ラムジー郡は、アメリカ合衆国ミネソタ州の郡です。2020年の国勢調査によると、人口は552,352人で、州内で2番目に人口の多い郡となっています。 2025年には541,623人と推定されています。[ 3 ]郡庁所在地であり最大の都市はセントポールで、州都でありミネアポリスの双子都市です。[ 4 ]この郡は1849年に設立され、ミネソタ準州の初代知事アレクサンダー・ラムジーにちなんで名付けられました。[ 5 ]ラムジー郡は、ミネアポリス・セントポール・ブルーミントン(ミネソタ州・ウィスコンシン州)大都市統計地域の一部です。ミネソタ州で最も小さく、人口密度が最も高い郡であり、 2010年には米国で38番目に人口密度の高い郡でもあった。[ 6 ]
1849年にミネソタ準州が設立されると、ラムジー郡を含む9つの郡が創設されました。1849年当時、ラムジー郡には、後に現在のラムジー、アノカ、イサンティ、カナベックの各郡となる地域全体と、ワシントン、パイン、カールトン、エイトキン、ミル・ラクス、ヘネピンの各郡の一部が含まれていました。ラムジー郡の初期の入植者の1人はヘマン・ギブスで、彼の農場は現在ファルコン・ハイツにあるギブス開拓者とダコタの生活博物館(ギブス農場[ 7 ])となっています。ラムジー郡は、1887年にノース・セント・ポール、1891年にニュー・ブライトン、1921年にホワイト・ベア・レイクが法人化され、19世紀後半に小さな村が出現し始めるまで、大部分が農地のままでした。 [ 8 ]
ラムジー郡は、大統領選挙において圧倒的に民主党支持であり、1924年以来、共和党の大統領候補に投票したことはない。2020年には、民主党候補のジョー・バイデン氏が、同郡史上最多となる71%以上の得票率を獲得した。
ラムジー郡保安官事務所は、 1849年に旧ミネソタ準州に設立されました。 [ 9 ]現在の保安官はボブ・フレッチャーで、2018年に選出され、2022年に再選されました。ラムジー郡保安官は、連邦中間選挙と同時に行われる選挙で4年の任期で選出されます。
保安官事務所は、地元の警察組織がないコミュニティのパトロールと捜査を担当し、すべてのコミュニティのバックアップとして利用できます。法律の執行に加えて、同事務所は契約に基づき、アーデンヒルズ、ファルコンハイツ、リトルカナダ、ノースオークス、ショアビュー、ヴァドネイスハイツ、ホワイトベアタウンシップに町警察サービスを提供しています。[ 9 ]
ラムジー郡保安官事務所は、法律で定められた様々な独自のサービスを提供しています。これには、裁判所への拘留やその他の裁判所関連業務、安全確保、救助活動、水路における法執行などが含まれます。また、安全講習会を実施したり、地域ボランティア活動を調整したりもしています。さらに、郡刑務所(正式には成人拘置所)の運営も担当しており、収容人数は500名、職員数は約150名です。
ラムジー郡検事は、ラムジー郡の管轄区域内で発生した重罪事件を起訴する。現在の郡検事はジョン・チョイ氏で、2010年に選出され、2014年、2018年、2022年に再選されている。
郡委員会は会議の議長を選出する。2025年2月24日現在の委員は以下のとおり。
米国国勢調査局によると、この郡の面積は170.013 平方マイル (440.33 km 2 )で、そのうち152.257 平方マイル (394.34 km 2 )が陸地、17.756 平方マイル (45.99 km 2 ) (10.44%) が水域です。[ 12 ]面積ではミネソタ州で最小の郡であり、 1990 年の国勢調査以降、完全に都市化されているとみなされています。[ 13 ]
ラムジー郡はBNSFの北部大陸横断路線沿いの主要な貨物ハブであり、ユニオン・パシフィック鉄道とカナディアン・パシフィック鉄道も乗り入れている。[ 14 ]
アムトラックは、セントポールのユニオンデポからエンパイアビルダー号で毎日都市間旅客鉄道サービスを提供しています。 [ 15 ]ライトレールサービスは、メトロトランジットが運営するライトレールとバス高速輸送システムであるメトロによって提供され、ラムジー郡とヘネピン郡のいくつかのコミュニティを結んでいます。[ 16 ]メトログリーンラインは、ユニオンデポと隣接するヘネピン郡のミネアポリスのターゲットフィールド駅を結んでいます。
