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 ルート27 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| NJDOTとミドルセックス郡によって管理されています | ||||
| 長さ | 38.5マイル[1] （62.0キロ） | |||
| 存在した | 1927年～現在 | |||
| 観光 ルート |  ミルストーンバレーシーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  プリンストンのUS206 | |||
| 北端 |  ニューアークのルート21 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | マーサー、サマセット、ミドルセックス、ユニオン、エセックス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート27は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の州道である。マーサー郡プリンストンのUS 206号線から北東に38.5マイル（61.96 km）走り、エセックス郡ニューアークのマッカーターハイウェイ（ルート21）とブロードストリートとのインターチェンジまで続く。このルートは、ニューブランズウィック、ハイランドパーク、エジソン、メタチェン、ラーウェイ、エリザベスなど、途中で多くのコミュニティを通過します。ルート27は、そのほとんどの距離で2車線から4車線の分離されていない高速道路であり、さまざまな都市部と郊外の環境を通過します。途中で、ニューブランズウィックのルート18 、エジソンのI-287、ウッドブリッジのガーデンステートパークウェイ、ラーウェイのルート35、エリザベスのルート28、ニューアークのUSルート22など、多くの道路と交差したりインターチェンジしたりします。国道27号線は、東のハイランドパークと西の ニューブランズウィックを結ぶアルバニーストリート橋でラリタン川を渡り、
国道27号線は、1913年に開通した米国初の大陸横断高速道路であるリンカーン・ハイウェイのニュージャージー州を通る路線の一部であった。国道27号線は、エジソンなど多くの自治体で今でもリンカーン・ハイウェイと呼ばれている。リンカーン・ハイウェイは、1916年にニューブランズウィックとエリザベスの間で1927年以前の国道1号線の一部となり、1917年にはトレントンとニューブランズウィックの間で1927年以前の国道13号線の一部となった。1927年、リンカーン・ハイウェイはトレントンとニューアークの間で国道27号線に改番された。1940年代に再配置されるまで、この道路の一部には米国国道1号線が指定されていた。米国国道206号線は、1953年に米国国道206号線との重複を避けるため、国道27号線の南端がプリンストンまで切り戻されるまで、トレントンからプリンストンまでのルートをたどっていた。
ルートの説明
マーサー郡
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ルート27は、マーサー郡プリンストンのダウンタウンにあるUS 206との信号から始まります。ルートは、プリンストン大学の北端に沿って走り、多くのショップやレストランが並ぶプリンストンのメインストリートであるナッソーストリートに沿って北東に向かいます。[2]ルート27のこの部分では、1日に10,000台から20,000台の車が通行します。[1]ルート27の始まりを過ぎると、CR 583がマーサーストリートを南西に向かいます。ルート27はプリンストンのダウンタウンを通り、ナッソーホール近くのプリンストン大学の正門を通り、ワシントンロード（CR 526 / CR 571）と交差します。ダウンタウンエリアを出た後、ルート27は住宅街の中を進み、ルートに名前がなくなります。ルート27はカーネギー湖と平行に走り、歴史的なキングストン橋のすぐ北でミルストーン川を渡ります。[1] [2] プリンストンからキングストンまでの道路の一部はキングスハイウェイ歴史地区の一部です。[2]
ミドルセックス/サマセット郡境
