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 幹線道路280号 | ||||
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MN 280 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MnDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.710マイル[1] (5.971 km) | |||
| 存在した | 1959年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |    セントポールのI-94 / US 12 / US 52 | |||
| 北端 |  ローズビルのI-35W | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミネソタ | |||
| 郡 | ラムジー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミネソタ州道280号線（MN 280 ）は、ミネソタ州ツインシティーズ地域にある全長3.710マイル（5.971 km）の高速道路で、セントポールの州間高速道路94号線/米国国道12号線/米国国道52号線（I-94/US 12/US 52）とのインターチェンジからローズビルのI-35Wとのインターチェンジまでを走っています。
MN 280 は、ミネアポリス近郊のダウンタウンにある I-94/US 12/US 52 と I-35W のジャンクションが完全なインターチェンジではない ため、重要な接続ルートです。
ルートの説明
MN 280 は、セントポール市と郊外のローズビルの間、ラムジー郡の西端に沿った南北ルートとして機能します。この高速道路は、セントポールとローズビルの間にある小さな都市ローダーデールを通過します。MN 280 は主に斜面に建設されており、特に南行きの車両は西側にミネアポリスのダウンタウンの素晴らしい景色を眺めることができます。
この路線の全長にわたって、時速 55 マイル (89 km/h) の制限速度が設定されています。
MN 280 は、I-94/US 12/US 52 とのインターチェンジから East Hennepin Avenue/Larpenteur Avenue とのインターチェンジまで高速道路基準で建設されていますが、Como Avenue の入口と出口ランプはかなり狭いです。このルートのこのセクションには、University Avenue と Kasota Avenue/Energy Park Drive 出口の間に補助車線があります。南行きの MN 280 のみ、Broadway Street NE に信号制御交差点があります。ローズビルの MN 280/I-35W インターチェンジは不完全なため、MN 280 北行きの交通は交差する一般道路を使用せずに I-35W 南行きに到達できず、同じことが南行きの MN 280 に到達しようとする北行きの I-35W 交通にも当てはまります。[2]
歴史
MN 280号線は1949年7月1日に認可されたが[3]、建設は1955年まで開始されなかった。MN 36号線とカソタ・アベニューの間は1959年に完成し[4] 、 [5]、ユニバーシティ・アベニュー（当時はUS 12号線、US 52号線、MN 56号線、MN 218号線）までは1961年に完成した。 [6] [7]この高速道路は、1968年にミネアポリスとセントポール間のフリーウェイが完成したときにI-94号線と接続された。 [8] [9]
コモ アベニューの南では、MN 280 が 1990 年代半ばに拡幅され、ランプも改良されました。ローダーデールのラーペントゥール アベニュー/イースト ヘネピン アベニュー インターチェンジは、狭い加速禁止車線ランプをなくすため 2009 年に再建されました。郡道 B の交差点も、ローズローン アベニューとウォルナット ストリートの信号のない交差点と同様に 2009 年に永久に閉鎖されました。2009 年 12 月に工事が完了し、ブロードウェイ ストリートの信号は北行きの MN 280 から左折できるように変更されたため、南行きの MN 280 専用の信号が維持されましたが、ブロードウェイ ストリートの交通は南にしか曲がれなくなりました。したがって、MN 280 は現在、ある意味では北行き専用の高速道路であり、南行きの交通には信号が 1 つあります。
2009 年の建設プロジェクトでは、I-94 と Territorial Road 間のコンクリート舗装も改修されました。プロジェクトには、MN 280 の西にある Larpenteur Avenue の BNSF 鉄道橋の交換、Como Avenue の南から Larpenteur Avenue までの MN 280 の新しい中央分離帯の設置、および MN 280 の東側に沿った防音壁の設置も含まれていました。
MN 280 は、もともと (1960 年代に) さらに延長して、セントポールの I-94 ジャンクションの南で西に曲がり、その後西に進んでミネアポリスに入り、28 番街にほぼ沿ったフリーウェイとして走ることが提案されました。ルートは西に進み、フランス アベニュー サウスあたりまで続くはずでした。このフリーウェイは結局建設されず、セントポールの I-94/MN 280 ジャンクションのランプの残骸は 1980 年代初頭に撤去されました。
I-35Wの迂回ルート
