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| マクスウェル空軍基地 | |||||||||
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| アメリカ合衆国アラバマ州モンゴメリー | |||||||||
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  マクスウェル空軍基地  マクスウェル空軍基地  マクスウェル空軍基地 | |||||||||
| 座標 | 北緯32°22′45″ 西経86°21′45″ / 北緯32.37917° 西経86.36250° / 32.37917; -86.36250 | ||||||||
| タイプ | 米空軍基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||
| オペレーター | アメリカ空軍（USAF） | ||||||||
| 制御者 | 航空教育訓練司令部(AETC) | ||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||
| Webサイト | マックスウェル | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1910年（ライト飛行学校として） | ||||||||
| 使用中 | 1910年～現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 現在の 司令官 | ライアン・リチャードソン大佐 | ||||||||
| ギャリソン | 第42航空基地航空団（ホスト） | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | IATA : MXF、ICAO : KMXF、FAA 蓋: MXF、WMO : 722265 | ||||||||
| 標高 | 52.1メートル（171フィート）AMSL | ||||||||
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| 出典： 連邦航空局[1] | |||||||||
マクスウェル空軍基地（IATA : MXF、ICAO : KMXF、FAA LID : MXF）は、正式にはマクスウェル・ガンター空軍基地として知られ、航空教育訓練司令部（AETC）の管轄下にあるアメリカ空軍（USAF）の基地です。この基地は、アメリカ合衆国アラバマ州モンゴメリーにあります。最初のライト飛行学校の敷地を占めており、アラバマ州アトモア出身のウィリアム・C・マクスウェル少尉に敬意を表して命名されました。
この基地は、航空教育訓練司令部(AETC)の主要組織である航空大学(AU)の本部であり、米国空軍の統合専門軍事教育 (PME) センターです。マクスウェル・ガンター基地のホスト ウィングは、第 42 航空基地航空団(42 ABW)です。
空軍予備軍司令部の第 908 飛行訓練航空団 (旧空輸航空団) (908 AW) は、マクスウェルで唯一の運用可能な飛行部隊であり、テナント部隊です。第 908 AW とその下部組織である [第 703 ヘリコプター飛行隊 (703 HS)[第 357 空輸飛行隊]] (357 AS) は、世界中の戦闘指揮官を支援するために、8 機のC-130H ハーキュリーズ航空機を戦域空輸に運用しています。AFRC 空輸部隊として、第 908 飛行隊は航空移動コマンド(AMC) によって運用されています。
グンター アネックスは、第 42 空軍航空団の管轄下にある別の施設です。当初はグンター フィールドと呼ばれていましたが、滑走路が閉鎖され、運用飛行活動が廃止されたため、グンター空軍基地 (グンター AFS) と呼ばれるようになりました。その後、1980 年代にグンター空軍基地(グンター AFB) に改名されました。将来の基地再編および閉鎖(BRAC)による閉鎖措置に備えて、グンター空軍基地は 1992 年 3 月にマクスウェル空軍基地の下に統合され、マクスウェル/グンター空軍基地として知られる統合施設ができました。
マクスウェル空軍基地には、男性受刑者のための最低限の警備施設 である連邦刑務所キャンプ・モンゴメリーも設置されている。
歴史
起源
