ブリティッシュコロンビア州高速道路一覧

ブリティッシュコロンビア州高速道路システム
ブリティッシュコロンビア州の標準道路標識
高速道路名
州道	ブリティッシュコロンビア州ハイウェイXX (Hwy XX)
システムリンク
ブリティッシュコロンビア州道

カナダのブリティッシュコロンビア州には、近隣の州や米国の州につながるさまざまな都市や地域を結ぶ番号付き高速道路のシステムがあります。1940年3月に発表された番号体系^[1]には、カナダと米国の国境の南に続く米国の番号付き高速道路を反映した路線番号が含まれています。^[2]ハイウェイ1は、トランスカナダハイウェイシステムの他のルートに従って番号が付けられています。^[3]

• トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1号線）は、ビクトリアからバンクーバー島のナナイモまで走っています。その後、フェリーで本土に渡り、ホースシュー湾からバンクーバー地域、アボッツフォード、ホープ、カムループス、サーモンアーム、レベルストークを通り、ブリティッシュコロンビア州とアルバータ州の州境にあるキッキングホース峠まで続きます。これは、州内の東西を結ぶ主要なルートです。
• クロウズネスト ハイウェイ(国道 3 号線) は、ホープからオソヨース、キャッスルガー、クランブルックを経て、ブリティッシュコロンビア州とアルバータ州の国境にあるクロウズネスト パスまで続きます。これはトランスカナダへの南の代替ルートで、カナダと米国の国境に非常に近いところを走っています。
• イエローヘッド/トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ16号線）はハイダグアイから始まります。フェリーで本土へ渡った後、プリンス・ルパートからスミザーズ、プリンス・ジョージを通り、イエローヘッド峠でアルバータ州の州境に達します。
• ローヒードハイウェイ(ハイウェイ 7) は、バンクーバーからフレーザー川の北にあるホープまで走る主要な代替ルートです。
• オカナガンコネクター(ハイウェイ 97C) は、オカナガン バレーとメリットのコキハラ ハイウェイ(ハイウェイ 5)を結ぶ短いながらも主要道路です。97C は、ペンティクトンとケロウナの中間あたりにあるピーチランドでハイウェイ 97 から分岐しています。

• アイランドハイウェイ(ハイウェイ 19) は、バンクーバー島のハイウェイ 1 の延長です。ナナイモから始まり、パークスビル、コートニー、コモックス、キャンベル リバー、ポートハーディなど、バンクーバー島の北行きのすべての地点へのアクセスを提供します。
• パトリシアベイ ハイウェイ(ハイウェイ 17) はビクトリアを起点とし、サーニッチを北上してスワーツ ベイフェリー ターミナルまで続きます。最近、ハイウェイ 17 (現在はSFPRで埋められています) の区間間にギャップが生じ、本土部分がハイウェイ 17Aに指定されました。新しいサウス フレーザー ペリメーター ロードはハイウェイ 17 と命名され、現在はデルタとサリーでハイウェイ 17aとハイウェイ 15の間で開通しています。
• ハイウェイ99号線は、カナダとアメリカの国境にあるサリー州で州間高速道路5号線の延長として始まり、バンクーバー市に入るまで高速道路として利用されています。バンクーバー市に入ると、グランビル ストリートやジョージア ストリートなど、信号が充実した主要都市の中心道路が連なります。ライオンズ ゲート ブリッジを渡った後、現在はシー トゥー スカイ ハイウェイとして知られるこのハイウェイは、2車線から4車線のルートとなり、スコーミッシュやウィスラーにアクセスし、その後東に進路を変えてキャッシュ クリークの北でハイウェイ97号線と合流します。
• コキハラ/サザン イエローヘッド ハイウェイ(ハイウェイ 5) は、トランス カナダ ハイウェイのフレーザー キャニオン区間を迂回し、ホープ、メリット、カムループスの各都市を結ぶ高速道路です。ホープとメリット間の区間は 2008 年まで有料道路でした。カムループスの北では、このルートはサザン イエローヘッド ハイウェイとして知られ、アルバータ州境付近でイエローヘッド ハイウェイの主要ルートと合流します。
• ハイウェイ97号線は、この州で最長のハイウェイです。このハイウェイは、オソヨース近くのカナダとアメリカの国境から始まります。ここではオカナガンハイウェイと呼ばれるこのハイウェイは、オカナガンバレーの主要都市であるペンティクトン、ウェストケロウナ、ケロウナ、バーノンを通過して、カムループスで終わります。カムループスからはカリブーハイウェイと呼ばれ、キャッシュクリーク、ウィリアムズレイク、クェスネルを通過してプリンスジョージで終わります。そこから北はジョンハートハイウェイと呼ばれ、ドーソンクリークで終わります。そこからハイウェイは有名なアラスカハイウェイと呼ばれ、ユーコン準州の国境に達するまで州を北西に進みます。

