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マティアス・ラスト | |
|---|---|
 2012年の錆 | |
| 生まれる | 1968年6月1日 |
| 知られている | モスクワの赤の広場に小型飛行機が違法着陸 |
マティアス・ルスト（1968年6月1日生まれ）[1]は、1987年5月28日にモスクワの赤の広場近くに着陸した飛行で知られるドイツの飛行士である。当時10代のアマチュアパイロットだった彼は、フィンランドのヘルシンキからモスクワまで許可なく飛行した。ロシアの主張[2] [3]によると、彼はソ連防空軍と民間の航空管制官、ソ連空軍の迎撃機に数回追跡された。ソ連の戦闘機は彼を撃墜する許可を得ておらず、彼の飛行機は何度か友軍の飛行機と間違われた。また、1987年5月28日は国境警備隊の日であったため、多くの警備員が注意をそらされた。[4]彼はソ連の首都クレムリン近くの赤の広場の隣にあるボリショイ・モスクヴォレツキー橋に着陸した。
ラストは、東側への「架空の橋」を架けたかったと語り、この逃亡は冷戦の2つの陣営間の緊張と疑念を軽減する狙いがあったと語った。[5] [6]ラストは国境通過および航空交通規則 違反、および着陸時に緊急事態を引き起こしたとして、総政権労働収容所で4年間の刑を宣告された。14か月の投獄の後、彼は最高会議幹部会議長アンドレイ・グロムイコの恩赦を受け、釈放された。[5] [6]
ルストが、突破不可能と思われていた防空システムをすり抜けて飛行したことは、ソ連軍に大きな影響を及ぼし、ソ連国防相セルゲイ・ソコロフ元帥や、ソ連防空軍司令官で第二次世界大戦の元戦闘機パイロットのエースであるアレクサンダー・コルドゥノフ元帥を含む多くの高官の解任につながった。この事件は、ミハイル・ゴルバチョフが自身の政策に反対する多数の軍関係者を解任するのを助け、改革の実施を後押しした。 [7]
モスクワ便
18歳のラストは飛行当時、飛行経験が50時間ほどという未熟なパイロットだった。1987年5月13日、ラストはレンタルしたランス・セスナF172P（登録番号D-ECJB）に乗ってハンブルクと故郷のヴェーデル近郊のウーテルゼン空港を出発した。この機体は座席の一部を取り外し、補助燃料タンクに交換する改造が施されていた。彼はその後2週間、北ヨーロッパを横断し、フェロー諸島を訪れ、アイスランドで1週間過ごし、帰途にベルゲンに立ち寄った。後に彼は、出発前からモスクワ行きを試みる考えを持っていたと語っており、アイスランドへの旅（1986年10月に米国とソ連の政府間の交渉が失敗に終わった場所であるホフディ・ハウスを訪問）を操縦技術を試す手段と考えていたと伝えられている。[5]
1987年5月28日、ラストはヘルシンキ・マルミ空港で給油した。彼は管制官にストックホルム行きと伝え、12時21分に離陸した。管制官との最後の交信の直後、彼はヴィヒティのヌメラ付近で飛行機を東に向ける。ヘルシンキ・モスクワ間の混雑した航路を移動していたラストに管制官が連絡を取ろうとしたが、ラストは通信機器をすべて切った。[5] [8]
ラストはエスポー近郊のフィンランド航空管制レーダーから消えた。[5]管制官は緊急事態とみなし、フィンランド国境警備隊の巡視船を含む救助活動が組織された。彼らはラストがレーダー観測から消えたシポー近郊で油田を発見し、水中捜索を行ったが何も発見できなかった。
ラストはエストニア上空のバルト海沿岸を横切り、モスクワに向かった。14時29分、ソ連防空軍（PVO）のレーダーに現れ、敵味方識別（IFF）信号に応答しなかったため、戦闘番号8255が割り当てられた。第54防空軍の3個地対空ミサイル大隊がしばらくラストを追跡したが、ミサイル発射の許可を得られなかった。[9]すべての防空体制が整い、2機の迎撃機が調査に派遣された。14時48分、グドフ近郊で、MiG-23パイロットのA. プチニン上級中尉がヤコブレフ Yak-12に似た白いスポーツ機を発見し、交戦の許可を求めたが拒否された。[5] [10]
