ブライトンシティ空港

ブライトンシティ空港
IATA : ESH ICAO : EGKA
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ブライトン＆ホーヴ市議会
オペレーター	サイラス・ホールディングス・リミテッド
サーブ	イギリス南東部
位置	ショアハム・バイ・シー、ウェスト・サセックス
標高 AMSL	7フィート/2メートル
座標	50°50′08″N 000°17′50″W / 50.83556°N 0.29722°W / 50.83556; -0.29722
Webサイト	フライブライトン
地図
エガ ウェストサセックスの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 02/20 1,036 3,399 アスファルト 06/24 799 2,621 草 13/31 408 1,339 草 02/20 無許可 700 2,297 草
統計（2018年）
乗客 – 動き 39,224
出典：NATSのUK AIP [1]英国民間航空局の統計[2]

ブライトン シティ空港( IATA : ESH、ICAO : EGKA ) は、ショアハム空港としても知られ、イギリスのウェスト サセックス州ショアハム バイ シーにあります。CAA 公共使用飛行場ライセンスを取得しており、乗客の公共輸送または飛行訓練のための飛行が許可されています。

1910年に設立され、英国最古の空港であり、現在も運用されている世界最古の専用商業空港である。^[3]現在はブライトン・シティ空港株式会社（BCAL）が所有している。^[4] R・ステイヴァース・ヘッセル・ティルトマンが設計した1930年代のアールデコ調のターミナルビルは、グレードII*に指定されている。 ^[5]空港は、 ウェスト・サセックス州アダー地区のランシングにあるショアハム・バイ・シー^[1]の西1海里（1.9km、1.2マイル）にある。A27道路のすぐ南、ブライトンとワージングの間、ウェスト・コーストウェイ鉄道 のすぐ北に位置している。

ここで飛行した最初の飛行士は1910年のハロルド・H・ピファードであり、彼の飛行を記念する庭園が建てられている。^[3]飛行場は1911年6月20日に正式にオープンした。最初の飛行学校は1913年に開校した。

第一次世界大戦中、この飛行場はイギリス陸軍航空隊によって使用されていました。ここは、海峡を渡って戦闘に参加するために、ブレリオ^[6]やBEを使用した初期の飛行の出発点でした。^[7]

この飛行場は、隣接するブライトン、ホーヴ、ワージングの空港となった。1936年6月13日、ブライトン・ホーヴ・ワージング共同市営空港という名前で正式にオープンした。新しいターミナルビルは1936年に建設され、ステイヴァース・ティルトマンによるアールデコ様式の設計だった。^[8]ターミナルビルは現在も使用されており、1984年にグレードII*の指定建造物に指定された。

1937年、地元の飛行学校の一つがイギリス空軍のパイロットを養成する契約を結び、第16初等予備飛行訓練学校として知られ、当初はデ・ハビランド タイガーモスを使用していたが、後にホーカー ハートとハインドも使用するようになった。第二次世界大戦の勃発が迫る中、訓練学校は1939年8月にショアハムから移転した。^[9]

飛行場は第二次世界大戦の初め、民間人の手に渡りましたが、1940年7月に第225飛行隊のウェストランド・ライサンダース部隊が沿岸哨戒のため到着しました。 ^[9]近くのイギリス空軍タングミア基地が空襲で被害を受けたため、ブリストル・ボーファイターを擁する戦闘迎撃部隊は芝生の滑走路に問題があったにもかかわらずショアハムに移動しました。^[9] 1940年10月、第422飛行隊がホーカー・ハリケーンを擁して夜間戦闘機として到着しました。1941年10月までに両部隊はショアハムから撤退しました。^[9]