1910年2月末、ライト兄弟は後にマクスウェル空軍基地となる場所に世界最古の飛行学校の一つを開設することを決定した。ライト兄弟は離陸、バランス、旋回、着陸など飛行の基本を教えた。ライト飛行学校は1910年5月26日に閉校した。[2]
第一次世界大戦中、この飛行場は修理基地として機能した。実際、この基地ではモンゴメリーで最初の飛行機が製造され、1918 年 9 月 20 日にこの飛行場で展示された。この基地での修理活動は戦争の終わりに大幅に縮小された。
戦間期
航空修理基地の土地は第一次世界大戦中にアメリカ陸軍がリースし、その後 1920 年 1 月 11 日に 34,327 ドルで購入された。戦後の活動の縮小により、1919 年に米国陸軍省は航空修理基地を含む国内 32 か所の施設を閉鎖する計画を発表した。1919 年、航空修理基地の民間人給与総額は月額 27,000 ドルで、市の経済にとって重要な部分であった。基地の喪失は地元モンゴメリーの経済にとって深刻な打撃となったはずであった。基地が 1920 年代初頭まで営業を続けられたのは、陸軍省が施設の閉鎖に消極的だったためである。この最初の猶予期間の後、陸軍省は 1922 年に、当初の閉鎖リストに載っていた施設は近い将来に実際に閉鎖されると発表した。市当局は、航空修理基地がリストに残っていることを聞いても驚かなかった。なぜなら、1921 年 6 月に 350 人の民間従業員が解雇されていたからである。
1922年11月8日、陸軍省は、アラバマ州アトモア出身のウィリアム・C・マクスウェル少尉に敬意を表して、この補給所をマクスウェル飛行場と改名した。1920年8月12日、エンジントラブルにより、マクスウェル中尉はフィリピンのサトウキビ畑にDH-4を着陸させざるを得なくなった。下で遊んでいた子供たちの集団を避けようと操縦していた彼は、背の高いサトウキビに隠れていた旗竿に激突し、即死した。元上官のロイ・C・ブラウン少佐の勧告により、アラバマ州モンゴメリーのモンゴメリー航空補給所はマクスウェル飛行場と改名された。[要出典] 1923年、ここはアメリカ陸軍航空隊の3つの航空補給所の1つとなった。マクスウェル飛行場は、モンゴメリー南東のテイラー飛行場などの飛行訓練任務を支援するため、航空機のエンジンを修理した。
マクスウェル飛行場は、第一次世界大戦中に開発されたほとんどの陸軍航空基地や補給所と同様に、借地にあり、建設の中心は仮設の建物でした。これらの仮設の建物/掘っ立て小屋は、2年から5年持つように建てられました。1920年代半ばまでに、これらの戦時中の老朽化した建物は国家の恥辱となりました。議会の調査により、米陸軍航空隊の人員が著しく不足していることも明らかになりました。これらの危機的な状況は最終的に、1926年の航空隊法と、陸軍飛行場を劇的に変える2つの主要なプログラムにつながりました。航空隊法は、陸軍航空隊の名称と地位を米陸軍航空隊に変更し、5年間の拡張プログラムを承認しました。1920年代後半から1930年代前半にかけて、このプログラムと、それに伴う1926年の陸軍住宅プログラムにより、第一次世界大戦後に維持されたすべての陸軍飛行場に、よく設計された堅牢な恒久的な建物とインフラストラクチャが作られました。
マクスウェル フィールドの問題に取り組んだのは、第17および第71アメリカ歩兵連隊に所属した第一次世界大戦の退役軍人である新人下院議員J. リスターヒルでした。彼と他のモンゴメリーの指導者たちは、ライト兄弟の最初の軍事飛行学校の歴史的重要性と、マクスウェル フィールドが地元経済にもたらす可能性を認識していました。1925年、下院軍事委員会の委員であったヒルは、マクスウェル フィールドの恒久的な建物の建設に20万ドルを提供する修正案を軍事予算法案に添付しました。この修正案は陸軍省や陸軍航空隊の承認を得ていませんでしたが、マクスウェル フィールドへのこの巨額の支出の結果、陸軍省はそれを存続させました。ヒルは、マクスウェル フィールドを存続させるには、陸軍省にとって財政的または軍事的に価値がある必要があることを認識していました。
1927 年 9 月、ヒルは陸軍航空隊司令官のメイソン M. パトリック少将と補佐官のジェームズE. フェシェ准将と会い、マクスウェル飛行場への攻撃隊の配置について話し合った。両者とも、マクスウェル飛行場はモンゴメリーに近すぎるため、攻撃隊の配置には適さない場所であると明言した。実際、彼らは「航空隊の友人」としてヒルに、そこに部隊を配置するよう要求して陸軍に「恥をかかせないように」と頼んだ。もしヒルが固執するなら、彼らは「強く反対する」と警告した。しかし、パトリック将軍は、新しく有望な下院議員 (下院軍事委員会の委員でもある) を遠ざけたくないと考え、マクスウェル飛行場に観測飛行隊を創設することを提案してヒルをなだめようとした。ヒルはこの申し出を歓迎したが、観測飛行隊の創設はヒルがマクスウェル飛行場に求めていた長期にわたる継続的任務には及ばなかった。
