| 大韓民国空軍 | |
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大韓民国空軍の紋章 | |
| 設立 | 1949年10月1日 (75歳1ヶ月) |
| 国 | |
| タイプ | 空軍 宇宙軍 |
| 役割 | 空中戦 宇宙戦 |
| サイズ |
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| の一部 | |
| 本部 | 鶏龍、韓国 |
| モットー |
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| 行進 |
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| マスコット | 「ハヌリ」と「プルマエ」 |
| エンゲージメント | |
| Webサイト | 公式サイト |
| 司令官 | |
| 社長 | |
| 国防大臣 | |
| 空軍参謀総長 | |
| 記章 | |
| フラグ | |
| ロゴ | |
| ラウンデル | |
| 視認性が低いラウンデル | |
| 飛行した航空機 | |
| 電子 戦 | E-7A |
| ファイター | KJF-5E/F、F-16C、F-15K、FA-50、F-35A |
| ヘリコプター | ベル 412、CH-47D、HH-60P、S-92、Ka-32、MD 500 ディフェンダー、ユーロコプター AS332 |
| 攻撃ヘリコプター | MD 500 ディフェンダー |
| パトロール | RQ-4 グローバルホーク |
| 偵察 | RC-800、ダッソー ファルコン 2000 |
| トレーナー | 改 KT-1、TA-50/50B、KT-100 |
| 輸送 | ボーイング 747、ボーイング 737、CASA CN-235、C-130H、C-130J |
| タンカー | KC-30A |
大韓民国空軍( ROKAF ;韓国語: 대한민국 공군 ;漢字: 大韓民國空軍; RR : Daehanminguk Gong-gun ) は、大韓民国空軍または大韓民国空軍としても知られ、韓国の航空および宇宙戦争サービス部門です。韓国、韓国国防省の管轄下にあります。
歴史
1940年代
第二次世界大戦の終結直後、1946年8月10日に大韓航空建設協会が設立され、航空力の重要性を広く知らしめた。当時の韓国軍の戦力は乏しかったが、1948年5月5日には現在の韓国国防省の前身である董維夫の指揮の下、最初の航空部隊が編成された。1949年9月13日、米国は韓国航空部隊にL-4グラスホッパー観測機10機を寄贈した。1949年1月には陸軍航空学校が設立され、1949年10月には韓国空軍が正式に設立された。
1950年代
1950年代は、朝鮮戦争中に大幅に拡大した韓国空軍にとって重要な時期であった。戦争勃発時、韓国空軍は1,800名の人員で構成されていたが、カナダから購入したノースアメリカンT-6テキサン高等練習機10機を含む、わずか20機の練習機と連絡機を装備していた。北朝鮮空軍はソ連から相当数のYak-9とLa-7戦闘機を購入しており、規模と戦力の点で韓国空軍を圧倒していた。しかし、戦争中に韓国空軍は110機の航空機を取得した。そのうち79機は戦闘爆撃機、3個戦闘飛行隊、1個戦闘航空団である。最初に受領した戦闘機は、ノースアメリカンF-51Dマスタングで、バウトワン計画の一環として、ディーン・ヘス少佐の指揮下にあるアメリカ空軍の教官パイロットの派遣団も同行した。韓国空軍は爆撃作戦に参加し、単独で出撃した。戦後、韓国空軍本部はソウル大方洞に移転した。 1956年には空軍大学も設立された。
1960年代
北朝鮮の侵略の脅威に対抗するため、韓国空軍は大幅な能力強化を実施した。韓国空軍は、ノースアメリカンのT-28トロイアン練習機、ノースアメリカンのF-86Dセイバー夜間・全天候型迎撃機、ノースロップのF-5戦闘機、マクドネル・ダグラスのF-4Dファントム戦闘爆撃機を取得した。効率的な指揮統制施設を確保するため、1961年に空軍作戦司令部が設立された。空軍兵站司令部は1966年に設立され、戦時中の緊急使用のために緊急滑走路が建設された。1966年には、ベトナム戦争中に南ベトナムで活動していた大韓民国陸軍と大韓民国海兵隊の部隊を支援するために使用されたカーティスC-46コマンドー輸送機を運用するために、ウンマ部隊が設立された。[5]
1970年代
