アンティーク自動車。 | |
| 設立 | 1982 |
|---|---|
| 位置 | スペンサーショップ |
| タイプ | 交通博物館 |
| コレクションのサイズ | 鉄道の遺物や設備、道路車両、飛行機。 |
| Webサイト | http://www.nctrans.org |
ノースカロライナ交通博物館は、ノースカロライナ州スペンサーにある博物館です。自動車、航空機、鉄道車両のコレクションです。この博物館は、かつてのサザン鉄道の 1896 年当時のスペンサー ショップにあり、そのスペースの多くを州の鉄道の歴史に充てています。この博物館には、カロライナ州で最大の鉄道遺物のコレクションがあります。ほぼ 3 階建てのバック ショップ ビルは、フットボール場 2 つ分の長さがあり、その大きさで有名です。
歴史

この博物館は、サザン鉄道が交通博物館としてノースカロライナ州に4エーカー(16,000平方メートル)の土地を譲渡した1977年に設立されました。2年後、元の寄贈にさらに53エーカー(210,000平方メートル)が追加されました。これは、鉄道最大の元蒸気機関車修理工場のすべてです。博物館の最初の展示「人々、場所、時間」は1983年にオープンしました。博物館は年々成長し、最も顕著なのは1996年に約30マイル離れた鉄道駅舎を移転したバーバージャンクションと、新しく改装されたボブジュリアンラウンドハウスのオープンです。バーバージャンクションは博物館のビジターセンターと、敷地内の列車乗車の出発点として機能します。ボブジュリアンラウンドハウスは、博物館の鉄道展示のほとんどの拠点として機能しますが、航空展示と場所の歴史も含まれています。[1] [2]
1924年に建てられたスペンサーショップの機関庫のいくつかの区画は、ボランティアによって修復された博物館のコレクションの機関車と鉄道車両に充てられています。1924年から1953年までの蒸気機関車はここで修理されました。[3]最初の16のブースでは、訪問者は屋外に展示されている巨大な機関車と鉄道車両の間を歩くことができます。ブース17から20のエルマーラムギャラリーに入ると、航空展示が中心で、ライトフライヤーの実物大レプリカやピードモント航空の展示などがあります。ブース21から32を占める修復工場に入ると、訪問者はさまざまな鉄道部品や部品の製造に取り組んでいるボランティアを見ることができます。残りの5つのブースは、追加の屋内展示専用です。[2] [4]
この博物館は、ノースカロライナ州とサウスカロライナ州で最大の鉄道遺物の収蔵庫であり、年間平均8万人が訪れる。20世紀前半には、約3千人がスペンサー工場で列車の修理に雇われていた。[5]かつて蒸気機関車の煙突を全て製造していた煙突工場は、ヴィンテージカーやアンティークカーを展示するバンパー・トゥ・バンパー展示場になっている。これらには、モデルTが数台、モデルAが1台、さらにはフォード・モデルR(モデルTの前身である1907年モデル)も含まれている。1935年のハイウェイパトロールカー、ディブコ・ミルクトラック、リンカーン・コンチネンタルなども博物館のコレクションの一部である。[4]
2005年、博物館のバックショップは大規模な改修工事を施され、屋根の修理、レンガの補修、建物の床の安定化が行われました。かつて蒸気機関車の全面オーバーホールが行われたこの建物は、その大きさで有名です。フットボール競技場2つ分の長さで、ほぼ3階建てです。[6]しかし、この建物のもっと有名なところは、敷地の北端のほぼどこからでも見える、高さ約3フィートの「Be Careful」の文字です。2009年、博物館はバックショップを初めて一般に公開し、南端にアクセスランプを設置しました。2017年にはバックショップが完全にオープンし、より多くの展示が可能になりました。
歴史ある鉄道

博物館には歴史的鉄道があり、季節ごとに旅客 観光 列車を運行しています。列車は通常、ノーフォーク・アンド・ウェスタン GP9 No. 620 またはサザンGP30 No. 2601 ディーゼル機関車によって駆動されています。サザンFP7 No. 6133、サザンE8A No. 6900、およびアトランティック・コースト・ラインE3 No. 501 流線型ディーゼル機関車が使用されることもあります。博物館には稼働中の蒸気機関車はありませんが、インディアナ州アシュリーのグラムリング機関車工場所有のリーハイ・バレー・コール 0-6-0T No. 126、フラッグ・コール・カンパニー 0-4-0T No. 75、ジェド・コール・カンパニー 0-4-0T No. 85 などの蒸気機関車が時折見学に来ます。