ヒルは攻撃隊をマクスウェル飛行場に配置することを主張し続けた。彼は、恒久的な建物が建設される予定であるため、攻撃隊をマクスウェル飛行場に配置することは財政的に有利であると主張した。ヒルの主張は、1922年から1925年までマクスウェル飛行場の司令官を務めたロイ・S・ブラウン少佐から提示された主張の延長であった。1927年、ブラウン少佐はバージニア州ラングレー飛行場にあった航空隊戦術学校の司令官であった。ブラウン少佐は、内部情報は簡単に追跡できるため、ヒルに名前を出さないよう強く求めた。パトリック将軍とフェシェット将軍から肯定的な反応が得られないことにいら立ったヒルは、指揮系統を上って行き、フェシェット将軍との書簡を陸軍長官ドワイト・デイビス、陸軍次官補F・トルビー・デイヴィソン、陸軍参謀総長チャールズ・P・サマーオールに渡した。彼の彼らへの要請に対して、彼らはその問題を「十分に検討する」という答えを得た。
その後、基地の最初の公式飛行任務が実施されました。観測任務は 1927 年から 1929 年にかけてここで開始されました。この基地のパイロットは、メキシコ湾岸と五大湖北部地域間の航空郵便ルートを確立するためのテストの最初の区間の完了にも関与しました。このテストの成功は、南東部での恒久的な航空郵便サービスの確立に大きな役割を果たしました。
1928年初頭までに、新たな陸軍航空隊の攻撃群の拠点化の決定は、ルイジアナ州シュリーブポートとモンゴメリーにまで及んだ。両市はそれぞれの地元で使われる連邦政府の資金を求めて争ったが、モンゴメリーよりも経済的に発展していたシュリーブポートが勝利した。1928年4月、ヒルは陸軍省のコネを通じて、モンゴメリーには攻撃群が配置されないことを知った。議会での権力を誇示し、ヒルはデイビッドソン次官補で現在は航空隊長であるフェチェット少将を説得して、陸軍省がモンゴメリーを再検討するまで公式発表を延期させた。その間、モンゴメリーの指導者たちは、陸軍省に攻撃群をモンゴメリーに配置するよう働きかけ、マクスウェル飛行場の拡張のために600エーカー (2 km 2 ) 以上を取得する行動を開始した。
1928年5月、フェシェ将軍の補佐官ベンジャミン・ファウロワ将軍は、第3軍司令官フランク・パーカー将軍とともにマクスウェル飛行場を視察した際、航空隊戦術学校がラングレー飛行場からまだ決まっていない場所に移転する予定であると述べた。滞在中、ファウロワ将軍は地元商工会議所会頭ジェシー・ハーリンとマクスウェル飛行場基地司令官ウォルター・R・ウィーバー少佐と会談した。ハーリンとウィーバーは、マクスウェル飛行場の攻撃隊の配置場所としてマクスウェル飛行場とモンゴメリー地域の実現可能性を宣伝した。しかし、ファウロワ将軍は会話を航空隊戦術学校の差し迫った移転へと導き、新しい本拠地としてマクスウェル飛行場を支持した。ハーリンは、モンゴメリーが攻撃隊の配置場所として好ましくない場合に備えて、航空隊戦術学校用にさらに1,000エーカー (4 km²) の土地の選択肢を直ちにまとめた。
1928 年 7 月、攻撃グループ設立の決定に関する「噂」が流れ、シュリーブポートが最終決定の勝者となった。1928 年 12 月、多くの議論と政治的駆け引きの末、陸軍次官補は、攻撃グループをシュリーブポートに、陸軍航空隊戦術学校 (ACTS) をマクスウェル フィールドに移転することを公式に発表した。ラングレー フィールドからマクスウェル フィールドへの移転により、当初マクスウェル フィールドの将校数は 80 名、下士官数は 300 名増加すると予想されていた。ACTS は陸軍航空隊にとって、ジョージア州フォート ベニングが歩兵隊にとってのような存在になると予想されていた。
1929年1月15日、ACTSは当初の計画の2倍の規模になると発表された。2月11日、ACTS建設に1,644,298ドルが認められたことが発表された。これには、陸軍長官がヒル下院議員との会議の後に下士官宿舎と校舎のために以前に承認した追加の324,000ドルは含まれていなかった。3月12日、陸軍航空隊の建物および敷地担当部長でACTSの司令官であるケネディ少佐とリスター・ヒル下院議員の間で会議が開かれ、建物の場所と建設の種類が決定された。1929年3月、マクスウェルの職員がモンゴメリーの市民に洪水救援物資を提供した。これは、大規模な民間緊急事態中に米軍が 食糧と物資を空中投下した初めてのケースであった。