1970年代を通じて北朝鮮がますます好戦的になり、韓国空軍は安全保障上のリスクにさらされていた。韓国政府は韓国空軍への支出を増やし、 1974年8月にノースロップF-5EタイガーII戦闘機、F-4E戦闘爆撃機を購入した。フェアチャイルドC-123プロバイダーやグラマンS-2トラッカーなどの支援機も当時購入された。飛行訓練プログラムに大きな重点が置かれ、新しい練習機(セスナT-41メスカレロとセスナT-37)が購入され、1973年には人員訓練の質を統合・向上するために空軍教育訓練司令部も設立された。
1980年代
韓国空軍は、北朝鮮空軍の戦力に追いつくために航空機の質的拡大に力を注いだ。1982年には、F-5Eの韓国版である済公号が初めて生産された。北朝鮮のパイロット、イ・ウンピョン大尉が韓国に亡命した際、韓国空軍は北朝鮮空軍に関する多くの情報を集めた。間もなく韓国戦闘作戦情報センターが設立され、防空システムは自動化され、北朝鮮に対する制空権を握ることができた。1988年にソウルオリンピックが韓国で開催された際には、韓国空軍は安全保障システム全体の監視に協力し、オリンピックの成功に貢献した。また、韓国空軍は本部と空軍教育訓練司令部を他の場所に移転した。 1989年にはジェネラル・ダイナミクス社製F-16ファイティング・ファルコン戦闘機40機も購入された。
1990年代
韓国は湾岸戦争中に連合軍への支援を約束し、戦争に参加するために「ビマ部隊」を結成した。韓国空軍はまた、 1993年にソマリアの平和維持活動に航空輸送支援を提供した。国際作戦への参加の増加は、韓国空軍の国際的地位の向上を示している。 1994年には、ピースブリッジIIおよびIIIプログラムの一環として、F-16ブロック52仕様のKF-16戦闘機が180機以上導入された。1997年には、韓国の航空史上初めて、女性士官候補生が韓国空軍士官学校に受け入れられた。
2000年代
韓国の旧式F-5A/B戦闘機60機のうち最後の1機は2007年8月に退役し、F-15KとF/A-50に置き換えられた。2009年10月20日、米空軍副次官ブルース・S・レムキンは、韓国空軍の情報監視偵察(ISR)能力が限られているため朝鮮半島の不安定化リスクが高まっていると述べ、このギャップを埋めるためにF-35ライトニングIIなどの米国製システムの購入を提案した。[6]
2010年代
韓国空軍も、情報収集能力と攻撃能力をさらに向上させるため、 RQ-4グローバルホーク 遠隔操縦車両(RPV)といくつかの統合直接攻撃兵器転換キットの取得に関心を示した。2014年、ノースロップ・グラマンは韓国に4機のRQ-4グローバルを供給する契約を締結した。[7]韓国空軍は40機のF-35と20機以上の追加のF-35を取得した。
2020年代
2021年に空軍本部に宇宙作戦センターが設立された。[8]
2023年10月22日、韓国空軍は朝鮮半島付近でアメリカ空軍、日本空軍と初の三国間演習を実施した。
2024年6月7日、水原に拠点を置く第10戦闘航空団に配備されていたF-4EファントムIIが退役した。[9]
組織
大韓民国空軍司令部
- 大韓民国空軍司令部
- 平沢に拠点を置く第7空軍通信サービスグループ

- 城南に拠点を置く第35飛行隊
- 空軍試験評価航空団、泗川基地(KF-21)[10]
- 第281飛行試験飛行隊
- 原州に拠点を置く第53航空示威グループ
- 第91土木技術者グループ
- 空軍航空宇宙医療センター
- 空軍気象グループ
- 空軍作戦司令部
- 韓国航空宇宙作戦センター
- 航空戦闘司令部
- 光州に駐屯する第1戦闘航空団(T-50)

- 第8戦闘航空団、原州基地(FA-50、KA-1、HARPY)
- 水原に拠点を置く第10戦闘航空団(KF-5E/F)
- 大邱に拠点を置く第11戦闘航空団(F-15K)
- 醴川基地に駐屯する第16戦闘航空団(TA-50、FA-50)
- 清州基地に駐留する第17戦闘航空団(F-35A)
- 江陵基地に駐屯する第18戦闘航空団(KF-5E/F)
- 第19戦闘航空団、忠州基地(KF-16、F-16)
- 第20戦闘航空団、瑞山基地(KF-16)
- 清州に拠点を置く第29戦術戦闘兵器群
- 群山基地に駐屯する第38戦闘機群(KF-16)
- 航空機動偵察司令部
- 泗川基地に駐屯する第3飛行訓練航空団(KT-1)
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- 第213飛行訓練飛行隊
- 第215飛行訓練飛行隊
- 第217飛行訓練飛行隊
- 第236飛行訓練飛行隊
- 第5航空機動航空団、金海基地(C-130、CN-235、KC-330)
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- 航空ミサイル防衛司令部
- 第1航空ミサイル防衛旅団
- 第2航空ミサイル防衛旅団
- 第3航空ミサイル防衛旅団[12]
- 防空管制司令部
- 第31防空管制群(1MCRC)
- 第32防空管制群(2MCRC)