ミルストーン川を渡ると、ルート 27 は西はサマセット郡フランクリン タウンシップ、東はミドルセックス郡サウスブランズウィックの境界に沿って走り、歴史的なコミュニティであるキングストンを通過します。北東に進み、森林と住宅が混在する通りを通り、プロムナード ブールバードと交差します。プロムナード ブールバードは東に進み、US 1 を渡った後、 CR 522になります。ルート 27 は、ミドルセックス郡とサマセット郡の境界に沿って再開する前に、一時的に完全にサマセット郡まで走ります。ルートは北に進み、ゲートウェイ ブールバード ( CR 518 ) の交差点で北東方向に戻り、可変 2 車線から 4 車線道路としてケンドール パークに向かい、より密集した郊外の開発地に入ります。ケンドール パークでは、道路はショッピング センターにあるパーク アンド ライドロットの北西を通過します。 [1] [2]ルート27はその後フランクリンパークを通り、ヘンダーソンロード（郡道610号線）（ヘンダーソンロード）と交差する。その交差点を過ぎると、ルート27は西はフランクリンタウンシップ、東はノースブランズウィックとの境界を形成し、農地のある郊外開発地域を通過し、1日あたり約38,487台の車が通行する。[1] [2]この道路はハウレーン（CR 680 ）と交差し、4車線のサマーセットストリートとなり、フランクリンタウンシップとニューブランズウィックの境界を形成する。ルート27はサマーセットストリートを北東に進み、住宅地や商業地域を通り、道路の西側にあるサマーセットのコミュニティを通過する。 [1] [2]
ミドルセックス郡
この路線はサマセット通りから分岐し、フレンチ通りに沿ってミドルセックス郡ニューブランズウィック市に完全に入ります。サンドフォード通りとの交差点で、ルート27は郡管理道路となり、CR 644 としても標識されています。次にジャージーアベニュー ( CR 693 ) と交差し、南西に進んでルート91になります。この交差点を過ぎると、ルートは2車線道路となり、ラトガース大学メインキャンパスの南にあるニューブランズウィックのダウンタウンへと向かいます。ここで、この路線の1日の交通量は約11,559台です。アムトラックとニュージャージートランジットの北東回廊線が通るニューブランズウィック駅の隣で、アムトラックの北東回廊鉄道線の下を横切ります。[1] [2]ルートは4車線の中央分離帯のある高速道路になり、イーストンアベニュー ( CR 527 )と交差します。この時点で CR 644 は終了し、ルート 27 は CR 527 と一時的に合流し、市営道路としてアルバニー ストリートに沿って東に向かう。約 200 ヤード (180 m) 後、道路はジョージ ストリートを横切り、北はCR 672として、南はルート 171として向かう。 CR 527 はルート 171 を南に向かってアルバニー ストリートから分岐し、ルート 27 は東に進む。さらに 0.2 マイル (320 m) 進むと、ルート 27 はジョンソン ドライブ ( CR 514 ) と交差する。ルート 27 はアルバニー ストリートに沿って CR 514 と合流し続ける。すぐにルート 18と交差する。ルート 18 との交差で、ルート 27 は再び州営道路となり、アルバニー ストリート橋でラリタン川を渡ってハイランド パークに入る。[1]
ハイランドパークに入ると、ルート27は2車線のラリタンアベニューになり、リバーロード（CR 622）と交差してハイランドパークのダウンタウンエリアを通り続けます。 CR 514はルート27から分岐し、0.7マイル（1.1 km）先のウッドブリッジアベニューを東に進みます。[1]ルート27はこの交差点を過ぎると4車線の道路となり、住宅地を通り過ぎてエジソンに入り、名前がリンカーンハイウェイに変わります。 ルートは北東に進み、サットンズレーン/デュクロスレーン（CR 676）とプレインフィールドアベニュー（CR 529）と交差し、住宅と企業が混在する通りを通り、一時的に中央分離帯のある高速道路になり、南行きのI-287と北行きのI-287へのアクセスがある部分的なインターチェンジでI-287と交差します。[1] [2]このインターチェンジでは、ルート27には1日あたり約14,386台の車が通行しています。[1]このインターチェンジを過ぎると、ルート27はメタチェンに渡り、2車線のエセックスアベニューになり、東に曲がって住宅街を通り抜けます。[2]ルートは北に曲がってレイクアベニューに入り、アンボイアベニュー（CR 501）と交差します。ルート27はそのルートと並行しています。ルートはノースイーストコリドーの下を通過し、ミドルセックスアベニューに到着します。ここでCR 501は左に曲がり、ルート27は右に曲がって北東方向に戻ります。[1]
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国道27号線は0.2マイル（0.32 km）進んだところでメインストリート（CR 531 ）と交差し、ミドルセックスアベニューを北東に進み、住宅街を抜けて1日約22,414台の車両が通行する。 [1] [2]この道路はコンレール・シェアード・アセット・オペレーションズのポート・レディング二次線にかかる橋に到着する。この道路はエジソンに戻ってリンカーン・ハイウェイに戻り、ラーウェイ川を渡る。[1]ビジネス街を抜けてトーマス・アルバ・エジソン記念塔と博物館の近くを通過する。この博物館はトーマス・エジソンのメンロパーク研究所の跡地にある。 [2]この道路はノースイースト・コリドー鉄道とほぼ並行して走り、ウッドブリッジに渡り、この地点で4車線に広がる。ルート27は、アムトラックとニュージャージートランジットの列車が発着するメトロパーク駅を通り、アイセリンの近くでガーデンステートパークウェイと乗り換えます。ここでは、ルート27を毎日約19,780台の車両が通行します。[1]ガーデンステートパークウェイを過ぎると、ルート27は2車線に戻り、北東回廊に沿って北東に進み、住宅地と商業地が混在する開発地域を通過し、北行き2車線と南行き1車線の3車線道路になります。[2]
