RAFベントレープライオリー

RAFベントレープライオリー
イギリスのスタンモア、ハロー、グレーター・ロンドン
イタリア庭園から見た士官食堂（現在は博物館）
RAFベントレープライオリー ロンドンのハロー区内の場所
座標	51°37′35.94″N 0°20′3.24″W / 51.6266500°N 0.3342333°W / 51.6266500; -0.3342333
タイプ	飛行しない管理ステーション
サイト情報
所有者	国防省
オペレーター	イギリス空軍
状態	閉鎖
Webサイト	ベントレー修道院博物館
サイトの履歴
構築済み	1766 （1766）
使用中	1936–2008 （2008年）
運命	住宅用に改装。元将校食堂は現在ベントレー修道院博物館となっている。
戦闘/戦争	バトル・オブ・ブリテン（1940年7月～10月） ヨーロッパ空襲（1942年） バトル・オブ・ブリテン（1940年7月～10月） ヨーロッパ空襲（1942年～1945年） 冷戦（1946年～1991年）
駐屯地情報
歴代 指揮官	ヒュー・ダウディング空軍大将 1940年11月25日 –空軍元帥サー・ショルト・ダグラス 1942年11月28日 – 空軍元帥サー・トラフォード・リー・マロリー 1943年11月15日 – 空軍元帥サー・ロデリック・ヒル 1945年5月14日 –ジェームズ・ロブ空軍元帥 1947年11月17日 –ウィリアム・エリオット空軍元帥 1949年4月19日 – 空軍元帥サー・バジル・エンブリー 1953年4月7日 –ダーモット・ボイル空軍元帥 1956年1月1日 – 空軍元帥サー・ヒューバート・パッチ 1956年8月8日 –トーマス・パイク空軍元帥 1959年7月30日 –ヘクター・マクレガー空軍元帥 1962年5月18日 –ダグラス・モリス空軍元帥 1966年3月3日 – 空軍元帥サー・フレデリック・ロジエ
ギャリソン	RAF 戦闘機司令 部本部 王立観測隊 第 11/18 グループ攻撃司令部 RAF
指定建造物– グレード II*
指定された	1983年5月25日[1]
参照番号	1358638
国立歴史公園・庭園登録簿
タイプ	グレード II
指定された	1999年12月9日[2]
参照番号	1001440

RAFベントレープライオリーは、ロンドンのハロー区スタンモア近くにある、飛行禁止のイギリス空軍 基地でした。バトル・オブ・ブリテンおよび第二次世界大戦中、戦闘機司令部の本部が置かれていました。イギリス空軍基地は2008年5月30日に業務を終了し、すべての部隊は数マイル離れた RAFノーソルトの新しい施設に移転しました。

駅には、もともと 1766 年に建てられたベントレー修道院が組み込まれました。閉鎖されて以来、士官食堂はベントレー修道院博物館に改装され、バトル オブ ブリテンでの役割に焦点を当てた展示が行われています。敷地は民間の住宅団地として再開発されました。

1926年初頭、 1766年に建てられたベントレー修道院の敷地は解体され、修道院の建物と40エーカーの土地（現在の敷地を含む）が航空省に約25,000ポンドで売却されました。^[3]

1926年5月26日、イギリス防空軍（ADGB）がイギリス空軍アクスブリッジ基地のヒリンドン・ハウスに結成された。^[4]この編成は、爆撃、沿岸、戦闘、訓練の各司令部を創設して大幅に再編された。既存のADGBは解散し、イギリス空軍戦闘機司令部が1936年7月14日に誕生した。同日に同司令部はイギリス空軍アクスブリッジ基地のヒリンドン・ハウスを離れ、初代司令官ヒュー・ダウディング空軍大将とともにベントレー・プライオリーに移転した。戦闘機司令部本部は、1968年に他の作戦司令部と合併するまでプライオリーに留まった。^[5]

