ジェイソン・バー

ジェイソン・M・バー
国籍	アメリカ人
職業	経済学教授
組織	ラトガース大学ニューアーク校
Webサイト	https://www.jasonmbarr.com/

ジェイソン・M・バーは、ラトガース大学ニューアーク校のアメリカ人経済学者兼著述家であり、現代の経済学の手法を用いて超高層ビルとスカイラインを研究する「スカイノミクス」の分野で研究を行っている。^{[1] [2] [3] [4]}彼は、マンハッタンのスカイラインの歴史を経済的観点から記録した『Building the Skyline: The Birth and Growth of Manhattan's Skyscrapers』と、世界最大の都市がスカイラインを建設している方法と理由を論じた『Cities in the Sky: The Quest to Build the World's Tallest Skyscrapers』の著者である。 ^{[5] [6] [7]バーの研究は学際的であり、}都市研究、地理学、経済史など複数の分野を統合している。バーは、経済学と超高層ビル建設の交差点を研究している数少ない学術経済学者の1人である。^{[8] [9] [10] [11] [12]}

バー氏は1992年にコーネル大学で学士号を取得し、1995年にエマーソン大学で創作文芸の修士号を取得し、 2002年にコロンビア大学で経済学の博士号を取得した。 ^[13]

バー博士は、中国の長春でも教鞭をとり、フランス経済経済観測所で研究を行ってきました。また、土地経済財団、高層ビル・都市居住協議会、WCF/国立公園局から助成金も受けています。バー博士は、グローバル都市システム博士課程の提携教員です。研究対象は、都市経済学とエージェントベースの計算経済学です。バー博士は、 Journal of Real Estate Finance and Economics、Eastern Economic Journalの編集委員を務めています。

バーは、工学、経済、開発業者、象徴的な高さの相互作用など、超高層ビル建設の背後にある経済的な力を検証している。彼の研究では、超高層ビルが特定の高さに建てられる理由と、これらの決定の背後にある経済的根拠を調査している。^{[14] [15] [16] [17]}たとえば、バーと彼の同僚が行った研究では、超高層ビルの呪い、つまり世界で最も高いビルの完成が経済危機の前兆であるという証拠はないことが示されている。^{[18] [19]バーはまた、マンハッタンの地質学的条件が、ロウアー}マンハッタンとミッドタウンの間に超高層ビルが少ない理由であるという誤解を覆した。^{[20] [21] [22] [23] [24]}むしろ、バーの研究は、ミッドタウンの起源は、都市の人口動態の進化と、マンハッタンが他の都市と比較してはるかに大きな程度で経済活動が集中した細長い島であるという事実によるものであることを実証している。^{[25] [26]} バーはまた、ロバート・モーゼスと現在のニューヨーク市のゾーンを作成した都市計画委員会の役割を含む、米国のゾーニングについても広範囲に執筆しています。 ^[27]彼の「スカイラインの構築：マンハッタンの超高層ビルの誕生と成長」は、マンハッタンの形状と土地利用パターン、交通の進歩、および近隣の密度が高層ビルの位置と高さにどのように影響したかを含む、マンハッタンの発展の詳細な分析を提供しています。

