。[ 36 ]
スタージス市は、ラリーがサウスダコタ州に年間8億ドル以上をもたらしていると試算している。[ 35 ]スタージス市は、2011年にイベントガイドの販売とスポンサーシップで約27万ドルを稼いだ。2019年には、ラリーは地元の慈善団体に62万8116ドルをもたらした。[ 37 ] 2020年には、ラリーは市の年間収入の21%を占めた。[ 38 ]
2020年の集会では187人が逮捕された。[ 39 ]毎年約25万ドル相当のオートバイが盗まれている。[ 40 ]
ラリー参加者はホワイトカラーとブルーカラーの労働者が混在しており、スタージスとその周辺地域にとって重要な収入源として概ね歓迎されている。ラリーによって地元の道路は「駐車場」と化し[ 41 ] 、地元の法執行機関は日常のパトロールから離れることになる[ 42 ]。さらに、町や地域を訪れる大勢の人々は、緊急サービスへの影響が予想されることから、 2017年8月21日の皆既日食に備えるオレゴン州のモデルとなった[ 43 ]。
ラコタ族は他の部族と連携して、聖地ベア・ビュートのすぐ近くでイベントで大量のアルコールが配布されたことに抗議したが、イベントからの収入が地域にとって重要であり、部族の一部のメンバーにも利益をもたらしていることも認めた。[ 44 ]
オートバイ関連の死亡事故は、毎年数件発生しています。2015年の75周年記念年には、15件と最多の死亡者数を記録しました。次に死亡者数が多かったのは2023年と1990年で、いずれも11件でした。さらに、死亡に至らないオートバイ事故も多数発生しています。死亡に至らない事故の件数は、通常45件から70件程度です。事故の主な原因の一つは、ライダーがカーブをうまく曲がれないことです。また、アルコールや薬物の使用も大きな要因となっています。
COVID-19パンデミックの拡大の可能性と旅行制限への懸念から、2020年の来場者数は減少すると予想されていた。[ 45 ] 2020年の最終的な来場者数は約462,000人だった。
保健当局者や地元の指導者の中には集会を中止したいと考える者もいたが、多くのイベントが市境を越えて行われるため、それは不可能であることが判明した。[ 46 ] [ 47 ] 9,371件の感染が確認され、COVID-19感染により144人が死亡した州（州人口の0.016%）において、25万人の参加者にはマスク着用が推奨されたが義務付けられてはいなかった。[ 48 ]州および連邦当局は、部外者の立ち入りを阻止するためにシャイアン川インディアン居留地に複数の検問所を設置したが、これは違法行為とみなされている。 [ 49 ] 2020年の最終的な交通量は約46万2千人で、多くの参加者がマスクを着用せず、ソーシャルディスタンスも守っていなかった。[ 30 ]
携帯電話のデータによると、2020年8月25日までに、米国の郡の61%がスタージス参加者によって訪問されていた。[ 50 ]
2020年8月20日現在、ネブラスカ州パンハンドル地域で7件のCOVID-19症例がラリーに起因しており、州外からの参加者の間で22件の症例が報告されている。[ 51 ] [ 52 ] 2020年8月21日現在、ミネソタ州では15件の症例がラリーに起因しており、さらに症例が増えると予想されている[ 53 ] 。また、ワイオミング州でも数件の症例が報告されている[ 54 ]。スタージスのOne-Eyed Jack's Saloon、The Knuckle Saloon、The Broken Spoke、Asylum Tattoo、およびヒルシティのBumpin' Buffalo Bar and Grillに対して公衆衛生上の通知が出された。[ 55 ] [ 56 ] [ 52 ] [ 57 ]ミネソタ州での感染事例の中には、特定の場所を特定できなかったものもある。ミネソタ州の公衆衛生当局者は、集会参加者全員に14日間症状を監視するよう促し、「イベントから帰宅後に体調が悪くなった場合は、検査を受けて、検査結果が出るまで自己隔離してください」と付け加えた。[ 58 ] [ 59 ]
2020年8月24日までに、サウスダコタ州、ミネソタ州、ネブラスカ州、ワイオミング州の4州で、集会に関連した症例が合計76件（参加者の0.016%）発生し、ノースダコタ州とワシントン州でも追加の症例が報告された。[ 60 ] 8月26日には、サウスダコタ州で37件、ウィスコンシン州、モンタナ州、ワイオミング州、ネブラスカ州、ワシントン州、ノースダコタ州で症例を含む少なくとも8州で、その数は103件（参加者の0.022%）に増加した。 [ 61 ] [ 62 ] 8月26日には、ニューハンプシャー州で6件の症例が報告された。[ 63 ] 8月27日には、コロラド州で20件以上の症例が報告された。[ 64 ]ミネソタ州で報告された症例のうち2件は、スタージスイベントの従業員またはボランティアであった人々であった。[ 65 ] [ 61 ]
2020年8月27日、スタージスでの大規模検査の結果が発表された。650件の検査のうち、26件が陽性で、すべて無症状だった。[ 66 ]
