陸上ナビゲーション

陸上航法とは、地形図、羅針盤、その他の航法用具を用いて、見慣れない地形を徒歩または車両でルートに沿って進む学問である。^{[ 1 ]}これは、サハラ砂漠を横断するトゥアレグ族^{[ 2 ]}や北極圏を横断するイヌイット族^{[ 3 ]}など、見慣れているがほとんど区別のない地形を微妙な手がかりを使って移動する伝統的な集団による旅とは区別される。

陸上航法は軍事の中核的な規律であり、軍事訓練の不可欠な部分であるコースやルートを使用する。これらのコースは、険しい地形を数マイルにわたって進むことが多く、夜間や雨天などの悪条件下で実施される。^{[ 4 ]}

19世紀後半、陸上ナビゲーションはオリエンテーリングというスポーツへと発展した。^{[ 5 ]}「オリエンテーリング」という用語が最初に使われたのは1886年のようである。北欧の軍事駐屯地は1895年にオリエンテーリング競技を開始した。^{[ 6 ]}

陸上ナビゲーションでは、通常、地形図に印刷されたグリッドなどの局所的な直交座標系を使用して地図上の位置を表します。既知の地点からの移動は、距離と方位角で記述できます。これは極座標を使用することと同じです。方位角が${\displaystyle \theta }$北から時計回りに測定され、移動距離は${\displaystyle d}$対応する東西方向および北西方向の変位成分は

${\displaystyle \Delta E=d\sin \theta ,\qquad \Delta N=d\cos \theta }$

野外では、分度器を使って地図上に方位線を描き、地図の縮尺を使って距離を測定することで、これらの値を図式的に計算します。^{[ 7 ]}徒歩で移動した距離は歩数で推定できますが、位置は位置線を描くことで推定または確認することもできます。

アメリカ軍では、海兵隊^{[ 8 ]}と陸軍^{[ 7 ]}で陸上航法コースが必須となっている。空軍の脱出・回避訓練には陸上航法の側面が含まれている。陸軍訓練通達3-25.26は陸上航法に特化している^{[ 7 ] [ 9 ] 。}

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