トマス・グレイの『ルナ・ハビタビリス』（ケンブリッジ、1797年）から翻訳された詩が、この修道院と関連している。この詩のコピーは、1989年11月22日にハービントン卿から第11飛行隊の航空将校司令官に贈られた。卿は、バトル・オブ・ブリテンの終わりに庶民院でこの詩を読み上げるつもりだったが、コピーは紛失したと述べた。当時、ハービントン卿は、RAuxAFの航空団司令官で、セント・パンクラス北選挙区の保守党議員であった。彼は、この18世紀の予言を引用するのが適切だと感じた。

「あなたが目を上げる時が来るでしょう、

空中での長引く戦いを見るために、

老農民たちは言葉も出ないほど驚いて、

不思議な鳥の群れが飛んでいくのを眺めて、

イングランドは長い間海の女王であったが、

風と波がその主権を認めるところ、

彼女の古代の勝利は今も高みに留まり、

そして征服した空の君主として君臨するのだ。」^[6]

RAF戦闘機司令部はヒュー・ダウディング空軍大将の指揮下、ジョン・カニンガム空軍准将を上級航空参謀（SASO）として、ジョン・ギル空軍准将を航空将校管理（AOA）として運営された。^[7]

ダウディングは、ドイツの攻撃に備えて英国の防空体制を詳細に準備し、戦闘中に資源を慎重に管理したため、今日ではバトル・オブ・ブリテンにおける英国の勝利の功績は一般にダウディングに帰せられる。^[8]ダウディングが戦闘機司令部を率いていた時期は、組織に永続的な遺産を残した。彼が創設した、指揮、管制、通信システムの重要な要素である作戦室とフィルター室は、防空システムの礎となった。彼が開発したシステムにより、航空管制官は戦闘機中隊をスクランブルし、ドイツ空軍の襲撃が目標に到達する前に迎撃する最高の機会を得た。1940年当時は戦闘機哨戒機を継続的に飛行させるには航空機と乗組員が不足していたため、この迅速で柔軟なアプローチは不可欠だった。彼はまた、夜間戦闘機の装備と戦術の研究を奨励する上で重要な役割を果たした。歴史家でダウディングの伝記作家ロバート・ライトは、バトル・オブ・ブリテンでダウディングの個人秘書を務めた人物だが、著書『ダウディングとバトル・オブ・ブリテン』の中で、引退の脅しや絶え間ない反論に直面しても、ダウディングは部下やイギリス空軍のために全力を尽くし続けたと書いている。ダウディングは1940年3月初旬、航空省に宛てた手紙の中で次のように述べている。

「失礼かどうかという問題はさておき、私はこれを強調したくありませんが、この種の提案を退職日の10日前まで延期するという配慮の欠如を指摘しなければなりません。私はこれまで4回退職日を告げられてきましたが、今あなたは5回目の退職を提案しています。戦前、私はS of Sに言ったように、喜んで退職すべきでした。しかし今は留まることを切望しています。なぜなら、国の防衛軍を極度の危険レベル以下に引き下げる提案がなされたとき、私ほど戦う人は他にいないと感じているからです。」^[9]

ダウディングのその後の失脚は、空軍内部の課題や陰謀に対処する際の彼の一途さと外交力および政治的手腕の欠如に起因すると考える者もいるが、最も明白なのは、今でも白熱した議論が続いているビッグ・ウィング論争であり、この論争では、多くの上級および現役の将校が、ダウディングの成功したファビアン戦略の代替として、ドイツ空軍との大規模なセットピース空中戦を支持した。^[10]彼の解任のもう一つの理由としてよく挙げられるが、一部の同時代の評論家は口実として特徴づけているのは、イギリスの都市に対するドイツの夜間爆撃に対抗することが困難だったことである。^[11]