1941年7月から8月にかけて、飛行場は定期的に攻撃を受け、次に到着した部隊は1941年10月の第11グループ標的牽引飛行隊であった。 ^[9]ウェストランド ライサンダーは、戦闘機中隊が空中射撃訓練を行うための標的を牽引するために使用された。^[9]ライサンダーと後にスーパーマリン ウォルラスは、捜索救助任務にも配備された。^{[9] 1941年12月、第245飛行隊の}ホーカー ハリケーン戦闘機の分遣隊がショアハムに到着し、タングミアを拠点とする飛行隊を支援した。1941年8月までに戦闘機は移動し、捜索救助に残ったのは第277飛行隊のみであった。ライサンダーは1942年5月にボールトン ポール デファイアントに置き換えられた^。[9]

• イギリス空軍航空海上救助飛行隊、ショアハム/フリストン/ショアハム（1941年）はイギリス空軍第277飛行隊 「C」飛行隊となった^[10]

1943年2月、デファイアントはスーパーマリン スピットファイアに置き換えられ、1943年4月、飛行場は対空任務に就くイギリス空軍連隊の砲手たちの訓練キャンプとなった。^[9]ライサンダーが再び登場したが、今回は連隊の砲手たちの標的を牽引するためだった。^[9]飛行場の北側に建てられた砲術訓練ドームは今も残っている。^[9]

1944年4月、第345（自由フランス）飛行隊がスピットファイアと共にノルマンディー上陸作戦の準備を支援するため到着した。この飛行隊はDデイに海岸上空で活動し、グライダー編隊を護衛した。 ^[9]第345飛行隊は1944年8月に、第277飛行隊は1944年10月に撤退し、飛行場は管理とメンテナンスのため、戦争の残りの期間ほとんど使用されなかった。^[9]

飛行場は数回爆撃され、そのうちの1回の攻撃中にメッサーシュミットBf109が地上砲火で撃墜され、ターミナルビルの近くに不時着した。^[11]

B -17フライングフォートレスはドイツ空襲中に損傷を受け、飛行場に不時着しました。飛行場の北側にある古い監視所に生じた損傷は今でも見ることができます。

1981年に舗装滑走路が建設されるまで、着陸エリアは完全に芝生でした。

1949 年、FG マイルズ エンジニアリング社はレッドヒル飛行場からショアハムに移転し、すぐに修復された市営格納庫に移転しました。

ビーグル航空機株式会社 (ブリティッシュ・エグゼクティブ・アンド・ゼネラル・アビエーション株式会社) は 1960 年 10 月 7 日にショアハムで設立され、数週間後には新型の試作双発軽輸送機の設計図の作成が開始されました。ビーグル B.206 X としてレスター近郊のビーグル社のリアーズビー工場で製造されたこの有望な新型機はショアハムで完成し、1961 年 8 月 15 日にジョン・ニコルソンによって初飛行されました。ビーグル航空機株式会社は 1966 年後半に国有化され、ブリティッシュ・モーター・コーポレーションに買収されましたが、その後 1969 年後半に破産し、間もなく閉鎖されました。

2006 年、負債が膨らんだため、この空港は地方自治体から不動産会社に 150 年のリースで売却されました。この空港は、近隣の海岸沿いの都市圏、特にブライトン & ホーブ市への商業飛行活動の増加をもたらすことが目的でした。

戦前に建てられた市営格納庫は、2007 年 7 月に グレード II に指定されました。

この空港は、個人所有の軽飛行機、飛行学校、軽飛行機やヘリコプターの整備や販売に使用されています。多数のオペレーターが、飛行レッスン、観光、遊覧飛行を提供しており、その中にはハーバードの第二次世界大戦時の訓練機T-6 2機での飛行体験も含まれています。

2014年5月2日、ブライトン・シティ空港株式会社（BCAL）がリースを取得し、その運営権を取得しました。当時、同空港はショアハム空港と呼ばれ、アルベマールから引き継がれました。^[4]買収が完了すると、同空港は正式にブライトン・シティ（ショアハム）空港に改名されました。^[12]

2019年8月、サイラスはブライトン＆ホーブ市議会から空港運営のための25年間のリース契約を取得した^[13]