1929 年 7 月 9 日、ウォルター J. リード大尉と弁護士団が土地の所有権を確認しました。陸軍省は同日、計画が変更され、ACTS は当初の計画の 4 倍の規模となり、将校 200 名と下士官 1,000 名を収容することになったことも発表しました。これにより、当時、マクスウェル フィールドは南東部で最大の (人員数で) 陸軍航空隊基地となりました。航空隊戦術学校が占有していた土地の証書には約 300 名の署名が寄せられ、そのうち 1 名は未成年者によるものでした。モンゴメリー商工会議所の会長、ジェームズ ハーリン氏は、「... 数件は法廷に持ち込まれました」と述べています。署名が殺到していたことは明らかでしたが、10 月 5 日までに土地の証書に署名され、陸軍省に郵送されました。
1929 年 12 月 17 日、下院議員リスター ヒルは、マクスウェル フィールドの拡張計画の一環として、モンゴメリー郡の1,075 エーカー (4 km 2 ) の土地を取得するために 32 万ドルを充当する法案を提出しました。これは、株式市場の暴落があった当時としてはヒルにとって特に大胆な動きでした。暴落の影響はまだ現れていませんでしたが、暴落によって引き起こされたパニックは確かにモンゴメリーの注意を引いていました。
1930 年 1 月 25 日、ハーバート・フーバー大統領は議会に対し、マクスウェル フィールドのメイン校舎用に 10 万ドルの追加予算を再割り当てするよう要請しました。フーバー大統領の政策は、失業を補うために公共事業を加速させることでした。1930 年 2 月、ヒル議員の決議が下院で可決され、拡張のためにマクスウェル フィールドに80 エーカー (320,000 m 2 ) が追加されることになりました。ジョージ・B・フォードとフレデリック・ロー・オルムステッド・ジュニアは陸軍補給部隊に雇われ、マクスウェルの ACTS の全体的なレイアウトを設計しました。フォードは、類似の機能をクラスター化する手法を使用しました。この手法により、十分なオープン スペースが確保され、クラスターごとに独特の外観が生まれました。
1931 年 9 月 17 日、最初の ACTS 訓練がマクスウェル飛行場で行われました。41 人の生徒が午前 8 時 40 分に作戦本部の会議室に集まり、一般的な指導を受けました。クラスはいくつかのセクションに分かれ、一部のパイロットはチェック飛行に送られ、他のパイロットは緊急着陸場の場所に慣れるために周辺の田園地帯に慣れるために派遣されました。
1931 年 9 月 22 日の朝、航空隊戦術学校の開校式が行われました。9 月 24 日、航空隊戦術学校が正式に開校しました。演説は陸軍航空隊司令官のジェームズ E. フェシェット少将が行い、リスター ヒル下院議員と航空隊戦術学校長のジョン F. カリー少佐も出席しました。フェシェット将軍は、近々退役することを発表するとともに、41 人の学生士官が航空隊の将来の将軍になる可能性があると宣言しました。その後の昼食会で、フェシェット将軍はモンゴメリーの航空隊に対する姿勢も称賛しました。
1931年から1932年の教授陣には、陸軍航空隊 (AC)、陸軍歩兵隊 (Inf)、陸軍化学戦部隊 (CWS)、陸軍野戦砲兵隊 (FA) の教官が含まれていた。当初、学校のカリキュラムは、ビリー・ミッチェル准将 の支配的な影響力を反映していた。ミッチェルは、紛争中に制空権を獲得し維持することの重要性を強く信じていた。彼は、追跡機 (たとえば「戦闘機」) と爆撃機の組み合わせを強く主張し、敵の追跡部隊が爆撃作戦の成功に対する最も深刻な脅威であるとみなし、アメリカの追跡の任務は必ずしも爆撃機を護衛することではなく、敵の戦闘機を探し出して攻撃することであると感じていた。学校が運営されてから最初の5年間、ミッチェルの信念が戦術学校での指導の基礎を形成した。しかし、1930年代半ばまでに、学校の重点は追跡航空から爆撃航空に移行した。
1933 年 7 月 16 日、リスター ヒル下院議員は、マクスウェル フィールドでの即時支出として陸軍省から 1,650,075 ドルの承認を得ました。ヒルの要求は、航空隊戦術学校の入学者数の増加と地元モンゴメリー住民の雇用の切実な必要性によって正当化されました。1933 年 10 月初旬、即時開始される 4 つの建設プロジェクトの入札が開始されました。1933 年から 1934 年にかけてのマクスウェル フィールドでの建設では、平均 500 人以上の労働者が雇用されました。