2012年と2013年には、テネシーバレー鉄道博物館のサザン2-8-0 630号機が博物館を訪れ、従業員や一般の人々にバーバージャンクションとノースカロライナ州ウィンストンセーラムへの遠足を提供した。2014年から2015年にかけて、ノーフォーク・アンド・ウェスタン611号機(近くのバージニア交通博物館が所有)が博物館で運行可能な状態に修復され、 2016年と2017年にはスペンサーを出発してバージニア州リンチバーグ、アッシュビル、シャーロット、ノースカロライナ州グリーンズボロの各目的地に向かう一般向けの遠足を実施した。611号機の機関車はまた、博物館の周りで「アット・ザ・スロットル」や「ビー・ザ・ファイアマン」のセッション、キャブ乗車、車掌車乗車、牽引式客車乗車に現場で使用されている。
また2015年には、リンカーン葬送列車のイベント開催150周年を記念して、アメリカの4-4-0型機関車「リヴァイアサン」が博物館を訪れた。チケットを購入すれば、ラウンドハウスのターンテーブルに乗ることができる。 [7]
イベント

博物館では、全国から鉄道ファンが集まる年間イベントや一回限りの鉄道イベントを数多く主催している。2012年には、ボブ・ジュリアン・ラウンドハウスで2日間の写真撮影イベントが開催され、ノーフォーク・サザン鉄道の歴史的機関車20両すべてが集まった。2014年には、博物館でスペンサーのストリームライナーズを主催し、ボブ・ジュリアン・ラウンドハウスのターンテーブルの周りに1930年代から1950年代の著名な機関車が4日間のイベントで集まった。スペンサーのストリームライナーズには、バージニア交通博物館から来た611号蒸気機関車も含まれていた。この著名な機関車は、南東部を横断する旅客列車を再び牽引できるように、修理と修復作業のためにスペンサーに残された。[7]
毎年恒例のイベントには、トーマスと過ごす一日、ポーラーエクスプレス、消防車ショー、自動車ショー、トラクターショー、収穫祭、イースターバニーエクスプレス、バレンタインワイン&ダイン列車、そして新しいブリュー&チュービール列車などがあります。NCTMはボーイスカウト鉄道キャンプも主催しており、ボーイスカウトとリーダーは歴史的な施設でキャンプをし、鉄道功績章を獲得することができます。これは国内最大の鉄道関連のスカウトイベントです。[7]
コレクション

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博物館には蒸気機関車とディーゼル機関車が展示されています。
スチーム
- グラハム郡鉄道会社 クラス C シェイ#1925
- アトランティック コースト ライン鉄道 4-6-0 #1031
- サザン 2-8-0 #542
- シーボードエアライン鉄道 2-10-0 #544
- カロライナ電力・照明会社0-4-0F #3
- デューク電力会社 0-4-0ST #111
- WR ボンサル カンパニー 0-6-0T #7
ディーゼル
- サザンE8A -ユニット #6900
- ノーフォーク&ウェスタンGP9 #620
- アトランティック コースト ラインE3A -ユニット#501
- サザンGP30 #2601
- サザンFP7 -ユニット #6133
- 米海軍44 トンスイッチャー # 65-00556
- バック スチーム ステーションGE 25 トン スイッチャー#5159
- 米国/ボーフォート&モアヘッドH12-44 #1860
- ノーフォーク・サザン鉄道(旧) ボールドウィン AS 416 #1616
- アムトラックF40PHR #307
- NC 港湾局GE 45 トン スイッチャー#L3
- 南部FTB #960604
電気
- ピエモント&ノーザンGE 63トンボックスキャブ-#5103 [8]
注目すべき展示