ベントレー小修道院は第二次世界大戦中、戦闘機司令部司令部としての役目を続けた。また、ノルマンディー上陸作戦の航空計画本部としての重要性も増し、作戦全体の計画はポーツマス近郊のHMS ドライアドで行われ、モンゴメリー、アイゼンハワー、チャーチルは攻撃前夜に近くの教会に出席した。詳細な航空計画作業の多くは、わずか数百ヤード離れたケストレル・グローブで行われた（この建物は現在も残っており、老人ホームとなっている）。ノルマンディー上陸作戦の当日、上陸は小修道院の地下バンカーにある連合国遠征航空軍の作戦室でジョージ6世、ウィンストン・チャーチル、ドワイト・D・アイゼンハワー米軍将軍によって監視された。^[12]

1939年4月1日、アラン・ブルック将軍の指揮下で対空軍司令部（AAC）が結成されたが、1939年7月28日、ブルック将軍は突然イギリス軍の指揮官に異動となり、フレデリック・アルフレッド・パイル将軍が指揮を引き継いだ。対空軍司令部はその後、ベントレー修道院の敷地内にある「グレンソーン」に移転した。^[13]

1940年10月16日、チェコスロバキア人搭乗の第311飛行隊イギリス空軍のヴィッカース ウェリントンが、ベントレー プライオリーを守る防空気球の一つのケーブルに衝突した。この飛行機はイギリス空軍イースト レサムからキールへの爆撃任務中だったが、着氷し、コンパスと無線機が故障したため、大きく進路を外れてしまった。^[14]ウェリントンの墜落により、乗員6名のうち5名が死亡した。^{[14]彼らはベントレー プライオリーから4マイル (6.4 km) 離れた}ピナーニュー墓地にある共同墓地に埋葬された。^[15]尾部銃手は重度の火傷を負ったが生き残った。彼は後に戦闘機​​パイロットとして再訓練を受け、イギリス空軍第312 (チェコスロバキア) 飛行隊に所属した。^[14]

頻繁に高官級会議を行う必要性から、ベントレー・プライオリーに滑走路を建設する必要性が高まった。リチャード・アチャーリー空軍准将は1943年後半にこのプロジェクトに着手した。航空省陸軍省は300ヤード（270メートル）の滑走路2本を建設するには6か月かかるとアチャーリー准将に助言したため、アチャーリー准将はアメリカ陸軍航空隊に働きかけた。シンダー滑走路はわずか4日で敷設された。^[16]

観測隊は、1936年7月にダウディングと戦闘機司令部とともに、元々の所在地であったイギリス空軍アクスブリッジ基地からイギリス空軍ベントレー小修道院に移転し、1995年12月に解散するまでそこに留まりました。観測隊はダウディング卿の防空システムの要の1つであり、ダウディング卿は後にイギリス空襲後の報告書で次のように述べています。

「この時点で彼ら（監視部隊）は海岸線を越えた敵の襲撃を追跡する全手段を構成していたことは注目に値する。彼らの仕事は最初から最後まで非常に貴重だった。彼らがいなければ空襲警報システムは作動せず、内陸での迎撃はほとんど行われなかっただろう。」^[17]

1936年4月に軍団の初代司令官エドワード・マスターマンが退任すると、アルフレッド・ワーリントン＝モリスが後任となり、第二次世界大戦直前の重要な時期に観測軍団の指揮を執った。彼は、観測軍団本部のベントレー・プライオリーへの移転と、軍団のイギリス空軍戦闘機司令部への編入を監督した。彼はまた、バトル・オブ・ブリテンの記憶に残る出来事の際に軍団を統率し、観測軍団がロイヤルの称号を与えられ、王立観測軍団となり、1941年4月にイギリス空軍の制服組となったときも、まだ指揮を執っていた。ワーリントン＝モリスは1940年7月の伝言で言及されている。 ^[18]

当初、ベントレー修道院に駐留していた監視隊には、12名の士官と支援スタッフからなる小さな本部スタッフだけでなく、ベントレー修道院の作戦室で重要な作戦計画の任務を遂行する約60名の余暇監視員も含まれていた。1955年に監視員は近くのワトフォードにある新しい専用のROC作戦センターに移転した。^[19]

