ロウアーマンハッタンの埋め立て

埋め立てによるニューヨーク市ロウアーマンハッタンの土地面積の拡大は、時間の経過とともに、ハドソン川とイースト川、そしてアッパーニューヨーク湾に面したマンハッタン島の海岸線を大きく変えてきました。^{[ 2 ]}段階的な侵食、埋め立て、そして主要なインフラによって、島の面積は増加しました。 ^{[ 2 ]} 1899年の河川港湾法の成立以来、航行可能な水路に及ぶすべてのプロジェクトは連邦規制に従い、米国陸軍工兵隊の監督下にあります。^{[ 3 ]}

1865年に発行されたヴィーレ地図に基づく、1600年頃の海岸線

東側の元の海岸線は、概ね現在のパール通りとチェリー通りに沿っており、西側はおおよそ今日のグリニッチ通りでした。^{[ 3 ]}侵食は、17 世紀のオランダ人入植地ニューアムステルダムで始まりました。水域区画の不動産法メカニズムは、1686 年のドンガン憲章と1731 年のモンゴメリー憲章を通じて商業用地の成長を促進しました。 ^{[ 4 ]} 19 世紀までに、廃棄物の処分である埋め立てによって137 エーカー (55ヘクタール)の土地が作られました。^{[ 5 ]} 20 世紀初頭までに、拡張により、かつて河口の海底の大部分を覆っていた広大なカキの養殖場が消滅しました。^{[ 6 ] [ 7 ]} 1970 年代までに、マンハッタン全体の陸地の1,400 ～ 2,225 エーカー (567 ～ 900ヘクタール)が埋め立てによって作られたと推定されています。^{[ 3 ]}別の推定では、3,000エーカー（1,200ヘクタール）、つまり全土地面積の29％が埋め立てによって造成されたとされている。^{[ 8 ]}   

21世紀に入り、主にハリケーン・サンディ（2012年）と、程度は低いもののハリケーン・アイダ（2021年）への対応として、マンハッタン島への影響を軽減するために、回復力を高める気候変動適応の一環として、海岸線沿いのプロジェクトが提案されている。^{[ 9 ]}海岸線の強化と拡張を含むロウアー・マンハッタン沿岸回復力プログラムが実施されている。 ^{[ 10 ]}

ガバナーズ島やその他の小島を含める拡張案は、20世紀初頭から出回っている。^{[ 11 ]}

バッテリー（バッテリーパークとも呼ばれる）は、マンハッタン南部のハドソン川河口に位置している。^{[ 13 ]}

1600年代初頭、この地域はオランダ人によって認識され、植民地化されました。オランダ人は1626年にアムステルダム砦を含む砦を建設しました。^{[ 13 ]} 1664年、イギリスはニューアムステルダムを占領し、ニューヨークと改名しました。^{[ 14 ]} 1683年、イギリスは軍事防衛のために島の南端沖に土塁を建設し、1735年にはコプシー砲台として再び建設しました。^{[ 8 ] [ 15 ]}ジョージ砦/アムステルダム砦は1788年に完全に破壊され、その残骸は砲台の拡張に使用されました。^{[ 13 ]}

1808年から1811年の間に、ジョナサン・ウィリアムズ率いる陸軍工兵隊は、海岸線から200フィートの場所にウェスト・バッテリーと呼ばれる新しい円形の砦を建設した。^{[ 13 ] [ 16 ]} 1815年にデ・ウィット・クリントン知事にちなんでキャッスル・クリントンと改名された。^{[ 13 ]} 1823年に米国議会はこれを市に譲渡した。^{[ 13 ]} 1824年にキャッスル・ガーデンと改名され、娯楽の場として機能している。^{[ 17 ]}その後まもなく、埋め立てによって公園の面積が約10エーカー（4.0ヘクタール）に拡張された。^{[ 13 ]} 

バッテリーは、1855年から主に埋め立てによって作られ、キャッスルガーデンの島とマンハッタンの「本土」を繋ぐロウアーマンハッタンの道路拡張プロジェクトで出た土砂が使用された。^{[ 13 ]}