- 「ドリス」は、アメリカン・タバコ・カンパニーとサザン・パワー・カンパニーのジェームズ・B・デュークが所有していた私有鉄道車両。彼は娘のドリスにちなんでこの車両に名前を付けた。
- 「ザ・ロレット」は、1902年にチャールズ・シュワブのために製造され、後にサウスカロライナ州フォートミルのスプリングミルズが所有した私有鉄道車両である。ステンドグラスの窓と金箔仕上げの華麗な彫刻が特徴である。[9]かつては鉄鋼王チャールズ・M・シュワブが所有していた。[9]
- 「サザン鉄道車両 No. 1211」は、 1917 年にプルマン カンパニーがサザン鉄道向けに製造した車両で、ジム クロウ法に準拠するために分割されました。1211 はその後、1939 年にサザン鉄道のヘイン ショップで再建され、1953 年にはさらに大規模な再建が行われ、溶接された車体と長い密閉窓が取り付けられました。1211 は 1940 年代と 1950 年代の外観に復元される予定です。[10]
以前の展示品
- バッファロークリークとゴーリー2-8-0 # 4
参照
参考文献
- ^ ノースカロライナ交通博物館のラウンドハウスとターンテーブル、アメリカ機械学会、2011年、2017年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2017年1月31日閲覧。
- ^ ギャロウェイ&リン 1998年、31〜33ページ、102〜104ページ。
- ^ 「スペンサーショップの偉大な幽霊」タイロン・デイリー・ヘラルド。ペンシルベニア州タイロン。1986年7月19日 – Newspapers.com経由
。
- ^ ab “ノースカロライナ州運輸省 - 賞: 鉄道駅とラウンドハウスの改修”. 2017年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月7日閲覧。
- ^ Herget, J. Barlow (1988 年 1 月 1 日)。「ノースカロライナ博物館で復活した産業アメリカ」。パリ ニュース。テキサス州パリ – Newspapers.com経由
。
- ^ 「博物館情報」。ノースカロライナ州自然文化資源局。ノースカロライナ州。2017年2月3日時点のオリジナルからアーカイブ。 2017年2月2日閲覧。
バックショップ。フットボール競技場2つ分の長さと2階半の高さを誇るこの巨大な建物は、かつては蒸気機関のオーバーホールに使用されていました...
- ^ abc 「NC Transportation Museum, The museum that moves you」ノースカロライナ州自然文化資源局。2015年。2007年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月10日閲覧。
- ^ “アーカイブコピー”. 2018年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月7日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ ab “Big weekend coming up at NC Transportation Museum”. WBTV . 2016年8月13日. 2017年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月10日閲覧。
- ^ ストラドリング、リチャード(2022年6月6日)。「鉄道博物館のジム・クロウ列車が国家登録簿に追加」。ニュース&オブザーバー。
出典
- ギャロウェイ、デュアン、リン、ジム(1998 年 5 月 15 日)。サザン鉄道のスペンサー ショップ: 1896-1996。TLC 出版。ISBN 978-1-883089-23-8。
さらに読む
- コールマン、アラン(2018)ノースカロライナ交通博物館、アルカディア出版、ISBN 978-1467127752
外部リンク
- ノースカロライナ交通博物館のウェブサイト
- ノースカロライナ交通博物館の展示品のビデオ
北緯35°41′13″ 西経80°26′10″ / 北緯35.68694° 西経80.43611° / 35.68694; -80.43611