ユニオン郡とエセックス郡
ルート27はユニオン郡のラーウェイに入り、ルート35の北端と交差し、ルート35はセントジョージアベニューを南下する。ルート27は4車線のセントジョージアベニューを使って北上を続ける。[1]このルートはラーウェイを通り、住宅や企業のそばを通り過ぎる。[2]ラーウェイでは、このルートでは1日あたり約25,022台の車が通行する。北東に進み、ウェストインマンアベニュー（CR 602）、ウェストヘーゼルウッドアベニュー（CR 621）、ウェストミルトンアベニュー（CR 648）、ウェストフィールドアベニュー/ウェストグランドアベニュー（CR 613）など、複数の道路と交差する。ルートはスチュアートプレイスの交差点を通過するとリンデンに入り、ここでルートは道路の両側に企業が立ち並ぶ、より商業的な環境へと向かう。リンデンでは、道路はノーススタイルズストリート（CR 615）と交差する。ウッドアベニュー（ CR 617 ）の交差点で、ルート27は西はロゼル、東はリンデンの境界を形成し、毎日約23,081台の車両がこの道路を使用しています。このルートは、スタテンアイランド鉄道が所有する休眠中のラウェイバレー鉄道線を横切ります。ワリナコパークを通り、西はエリザベス、東はリンデンの境界を形成し、リッチフォードテラスの交差点で完全にエリザベスに入ります。[1] [2]
エリザベスでは、ルート27は2車線に狭まり、ラウェイアベニューになり、サウスエルモラアベニュー（ルート439）との交差点を横切り、住宅地と商業地域を通り北東に進みます。ルート27は一方通行に分かれ、北行きのルート27はラウェイアベニューを東に進みチェリーストリートに北折し、南行きのルート27はウェストフィールドアベニューを西に進みチルトンストリートに南折します。[1] [2]ルート27の南行きはルート28の東端と交差し、ルート28はウェストフィールドアベニューを西に進みます。[3]一方通行の道路を過ぎると、ルート27は4車線のウェストフィールドアベニューを東に戻り、ブロードストリートに北折します。ルートはより都市化された環境に向かい、北東に進んでニューアークアベニューに進み、ルート439の北端と交差し、ルート439はノースアベニューを西に進みます。エリザベスでは、毎日約1万～2万台の車両が国道27号線を走行しています。[1]
ルート27はバージニア通りの交差点でエセックス郡ニューアークに入り、そこでフリーリングハイゼン通りになる。この通りはニューアークのデイトン地区を北上し、市街地を抜けてウィークアヒック公園のそばを通る。[1] [2]ルート27はUS 22と交差し、すぐに州間高速道路78号線の下を通過する。ルート27は北上を続け、コンレール・シェアード・アセット・オペレーションズのリーハイ線とニュージャージー・トランジットのラリタン・バレー線の線路の下を通り、コンレール・シェアード・アセット・オペレーションズのポイニエ通りリード線/アービントン・ヒルサイド工業団地支線を地上で横断した後、ポイニエ通りの交差点に到達し、ルートはその道路に沿って東に向かい、マッカーター・ハイウェイ（ルート21 ）とブロード通りとの交差点で北端に達する。[1]
歴史
国道27号線の南部は、植民地時代にはオールド・ダッチ・トレイルとして知られ、後にキングス・ハイウェイとなったレナペ ・アサンピンク・トレイルに沿っている。[4]ラウェイの北では、道路はクイーン・アンズ・ロードとして作られ、パース・アンボイからエリザベスタウン・ポイントまで走り、後にニューアークとジャージー・シティまで延長された。この道路はその後数年間でいくつかの名前を持つことになる。ジョージ王によってジャージー・シティまで延長されたときにキングス・ハイウェイに改名され、その後独立戦争中にポスト・ロード、その後オールド・カントリー・ロード、そしてラウェイが市として法人化されたときにセント・ジョージズ・アベニューに改名された。[5]
ルート27は、19世紀のいくつかのターンパイクの一部に沿っています。これには、1806年3月3日にニューブランズウィックからニューアークまで、現在のルート27、北東回廊鉄道線、ニューアークのブロードストリートに沿って走るエセックス・アンド・ミドルセックス・ターンパイク、1816年2月15日にランバートビルからニューブランズウィックまで、現在の州道518号線とルート27に沿って走るジョージタウン・アンド・フランクリン・ターンパイク、1856年3月14日にニューアーク・アンド・エリザベス・プランク・ロード、1807年12月3日にトレントンからキングストンまで現在の州道583号線とルート27に沿って走るプリンストン・アンド・キングストン・ブランチ・ターンパイクが含まれます。 [6]このルートは、1847年に設立された米国初の大陸横断道路であるリンカーン・ハイウェイの一部になりました。 1913年にニューヨーク市からサンフランシスコ市まで走る路線として開通した。[7]沿線のいくつかの場所、特にエジソン・タウンシップでは今でもこの名前で知られている。[1]