バー氏の最新著書「天空の都市：世界一高い超高層ビル建設への挑戦」^{[28] は、}世界一高い超高層ビル建設競争に焦点を当て、経済的、文化的、政治的、技術的な動機を検証している。^{[29] [30] [31]}この本は、20世紀初頭のアメリカにおける超高層ビルの起源から始まり、シカゴやニューヨークなどの都市に焦点を当てている。バー氏は、シカゴのホーム・インシュアランス・ビルが最初の超高層ビルであるという神話を覆している。彼は、このビルが最初の超高層ビルであるという呼称は、1896年にビルの設計者であるウィリアム・ル・バロン・ジェニーと、ダニエル・H・バーナムを含むシカゴの同僚による広報キャンペーンを通じて作られたことを示している。^[32]ロンドンの超高層ビルの歴史に関して、バー氏は、ロンドンが当初高層ビル建設に抵抗したのは、保存主義者の反対と必要性の欠如の両方のためだったと指摘している。ロンドンでザ・シャードやガーキンのような近代的な超高層ビルが建ち始めたのは21世紀に入ってからだった。バー氏はこれを、後から始まったにもかかわらず、現在ではマンハッタンよりも多くの超高層ビルがある香港の急速な超高層ビル開発と比較している。植民地時代に端を発する香港のユニークな土地リース制度は、その高密度な垂直的成長に影響を与えており、多くの超高層ビルが住宅用途になっている。この制度は後に中国本土に採用され、前例のない超高層ビルブームを刺激した。バー氏によると、中東では、ドバイのブルジュ・ハリファが統合された意思決定によって推進される超高層ビル開発の好例である。バー氏は、超高層ビルは都市に正のフィードバックループを生み出し、世界的な接続性と経済成長を促進すると主張する。バー氏はまた、世界で最も高い建物は経済的に合理的ではないという神話を否定している。記録的な破壊的な構造物は、観光業や外国直接投資を増やし、不動産価値を上げる経済開発戦略の一環として使用されている。^[33]しかし、彼は超高層ビルの持続可能性についても批判し、密度と環境への影響のバランスを取ることを主張している。バーは、超高層ビルは都市の地位を高めることができるが、その建設は文脈的かつ経済的に正当化されなければならないと結論付けている。^[34]

バー氏は香港やオランダで見られるような埋め立てプロジェクトの支持者であり、またロウアー・マンハッタンの拡張の支持者でもある。2022年1月14日、バー氏はニューヨーク・タイムズ紙にマンハッタン島の拡張を提案する意見記事を寄稿した^{[35] 。 [36] [37] [38] [39]} バー氏は、住宅価格の高騰と気候変動に対処するため、マンハッタン島をニューヨーク港まで1,760エーカー拡張することを提案している。ニュー・マンナハッタと名付けられたこの新しいエリアは、約25万人に住宅を提供し、海面上昇、洪水、高潮に対する大きな保護を提供する。バー氏の計画では、ウォール・ストリートやブロード・ストリートなどの脆弱な地域を内陸に押しやり、高潮を吸収するために湿地を組み込み、さらに保護を強化するために標高の高い場所に土地を建設する。

新たな建設には、多様な住宅タイプと約 18 万戸の新築住宅が含まれる可能性がある。バー氏は、ニューヨークの不動産価値の高さから、売却や長期リースを通じてプロジェクトの資金を調達できると指摘し、経済的実現可能性を強調している。2019 年の建物売却価格は 1 平方フィートあたり 1,500 ドルであるのに対し、建設費は 500 ドルであるため、利益で土地とインフラのコストを賄うことができる。このプロジェクトは、連邦インフラ基金からの支援を受け、フェリー航路と不動産税収入を増やすことになるだろう。

この「ニュー マンナハッタ」プロジェクト提案は、すでに世界中で完了している他のプロジェクトと非常に類似しているにもかかわらず、読者から批判を受けました。他の学者や都市計画者の間では、バーのプロジェクトの方が大きな関心を集めました。

開発業者のマテソン・キャピタルは「レジェンズ・タワー」を提案している。完成すれば高さ1,907フィートのこのタワーはアメリカで最も高い建物となる。^[40]この提案は、資金調達、市場の需要、そして竜巻を含むこの地域の厳しい気象条件に耐えられるかどうかという懸念から懐疑的な見方に直面している。^[41]これらの課題にもかかわらず、このプロジェクトはオクラホマシティを有名にし、地域の経済成長を刺激する可能性を秘めていることから注目を集めている。オクラホマシティに「レジェンズ・タワー」を建設するという提案は大きな議論を巻き起こしており、経済学者のジェイソン・バーは懐疑的な見方を示している。バーはオクラホマシティのような都市でこのようなプロジェクトが経済的に実現可能かどうか疑問視し、「ニューヨークでは採算が取れるだろうし、シカゴでも採算が取れるだろうが、統計的にはオクラホマシティで採算が取れるとは思えない」と述べている。バー氏はプロジェクトの資金調達と、オクラホマシティの市場需要がこのような高層建築物の建設にかかる費用を賄えるかどうかについて懸念を表明している。また、展望台を設置する理由についても疑問を呈している。^[42]バー氏の懸念は、オクラホマシティの都市景観における経済的実現可能性と実用性について不確実性がある中で、野心的なビジョンを実現しようとしている開発業者が直面している課題を浮き彫りにしている。