王立観測隊は1991年9月30日に解散し、1992年にはバトル・オブ・ブリテン50周年を記念した王立観測隊のステンドグラスがベントレー空軍基地の士官食堂に設置された。^[20] 1966年に贈呈されたオリジナルの王室旗は、 1991年にストランドのセント・クレメント・デインズ教会に掲げられた。1991年7月にエリザベス2世によってベントレー基地で贈呈された新しい旗は、リンカンシャーのクランウェル空軍大学の円形建築に掲げられた。 ^[21]

エリザベス王女が初めてこの修道院を訪れたのは1950年11月でした^{。[22] 1968年4月30日、戦闘機司令部は他の作戦司令部と統合され、攻撃司令部が設立されました。ベントレー修道院は}イギリス空軍攻撃司令部の管理本部にもなりましたが、この機能は1972年にハイウィコムに移転しました。^[23]

1979年6月21日の夕方、大火災が発生し、メイン階段の大部分とダウディングルームが焼失した。キュービッツ社が改修工事を行っており、同社の保険で310万ポンドに上る修理費用のほとんどがカバーされた。^[24]

RAFベントレープライオリーは、後に国防航空安全センター、航空歴史部門（AHB）、RAF式典場の本拠地となった。しかし、RAFベントレープライオリーは永続的な運用がなかったため、国防省（MoD）はグレーターロンドンの不動産統合プロジェクト、プロジェクトMoDEL（国防省ロンドン不動産）の一環としてこの場所を解放した。^[25]

プロジェクトMoDELは、3つの主要な成果の実現を通じて、グレーターロンドンの防衛施設の統合に大きく貢献しています。それは、 RAFノーソルトでの統合された「コアサイト」の開発、ロンドンに拠点を置くユニットの移転、および余剰サイトの処分です。これに応じて、DASC、AHB、およびRAFセレモニアルは、新しい宿泊施設の完成後、2008年にRAFノーソルトに移転しました。プロジェクトMoDELから解放された3億ポンドのうち、合計1億8000万ポンド（2008年の時点で2億9500万米ドル）がRAFノーソルトに再投資されました。^[26]

2007年7月、バトル・オブ・ブリテンの退役軍人のために最後の晩餐会が開催され、1940年にヒトラーが計画した英国上陸作戦を阻止したこの建物とそこで働いた人々の役割を称えた。 ^{[27]日没の式典は}クイーンズ・カラー中隊によって執り行われ、バトル・オブ・ブリテン記念飛行隊とユーロファイター・タイフーンによる飛行が行われた。敬礼は基地司令中隊長のフィル・リード、航空参謀長の グレン・トルピー空軍大将、バトル・オブ・ブリテン戦闘機協会会長のピート・ブラザーズ空軍准将（退役）によって行われた。^[27]

2008年5月30日、最終閉鎖となる日没式典が行われ、ベントレー基地で最後にイギリス空軍旗が降ろされた。^[28]翌日、基地は正式に閉鎖され、残りの宿泊ユニットはすべてイギリス空軍ノーソルト基地へ移動した。^[29]

2013年9月にベントレー修道院博物館となった旧ベントレー修道院士官食堂には、 ^[30]バトル・オブ・ブリテンの戦闘機軍団の空軍最高司令官、ヒュー・ダウディング空軍大将（後のダウディング卿）の元の執務室が、当時の家具とともに保存されている。バトル・オブ・ブリテンのその他の歴史的遺物も博物館に保管されており、その中には数少ないバトル・オブ・ブリテンのレースパネルも含まれている。^[31]

博物館のその他の展示品には、第二次世界大戦末期にイギリス空軍がドイツ空軍から奪った「戦利品」が数多く含まれており、その中には鷲の像やヘルマン・ゲーリングの胸像などがある。^[32]

