
サウス ストリートは、ニューヨーク市ロウアー マンハッタンのイースト川に隣接する通りです。マンハッタンの南端近くのホワイトホール ストリートからウィリアムズバーグ橋近くのジャクソン ストリートまで伸びています。サウス ストリート高架橋として知られるFDR ドライブの高架部分が通りの全長にわたって走っています。
この通りはブルックリン橋の南にあるサウス ストリート シーポートで有名で、かつてはシーポートのすぐ北にあったフルトン フィッシュ マーケットの跡地です。市営住宅プロジェクトであるニッカボッカー ビレッジは、トゥー ブリッジズ地区のブルックリン橋とマンハッタン橋の間のサウス ストリートに面しています。シーポートの西側のサウス ストリートには、 55 ウォーター ストリートやニューヨーク市警察博物館など、多くの建物が建っています。
歴史
サウス ストリート (島の南側にあるためこの名前が付けられている) を含む、マンハッタン南部のイースト川沿岸地域は、ニューヨーク市の初期の歴史において重要な役割を果たし、200 年にわたって市内で最も繁栄した商業地区の 1 つになりました。サウス ストリート シーポート地区が 18 世紀の小さな埠頭の集まりから 19 世紀にかけて国内有数の港の重要な一部へと発展したことは、ニューヨーク市が国際商業の中心地として台頭したことを反映しています。
1625年にオランダ西インド会社がマンハッタン島の麓に交易所を設立した頃から、現在の港の南側の地域は入港する船の着岸地として機能していました。オランダ人は、現在のブロード ストリートからイースト川まで伸びる小さな浮き桟橋を建設しました。当時ニューアムステルダムと呼ばれていたロウアー マンハッタンの人口が増えるにつれ、周囲の田園地帯にいくつかの通りが作られました。最初に作られた通りの 1 つが 1633 年に敷かれたクイーン ストリート (現在のパール ストリート) で、すぐに 17 世紀のマンハッタンの商業コミュニティの中心地になりました。クイーン ストリートは、18 世紀後半に埋め立てによってマンハッタンの東の境界がウォーター ストリートまで、後にフロント ストリートまで拡張されるまで、ウォーターフロントに沿って走っていました。
サウス ストリートは 17 世紀後半に埋め立て地に建設された。[1]市は 1798 年に整地と舗装を開始し、住宅や商店と、通り沿いに出現した埠頭、船着き場、桟橋の間に 75 フィートの境界を作った。幅が必要だったのは、船が海岸線に接して停泊し、船首楼が通りに突き出ていたためで、この通りは「船の通り」というあだ名が付けられた。[2] 19 世紀初頭、サウス ストリートは追加の埋め立て地に建設された。サウス ストリートは 200 年にわたって市の海運業と水上商業の中心地となったが、1810 年までに島の反対側にあるウェスト ストリートとの競争が始まった。 [3] 1835 年、ニューヨーク大火により通りの建物 76 棟が焼失したが、[1]海岸線沿いの商業の拡大をほとんど妨げることはなかった。 1836年のある日、イースト川にはサウスストリートへの積み込みや荷降ろしを待つ船が921隻あり、さらにハドソン川には320隻の船が待機していた。当時、ニューヨーク市は全米の輸入業の62%を占めていた。[4]
貿易量は増え続け、1857年までにグリーソンのピクトリアル・マガジンはサウス・ストリートとウェスト・ストリートの両方を「帆船の倉庫、船積み事務所、あらゆる種類の倉庫、安い食堂、市場、そして船員以外には名前のわからない古いケーブル、ジャンク、錨、そしてあらゆる種類の捨てられた世俗的な物が避難所となる、言葉では言い表せない店」が何ブロックも並んでいると描写した。[5]
1930 年代までに、サウス ストリート地区は不況に陥り、全盛期の喧騒は消え去りました。
穏やかで晴れた日には、漂流者たちは「ジャンクバッグ」を持って埠頭に座り、タバコの吸殻を分け合い、果てしなく水を見つめている。冬には小さな焚き火の周りに小さなグループで集まり、多くは新聞紙をかぶって戸口で夜眠る。ホワイトホール通りのふもとにある古い渡し船小屋にある市営宿舎別館第2号で眠るホームレスの男性たちと一緒になる者もいる。この宿舎は毎晩約1,200人を収容できる。[2]
1980 年代初頭のある時期、サウス ストリートは廃墟の状態から観光地へと改装され、ボルチモアのインナー ハーバーやボストンのクインシー マーケットのような場所に似た雰囲気が作り出されました。
近くの観光スポット
- アルフレッド E. スミス ハウス
- バッテリー海事ビル
- バーリング スリップのイマジネーション プレイグラウンド
- ニッカーボッカービレッジ
- ニューヨーク市警察博物館
- ピア11/ウォールストリート
- サウス ストリート シーポート
- ホワイトホール ストリート フェリーターミナル
- ウォーターストリート55番地
- 未建設: サウス ストリート 80
- 旧: フルトン魚市場
参考文献
注記
- ^ abモスクワ、ヘンリー(1978)。『ストリートブック: マンハッタンの通りの名前とその由来の百科事典』ニューヨーク:ハグストロム社。ISBN 978-0-8232-1275-0。、p.96
- ^ ab 連邦作家プロジェクト(1939)。ニューヨークシティガイド。ニューヨーク:ランダムハウス。ISBN 978-1-60354-055-1。(Scholarly Press 社、1976 年再版。WPAニューヨーク市ガイドとも呼ばれる)、p.80-81
- ^ バロウズ他、p.338-39
- ^ バロウズ他、p.435
- ^ バロウズ他、p.653
さらに読む
- バロウズ、エドウィン・G 、ウォレス、マイク(1999年)。ゴッサム:1898年までのニューヨーク市の歴史。ニューヨーク:オックスフォード大学出版局。ISBN 0-195-11634-8。
