郡道571号線（ニュージャージー州）

郡道571号線
CR 571 は赤で強調表示されています
ルート情報
オーシャン、モンマス、マーサー郡運輸局、ニュージャージー州交通局、プリンストンによって管理されています。
長さ	43.96マイル[1]  （70.75キロ）
主要な交差点
南端	トムズリバーのルート37
主要交差点	トムズリバーのUS9 マンチェスター タウンシップのルート 70 ハイツタウンのルート33 イーストウィンザータウンシップのUS 130 イーストウィンザータウンシップのルート133 ウェストウィンザータウンシップのCR526 ウェストウィンザータウンシップのUS1
北端	プリンストンのルート27
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	オーシャン、モンマス、マーサー
高速道路システム
ニュージャージー州の郡道 500系路線
← CR569 → CR573

郡道571号線（CR571）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州の郡道である。この道路は、トムズリバー郡区の国道37号線からプリンストンの国道27号線まで43.96マイル（70.75 km）伸びている。ニュージャージー州運輸局（NJDOT）によって南北の郡道に指定されているが、南北と東西の両方の標識が不統一に設けられている。

CR 571 は、オーシャン郡トムズリバーのRoute 37との交差点から始まり、 CR 549 Spurと並行する4車線の中央分離帯のあるFischer Boulevard を北上します。道路はビジネス街を北上し続け、中央分離帯は中央左折車線に変わります。ルートは北西に曲がり、隣接するBarnegat Bayの東側から湿地帯を含む住宅街と商業街を通り、中央分離帯と中央左折車線が交互に現れます。CR 571 は、CR 549 Spur から分岐し、西に進み 2 車線の中央分離帯のない Bay Avenue を抜けて住宅街に入ります。道路は CR 627 と交差し、さらに北西に曲がって CR 22 ジャンクションで 4 車線になります。このルートは、北のオーシャン カウンティ モールと南のシーコート パビリオンショッピング センターの間を通過する際に、中央分離帯のある高速道路へと広がり、地上クローバーリーフ インターチェンジでCR 549と交差する。その後、CR 571 は Bey Lea Road となり、開発中の森林地帯を通過する際に再び中央分離帯なしとなり、北行きは西に曲がる CR 18 ジャンクションで 1 車線に狭まる。CR 623 を横切った後、道路は 3 車線となり、西行き 2 車線と東行き 1 車線となり、北西に向かってインディアン ヘッド ロードのさらに多くの企業を通り過ぎる。ルートは数軒の住宅の近くを西に走り、ガーデン ステート パークウェイの下を通過してUS ルート 9 (US 9) ジャンクションに達する。 ^{[1] [2]}

CR 571 はこの地点で 4 車線になり、北に住宅地、南にショッピング センターを通り過ぎてCR 527と交差します。CR 571 は北西に曲がり、ホワイトズビル ロードで CR 527 に合流し、住宅開発地の森林地帯を通り過ぎます。CR 527 は北に曲がって CR 571 から分岐し、CR 571 はトムズ リバー ロードに沿って北西に進み、マンチェスター タウンシップに入ります。道路は森林開発地を抜けてルート 70 のジャンクションに至ります。この時点でルートは 2 車線に狭まり、住宅地が点在する森林地帯を通り過ぎ、デラウェア アンド ラリタン リバー鉄道が運営するサザン セカンダリー鉄道線を横切ります。CR 571 はジャクソン タウンシップに向かう前にCR 547を横切ります。このルートは、数マイルにわたって断続的に住宅開発が行われているパイン・バレンズの森林地帯を通り、最終的に北に曲がり、キャスビルのコミュニティでCR 528との交差点に到着します。道路はこの交差点でキャスビル・ロードになり、キャスビル湖を通過して CR 638 の交差点に到着します。CR 571 は、住宅の森をさらに北に進み、CR 526との交差点に到着します。この時点で、CR 526 は北に曲がり、CR 571 と合流し、2 つのルートはトレントン・レイクウッド・ロードの森林を通り、州間高速道路 195 号線(I-195)の下を通過してCR 537 の交差点に到着します。^{[1] [2]}

CR 537 の交差点で、 CR 526/CR 571 はモンマス郡のミルストーン タウンシップに進み、住宅が立ち並ぶ森林地帯を北西に進みます。その後、 CR 526 は CR 571 から西に分岐します。 CR 571 はミルストーン ロードに沿って北に進み、CR 524とのジャンクションに到着します。ここでルートは西に曲がり、ステージ コーチ ロードで CR 524 に合流し、レッド バレー ロード/スプリング ロードとの交差点で北に曲がります。ルートは南西に急カーブし、その後 CR 571 は CR 524 から北に分岐し、ライジング サン タバーン ロードを進みます。ルートは住宅や農場が点在する森林を抜け、北西にカーブしてルーズベルトに入り、ここでクラークスバーグ ロードになり、住宅が立ち並ぶ森林地帯を進みます。このルートは再びミルストーン・タウンシップに戻り、農地と森林地帯へと向かい、CR 1の交差点で北西に曲がります。^{[1] [2]}