士官食堂はまた、建物内に王室の肖像画が多数掛けられていることでも有名である。若い頃の女王の肖像画が2枚、食堂に1枚、女性用トイレに1枚掛けられており、これは王立監視団が創立50周年を記念して依頼し費用を負担したもので、ベントレー修道院で描かれたもので、イタリア庭園を背景に王立イギリス陸軍司令官の衣装をまとった女王陛下が描かれている。また、エディンバラ公爵の肖像画（飛行服を着用し、食堂の女王に面した壁に掛けられている）、ジョージ6世の肖像画（イギリス空軍第1軍服を着用し、フライングポテトの袋と翼を身に着けており、アバコーン・バーに掛けられている）、そして王妃の母の肖像画（火災後の改修費用を女王の母が支払った後、食堂に寄贈された）もあった。^[33]

RAF基地の閉鎖後、この敷地はDefence Estatesに引き渡され、同社はそれをProject MoDELの元請け兼請負業者であるVSM Estatesに引き渡した。VSM Estatesは開発業者のVinci PLCとSt. Modwen Properties PLCによって設立された会社で、提案の作成と、その後の計画を実現する開発業者への敷地の処分を担当している。^[34]

2007年にハロー・ロンドン特別区が合意した補足計画ガイドラインに基づき、この敷地には邸宅の主要室に一般公開される博物館が設けられ、この敷地の歴史、特にバトル・オブ・ブリテンと冷戦の遺産を記録し解説する。計画は英国の経済情勢により2009年に保留となったが^[35] 、 2010年に博物館の建設が進められ、慈善団体プリンス再生トラストの支援を受けてベントレー修道院バトル・オブ・ブリテン・トラストが運営することで合意した^[36]。この敷地の計画には、博物館の上の階にあるグレードII*指定建造物の邸宅を高級マンションに改築することが含まれていた。敷地の修復とクラシックスタイルの開発は、 ADAMアーキテクチャーのナイジェル・アンダーソンの設計で行われた^[37]。

2013年9月12日、ベントレー修道院博物館はチャールズ皇太子とコーンウォール公爵夫人によって正式にオープンした。^[38]

冷戦時代のバンカーはイングリッシュ・ヘリテージによって調査され、国中に同様のバンカーがより良い状態で存在するという結論に達した。2010年3月、バンカーは外側のドアと壁だけを残して埋め立てられた。イギリス空軍ベントレー・プライオリー・バトル・オブ・ブリテン・トラストは、維持費を理由にバンカーを埋め立てるというVSMエステーツの決定を支持した。このバンカーは1980年代に第二次世界大戦時のバンカーに取って代わった。^[39]

• 旧イギリス空軍基地一覧
• ベントレープライオリー自然保護区

• バリモア・ハルペニー、ブルース（1984年）。アクションステーション：グレーターロンドンの軍用飛行場。第8巻。スパークフォード：パトリック・スティーブンス。ISBN 978-0850595857。
• バリモア・ハルペニー、ブルース（1986年）。『空のために戦う：戦時中の戦闘機パイロットの物語』。スパークフォード：パトリック・スティーブンス。ISBN 978-0850597493。
• バリモア・ハルペニー、ブルース（2004年）。『第二次世界大戦の戦闘機パイロット：前線での空中戦の真実の物語』バーンズリー：レオ・クーパー。ISBN 978-1844150656。
• ジョン・F・ハムリン、「英国空軍ベントレー修道院とスタンモア・パークの歴史」、ロンドン・ハロー区図書館サービス、初版 1997 年 11 月 1 日、ISBN-10: 0901034436、ISBN-13: 978-0901034434

ウィキメディア・コモンズには、 RAF ベントレー・プライオリーに関連するメディアがあります。

• 博物館の公式ウェブサイト
• 「戦略計画文書: ベントレー修道院」。ロンドン・ハロー区。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月21日閲覧。
• 「Air of Authority、英国空軍組織」。2007年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。^{[リンク切れ‍ ]}