F. トゥルービー・デイヴィソン | |
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1926年、ボリングフィールドのデイヴィソン | |
| アメリカ合衆国陸軍次官 | |
| 在任期間 :1926年7月~1933年3月 | |
| ニューヨーク州第2選挙区選出議員 | |
| 在任期間 1922年~1926年 | |
| 先行 | セオドア・ルーズベルト・ジュニア |
| 後継者 | レナード・W・ホール |
| 個人情報 | |
| 生まれる | フレデリック・トゥルービー・デイヴィソン 1896年2月7日 |
| 死亡 | 1974年11月14日(享年78歳) ニューヨーク州ロカストバレー |
| 休憩所 | ローカスト バレー墓地、ニューヨーク州ローカスト バレー、米国 |
| 親 | ヘンリー・ポメロイ・デイヴィソン |
| 親族 | アルテマス・ゲイツ(義理の兄弟) |
| 教育 | グロトンスクール イェール大学(1918) |

フレデリック・トゥルービー・デイヴィソン(1896年2月7日 - 1974年11月14日)は、第一次世界大戦のアメリカの飛行士、アメリカ合衆国陸軍次官、中央情報局人事部長、アメリカ自然史博物館館長であった。[1]
バイオグラフィー
彼は1896年2月7日にヘンリー・ポメロイ・デイヴィソンの息子として生まれた。彼はグロトン校を卒業し、その後1918年にイェール大学に入学した。[2]
彼はイェール大学の秘密結社スカル・アンド・ボーンズのメンバーだった。[3]
戦争の年
デイヴィソンは、最初の海軍航空予備部隊とされる第一イェール部隊の創設者である。彼は、ヨーロッパで激化する戦争に対応するため、1916年にこの部隊を創設した。デイヴィソンとイェール大学の他の数人の学生は、米国がまもなく戦争に巻き込まれ、特に航空面での準備が不十分になることを恐れた。[4]デイヴィソンは、母親に、政府は「スイッチを切っていない」と語った。[5]ジョン・ヘイズ・ハモンド・ジュニアとヘンリー・ウッドハウスと相談した後、デイヴィソンは、イェール大学の学部生の中から12人を集め、大西洋岸で活動する可能性のある飛行隊を結成することを決めた。[4]ハモンドとアメリカ海軍のピアリー提督は、東海岸に沿って空中から活動する一種の沿岸警備隊を育成する計画を立てていた。彼らは、それぞれが特定の領域を巡回する一連の水上機基地を設置したいと考えていた。[4]デイヴィソンはすぐにこのアイデアを採用し、部隊を結成しました。彼と一緒の第1イェール部隊には、ロバート・A・ラヴェット、ジョン・ヴォーリス、ジョン・ヴィリアーズ・ファーウェル3世、アルバート・ディットマン、ウェルズリー・ロード・ブラウン、アルテマス・L・ゲイツ、アール・クリントン・バーカー・グールド、アラン・ウォレス・エイムズ、C・D・ワイマン、アルバート・ディロン・スターテヴァント、H・P・デイヴィソン・ジュニアがいました。 [6]デイヴィソンと彼の友人たちは、1916年の夏、ピーコックポイントのデイヴィソンの家に滞在しながら、パイロットのデイビッド・ヒュー・マカロックの助けを借りて個人的に航空訓練を開始しました。 [7]ロングアイランドのローカストバレーにあります。[8]
デイヴィソンはまた、父ヘンリー・P・デイヴィソンと友人らから飛行艇や部隊装備の形で提供された財政援助にも頼っていた。[9]翌年、トゥルービー・デイヴィソンはワシントンに出向き海軍長官ジョセフ・ダニエルズと会談するなど、部隊が米海軍に正式に認められるよう精力的に戦った。何度も断られてもデイヴィソンは希望を失わず、部隊を軍隊の環境で訓練し、隊員全員が海軍の階級を取得していつでもアメリカに奉仕できるよう準備を整える努力を続けた。[10]イェール大学に戻ってからしばらくして、デイヴィソンは伝説のパイロットであり海軍の階級を取得した3人目の人物であるジョン・H・タワーズ中尉がニューヨークにいることを知った。[11]デイヴィソンがタワーズに会いに行くと、タワーズは彼らの目的に共感を示し、会ったことをダニエルズに手紙で伝えるようデイヴィソンに依頼した。返事がなかったため、デイヴィソンは再びタワーズに連絡を取り、ワシントンに赴いて彼と会った。この会談で、デイヴィソンはアメリカ海軍から、部隊を海軍予備隊の一部にし、パームビーチで訓練する許可を得た。[12] 5日以内にデイヴィソンは第1イェール部隊の他の隊員とともにパームビーチに向かい、海軍パイロットとしての訓練を続けた。[13]
1917年7月28日、デイヴィソンは海軍の飛行士になるための飛行試験を受けることになっていた。試験の少し前に気を失ったデイヴィソンは、飛行すべきかどうか確信が持てなかったが、体調は十分だと判断した。[14]飛行中、パニック発作で水上飛行機のコントロールを失い、海に転落し、その衝撃で飛行機は真っ二つに割れた。[15]デイヴィソンはセントルークス病院に入院し、背骨の骨折と脊髄損傷と診断された。そこで6週間過ごした。デイヴィソンは戦闘には参加しなかったが、戦争中は部隊活動に積極的に参加し、その功績により海軍十字章を授与された。[16]