- 第33防空管制群
- 第34防空管制群
- 航空ミサイル防衛司令部
- 空軍兵站司令部
- 空軍教育訓練司令部
- 空軍基礎軍事訓練航空団、泗川に拠点を置く
- 空軍航空科学高等学校
- 空軍第1兵站学校
- 空軍第2兵站学校
- 情報コミュニケーションスクール
- 行政学校
- 防空砲兵学校
- ボラメリーダーシップセンター
- 空軍士官学校
現在の主要プロジェクト
KF-X 将来戦闘機プログラム
韓国航空宇宙産業(KAI)KF-21ボラメ(オオタカ)は、韓国のKAIとインドネシアのPT DIによって製造された多目的第4.5世代戦闘機です。この機体は、軽量のFA-50戦闘機と、高性能、長距離、重ペイロードのF-15KおよびF-35ライトニングIIの中間の性能を持ちます。[13] [14]
中高度無人航空機(MUAV)
韓国で開発されたKUS-FSは、MUAVまたは韓国無人システム(KUS-FS)の愛称で呼ばれ、最大24時間の持続時間を備えた武装した陸海情報監視偵察(ISR)ミッション用に設計されています。初飛行は2012年でした。大韓航空の航空宇宙部門(KAL-ASD)は、2019年にLIG Nex1 SARとハンファEO/IRセンサーを搭載したMALE UAVを発表し、2021年の量産を目指しています。伝えられるところによると、この無人航空機はリーパーよりも翼幅が広く25メートルで、1200馬力のプラット&ホイットニーPT6ターボプロップエンジンを搭載しています。[15] [16] [17]韓国は、2025年までに高性能無人航空機に搭載されるターボファンエンジンを開発する予定です。[18]
M-SAMブロックII
2017年春、PIPミサイル(M-SAMブロックII)の最終試験が開始され、5つの弾道ミサイル演習目標のうち5つを撃墜した。2022年までに7基(砲台)が韓国全土に配備される予定である。[19]
L-SAM
L-SAMは現在開発中の国産長距離地対空ミサイルを指し、一方、KM-SAMとしても知られるチョルメIIは、高度20キロメートルの飛来目標を攻撃できる国産中距離地対空ミサイルである。この新プロジェクトは、計画されている射程距離が25~93マイルと長く、高度20万フィートの目標を攻撃できることから、K-THAADというニックネームが付けられている。L-SAMまたはチョルメ4には10億ドル近くが投入されており、2022年に完成し、1~2年後に4つの砲台が配備される予定である。[20]
大型戦略輸送機
2010年に大型輸送機としてC-130J-30スーパーハーキュリーズが導入されて以来、 [21]韓国空軍は大型戦略輸送機の取得に向けた第2弾プロジェクトを実施する意向を発表している。[22] 防衛事業庁(DAPA)は、海外から4機の航空機を購入するという詳細な計画を明らかにしており、プロジェクト全体の費用は4,800億ウォン(3,700万米ドル)である。DAPAはまた、航空機部品の生産に韓国企業が参加するコンソーシアムの設立を命じた。[23]
2023年3月から4月にかけて、韓国空軍、防衛庁、KIDA(韓国防衛分析研究院)は、調達評価の一環として、エアバス、エンブラエル、ロッキード・マーティンを含むメーカーの評価を実施した。 [24]メーカー3社は、第2弾プロジェクトの検討対象として、エアバスA400Mアトラス、エンブラエルC-390ミレニアム、ロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズを提出した。[24] 2023年12月、防衛庁はエンブラエルC-390ミレニアムを大型輸送機(LTA)II入札の勝者として選定し、2026年までに3機を導入する予定である。[25] [26]
2018年には、第2次プロジェクトとは別に、韓国政府はスペイン政府とエアバスA400MアトラスとKT-1ウンビ基礎練習機およびT-50ゴールデンイーグル高等練習機の交換の可能性について協議していた。[27]
長距離防空レーダー
韓国の防衛事業庁(DAPA)は、国産の長距離防空レーダーを開発するプロジェクトを開始した。同庁によると、現在カディズ基地の監視に使用されている外国製レーダー(ロッキード・マーティンTPS-77)は、2027年から段階的に廃止され、国産の新しい機器に置き換えられる予定である。[28]
装置
航空機

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退役した航空機

韓国空軍がこれまでに運用していた航空機は以下のとおりである。[41] [42] [43]
防空
韓国空軍防空砲兵司令部は大韓民国陸軍の防空砲兵から移管され、1991年7月1日に基本部隊として設立された。[45]
軍の階級