航空隊戦術学校は1931 年 7 月 15 日に開校しました。この学校は陸軍航空隊 (後の米国空軍) の最初の戦術センターに発展しましたが、第二次世界大戦へのアメリカの参戦が差し迫ったため、 1940 年 6 月に授業が中止され、学校は永久に閉鎖されました。この学校の注目すべき業績の 1 つは、2 つの空中アクロバット チームを育成したことです。1 つは、1932 年に当時のクレアL. シェンノート大尉が結成した「空中ブランコに乗る 3 人の男」、もう 1 つは1935 年のスカイラークスです。
第二次世界大戦
1940年、この施設をパイロット訓練センターに転換することが発表されました。1940年7月8日、陸軍航空隊はアラバマ州マクスウェルフィールドの訓練センターを南東航空隊訓練センターに改称しました。マクスウェルの南東航空隊訓練センターは、米国東部の飛行場で飛行訓練（基礎、初級、上級）を担当しました。
空軍パイロット学校（飛行前）も開設され、航空士官候補生に飛行の力学と物理学を教え、数学と自然科学のコースを修了することを義務付けました。その後、士官候補生は航空学、偏向射撃、三次元での思考を教えることで、知識を実際に応用することを学びました。1941年6月、陸軍航空隊はアメリカ陸軍航空軍になりました。1943年1月8日、陸軍省は学校を設立し、飛行前訓練を担当する 第74飛行訓練航空団として再指定しました。
その後数年間、マクスウェルには、戦時任務のために米軍の飛行士とその支援チームを訓練する 6 つの学校がありました。第二次世界大戦が進むにつれて、必要なパイロット訓練生の数は減少し、陸軍航空隊はマクスウェル飛行場にこれ以上の航空乗務員訓練生を派遣しないことを決定しました。飛行学校を支援するために、次のサブ基地と補助施設が建設されました。
- パスモア補助フィールド32°21′30″N 86°32′00″W / 32.35833°N 86.53333°W / 32.35833; -86.53333
- トロイ補助フィールド 32°51′44″N 86°00′45″W / 32.86222°N 86.01250°W / 32.86222; -86.01250
- オータガビル補助飛行場32°25′30″N 86°41′10″W / 32.42500°N 86.68611°W / 32.42500; -86.68611
1943 年 7 月 31 日、南東航空隊訓練センターは東部飛行訓練司令部に改称されました。また 7 月、陸軍航空隊は 4 発エンジン航空機のパイロットのための専門学校の設立を発表しました。同月後半に最初のB-24 リベレーターがこの飛行場に着陸し、1945 年初頭にはB-24 プログラムに代わって B-29 スーパーフォートレス爆撃機の訓練が行われました。
冷戦
マクスウェルでの訓練は、東部飛行訓練司令部が廃止され、テキサス州ランドルフフィールドの中央飛行訓練司令部と統合された1945年12月15日まで続けられました。
陸軍航空隊員に継続的な軍事教育を提供する機関である航空大学は、翌年米国空軍が独立した軍隊となる前の 1946 年にマクスウェルに設立されました。現在でも、マクスウェル基地の活動の中心となっています。
マクスウェルフィールドは1947年9月に空軍が創設された際に マクスウェル空軍基地に改名された。 [3]
1992年、第3800航空基地航空団（3800 ABW）は解散され、第502航空基地航空団（502 BW）がホスト航空団として引き継ぎ、2年後に現在の第42航空基地航空団に交代しました。
航空大学の本拠地として、マクスウェルは米国空軍の大学院の学術センターとなった。航空大学は、最初は第二次世界大戦で形成された航空力の影響を受けた機関として発展し、次に核による絶滅の脅威にさらされた冷戦、そして冷戦中の朝鮮戦争とベトナム戦争中に適用された航空力の影響を受けた。21世紀初頭には、国家支援および非国家主体による国際的および国境を越えたテロリズムに対抗する航空力の役割に重点が移った。AUは、不十分な宿舎、教室、教育技術から、米国軍の他のどのキャンパスにも劣らないほど近代的で最新のキャンパスへと大幅に成長した。航空大学の主要な教育施設であるマクスウェルのアカデミックサークルの建設は、1950年代に始まった。その中心は航空大学図書館であり、最終的には軍事施設内のいくつかの主要な図書館の1つとなった。