2020年8月28日現在、ミネソタ州では46件の感染例がラリーに関連しており、うち2人が入院、1人が集中治療室に入っている。ラリーからの二次感染のクラスターが結婚式で確認された。[ 67 ] [ 51 ] [ 68 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]感染者数は大幅に増加したが、保健当局は、多くの参加者が接触追跡への協力を拒否したため、実際の感染者数ははるかに多い可能性があると疑っていた。[ 69 ] 2020年9月2日、ミネソタ州で2020年のスタージス・ラリーに関連した最初のCOVID-19による死亡例が報告された。[ 70 ]
IZA労働経済研究所の経済学者ダヴァル・デイブ氏らが発表した論文では、マスクを着用していた参加者が少なかった2020年の集会で、26万7000人が感染し、122億ドルの医療費が発生した可能性があると推定している。[ 71 ] [ 72 ]スレート誌、ニュー・アメリカ、アリゾナ州立大学の共同研究は、この研究の方法論に疑問を呈し、その結果、研究結果に異議を唱えた。スレート誌の分析では、サウスダコタ州ミード郡のIZAの推定値である177～195件（参加者の0.038～0.042％）が、生データと一致していることがわかった。[ 73 ]サウスダコタ州知事のクリスティ・ノーム氏は、この研究は「作り話」であり、「スタージスに参加するために個人の自由を行使した人々への攻撃」だと述べた。「予想通り、一部のメディアは、サウスダコタ州の実際の事実やデータを反映していない、信じられないほど誤った仮定に基づいて構築された、査読を受けていないこのモデルについて、息を呑んで報道している」。州の疫学者ジョシュア・クレイトン氏は、「我々が知っている限りでは、結果は我々が知っていることと一致しない」と述べた。
2020年9月8日までに、サウスダコタ州は集会に参加した後に124人の住民が病気になったと報告した。[ 71 ] 2020年11月20日、疾病対策センター（CDC）は、2020年の集会で感染したミネソタ州の51人と、参加者から二次感染した35人を特定した。86人のうち4人が入院し、1人が死亡した。[ 74 ]研究者らは、集会に参加した多くの人が話そうとしなかったため、実際の数字はもっと高い可能性が高いと指摘した。また、集会参加者は全国から来ていたにもかかわらず、この研究は1つの州のみを対象としていたことも指摘した。[ 75 ]
2021年のラリーには70万人の来場者が見込まれており、その前にウイルス感染の懸念が再び浮上した。[ 76 ]スタージス市は、2021年のラリー期間中にSARS-CoV-2の15分で結果が出る自己検査キットを提供する予定だった。[ 77 ]
運送会社は、航空機で到着する参加者のために、数千台のオートバイをスタージスまで輸送する。[ 78 ]
ラピッドシティ・ジャーナルとサウスダコタ公共放送は、スタージス・ラリーの模様を毎日報道している。[ 79 ]
シアトル・タイムズは、ロックバンドのジャッド・フーズがラウド・アメリカン・ロードハウスで演奏していた2008年のスタージス・ラリーの一部を取材した。[ 80 ]オール・ガス・ノー・ブレーキは2020年のラリーを取材した。
1997年の集会には、テレビ番組「COPS」のスタッフやバスケットボール選手のデニス・ロッドマンなど、著名な参加者がいた。
1996年から1999年にかけて、ワールド・チャンピオンシップ・レスリング（WCW）はロード・ワイルド（ 1996年のイベントはホッグ・ワイルド）と呼ばれるペイ・パー・ビュー・イベントを開催した。1996年8月10日に行われた最初のイベントでは、 TBSのWCWサタデーナイトで生中継されたプレリミナリーマッチも行われた。[ 81 ]ロッドマンは最終年の1999年にこのショーに参加した。
スタージスは、アニメ「キング・オブ・ザ・ヒル」シーズン7、エピソード13「クイージー・ライダー」に登場した。このエピソードでは、ハンクとペギーが夫婦関係を修復するためにバイクを購入し、イベント会場へ向かう様子が描かれている。
VH1 Classicネットワークによるフェスティバルのテレビ中継には、インタビューやパフォーマンスのほか、バッファローチップキャンプグラウンドからのロックミュージックビデオも含まれている。[ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]このラリーは2005年にESPN SportsCenterのプロモーション「50 States in 50 Days」の一環として取り上げられた。[ 85 ]
バイクビルダーのポール・テュートル・シニアとポール・テュートル・ジュニアが出演する番組「アメリカン・チョッパー」と「オレンジ・カウンティ・チョッパーズ」では、スタージス・ラリーに向けてバイクを製作し、ラリーに持ち込むエピソードが複数回放送された。 「アメリカン・チョッパー」シーズン2、エピソード10「デビッド・マン・バイク1」では、ポール・シニア、ポール・ジュニア、そしてクルーの残りのメンバーがスタージス・ラリーに行く。ポール・シニアは、長年ラリーに参加していること、ラリーで出会ったすべての人々のことを振り返る。その中の一人がアーティストのデビッド・マンで、当時入院しており、1か月後の2004年9月11日に亡くなった。ポール・シニアは、チョッパーを作り始めたいと思ったきっかけはデビッド・マンの絵画だと語る。