コックルシェルの英雄

コックルシェルの英雄
アメリカ映画のポスター
監督	ホセ・フェラー
脚本	ブライアン・フォーブス リチャード・メイバウム
に基づく	コックルシェル・ヒーローズ 1951年リーダーズ・ダイジェスト誌 ジョージ・ケント著
制作：	フィル・C・サミュエル、カビー・ブロッコリ
主演	ホセ・フェラー トレバー・ ハワード、クリストファー・リー
撮影	ジョン・ウィルコックス
編集者	アラン・オズビストン
音楽：	ジョン・アディソン
制作 会社	ワーウィックフィルム
配布元	コロンビア・ピクチャーズ
発売日	1955年11月16日（イギリス） ( 1955-11-16 )
実行時間	97分[1]
国	イギリス
言語	英語
興行収入	20万ドル（ドイツ）[2]

『コックルシェル・ヒーローズ』は、1955年のイギリスのテクニカラー 戦争映画で、出演はトレバー・ハワード、アンソニー・ニューリー、クリストファー・リー、デビッド・ロッジ、ホセ・フェラーで、フェラーは監督も務めた。 ^[3]この映画は、1942年12月にイギリス海兵隊コマンド部隊が折りたたみ式カヤックを使ってボルドー港侵入し、ドイツの貨物船を襲撃したフランクトン作戦を大幅に脚色したバージョンを描いている。

これはシネマスコープ方式で撮影された最初のワーウィック映画でした。プロデューサーのカビー・ブロッコリは、ジェームズ・ボンド・シリーズで有名な架空のイギリス海軍司令官に関する映画を製作しました。

これは1956年のイギリスの興行収入トップのヒット作の一つでした。

第二次世界大戦中、新しく昇進したイギリス海兵隊のストリンガー少佐は奇抜な奇襲作戦を考案する。彼は、折り畳み式カヌーを使用すれば、コマンド部隊が敵の支配する港に気付かれずにたどり着き、吸着式機雷で船舶を爆破できると考えた。彼は少数の志願兵の指揮を任される。しかし、彼は、皮肉屋で規則に忠実なベテランの副司令官ヒュー・トンプソン大尉と衝突する。この2人の士官は、第二次世界大戦と戦後のイギリス海兵隊における文化の衝突を象徴している。臨時戦時士官のストリンガーは、大胆さと独創性を必要とするコマンド作戦の熱心な推進者だが、部下や作戦を率いた経験はない。一方、第一次世界大戦で目標を奪取できずに何度も昇進を見送られてきた中年の正規大尉のトンプソンは、伝統的な船舶派遣隊の古参メンバーを象徴している。クレイグ軍曹はストリンガーの指示に従って兵士たちを訓練するが、トンプソンは指揮官のいい加減なやり方に強く反対する。テスト任務が悲惨な結果に終わると、ストリンガーは自分の過ちを認め、トンプソンに頼る。トンプソンはすぐに海兵隊員たちを鍛え直す。

男たちの一人、ラドックは夫婦間の問題で無断欠勤する。トンプソンは先にラドックの妻のところに行き、彼女が民間人の愛人と一緒にいるのを見つけるが、二人とも彼を侮辱したので立ち去る。彼は地元のパブに飲みに行き、行方不明の海兵隊員を見つける。トンプソンはラドックに妻の愛人を殴る時間を与え、その後キャンプに車で連れ戻す。

その後すぐに、アラン・グリーブス少佐指揮下のHMS ツナの潜水艦による襲撃が開始される。カヌー乗りたちを乗せた潜水艦がジロンド川の河口沖に到着すると、通りかかったドイツ軍哨戒艇による爆雷攻撃でラドックの相棒が気絶する。襲撃に参加するはずではなかったトンプソンが、代わりに志願して参加する。グリーブスが再び潜水し、HMSツナが姿を消すと、特殊部隊員たちはコックルMk II折り畳み式カヌーに乗ってジロンド川河口近くの海に潜る。襲撃者たちは上陸し、攻撃を開始する。途方もない危険に直面しながら、彼らは70マイルもの困難な川上を漕ぎ進む。夜間に移動し、昼間は隠れた後、目標にたどり着いたのはわずか4名で、そこで彼らはドイツの貨物船数隻に吸着機雷を仕掛ける。これらはすべて12月の厳しい天候の中で行われた。襲撃は成功したが、逃げることができたのはストリンガーとクラークの2人だけだった。トンプソンとラドックを含む4人が捕らえられ、残りの4人は港へ向かう途中で殺された。トンプソンと他の囚人が任務を明かすことを拒否すると、機雷が爆発すると同時に銃殺隊に射殺された。ストリンガーとクラークはトンプソンと行方不明者の幽霊に付き添われて立ち去った。^[4]