ブリティッシュコロンビア州運輸省によると、このリストは2017年5月現在のものである。^{[4] [5]}すべてのルートは、標準の「BC主要道路標識」の盾で標識されている。ただし、「注記」欄に「標識なし」と記載されている場合、通り名の下に標識されている場合、トランスカナダ、イエローヘッド、クロウズネスト、またはニスガのルート標識で標識されている場合、または上記の組み合わせで共同標識されている場合は除く。

以下のルートはブリティッシュコロンビア州の高速道路システムの一部として運輸省によって管理されていますが、現在は番号が付けられていません。

非公式または非公式の番号を持つ州が管理する道路：^{[5] [9]}

州が管理する路線で、番号は付いていません。路線番号は無記名で、内部では「疑似番号」と呼ばれています。疑似番号は9で始まり、その後に「交通地区」を示す2桁の数字、コロン、そして州のランドマークキロメートルインベントリシステムから得られる4桁の数字が続きます。^{[5] [10]}

以下のルートはブリティッシュ コロンビア州内ですが、ユーコン準州の高速道路システムの一部と見なされています。アラスカ ハイウェイは北緯 60 度線、つまりユーコン準州の国境を 9 回横断していますが (歴史的な 588 マイル地点と 596 マイル地点の間の横断は 6 回)、高速道路のルート番号が変わるのは、ブリティッシュ コロンビア州のローワー ポストとユーコン準州のワトソン レイクの間の 1 回だけです。ここから東のユーコン準州セクションは、ハイウェイ 97 の BC セクションの一部としてカナダ公共事業省によって管理されており、ここから西の BC セクションは、ユーコン準州政府によってユーコン準州ハイウェイ 1 の一部として管理されています。

ブリティッシュコロンビア州で最初に建設された2つのフリーウェイには、オンタリオ州の400番台の高速道路と同様に、400番台の番号が与えられました。ハイウェイ401と499は、1973年にそれぞれ1と99に再番号付けされました。ハイウェイ37のテラスとキティマットの間のセクションは、1986年までハイウェイ25として知られていました。近年、多くのルートが地域および/または市当局に委譲され、公式の高速道路の地位を失いました。有名なのは、ローワーメインランドのフレイザーハイウェイ（以前はハイウェイ1Aの一部）とバンクーバー島のウェストサーニッチロード（以前はハイウェイ17A）です。また、サリーを通るキングジョージハイウェイは、2010年に市によってキングジョージブールバードに改名されました。（以前はブリティッシュコロンビア州ハイウェイ99A）。

1940年以前、ブリティッシュコロンビア州は主要道路を文字で分類していました。^[11] 最終的に、1939年または1940年初頭に、公共事業局（現在のブリティッシュコロンビア州運輸インフラ省）は、文字システムを一般的な番号システムに置き換えることを決定しました。この移行は1940/1941会計年度中に行われ、複数の高速道路に沿ってルートマーカーが設置されました。^[12]

• ブリティッシュコロンビア州の公式番号付きルート（ブリティッシュコロンビア州運輸省）
• ブリティッシュコロンビア州の番号付き高速道路の地図
• ブリティッシュコロンビア州の高速道路カメラ
• ドライブBC
• ブリティッシュコロンビア州高速道路ウェブサイト