「アメリカン・チョッパー」シーズン7、エピソード5～9は、ポール・シニアとポール・ジュニアによるバイク製作対決で、スタージス・ラリーでデビューするバイクを製作するために競い合う。ポール・シニアは「ザ・ローレス・ドラッグ・バイク」という電動ドラッグバイクを製作し、一方ポール・ジュニアは「アンチ・ヴェノム・バイク」と「ザ・ガイコ・バイク」という2台のバイクを製作した。エピソード8と9はスタージスで撮影され、エピソード5～7はこれらのバイクの製作に焦点を当てている。バイクはバッファロー・チップのステージで初披露された。アメリカン・チョッパーシーズン11、エピソード1「ウェルカム・バック」では、ポール・ジュニアがバッファロー・チップのオーナー、ロッド・ウッドラフに会うためにスタージスへ旅する。彼らはバッファロー・チップ用のバイク製作について話し合う。シーズン11、エピソード2「バイクを再び組み立てる」では、ポール・ジュニアがバッファロー・チップ・スピークイージーで「レジェンドズ・ライド・チョッパー」を披露する。アメリカン・チョッパーの全エピソードがスタージスで撮影されたことに加え、ポール・シニアは短命に終わった自身の番組「オレンジ・カウンティ・チョッパーズ」の1エピソードもスタージス・ラリーで撮影した。シーズン1、エピソード2「GAFスタージス・バイク」では、ポール・シニアと彼のチームがGAF屋根材会社のためにバイクを製作する様子が描かれている。同社はこのバイクをスタージス・ラリーで退役軍人に贈呈するという依頼で製作を依頼した。
2009年から、アメリカのリアリティ番組「フルスロットル・サルーン」がtruTVネットワークで放送開始され、毎年ラリー開幕直前とラリー期間中の世界最大のバイカーバーの内部の様子が映し出されている。
スタージスは、アメリカン・ピッカーズのシーズン4、エピソード6「スタージスで何が起こるか…」でも取り上げられました 。このエピソードは、2012年1月2日にヒストリーチャンネルで初放送されました。「…マイクがフランクにサウスダコタへの旅行の準備をするように言うと、フランクはできないと言います。彼は、伝説のスタージス・モーターサイクル・ラリーへの30回目の年次旅行に密かに行くのですが、店はカバーすると言います …」[ 86 ]スタージスは、テレビ番組「ポーン・スターズ」でも取り上げられ、リチャードとコーリー・ハリソンが、チャムリー・ラッセルの誕生日にスタージスを訪れました。
約20人のメンバーからなるこの新しい組織は、ジャックパインズ・ジプシーズ・モーターサイクルクラブとして知られることになり、天候が許せば日曜日に狩りを計画している。
ブラックヒルズ・モータークラシックス社が毎年主催する恒例のオートバイレースは、今年の開催を中止することが、先日開催された株主総会で決定された。今年は一流の才能ある人材を確保できないことが、恒例のイベントを開催しない理由として挙げられた。レース再開の計画は、戦争が終結次第検討されることが決定された。
同団体は、戦前に毎年開催されていたオートバイレースを復活させる計画である。[sic?]
委員会は、8月12日と13日にここで開催されるブラックヒルズモータークラシックの準備に猛烈に取り組んでいる... オートバイイベントの興味深い特徴の1つは、8月11日に開催されるジプシーツアーで、400人と700人のライダーがジャックパインクラブのメンバーのエスコートに案内されて丘陵地帯を巡る旅を楽しむことになる... クラシック委員会は、パレード、空中ブランコ、ダウンタウン地区での動物ショーなど、多くの追加アトラクションを計画している。
9月、市議会に対し、ラリーの主催者に対し、メインストリートを駐車のために封鎖したり、法執行機関を配置したり、ラリー期間中にシティパークでのキャンプを許可したりしないことを伝えるよう求める請願書が提出された。これは、昨年の夏に1日で推定4万5000人のバイカーが集まったイベントに対する厳しい制限である。
市弁護士のデール・ハンセン氏は先週、オートバイクラシックは民間団体が主催しているため、いかなる投票も拘束力を持たないと述べた。
決議案は1,454対826で否決された。
市長委員会の勧告によると、スタージス・オートバイ集会の熱狂の中心地である市営公園は、来年、そのような活動のために閉鎖されるべきである。
市は、市営公園でのキャンプを禁止し、ダウンタウンの露店を排除することで、このクラシックカーの熱狂を抑えるための委員会の勧告に従った。
1975年にラリーは現在の7日間形式に拡大され、9歳から11歳までのレーサーを対象としたイベント「ユースナイト」が導入された。
{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所 (リンク){{citation}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)記事のオリジナル版では、「データエラーに基づき、同紙のミード郡の推定値に疑問を呈した。ミード郡の推定値は実際には郡の生データと一致する範囲内にある」。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
北緯44度24分52秒、西経103度30分32秒/北緯44.41444度、西経103.50889度/北緯44.41444度、西経103.50889度