その後すぐに、戦闘機はルストとの連絡が途絶えた。ルストの元へ戻るよう指示されていたが、ルストはスタラヤ・ルーサ付近でレーダーから姿を消した。西ドイツの雑誌「ブンテ」は、ルストが飛行中に着替えたこと、また飛行機の速度と気象条件を考えるとモスクワまでの飛行に時間がかかりすぎたことから、ルストがしばらくそこに着陸していたのではないかと推測した。
防空部隊はラスト機との連絡を数回再確立したが、これらすべての出来事により混乱が生じた。PVOシステムはその直前にいくつかの地区に分割されており、管理は簡素化されたが、地区の境界で追跡する警官の作業が増えた。プスコフ近郊の地元航空連隊は演習中だったが、経験の浅いパイロットが正しいIFF指定子の設定を忘れがちなため、地元の管制官はラスト機を含むその地域のすべての交通を友軍とみなした。[5]
トルジョーク近郊でも同様の状況があり、捜索救助活動により航空交通量が増加した。低速のプロペラ機を操縦していたラストは、捜索救助活動に参加していたヘリコプターの1機と混同された。ラストはさらに数回発見され、2度にわたり誤認された。ラストは規則に違反した国内訓練機とみなされ、防空軍によって最も優先度の低い機体とされた。[5]
19:00頃、ラストはモスクワ上空に現れた。当初はクレムリンに着陸するつもりだったが、クレムリンの壁に隠れて内部に着陸すればKGBに逮捕され事件を否認される可能性があると考えた。そのため、彼は着陸場所を赤の広場に変更した。[5]歩行者が多くてそこでも着陸できず、もう一度広場を周回した後、聖ワシリイ大聖堂近くのボリショイ・モスクヴォレツキー橋に着陸することができた。後の調査で、通常は橋に張られているトロリーバスのワイヤー（彼がそこに着陸するのを妨げるもの）がその日の朝にメンテナンスのために外され、翌日交換されたことが判明した。[5]大聖堂を通り過ぎた後、彼は広場から100メートル（330フィート）ほどのところで停止し、好奇心旺盛な通行人に迎えられサインを求められたこともあった。[11]どこから来たのかと聞かれると、彼は「ドイツ」と答えたので、通行人は彼が東ドイツから来たと思ったが、西ドイツと言ったので驚いた。[12]イギリス人医師は、ラストが赤の広場の上空を旋回して橋に着陸する様子をビデオに録画した。[12]ラストは2時間後に逮捕された。[13]
余波
ラストの裁判は1987年9月2日にモスクワで始まった。彼はフーリガン行為、航空法の無視、ソ連国境の侵犯により、一般政権の労働収容所で4年の刑を宣告された。[14]彼は労働収容所に移送されることはなく、代わりにモスクワの厳重警備のレフォルトヴォ臨時拘置所で服役した。2ヵ月後、レーガンとゴルバチョフはヨーロッパから中距離核兵器を廃絶する条約に署名することで合意し、ソ連最高会議は西側諸国への親善の印として1988年8月にラストの釈放を命じた。[5]
1988年8月3日のルストのドイツへの帰国はメディアの大きな注目を集めたが、集まったジャーナリストたちには何も話さなかった。彼の家族は、この件に関する独占権をドイツの雑誌シュテルンに10万 ドイツマルクで売却していたからである。[12]彼は、ソ連の刑務所では良い扱いを受けていたと報告した。ジャーナリストたちは彼を「精神的に不安定で、危険なほど世間知らず」と評した。[12]