1953年、オーストラリアの作家ヒュー・ヘイスティングスが主演グレゴリー・ペックと監督ルイス・マイルストーンのために「コックルシェル・ヒーローズ」という脚本を執筆中であると報じられた。^{[5]この脚本はジョージ・ケントによる}リーダーズ・ダイジェスト誌のこのミッションに関する記事に基づいていた。^[6]

この物語の映画化権は最終的に、後に多くのジェームズ・ボンド映画を製作することになるアメリカ人プロデューサーのアルバート・ブロッコリとアーヴィング・アレンが経営する、イギリスに拠点を置く新しい製作会社、ワーウィック・フィルムズに渡りました。ワーウィックの最初の映画は、第二次世界大戦中の実際のイギリス軍特殊部隊襲撃に基づいた『レッド・ベレー』で、アメリカ人スターが主役でした。これは非常に人気があり、『コックルシェル・ヒーローズ』も同じ方式で作られました。これは同社の4作目の映画でした。

これはイギリスでシネマスコープを使用して撮影された最初の独立系映画であった。ワーウィックはコックルシェルとプライズ・オブ・アームズでもこの方式の使用を確保していた。^[7]

アラン・ラッドはワーウィックの最初の3本の映画に出演しており、主演候補として検討されていた。リチャード・ウィドマーク^{[8]も同様だったが、結局彼は代わりに同社で}『黄金の宝』を制作することになった。イギリス海軍本部に協力を打診したところ、スペンサー・トレイシーに主役を演じるよう要請された^{[9] 。}

最終的に、ホセ・フェラーが主演、テレンス・ヤングが監督に就任した。ヤングは1954年10月にハリウッドを訪れ、フェラーと映画について協議した。^[10]当時、フェラーは人気映画『ムーラン・ルージュ』に出演し、映画スターとみなされていた。彼はまた著名な舞台監督でもあり、長編映画『モズ』 （1955年）を初めて監督したばかりだった。1955年1月までに、フェラーが『コックルシェル・ヒーローズ』で主演と監督を務めることが発表された。^[11]

脚本は、当時は俳優としてよく知られていたブライアン・フォーブスが書いた。フォーブスは多くの短編小説やジャーナリズム作品を執筆しており、ワーウィックの『ブラックナイト』の脚本にもクレジットされていない形で参加していた。フォーブスは後に「私は筆が速い男という評判を得て、その結果『コックルシェル・ヒーローズ』で初めて本格的に脚本の仕事を得ることができた」と語っている。^[12]

フェラーは、ワーウィックの映画を何本か手がけたリチャード・メイボームにフォーブスの脚本を書き直させたが^[13]、フォーブスは「気に入らなかった」と認めた^{[14] 。}

撮影は1955年3月に始まった。^[15]

撮影はポルトガルといくつかの英国海兵隊施設で行われ、英国海兵隊総司令官が俳優たちに訓練とカヌー操縦の訓練を行った。映画の訓練キャンプのシーンはハンプシャー州サウスシーのイーストニー兵舎で撮影された。映画に出てくる兵舎の多くは今も現存しており、その中にはビーチのさらに先にある軍の建物もあり、そこでは信管の切れる前に実弾を処分するシーンが撮影された。英国海軍の艦艇、HMS フリント・キャッスルとHMS リーズ・キャッスルはドイツの対潜水艦艇が爆雷を投下するシーンを描くために使われた。この結果、最初に爆雷を投下した艦艇の側面にはF383が映っているが、次のショットでは側面にはF384が映っている。2隻のコルベットは撮影後間もなく（それぞれ1956年と1958年）解体された。スタジオのシーンはシェパートンで撮影された。^[16]

吸着機雷のシーンはノース・ウーリッジのキング・ジョージ5世ドックで撮影され、他のシーンの多くは隣接する爆撃現場やその地域の廃屋で撮影された。 実際の襲撃を指揮したハーバート・ 「ブロンディ」・ハスラー中佐（RM）は、ワーウィック・フィルムズに技術顧問として派遣された。^[17]襲撃のもう一人の生存者 である元伍長ビル・スパークスも顧問を務めた。

「全然幸せな映画じゃなかった」とフォーブスは言う。「フェラーは誇大妄想狂だった」^[18]