2015年から2017年にかけて毎年、ディスクロージャーとルディメンタルが企画したライブ音楽イベント「ワイルド・ライフ・フェスティバル」がブライトン・シティ空港で開催されました。^[14]

この空港では約25年間、英国空軍協会（RAFA）ショアハム航空ショーが開催されていた。2015年8月22日、航空ショーに参加していたホーカーハンタージェット戦闘機がブライトンシティ空港のすぐ外にあるA27道路に墜落し、11人が死亡し、それ以来ショーは開催されていない。^[15]

空港にはターミナルビルが 1 つあり、すべての到着と出発を知らせるフライト表示板、滑走路のライブ カメラ、The Hummingbird Restaurant and Cafeという認可レストランがあります。空港には、ノースブルック カレッジの工学部、航空宇宙および航空の職業訓練センター(CoVE) があります。多くの航空宇宙および航空、および航空以外の商業企業が、空港の敷地内と外周道路沿いにオフィスやワークショップを構えています。最大のオペレーターは、ダイヤモンド エアクラフト DA40 および DA42 を保有し、総合的な商業パイロット訓練を提供するフライング タイム アビエーションです。

ビジター センターには、空港の歴史と地域の航空史に関する展示、関連する歴史的資料の図書館とアーカイブ、空港のガイド付きツアーがあります。

空港へは、1 マイル (1.6 km) 離れたウェスト コーストウェイ線のショアハム バイ シー駅が利用できます。1910年にメイン ビルの正面にバンガロー タウン ハルトという停留所が開設されました。1935 年にその名前はショアハム空港に変更されました。駅は 1940 年に閉鎖されました。

さまざまなエアタクシー会社が同空港を拠点としている。ブライトン・シティ航空は同空港からパリ・ポントワーズ空港まで運航していたが、フランスの空港への入国地点の設置に問題が生じたため、2013年に運航を停止した。

南東航空支援部隊は、以前はブライトン・シティ空港から活動していました。以前はサセックス警察航空作戦部隊と呼ばれていたこの部隊は、2007年夏にガトウィック空港の西にあるダンスフォード・パークに移転し、その後2013年秋に 現在の基地であるレッドヒル飛行場に移転しました。

ショアハム空港救助消防隊は、営業時間中に空港で専門的な消火能力を提供します。上級空港消防士が率いるこの隊の2つの当直隊（ブルー・当直隊とレッド・当直隊）は、2台の消防車を担当しています。この隊は90年以上にわたって空港で継続的に活動しています。^[16]

ブライトン市空港の航空機給油サービスは、救助消防サービスの一部門として運営されている。航空機に航空ガソリンとジェット燃料の両方を給油するための3台の大型移動式給油機があり、警察や沿岸警備隊の緊急ヘリコプターにエンジンを切らずに燃料を迅速に供給するサービス（消防車付き）も含まれている。燃料技術者は消防当直に配属され、同じシフトパターンで働いている^[17]

ブライトン・シティ空港は、歴史的建造物として登録されている施設とアールデコ調のメインビルのため、小さな町の空港を描写しようとする映画製作者や、1930年代以降の空港シーンの歴史的再現に使用されてきた。この空港は、Netflixのテレビシリーズ「ザ・クラウン」やアガサ・クリスティの名探偵ポアロの3つのエピソード（「西遊記」、「雲の中の死」、「エッジウェア卿死す」）に登場した。^{[18] [19] [20]}空港の外観は、映画「ダ・ヴィンチ・コード」 ^[21]や「黄金の女」でも使用された。この空港は、長編ドキュメンタリー「翼のない天使」^[22]や「ダーク・リフレクション」でも使用された。

• ブルックス、ロビン J. (1996)。『第二次世界大戦におけるサセックス飛行場』。ニューベリー、バークシャー、イングランド: カントリーサイド ブックス。ISBN 1-85306-259-6。
• Lake, A (1999)。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。

ウィキメディア・コモンズのショアハム空港関連メディア

• ブライトン・シティ空港（公式サイト）