• 「スカイラインの構築：マンハッタンの超高層ビルの誕生と成長」オックスフォード大学出版局、2016年。ISBN 978-0199344369 

ジェイソン・バーの「Building the Skyline」は、マンハッタンの象徴的な高層ビルの進化を探り、その発展を形作った経済的要因を詳しく調べています。バーは、ファイブ・ポインツやローワー・イースト・サイドの密集した住宅地など、初期の土地利用や地域の形成に影響を与えたマンハッタンの地質学的歴史について考察しています。バーは、高層ビルがダウンタウン、そして後にミッドタウンに出現した理由を説明し、地質学的神話を覆しています。その代わりに、バーは、建設パターンを推進する経済的および人口学的要因を強調しています。この本は、密集した人口を収容するための革新的な都市ソリューションに焦点を当てています。バーは、厳密な調査を通じて、都市の成長と都市生活に関する洞察を提供し、「Building the Skyline」は都市化と建築のダイナミクスを理解する上で重要な貢献をしています。

• 経済的推進力：中国の超高層ビル。高層ビル・都市居住協議会、2017年。ISBN 978-0939493555。 

「経済的原動力」では、過去40年間にわたる中国の経済改革が都市の急速な成長を促し、都市全体に超高層ビルが急増していることを検証しています。これらの建物は中国の経済力を象徴していますが、その建設に焦点を当てた研究はほとんどありませんでした。このレポートは、中国で超高層ビル開発を推進する経済的要因を分析することで、このギャップを埋めることを目指しています。1980年から2014年までの74都市のデータを使用して、この研究では、経済的インセンティブ、社会的および政治的利益、都市のアイデンティティが超高層ビルの建設にどのように影響しているかを調べています。回帰モデルは、経済の基礎と競争動機の複雑な相互作用を明らかにしています。調査結果は、中国の超高層ビルブームの背後にある経済的根拠を強調し、都市化における超高層ビルの役割をさらに調査するための基礎を築きます。

• 天空の都市：世界で最も高い超高層ビルを建てる探求 サイモン＆シュスター、2024年 ISBN 978-1982174217

ジェイソン・バーの「天空の都市」^{[43] [44]}は、超高層ビル建設の世界的な現象を取り上げ、これらの高層建築物の動機、経済、影響について掘り下げています。エンパイア ステート ビルのような象徴的なランドマークから、上海タワーやブルジュ ハリファのような現代の驚異まで、バーは各超高層ビルの背後にある建築と工学の偉業を検証しています。彼は、それらの起源に関する神話を払拭し、それらの急増の原動力となった技術の進歩について議論し、都市のスカイラインと経済への影響を分析しています。この本は、初期のアメリカの開発からロンドン、香港、ドバイなどの都市の現代の傾向までの超高層ビルの進化をカバーしています。バーはまた、高コストや環境への影響など、超高層ビルをめぐる論争にも取り組んでいます。「天空の都市」は、都市の垂直性の過去、現在、未来についての洞察を提供し、都市計画家、建築愛好家、そして現代都市の進化する風景に関心のあるすべての人にアピールします。

• スカイラインの構築 - マンハッタンの超高層ビルの誕生と成長
• スカイラインの構築：マンハッタンの超高層ビルの誕生と成長
• マンハッタンのスカイライン | C-SPAN.org
• スカイノミクスブログ