この映画では、ハンプシャーのゴスポート支線（当時は「貨物専用」）のフォート ブロックハースト駅に隣接する踏切（ミリタリー ロード）など、いくつかの鉄道のロケ地が短時間使用されている。駅舎とかつてのプラットホームは、現在も個人宅として残っている。南に向かって自転車で走っていると、フェラーは北行きの列車（LSWR T9 クラス機関車 30729 が牽引するバン）が通過するのを待たなければならなかったので、その機会を利用して自転車を捨て、魚運搬車の荷台に乗ることにした。その後、フェラーは魚運搬車を盗み、シェパートン駅（サリー）でそれを捨て、ポーツマス行きとされるちょうど出発するアップ列車に乗る。この支線は電気で運行されていたが、蒸気機関車の音が聞こえるようになっていた。

別のシーンでは、デイビッド・ロッジがノース・ウーリッジ支線の横にあるレンガ造りのバス停に隠れる。これはおそらく、ノース・ウーリッジ駅の西、アルバート・ロードのファーンヒル・ストリート向かいの歩道橋の上だったと思われる。デイビッド・ロッジがチェルシー駅に隣接する道路橋を走っているところも撮影されており、そこではサザン電車が上りホームに入ってくる様子が見られる。

マリン・クーニーが道路橋から石炭貨車に飛び移る映画のロケ地は、アドルストーンのチャーツィー・ロードで、背景にはエガム・ヒルとチャーツィーが、線路の左側の2つの野原の向こうにはアドルストーン墓地が見える。現在、A318 に番号が付けられているチャーツィー・ロードとこのロケ地は、A317 セント・ピーターズ・ウェイ建設のための道路再編とそれに続く不動産開発により、ほとんど認識できないものとなっている。

トレバー・ハワードとデビッド・ロッジはカヌーに乗って撮影中にカヌーが転覆し、溺れそうになった。^[19]

制作中、この映画は『サバイバーズ2』として知られることもあった。^[20]

当時有名だったイギリス人歌手ヤナ（パメラ・ガード）は、乱闘が起こる直前のパブのシーンで、甘く歌う金髪のレン（王立海軍女性隊員）としてカメオ出演している。 ^[21]

ポルトガルでの撮影許可を得るために、ワーウィック・フィルムズはポルトガルについてのドキュメンタリー『April in Portugal』を制作しなければならなかった。これはワーウィックで働いていたユーアン・ロイドが監督し、ハワードが出演した。^[22]

予算は267,406ポンドで、これにフェラー、ブロッコリ、アレンへの手数料が加算された。^[23]

アーヴィング・アレンはマイバウムの脚本にコメディ要素が足りないと判断し、フォーブスにマイバウムの改訂版を書き直させ、フェラーに内緒でいくつかのシーンを監督させた。フェラーがそれを知り、映画を降板した。^[24]

フォーブスは後に「プロデューサーが撮影の進み方に満足していなかったため、フェラーに知らせずに多くのシーンを再撮影する責任を負った」と語っている。 ^[25]これらのシーンにはハワードが関わっており、アレンが監督したとフォーブスは述べている。フォーブスはこれらのシーンの撮影現場にいて、「後に監督になったときにとても役立つ貴重な訓練になった」と語っている。^[26]

撮影中、ミッションの生存者2人はプロデューサーに、破壊された船に積まれていた貨物が何だったのか全く分からないと語った。映画が完成した後、ブロッコリはエディンバラ公とマウントバッテン卿から、貨物の中身は日本行きのレーダー装置だと聞かされたと主張した。ブロッコリはこれが物語をより面白くすると考え、公開用プリントに追加でシーンを撮影させた。^[27]これには5,600ドルの追加費用がかかった。^[28]

1956年にイギリスで興行的に最も人気があった10本の映画の1つだった。 ^[29]この映画は、この時代におけるほとんどのイギリスの戦争映画と同様に、アメリカの興行成績は振るわなかった。^[30]

実際のフランクトン作戦に基づいたこの映画のすぐ後に、准将ルーカス・フィリップスによる同名の本が出版された。指揮官ハーバート・「ブロンディ」・ハスラーは映画と本の両方に関係があった。彼は両方のタイトルが嫌いで、前者の技術顧問の役職を辞して後者の問題を解決しようとした。^{[31] [32]}

• 1955 年のイギリス映​​画のリスト

• ディクソン、ウィーラー W. (2001)。インタビュー集: 20世紀映画からの声。SIU プレス。ISBN 9780809324170。

• 英国映画協会の「コックルシェル・ヒーローズ」^{[よりよい情報源が必要]}
• IMDbの「コックルシェル・ヒーローズ」
• TCM 映画データベースの「コックルシェル ヒーローズ」
• AllMovieの「The Cockleshell Heroes」
• AFI 長編映画カタログの「コックルシェル・ヒーローズ」