戦後

戦後、デイヴィソンはイェール大学に戻り、部隊の仲間である「ディ」(アルテマス)・ゲイツと同室になりながら、1919年に学部課程を修了して卒業した。[2] 1920年に、デイヴィソンはイェール大学に入学する前に通っていたグロトン校の校長の娘、ドロシー・ピーボディと結婚した。父親が亡くなった後、トゥルービーとドロシーはデイヴィソンの母親と過ごすために、ピーコック・ポイントにあるデイヴィソン邸に家を建てた。[17]
デイヴィソンはコロンビア大学ロースクールに進学し、法学位を取得した後、マンハッタンの弁護士事務所ホワイト・アンド・ケースで働き始めた。[2]
デイヴィソンは毎年夏にニューヨーク市で第1イェール部隊の同窓会を開催し、時には元隊員だけでなく他の海軍航空士も出席することがあった。[18]
1951年、彼はイェール大学の理事となり、新設されたCIAの初代人事部長となった。[19]
政治生活
デイヴィソンは戦後ニューヨーク州議会議員に選出され、最も勤勉な議員の一人として名声を得た。1925年、エルバート・H・ゲーリー判事が後援する非公式の「犯罪委員会」の委員長に就任した。[2]
彼は1922年、1923年、1924年、1925年、1926年にニューヨーク州議会(ナッソー郡、第2民主党)の議員を務めた。1926年7月から1933年3月まで陸軍次官(航空担当)を務めた。 [9] 1932年のニューヨーク州選挙では、ウィリアム・J・ドノバンとともにニューヨーク副知事に立候補したが、民主党のハーバート・H・レーマンとM・ウィリアム・ブレイに大差で敗れた。デイヴィソンは1940年の共和党全国大会の補欠代議員であった。
彼は1974年11月14日にニューヨーク州ローカストバレーで亡くなった。[1]
参照
参考文献
- ^ ab 「F・トゥルービー・デイヴィソン氏死去、78歳。自然史博物館を率い、航空界のパイオニアとして陸軍次官補、CIA人事部長を歴任」ニューヨーク・タイムズ。1974年11月16日。 2011年4月24日閲覧。
航空界のパイオニアでアメリカ自然史博物館元館長のF・トゥルービー・デイヴィソン氏が、木曜の夜、ロングアイランド、ローカストバレー、ピーコックポイントの自宅で死去。享年78歳。
- ^ abcde 「政治ノート:犯罪委員長」。タイム。1925年8月24日。
- ^ アレクサンドラ・ロビンズ、『墓の秘密:スカル・アンド・ボーンズ、アイビーリーグ、そして権力の隠された道』リトル・ブラウン・アンド・カンパニー、2002年、108、187ページ。
- ^ abc デイヴィソン、FT(1918年)。イェール大学海軍航空隊第1部隊。GHネットルトン(編)著『世界大戦におけるイェール大学』第1部(443-447ページ)。ニューヘブン:イェール大学出版局。443ページ
- ^ ワートマン、M. (2006)。『百万長者の部隊:第一次世界大戦を戦い、アメリカの航空力を発明した貴族の飛行士たち』ニューヨーク市:パブリックアフェアーズ。41ページ
- ^ Peary, RAR (1916 年 11 月 14 日)。「航空沿岸警備隊は今や国家の必需品」Yale Daily News。
- ^ オールドロングアイランド:「ピーコックポイント」
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、51ページ。
- ^ ab 「国家問題:進歩」。タイム誌、1926年7月12日。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、77ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、79ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、80ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、81ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、115ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、116ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、134ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、267ページ。
- ^ ワートマン、M.、「百万長者のユニット」、274ページ。
- ^ 「The Millionaires' Unit – Humanus Documentary Films Foundation のドキュメンタリー – 監督: Darroch Greer と Ron King」。