長年にわたり、マクスウェル空軍基地には、民間航空パトロール本部、現在の第908空輸航空団の前身となる空軍予備隊の第908戦術航空支援グループ (908 TASG) 、アイラ・C・イーカー職業能力開発センター、空軍財務システム運用事務所 (SAF/FM)、航空宇宙教義・研究・教育センター (CADRE)、空軍力学者とAU学生の支援組織およびリポジトリである空軍歴史研究局など、他の活動も設立または移転されました。1994年には、空軍士官訓練学校(OTS) もテキサス州ラックランド空軍基地/メディナ別館からマクスウェル空軍基地に移転し、空軍のもう一つの非アカデミー士官入隊元である空軍ROTCの本部に加わりました。[4]
第58作戦群の第3分遣隊は、MH-139Aグレイウルフの乗組員の訓練のため、2024年1月にマクスウェルで活動を開始した。[5]
ベースユニット
マクスウェル空軍基地に拠点を置く飛行部隊および著名な非飛行部隊: [6] [7] [8]
アメリカ空軍
教育
マクスウェル空軍基地は、K-8学年については国防総省教育活動局（DoDEA）の学校に指定されている。 [18] DoDEAはマクスウェル空軍基地小学校/中学校を運営している。[19]高等学校については、マクスウェル空軍基地の住民はモンゴメリー公立学校施設の学校に指定されている。メイン基地の住民はジョージ・ワシントン・カーバー高校に、ガンナー別館の住民はドクター・パーシー・L・ジュリアン高校に指定されている。住民はマグネットスクールに通うことができる。[20]
未来
2020年11月、空軍はマクスウェル空軍基地をMH-139Aグレイウルフ正式訓練部隊の基地として優先的に選択したと発表した。グレイウルフ訓練任務は第908空輸航空団のC-130Hハーキュリーズ任務に代わるもので、新型機の最初の機体は2023年に到着する予定である。[21]
大衆文化
マクスウェル空軍基地はビデオゲーム『 Tom Clancy's EndWar』に戦場として登場する。[22]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「空港図 – マクスウェル空軍基地 (KMXF)」(PDF)。連邦航空局。米国運輸省。2019年8月15日。 2019年8月25日閲覧。
- ^ 「ライト兄弟飛行学校」。アラバマ百科事典。アラバマ人文財団。2010年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月10日閲覧。
- ^ Kane, Robert B. (2017年8月23日). 「マクスウェル空軍基地と第42空軍基地航空団の歩み」マクスウェル空軍基地。アメリカ空軍。2024年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月3日閲覧。
- ^ 「マクスウェル空軍基地とガンター別館」アラバマ百科事典。アラバマ人文財団。2014年6月17日。2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月14日閲覧。
- ^ Roney, Marty (2024年1月31日). 「マクスウェル空軍基地部隊がモンゴメリーで新しいヘリコプターパイロットを訓練」. Montgomery Advertiser . 2024年2月1日閲覧。
- ^ “Maxwell-Gunter AFB”. MyBaseGuide . MARCOA Media. 2018年8月10日. 2019年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月25日閲覧。
- ^ 「Air University (AU)」。Air University。アメリカ空軍。 2019年8月25日閲覧。
- ^ 「ユニット」。第908空輸航空団。アメリカ空軍。 2019年8月25日閲覧。