FDRドライブは1930年代にイースト川の岸辺に沿って盛土と杭を使って建設された。^{[ 18 ]}

イーストリバーパークは埋め立て地に建設されました。^{[ 19 ]} 2019年12月、ニューヨーク市議会は、物議を醸した14億5000万ドルのイーストサイド沿岸レジリエンス（ESCR）プロジェクトを承認する投票を行いました。^{[ 20 ]}このプロジェクトには、公園の完全な解体とその後の改修が含まれています。^{[ 21 ] [ 22 ]}この沿岸保護プログラムは、沿岸の嵐と海面上昇により、マンハッタンのイーストサイド、特にイースト25番街からモンゴメリー通りまでの洪水リスクを軽減するように設計されています。^{[ 20 ]}そのため、公園は改修され、高台エリアは、近くの道路にシームレスに組み込まれるように設計された洪水壁と洪水ゲートで強化されます。^{[ 20 ]}イーストサイド沿岸レジリエンスプロジェクトの建設は2020年に始まり、2026年まで続きます。^{[ 20 ]}これまでのところ、公園沿いに新しい歩道橋と改良された入り口が設置され、洪水対策が施されています。^{[ 23 ]}東15番街と東25番街の間には、2024年に改良されたインフラとともに、水門とコンクリート製の防潮壁が設置されました。 ^{[ 23 ]}

バッテリーパークシティは、隣接するバッテリーパークにちなんで名付けられました。^{[ 24 ]}埋め立​​てによって作られたニューヨークでも数少ない人工の街の一つです。^{[ 25 ]}西はハドソン川、東はウエストサイドハイウェイ、北はノースエスプラネードに囲まれています。 ^{[ 25 ]}

1950年代後半、マンハッタンのダウンタウンはコンテナ輸送の台頭により衰退し始め^{[ 26 ]} 、船舶交通はニューアーク湾のニューアーク港エリザベス海事ターミナルに迂回するようになった^{[ 27 ]}。最終的に、ネルソン・ロックフェラー知事は、1966年に建築家ウォレス・K・ハリソンが設計した、住宅、社会インフラ、軽工業プロジェクトを組み合わせた「総合的なコミュニティ」を構築することを目的とした新しい提案を発表した^{[ 27 ] 。}

1960年代から1970年代にかけて、バッテリーパークシティを構成する92エーカー（37ヘクタール）の造成に埋め立てが使用されました。バッテリーパークシティ公社（BCPA）は、1968年にニューヨーク州議会によって設立され、近隣地区の建設を監督し、1972年にプロジェクトの資金として2億ドルの債券を発行しました。^{[ 27 ]}最初の24エーカー（9.7ヘクタール）では、元のワールドトレードセンターの建設のための掘削から得られた120万立方ヤード（92万立方メートル）の材料が使用されました。^{[ 28 ] [ 29 ] [ 2 ]} 1976年7月、埋め立て工事が完了し、それを記念してパレードが企画されました。^{[ 27 ]} 2010年、アーバンランドインスティテュート（ULI）はこの計画にヘリテージ賞を授与した。930万平方フィート（86万^{平方メートル}）の商業スペース、720万平方フィート（67万^{平方メートル}）の住宅スペース、そして約36エーカー（15ヘクタール）のオープンスペースを開発したためである。^{[ 27 ]}       

イースト川のウォーターフロントは、1730年にウォーターストリート、1780年にフロントストリート、そして1800年にサウスストリートへと移った。 ^{[ 30 ]} A. エリック・アークタンダーの1980年の作品「ニューアムステルダムの海岸線」の一部として、金融街のいくつかの道路に古い海岸線のおおよその経路がトレースされた。^{[ 31 ] [ 32 ]}

2013年、当時の市長マイケル・ブルームバーグは、サウスストリート・シーポート周辺地域にバッテリーパークシティに似た「シーポートシティ」を提案した。^{[ 33 ]} 2019年、気候変動によるサウスストリート・シーポートと金融街への潜在的な被害を軽減する計画の一環として、後任のビル・デブラシオは、ブルックリン橋の南にあるイースト川にサウスストリートから500フィート（150メートル）以上の埋め立てを行うことを提案した。^{[ 34 ] [ 35 ]} 

