ディブコ

Divco は、米国で製造され販売された配送トラックのブランド名です。Divco は、 D etroit I ndustrial Vehicles CO mpany の頭字語です。Divco は、特に乳製品生産者の宅配車両として使用されていた、マルチストップ配送トラックで有名になりました。1926 年から 1986 年まで、Divco はさまざまなサイズと用途のトラックを製造しました。^[1]

デトロイト電気自動車会社の主任技術者ジョージ・ベーコンは、寒冷地での走行距離と性能の限界を克服するために、配送車両のラインにガソリンエンジンを使用することを提案した。^[2]上司が拒否したため、ベーコンは会社を去り、投資家グループとともに1926年にデトロイト産業車両会社を設立した。^[2]

最初のディヴコ「モデルA」は箱型の実用的な車両だった。組織化コストが高かったため、同社は1927年に再編を余儀なくされた。 ^[2] 1928年には、より大型で従来型の「モデルG」が導入され、これが「モデルS」へと進化し、1930年代まで製造された。^[2]大恐慌の間、同社はディヴコのトラックに搭載されるエンジンのほとんどを供給していたコンチネンタル・モーターズ・カンパニーに買収され、1936年にコンチネンタルから分離してツイン・コーチに買収され、「ディヴコ・ツイン」となった。^[2]

1937年に、溶接された全鋼のバンボディと鼻の短いボンネットを特徴とする新しいデザインが導入され、このモデルは1986年の生産終了までほとんど変更なく製造されました。^[3]新しい「モデルU」とともに、同社はデトロイト郊外に新しい生産施設を建設しました。^[4]

Divcoのトラックの大半は、ステアリングコラムに取り付けられたスロットルとブレーキなどの制御装置によって、立ったまま運転できるようになっている。^[1]初期のモデルは冷蔵されておらず、牛乳パックなどの腐りやすい荷物を積んでから氷で覆っていたため、トラックは内側から外側に錆びやすくなっていた。^[1]同社は、フリートバイヤーに対して、自社のトラックを「購入時に価値が高く、配送業務でより多くの利益を生み出し、下取り時にも価値が高い」と宣伝していた。^[5]

1957年、ディブコはインディアナ州リッチモンドのウェイン工場と合併し、ディブコ・ウェインを設立した。ディブコ・ウェイン時代には、ディブコのトラックの一部にウェイン工場の座席と窓が取り付けられ、ディブコ・ディビデンド・バスが製造された。1959年から1961年の間に、こうした車両はごく少数が製造された。ディブコ・ウェインのトラック製造は、引き続きディブコ部門を通じて行われた。ディブコは1968年に同社から分離され、1969年に生産拠点はデトロイトからオハイオ州デラウェアに移された。 ^[3]生産は1986年に終了した。

ウェインは1992年に破産し清算されるまでバスの製造を続けました。

• 「DIVCO」。Coachbuilt.com。2014年。
• 「Divcoトラック」。自動車季刊誌。37 （ 4）。1998年。
• エバート、ロバート R.、リエンゾ、ジョン S. (1997)。DIVCO : トラックと会社の歴史。アンティーク パワー。ISBN 9780966075113。

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