2007年8月1日にミネアポリス近郊で発生したI-35Wミシシッピ川橋崩落事故のため、ミネソタ州交通局はMN 280をI-35Wの公式迂回ルートに指定し、郡道B、ブロードウェイ通り、ウォルナット通り、ローズローン通りの交差点を閉鎖して一時的に完全高速道路に転換した。2008年9月18日に代替のI-35W橋が開通したにもかかわらず、MN 280の平面交差点の多くは再開通しなかった。[10]
2008 年 10 月 21 日のオープン ハウス ミーティングで、MN 280 の恒久的な再構成の計画が議論されました。工事は 2009 年初頭に開始され、MN 280 沿いの Larpenteur Avenue/East Hennepin Avenue インターチェンジの交換も行われました。建設プロジェクトは 2009 年 12 月に完了しました。[引用が必要]
終了リスト
ルート全体はラムジー郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 「幹線道路ログポイントリスト - 建設地区 5」(PDF)。ミネソタ州運輸省。2010 年 8 月 20 日。2011年 6 月 27 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年1 月 23 日閲覧。
- ^ Froehlig, Adam. 「ミネアポリス・ダウンタウンのフリーウェイ計画の見直し」Twin Cities Highways 2006 年4 月 6 日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「第663-HF章第1792号」。1949年のミネソタ州会期法。アール・L・バーグ、行政委員。pp. 1177–1185。
- ^ ミネソタ州道路局、HM Gousha (1959)。ミネソタ州の公式道路地図。州の高速道路システムと主要な二次道路を表示 (地図)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州道路局。メトロポリタン セントポール-ミネアポリス インセット。OCLC 5673160 , 80405240, 52124678。2011年1 月 23 日に取得– ミネソタ デジタル ライブラリ経由。
- ^ ミネソタ州道路局、HM Gousha (1960)。ミネソタ州の公式道路地図。州の高速道路システムと主要な二次道路を表示 (地図)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州道路局。メトロポリタン セントポール-ミネアポリス インセット。OCLC 5673160 , 80405240, 55590006。2011年1 月 23 日に取得– ミネソタ デジタル ライブラリ経由。
- ^ ミネソタ州道路局、HM Gousha (1961)。ミネソタ州の公式道路地図。州の高速道路システムと主要な二次道路を表示 (地図)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州道路局。メトロポリタン セントポール-ミネアポリス インセット。OCLC 5673160 , 80405240, 52124490。2011年1 月 23 日に取得– ミネソタ デジタル ライブラリ経由。
- ^ ミネソタ州道路局; HM Gousha (1962)。ミネソタ州公式道路地図 (地図)。縮尺未記載。セントポール: ミネソタ州道路局。メトロポリタン セントポール-ミネアポリス インセット。OCLC 5673160, 80405240。2011年1 月 23 日閲覧–ミネソタ デジタル ライブラリ経由。
- ^ ミネソタ州道路局 (1968)。ミネソタ州公式道路地図 (地図) (1968-1969 版)。縮尺未記載。セントポール: ミネソタ州道路局。メトロポリタン セントポール-ミネアポリス インセット。OCLC 5673160, 80405240。2011年1 月 23 日閲覧–ミネソタ デジタル ライブラリ経由。
- ^ ミネソタ州道路局 (1969)。公式道路地図 (地図)。縮尺は不明。セントポール: ミネソタ州道路局。メトロポリタン セントポール-ミネアポリス インセット。OCLC 5673160 , 80405240。2011年1 月 23 日閲覧– ミネソタ デジタル ライブラリ経由。
- ^ バーナード、ケント (2008 年 10 月 10 日)。「ハイウェイ 280 の交通変更点について 10 月 21 日に公開情報会議を開催」(プレス リリース)。2008 年 11 月 18 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11 月 12 日閲覧。
- ミネソタ州運輸局。ラムジー郡一般ハイウェイマップ(PDF) (地図)。ミネソタ州運輸局。2008年 9 月 10 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年5 月 7 日閲覧。
- ミネソタ州運輸局。「ハイウェイ 280 建設プロジェクト ページ。2009 年」。ミネソタ州運輸局。2010年5 月 7 日閲覧。
- ライナー、スティーブ。「ルート 219 ～ 287 の詳細」。ミネソタ州非公式ハイウェイ ページ。2006年4 月 6 日閲覧。[自費出版ソース]
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ミネソタ州道 280
KMLはWikidataから取得されています