2021年、ニューヨーク市は、ロウアーマンハッタンで最も複雑で脆弱な海岸線とみなされている0.9マイル（1.4km ）の区間を対象とした金融街・シーポート（FidiSeaport）レジリエンス計画を導入した。建設には、潮の流れ、洪水、雨水に対処するための防潮壁、水門、ポンプ、その他の水管理技術が組み込まれ、川に90フィート（27m ）から200フィート（61m ）まで伸びる予定である。 ^{[ 9 ] [ 36 ] [ 37 ]}   

ガンズヴォート半島は、現在グリニッジ・ビレッジの北端にあるミートパッキング地区として知られている場所に位置し、元々はハドソン川に突き出た細長い土地でした。ノース・バッテリーは、1808年から1811年にかけて川に建設された砲台で、橋と桟橋/防波堤でヒューバート・ストリートと繋がっていました。ガンズヴォート砦は、ガンズヴォート・ストリートと西12番街の間に1812年に完成しました。 ^{[ 38 ]} 13番街は、1837年に埋め立てによって作られました。

ウェスト・ワシントン・マーケットは1887年に作られました。ニューヨーク市は、マンハッタンを13番街まで拡張した1837年の埋立地だった土地を実際に取り除くという異例の方法で問題を解決しました。物議を醸したこの決定には、多くの事業所の収用が含まれていました。市はウェスト・ワシントン・ストリート・マーケットを収用することができず、そこは埋立地のままでした。マーケットは最終的に閉鎖され、埠頭はフレッシュ・キルズ埋立地に向かうゴミ運搬船を積み込むための衛生施設に転用されました。13番街で残ったのは、衛生施設の裏側だけでした。2016年、市は土地に新しい公共公園を作る計画の一環として、衛生局の建物の解体を開始しました。^{[ 39 ]}ピア55のリトル・アイランドはすぐ北にあります。

コレクト池は、現在のチャイナタウンにあった淡水池で、給水や、アイススケートやピクニックなどのレクリエーション活動に利用されていました。1800年までに、工業廃棄物で汚染されていました。^{[ 40 ]}そのため、市は1807年に運河を建設し、まず汚染された水をハドソン川に排水し、1811年に近くの丘の土を使って池を埋め立てました。^{[ 41 ] [ 40 ]}また、コレクト池の排水に使われていた運河も埋め立てられ、現在のキャナルストリートができました。^{[ 40 ]}しかし、1820年代には、パラダイススクエアとして知られるようになったコレクト池は沈下し始め、1830年までには、移民のスラム街であるファイブポイントとして知られるようになりました。^{[ 41 ] [ 40 ]}この地区は人口密度が高く、「地下沼」があったため、コレラが蔓延していました。^{[ 40 ]}市当局は、ジェイコブ・リースが著書『もう半分の人々の暮らし』を出版してから4年後の1894年までにファイブ・ポインツのすべての集合住宅を廃止し、その地域を、そこに多数の政府機関が集まっていることからシビック・センターと名付けた。^{[ 40 ]} 1960年4月28日、その地域は公園に指定され、当初はシビル・コート・パークと呼ばれていたが、ニューヨーク市公園レクリエーション局長のヘンリー・J・スターンによってコレクト・ポンド・パークと改名された。^{[ 40 ]}レナード・ストリート沿い、センター・ストリートとラファイエット・ストリートの間に位置している。^{[ 41 ] [ 40 ]}

• ニューヨーク・ニュージャージー港湾河口の地理
• ビジョン2020：ニューヨーク市総合ウォーターフロント計画
• マンハッタン・ウォーターフロント・グリーンウェイ § 暴風雨防止柵
• フレッシュキルズ・パーク
• ニューヨーク港高潮防護壁
• イーストショア防波堤
• 10億カキプロジェクト
• マンハッタン島の切り離し

• T. ケナード・トムソンのスクラップブック ニューヨーク公共図書館デジタルコレクション
• マンハッタンの境界線が250年以上にわたって拡大していく様子をご覧ください。
• ニューヨーク市の変化する海岸線