ラムジー郡には、州間高速道路35号線や州間高速道路94号線など、複数の州間高速道路が通っています。I-35号線はラムジー郡を2つのルートで通過します。I -35Eは南のダコタ郡から郡に入り、北に向かってセントポールを通り、そこでI-94号線と交差し、さらに北上してリトルカナダに至り、そこで一時的にI-694号線と合流した後、北上してヴァドネイスハイツを通りワシントン郡に至ります。I -35Wは西のミネアポリスからセントアンソニーを通り、北に向かってニューブライトンを通り、そこでI-694号線と交差し、その後アノカ郡に至り、ワシントン郡でI-35Eに再び合流します。[ 17 ]
郡の西端近くでは、I-94がミネアポリスから入り、ユニバーシティ・アベニューとほぼ平行に走り、セントポールでI-35Eと合流し、東へワシントン郡へと続きます。I -494は、ダコタ郡とワシントン郡の間の郡の南東の角を通過します。西のアノカ郡からは、I-694がニューブライトンを通り、そこでI-35Wと合流し、リトルカナダでI-35Eと合流し、最終的に東のワシントン郡へと続きます。[ 17 ]
ラムジー郡には、 US 10、US 52、US 61など、いくつかのUS ハイウェイからもアクセスできます。US 10 は南のワシントン郡から入り、北に進み、セントポールのすぐ東で I-94 と合流し、そこで西に曲がり、I-94、I-35E、I-694、そして最後に I-35W と並行して走り、北西に進んでアノカ郡に至ります。US 52 はダコタ郡のサウスセントポールから北に進み、セントポールのダウンタウンで I-94 と合流し、西に曲がってノースダコタ州境まで I-94 と並行して走ります。南からは、US 61 は US 10 と I-94 と並行して走り、セントポールのイーストサイドを通り抜けて北東に一般道を進みます。セントポールからは、US 61 はメープルウッドとホワイトベア湖を通り、ワシントン郡との境界を越えて北に進み続けます。[ 17 ]
これらの連邦高速道路に加えて、ラムジー郡にはミネソタ州道がいくつか通っており、その中にはMN 36号線とMN 51号線があり、その大部分は分離帯のある高速道路となっている。[ 17 ]
同郡は、264.108マイルの郡道、21,031マイルの郡道、および郡の公共事業局が維持管理・監視する59の橋梁についても管轄権を有している。[ 18 ]
ラムジー郡を管轄する主要空港は、隣接するヘネピン郡にあるミネアポリス・セントポール国際空港です。ラムジー郡にある唯一の空港はセントポール・ダウンタウン空港で、主に一般航空と軍事作戦に使用される3本の滑走路を持つ小規模な商業空港です。[ 19 ]

2024年第3四半期時点で、ラムジー郡の住宅価格の中央値は329,720ドルでした。[ 25 ]
2023年のアメリカコミュニティ調査によると、ラムジー郡には推定219,075世帯があり、1世帯あたりの平均人数は2.41人です。郡の世帯収入の中央値は81,004ドルです。郡の人口の約11.9%が貧困線以下で生活しています。ラムジー郡の雇用率は推定68.7%で、人口の45.5%が学士号以上、91.5%が高校卒業資格を持っています。[ 3 ]
報告された上位5つの祖先(人々は最大2つの祖先を報告することが許可されていたため、その数字は一般的に合計で100%を超える)は、イギリス系(76.5%)、スペイン系(5.3%)、インド・ヨーロッパ系(2.1%)、アジア系および太平洋諸島系(10.6%)、その他(5.4%)でした。
ミネソタ州ラムジー郡 – 人種および民族構成注:米国国勢調査では、ヒスパニック/ラテン系を民族区分として扱っています。この表では、ラテン系の人々を人種区分から除外し、別の区分に分類しています。ヒスパニック/ラテン系の人々は、あらゆる人種に属する可能性があります。
2020年の国勢調査によると、この郡の人口は552,352人でした。中央年齢は35.6歳でした。住民の22.7%が18歳未満で、15.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.9人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は92.2人でした。[ 31 ] [ 32 ]
