ミネソタ州道13号線

幹線道路13号線
シブリー記念ハイウェイ
MN 13 は赤で強調表示されています
ルート情報
MnDOTによって管理されています
長さ	111.694 マイル[1]  (179.754 km)
存在した	1920年～現在
主要な交差点
南端	アルバート・リーのI-35 BL  / US 65
主要交差点	アルバート・リーのUS69 アルバート・リーのI-90 ニューリッチランドのMN30 ワセカのUS 14 ウォータービルのMN60 モンゴメリーとニュープラハ間のMN21 ニュープラハのMN19 バーンズビルのI-35W イーガンのMN77 MN 55  / MN 62メンドータ ハイツにて。 リリーデールのI-35E
北端	MN 149ウェストセントポール/セントポール
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミネソタ
郡	フリーボーン、ワセカ、ル・シュール、スコット、ダコタ、ラムジー
高速道路システム
ミネソタ州幹線道路システム 州間高速道路 私たち 州 立法 景色が美しい
← 米国12 → 米国14

ミネソタ州道13号線（MN 13 ）は、ミネソタ州にある全長111.694マイル（179.754 km）の幹線道路で、アルバート・リーのアメリカ国道65号線との交差点から、西セントポール/セントポール市境の州道149号線との交差点の北端まで走っています。

州道 13 号線は、アルバート リー、ワセカ、プライアー レイク、サベージ、バーンズビル、イーガン、メンドータ ハイツ、ウェスト セント ポール、およびセント ポールの「ウェスト サイド」地区を結ぶ南北ルートとして機能します。

ルートの南端は、アルバート リー市の メイン ストリートとブロードウェイ アベニュー ( US 65 / ビジネス ループ 35) の交差点にあります。

ハイウェイ 13 の北端は、ウェスト セントポールとセントポールの市境にある アナポリス ストリートとスミス アベニュー (ハイウェイ 149 )の交差点にあります。

ハイウェイ 13 号線は、サベージ、バーンズビル、イーガン間の中央分離帯のある高速道路として建設されました。このルートのこの部分は、ミネソタ川と並行する交通量の多い都市圏の回廊です。

サヴィッジのCSAH 101とのジャンクションで、 US 169に通じるハイウェイ 13 は東に曲がります。このジャンクションはハイブリッドです。CSAH 101 からハイウェイ 13 に向かう交通は立体交差になっており、直通交通はハイウェイ 13 の北に接続し、出口と入口ランプはハイウェイ 13 の南に接続します。ハイウェイ 13 の南行き交通は連続した緑の T 字路を使用し、直通交通は CSAH 101 に接続します。

ハイウェイ 13 号線も、メンドータ ハイツの I-494 (インターチェンジやジャンクションなし) から州道 55 号線までの間で分離道路として建設されています。メンドータの州道 55 号線の北側のハイウェイ 13 号線の区間は、交通量がはるかに少ないです。

ハイウェイ 13 は、リリーデール、メンドータ、イーガンでは シブリー メモリアル ハイウェイとしても知られています。

メンドータにあるシブリー ハウス史跡博物館は、フォートスネリングを見渡す場所にあり、ハイウェイ 13 号線と62 号線の交差点のすぐ北に位置しています。博物館はハイウェイ 13 号線沿いにあります。

ハイウェイ 13 は、スコット郡 のスプリング レイク タウンシップおよびシーダー レイク タウンシップではラングフォード アベニューとしても知られています。

このルートは、ニュープラハのメインストリートとSW4番街に沿っています。ハイウェイ13は、モンゴメリーの4番街に沿っています。

ワセカ市では、ハイウェイ 13 はステート ストリートとも呼ばれています。

200MW（400MWまで拡張可能）のベントツリー風力発電所は、2009年にマンチェスターとハートランド間のハイウェイ13沿いに建設される予定でした。ウィンドキャピタルとアライアントエナジーによって開発されているこの発電所は、ミネソタ州最大の風力発電所となるでしょう。^[2]

州道13号線は1920年にアルバート・リーからジョーダンまで認可された。1934年にニュー・プラハとジョーダンの間の区間は州道21号線に再指定され、州道13号線は東に移動してプライアー・レイク、サヴィッジ、バーンズビルを北上し、さらに北東に進んでウェスト・セント・ポールの北端まで延びた。^[3]

1934年から1935年にかけて、国道13号線もアルバート・リーから南のアイオワ州境まで走っていた。1935年に、アメリカ国道69号線が北にミネソタ州まで延長され、そのルートの12マイル区間が引き継がれた。^[3]

この路線は1940年までに完全に舗装された。^[3]

1960 年代後半、アルバート リー地域ではアメリカ国道 16 号線が廃止されました。その後、アメリカ国道 13 号線がアルバート リーのメイン ストリートを東に、アメリカ国道 69 号線との交差点からアメリカ国道 65 号線との交差点まで延長されました。その後、アメリカ国道 69 号線は現在の終点まで短縮され、ミネソタ州道 13 号線がアメリカ国道 69 号線のルートに沿って延長されました。

1994 年、メンドータ ハイツとフォート スネリングの間にあるメンドータ橋が再建されました。このとき、ハイウェイ 13 号線はメンドータ ハイツでルート変更され、州道 55 号線と州道 110 号線(現在の州道 62 号線) と交差するようになりました。メンドータ ハイツの南西角 (シブリー メモリアル ドライブ) にあるハイウェイ 13 号線の古い線路は現在も州によって維持管理されており、ハイウェイ 913-A という標識のない指定が付けられています。

ミネソタ州道13号線に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）