1916年、リンカーンハイウェイは、ニューブランズウィックとエリザベスの間では1927年以前の国道1号線の一部として、また1917年にはトレントンとニューブランズウィックの間では1927年以前の国道13号線の一部として制定された。 [8] [9] 1927年のニュージャージー州の高速道路の再番号付けでは、リンカーンハイウェイに沿って走っていた国道1号線と13号線の一部に代えて、トレントンからニューアークのフレリングハイゼンアベニューとアスターストリートの交差点まで走る国道27号線が指定されました。 [10] [11]米国高速道路システムの創設に伴い、1927年から1940年代前のある時期まで、国道27号線の全長にわたって米国国道1号線が指定され、その後、米国国道1号線の指定はトレントンとニューアークの間で国道26号線、S26号線、および国道25号線に移動されました。[12] [13] 1940年代までに、トレントンとプリンストン間のルートの一部にアメリカ国道206号線が指定されました。 [13] 1953年のニュージャージー州の州道の再番号付けでは、アメリカ国道206号線との重複を避けるため、アメリカ国道27号線の南端がプリンストンまで短縮されました。[14]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vw 「ルート27直線図」（PDF）。ニュージャージー州運輸省。 2020年3月17日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnop 「ニュージャージー州道27号線の概要」（地図）。Google マップ。 2008年12月14日閲覧。
- ^ 「ルート27 Z直線図」（PDF）ニュージャージー州運輸局。2008年12月15日閲覧。
- ^ de Conte, Paul; Dupont, Ronald Jr. (2009年6月2日)、Hiking New Jersey A Guide to 50 of the Garden State's Greatest Hiking Trails、Globe Pequot Press、ISBN 978-0-7627-1119-2
- ^ イェーツ、ローレン・パンキュラック (2002).ニュージャージー州リンデン。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-2365-1。
- ^ マーフィー、ジョン・L. (1877)。1663年から1877年までの植民地法と州法の索引。2009年1月13日閲覧。
- ^ Weingroff, Richard F. 「リンカーン・ハイウェイ」連邦道路管理局。 2008年12月15日閲覧。
- ^ 年次報告書。ニュージャージー州道路局。1916年。
- ^ 年次報告書。ニュージャージー州道路局。1917年。
- ^ ニュージャージー州、1927年法律第319章。
- ^ 1927 ニュージャージー州道路地図 (地図)。ニュージャージー州。2007年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月8日閲覧– Jimmy and Sharon Williams経由。
- ^ ニュージャージー州の地図（地図）。タイドル・トレイルズ。1927年。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月9日閲覧。Jimmy and Sharon Williams経由。
- ^ ab ペンシルベニア州とニュージャージー州の地図（地図）。地図作成：HM Gousha。Mid -West Map Co. 1941年。 2009年3月29日閲覧– Historical Maps of Pennsylvania経由。
- ^ 「1953 ニュージャージー州高速道路の再番号付け」。Wikisource。ニュージャージー州高速道路局。2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道27号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニュージャージー州道 27
KMLはWikidataから取得されています
- ディ・イオノ、マーク (2011 年 12 月 4 日)。「ニュージャージーの道で、世界の夢が広がる」。スター・レジャー。2013 年 7 月 30 日閲覧。
- ニュージャージー州の道路: ルート 27
- ニュージャージー州ハイウェイの終点: ルート 27
- ルート27の速度制限