同郡の人種構成は、白人が59.6% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が12.9%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が0.8%、アジア人が15.6%、ハワイ先住民および太平洋諸島民が0.1%未満、その他の人種が4.0%、2つ以上の人種が7.1%であった。ヒスパニックまたはラテン系の住民は、人種を問わず人口の8.2%を占めた。[ 32 ]
住民の100.0%が都市部に居住し、0.1%未満が農村部に居住していた。[ 33 ]
郡内には218,077世帯があり、そのうち27.8%に18歳未満の子供が住んでいた。全世帯のうち、39.9%が夫婦世帯、20.9%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、31.0%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約33.3%が単身世帯で、12.1%は65歳以上の単身世帯であった。[ 31 ]
住宅戸数は228,546戸で、そのうち4.6%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、57.5%が持ち家、42.5%が賃貸だった。持ち家の空室率は0.8%、賃貸の空室率は4.9%だった。[ 31 ]
2010年の国勢調査によると、郡には508,640人、202,691世帯、117,799家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり3,341.7人( 1平方キロメートルあたり1,290.2人)でした。住宅数は217,196戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,426.9戸( 1平方キロメートルあたり550.9戸)でした。郡の人種構成は、白人が70.10% 、アフリカ系アメリカ人が11.04% 、ネイティブアメリカンが0.79%、アジア系が11.66% 、太平洋諸島系が0.05% 、その他の人種が2.91%、2つ以上の人種が3.45%でした。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の7.17%を占めていました。
2000年の国勢調査によると、郡には511,035人、201,236世帯、119,936家族が居住していました。人口密度は1平方マイルあたり3,275.9人( 1平方キロメートルあたり1,264.8人)でした。住宅数は206,448戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,323.4戸(1平方キロメートルあたり511.0戸)でした。郡の人種構成は、白人が77.37% 、アフリカ系アメリカ人が7.61% 、ネイティブアメリカンが0.83%、アジア系が8.77% 、太平洋諸島系が0.06% 、その他の人種が2.45%、2つ以上の人種が2.90%でした。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の5.28%を占めていました。
世帯数は201,236世帯で、そのうち29.80%は18歳未満の子どもと同居しており、44.00%は夫婦世帯、11.90%は夫のいない女性世帯主の世帯、40.40%は非家族世帯でした。全世帯の32.00%は単身世帯で、9.50%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.45人、平均家族人数は3.16人でした。
郡内の人口構成は、18歳未満が25.60%、18歳から24歳が11.30%、25歳から44歳が30.70%、45歳から64歳が20.70%、65歳以上が11.60%でした。年齢の中央値は34歳でした。女性100人に対して男性は93.00人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は89.20人でした。
同郡の世帯収入の中央値は45,722ドル、家族収入の中央値は57,747ドルでした。男性の収入の中央値は39,806ドル、女性は30,814ドルでした。同郡の一人当たりの収入は23,536ドルでした。約7.40%の家族と10.60%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の15.70%と65歳以上の6.80%が含まれています。
学区には以下が含まれます: [ 35 ]
チャータースクールには以下が含まれます。