将校の階級は、パターンを見ればかなり簡単にわかります。Soは小さい、Jungは中、Dae は大きいです。Junは接頭辞 sub- に相当します。これらはそれぞれ、 wi は中隊の階級、ryeong は野戦の階級、jang は将軍と結びついています。このシステムは、名前の 漢字、つまりシナ朝鮮語起源によるものです。
ラウンデル
参照
参考文献
- ^ 「2022年国防白書」(PDF) 。2022年12月。 2023年2月16日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2023年2月16日閲覧。
- ^ “空軍スローガン”. 大韓民国空軍. 2023年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月10日閲覧。
- ^ 군가전 #1. 공군가。 대한민국공군。 2014 年 8 月 29 日。2023 年 2 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 28 日に取得– YouTube経由。
- ^ KY カラオケ (금영노래방 공식 유튜브 채널) (2014 年 12 月 12 日)。 「[KY 금영노래방] 군가 - 공군가 (KYカラオケNo.KY4574)」。 2019年2月17日のオリジナルからアーカイブ。2016 年9 月 2 日に取得– YouTube 経由。
- ^ ラーセン、スタンリー、コリンズ、ロートン(1985年)。ベトナムにおける連合国の参加。陸軍省。p.131。ISBN 9781410225016。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
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- ^ Hoyle, Craig (2014年12月17日). 「ソウル、6億5,700万ドルでグローバルホーク購入を最終決定」. Flightglobal.com. 2015年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月5日閲覧。
- ^ 「韓国空軍、宇宙作戦センターを開設」。aviationweek.com。Aviation Week。2021年12月2日閲覧。
- ^ 「ファントム、55年間韓国の空を守った後引退」동아일보 . 2024年6月8日閲覧。
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- ^ [1] 韓国が新たな空軍偵察部隊を設立 - airforce-technology.com、2020年11月3日
- ^ [2] 오세훈、北 미사일 도발에 "스스로 누를 수 있는 핵 버튼 가져야"、Daum、2023 年 12 月 20 日
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- ^ 「韓国、2025年までに国産ターボファンエンジンを開発へ」聯合ニュース2020年1月30日。
- ^ 한국형 패트리엇 '천궁' 양산 추진, KAMD 구축 '잰걸음' - edaly.co.kr、2018年2月7日
- ^ 韓国独自のキラーS-300防空システムをご覧ください - nationalinterest.org、2019年2月24日
- ^ “美대형수송기 C-130J-30 구매 확정” [米国大型輸送機 C-130J-30 購入確認].世渓日報(韓国語)。 2020年2月20日。
- ^ “[단독] 공군 '오랜 숙원' 대형수송기 2차 사업 본격화" [【独占】韓国空軍「悲願」大型輸送機第2弾プロジェクト本格化].ビジャンクク(韓国語)。 2020年4月17日。
- ^ “해병대 상륙공격헬기 국내 개발·대형수송기 국외구매” [海兵隊の上陸攻撃ヘリコプターは韓国で開発され、大型輸送機は海外で購入された]。YTN ニュース(韓国語)。 2021年4月26日。
- ^ ab "공군 대형 수송기 2차 사업, 美・유럽・브라질 '3peech전'… 연내 기종 결정" 【韓国空軍大型輸送機第2弾プロジェクト、アメリカ・ヨーロッパ・ブラジル「3ウェイ」戦争』…1年以内に種類を決める]。News1 (韓国語)。 2023年6月24日。
- ^ “軍 대형수송기 2차 기종, 美 아닌 브라질 C-390 선정” [空軍向けの二番目の大型輸送機、アメリカ製ではなくブラジル製の C-390 を選択]。東亜ニュース(韓国語)。 2023 年 12 月 5 日。
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外部リンク
- 大韓民国空軍公式サイト(韓国語 / 英語)