CR 571 はマーサー郡のイースト ウィンザー タウンシップに入り、エトラのコミュニティでエトラ ロードとなり、農場、森、住宅が混在する中を進みます。ルートは北に曲がり、エトラ湖の近くで北西にカーブし、ニュー ジャージー ターンパイク( I-95 ) を通過します。道路は西に向かってハイツタウンに入り、住宅地を通過してからCR 539との交差点に達します。CR 571 はこの時点で北に曲がり、サウス メイン ストリートで CR 539 に従います。ハイツタウンの商業地区に到着すると、北行きの CR 539/CR 571 は、マーサー ストリートからメイン ストリートに合流するルート 33に合流します。南行きの CR 539/571 はルート 33 に沿ってマーサー ストリートを 1 ブロック進み、東に曲がってワード ストリートに入り、次に南に曲がってサウス メイン ストリートに入ります。北行きの CR 539/571 からルート 33 に西進したい場合も、ワード ストリートを使用する必要があります。 CR 571 はその後、ストックトン ストリートを西に曲がって一致団結を離れる。このルートはさらに多くの住宅地、ストックトン ストリート歴史地区を通過してから、イースト ウィンザー タウンシップに戻り、US 130と交差する。この道路は北西に向かい、この時点でハイツタウン ロードとなり、いくつかの農場がある商業地域を通過し、ルート 133の西端との交差点の直前で 4 車線に広がる。その後すぐに、CR 571 はCR 535と交差し、農地、森林、住宅が混在する地域を通過してウェスト ウィンザー タウンシップへと西に向かう。道路はサウスフィールド ロードを渡り、ベア ブルックを渡り、CR 526 との別の交差点に差し掛かったところで北西に曲がって住宅地に入る。^{[1] [2]}

この時点で、CR 526 は、ルートの残りの部分で CR 571 と標識付きの（ただし公式には指定されていない^[3]）共存路を形成し、CR 638 を横切る前に CR 607 と交差します。ルートは 2 車線に狭まり、この時点で北に曲がり、住宅と企業が混在する場所を通過して CR 615 ジャンクションに到達します。この時点で、CR 571 は、州が管理するRoute 64の一部になります。これは、ルートがウェスト ウィンザーのプリンストン ジャンクション駅付近にあるアムトラックの北東回廊を通過する、2 車線の中央分離帯のある高速道路です。Route 64 の終点を過ぎると、CR 571 は 2 車線の中央分離帯のないワシントン ロードを北西に進み、森林の住宅地を通過してから、変更されたペンズ ネック サークルでUS 1と交差します。交差点を過ぎると、道路は歴史的な^[4]ワシントンロードエルムアレーを通り、道路の両側にプリンストンニレの並木が並ぶ。道路は丘を下り、デラウェア・アンド・ラリタン運河とカーネギー湖を渡ってプリンストンに入る。この時点で、州道571号線はプリンストン大学キャンパスの中心部を通り、北端のルート27（ナッソーストリート）に達する。 ^{[1] [2]}

ハイツタウンからミルストーン タウンシップまでの道路は、1859 年に設立されたハイツタウン アンド ペリンビル ターンパイク カンパニーによって建設されました。同社の道路は、現在のペリンビル ロードに沿って東にも延びています。

1950年代初頭に最初に指定されたとき、CR 571は当時のドーバー・タウンシップからジャクソン・タウンシップのCR 526までオーシャン郡内を完全に走っていました。^{[5] [6] [7]}そこから北の現在のルートは、CR 526からカーズ・タバーン、^[7]クラークスバーグのCR 524 、^[7]モンマス郡とマーサー郡の市町村および小郡のルート、^{[7] [8]}ハイツタウンからプリンストンまでの当時CR 539と呼ばれていたルートに沿っていました。 ^[8] 1962年までに、この指定はモンマス郡に入り、^[9] 1976年までには、ハイツタウンからプリンストンまでのCR 571が実施されました。^[10]

2012年の夏、ニュージャージー州交通局はペンズネックサークルにバリアを設置し、US 1からCR 571へのどちらの方向からの「左折」交通も防止した。^[11]近隣の交差点の封鎖と併せて、この12週間のパイロットプログラムは混雑したUS 1沿いの交通の流れを改善することを目的としていた。^[11]このプロジェクトによりUS 1沿いの移動時間は改善されたものの、以前は許可されていた左折をしたいドライバーは、近くのインターチェンジを使用してUS 1自体でUターンする代わりに、ペンズネックの住宅の私道でUターンやKターンをしていた。住民の苦情や地元政治家のプロジェクトへの反対が聞かれた後、プロジェクトは1か月早く終了した。^[12]

ニュージャージー州交通局は、ウェストウィンザーのペンズネック地区で CR 571 の再配置を提案している。^[13]さまざまな代替案は、ルート 64 の北端近くの新しい立体交差インターチェンジから始まり、プリンストンジャンクション駅と既存のワシントン道路へのアクセスを提供し、ペンズネックの北をデビッドサーノフリサーチを通って走り、新しい立体交差インターチェンジで US 1 を横断し、ミルストーン川の南の既存の配置に戻るというものだった。^[14]

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル

ウィキメディア・コモンズには、郡道571号線 (ニュージャージー州)に関連するメディアがあります。

• ニュージャージー 5xx ルート (ダン モラセスキー)
• ニュージャージー郡道571号線とNJ64号線
• CR 571 (グレーターニューヨーク道路)