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ニュージャージー州の標準ルート標識 | |
| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路X(IX) |
| 米国の高速道路 | アメリカ国道X号線(US X) |
| 州 | ルートX |
| システムリンク | |
以下は米国ニュージャージー州の州道の一覧です。
ルート一覧
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル- ニュージャージー州の郡道
参考文献
- ^ ニュージャージー州運輸省(2009) 「直線図」(PDF) 。2010 年11 月 5 日閲覧。
- ^ abcdefghijklm 1953 再番号付け、ニュージャージー州道路局、2011 年 6 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ、2009 年7 月 31 日閲覧
- ^ abcdefghijklm 「ニュージャージー州に新しい道路標識が完成」ニューヨークタイムズ。1952年12月16日。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月20日閲覧。
- ^ アンダーソン、スティーブ (2009)。「NJ 14 フリーウェイ (未建設)」。イースタン ロード。2009 年11 月 13 日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ab 州間高速道路のマイルポストログ(1969年版)。ニュージャージー州道路局。1969年。
- ^ 「高速道路の再番号付けでルート4-Nが71に変更」。デイリー・レコード。ニュージャージー州ロングブランチ。1952年12月12日。1ページ。 2020年3月19日閲覧– Newspapers.com経由。
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- ^ セントラル・ニュージャージー・ホーム・ニュース、2ページ、1948年10月19日
- ^ ワグナー、ドディー・マーフィー(1983年10月5日)。「ヴァインランド・ブリッジトン・パイクがニュージャージー州道56号線になる」。デイリー・ジャーナル。3ページ。 2017年12月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ニュージャージー州議会(2007)。「ニュージャージー州恒久法データベース」。ニュージャージー州議会。2007年9月28日閲覧。[永久リンク切れ ]
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- ^ 「道路番号が変更されました」。ニューヨークタイムズ。ニューヨーク、ニューヨーク。1942年3月20日。
- ^ ルート92と有料道路の接続プロジェクトは今のところ検討外:当局者は出口6と9の間の有料道路の拡張が最優先事項であると述べる[永久リンク切れ ]、デイリー・レコード(モリスタウン)、2006年12月2日。
- ^ 「不満はある?グラッシーサウンドの道路の謎」。クーリエ・ポスト。1972年7月20日。3ページ。2017年12月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ルート番号 151。ニュージャージー州カムデン市クーパー川付近のルート番号 25(入口道路)から始まり、カムデンビジネスセンターを経由して、カムデン市マーケットストリートとフェデラルストリートの麓にあるペンシルベニアフェリーまで続きます」。ニュージャージー州トレントン:ニュージャージー州議会。1946 年:543 ページ。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ ルートNo. 169、ニュージャージー州高速道路法、1957年
- ^ Conte, Michaelangelo (2001 年 5 月 17 日)。「ルート 169 は現在ルート 440 です」。ジャージー ジャーナル。ニュージャージー州ジャージー シティ。
- ^ 管轄権の移管:マンスフィールド・タウンシップのルート170 (PDF) (2218(d))。1986年。 2016年1月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年7月1日閲覧。
- ^ アンダーソン、スティーブ。「NJ 178フリーウェイ(未建設)」。イースタン・ロード。2009年3月7日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ペンシルベニア州とニュージャージー州の地図(地図)。地図作成:HM Gousha。Mid -West Map Co. 1941年。 2009年3月29日閲覧。
- ^ ニュージャージー州、1927年法律第319章。
- ^ ウィリアムズ、ジミー、シャロン。「1927 ニュージャージー道路地図」。1920 年代のニュージャージー州ハイウェイ。2007 年 10 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 10 月 8 日閲覧。
- ^ ニュージャージー州、1938年法律第17章。
外部リンク
- ニュージャージー州運輸局
- 非公式ニュージャージールートログ