- ^ 「Civil Air Patrol-US Air Force」。アメリカ空軍。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「688th CW Leadership : 688th Cyberspace Wing」。第16空軍（空軍サイバー）アメリカ空軍。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「空軍ライフサイクル管理センター（AFLCMC）組織図」（PDF）。空軍ライフサイクル管理センター、米国空軍。2022年8月11日。2022年12月9日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「ユニット」。第960サイバースペース航空団。アメリカ空軍。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「CAP Unit Locator」. Civil Air Patrol . Civil Air Patrol. 2024年. 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「Montgomery AL Military Entrance Processing Station」。USMEPCOM ：米国軍事入場処理司令部。米国軍事入場処理司令部、米国陸軍。2024年8月25日閲覧。
- ^ DODIN OPERATIONS: (国防総省情報ネットワーク) 運用(PDF)、国防情報システム局、2017年5月10日、2024年8月25日閲覧
- ^ 「 EPAの国立分析放射線環境研究所（NAREL）について」。EPA 。米国環境保護庁。2024年1月18日。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「FPC Montgomery」。連邦刑務所局。米国司法省。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「2020年国勢調査 - 学区参照地図: アラバマ州モンゴメリー郡」(PDF)。米国国勢調査局。 2022年7月4日閲覧。- テキスト リスト: 「Maxwell AFB School District」は、基地内の公立学校を運営する機関である国防総省教育活動局(DoDEA)を意味します。
- ^ 「マクスウェルイーグルス：マクスウェルAFB EMS」。国防総省教育活動。 2024年8月25日閲覧。
- ^ 「Maxwell AFB Community」. 国防総省教育活動. 2022年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月4日閲覧。
- ^ 空軍広報長官（2020年11月20日）。「マクスウェル空軍基地がMH-139 FTUの設置場所に選定」（プレスリリース）。ワシントン：アメリカ空軍。 2020年11月24日閲覧。
- ^ Ubisoft (2008). 「Tom Clancy's EndWar: ゲーム情報 // 場所」Ubisoft . 2008年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月1日閲覧。
出典
- マニング、トーマス A. (2005)、「航空教育訓練司令部の歴史、1942-2002」。歴史研究局、本部、AETC、ランドルフ空軍基地、テキサスOCLC 71006954、29991467
- ショー、フレデリック J. (2004)、「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC。OCLC 57007862、1050653629
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マクスウェル・ガンター空軍基地に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、マクスウェル・フィールド (飛行場)に関連するメディアがあります。
- マクスウェル空軍基地
- マクスウェル空軍基地のTwitter
- マクスウェル空軍基地のFacebook
- 航空大学
- 第42航空基地航空団
- BRAC 2005: インフラの再構築に向けた閉鎖と再編
- 航空：砂丘からソニックブームまで、国立公園局が共有する遺産の旅程を発見
- 国立民間航空パトロール本部ホームページ
- マクスウェル・ガンター空軍基地ファムキャンプ情報
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効
- MXF に関する FAA ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日発効
- この米軍空港に関するリソース:
- FAA の MXF の空港情報
- KMXFのAirNav空港情報
- MXFのASN事故履歴
- NOAA/NWS最新の気象観測
- KMXF の SkyVector 航空図