元米国国家安全保障局長官で『ソビエト軍の崩壊』の著者であるウィリアム・E・オドムは、ラストの逃亡はソビエト軍の評判を回復不能なほど傷つけたと述べている。これによりゴルバチョフは改革に対する最も強力な反対者の多くを排除することができた。国防大臣セルゲイ・ソコロフとソビエト防空軍司令官アレクサンダー・コルドゥノフは、他の何百人もの将校とともに解任された。これは50年前のスターリンの粛清以来、ソビエト軍で最大の人事異動であった。[5] [15]
ラストがレンタルしていたランスセスナF172P（シリアル番号F17202087）[16] 、 登録番号 D-ECJBは日本に売却され、数年間展示された。2008年にドイツに返還され、ベルリンのドイツ技術博物館に展示された。[17] [18]
ルストの飛行はソ連政権の権威に危害を加えると思われたため、多くのジョークや伝説の種となった。事件後しばらくの間、赤の広場は一部のモスクワ市民によって冗談でシェレメチェヴォ3と呼ばれていた（シェレメチェヴォ1と2はモスクワ国際空港の2つのターミナルである）。[19] 1987年末、モスクワの法執行官が使用する警察無線のコードが更新され、航空機の着陸のコードが追加されたとされている。[20]
エストニアのサカマナーパークには、ラストの飛行を記念した記念碑がある。[21]
晩年
1989年11月24日、西ドイツの病院で看護助手として義務付けられた社会奉仕活動 ( Zivildienst )中、ラストは「明らかに彼を拒絶した」女性の同僚を刺した。[22] 彼は2年半の懲役刑を宣告されたが、15か月後に釈放された。[23]それ以来、彼は断片的な生活を送っており、自分自身を「少し変わり者」と表現している。[4]裁判所から釈放された後、彼は1996年にヒンズー教に改宗し、インド人茶商人の娘と婚約した。[24] 2001年、彼はカシミアのプルオーバーを盗んだとして有罪判決を受け、1万マルクの罰金を支払うよう命じられたが、後に600マルクに減額された。[12] [23] 2005年には別の法的事件が発生し、彼は詐欺で有罪となり、1,500ユーロの罰金を支払わなければならなかった。[23] 2009年、ラストはプロのポーカープレイヤーであると自称していた。[25]最近では、2012年に、チューリッヒを拠点とする投資銀行のアナリストであり、ハンブルク、スイス、アジアを行き来しながらヨガ教師のトレーニングをしていると自称していた。ハンブルクにヨガスクールを開く計画があると語っていた。[4]
平和活動
2015年10月、ザ・ヒンドゥー紙はドイツ再統一25周年を記念してラスト氏へのインタビューを掲載した。ラスト氏は、西側諸国が道徳基準と民主主義の理想を維持するための制度的失敗が国民と政府の間に不信を生み出しているとの見解を示した。ロシアと西側諸国間の新冷戦の始まりに言及し、ラスト氏はインドは用心深く、絡み合いを避けるべきだと示唆した。「インドはEU加盟国と交流する際に中立政策をとった方が得策だ。現在、ヨーロッパの大国は米国の外交政策に疑問を持たずに追随している」。ラスト氏は「政府は企業体に支配され、国民は公共政策において重要ではなくなった」と主張した。[26]
メディアで
2007年5月28日の飛行から20年が経った後、国際メディアがラスト氏に飛行とその後についてインタビューした。
ワシントンポスト紙とビルド紙はどちらもインタビューのオンライン版を公開している。 [27]オンラインで視聴できる最も包括的なテレビインタビューは、デンマーク放送協会が制作したものである。 2007年5月に収録された「赤の広場でのラスト」というインタビューで、ラストは英語でこの飛行の詳細を語っている。 [28]
参照
参考文献
- ^ “Deutsches Rundfunkarchiv: Eine Cessna auf dem Roten Platz – Mathias Rust in Moskau”. www.dra.de (ドイツ語) 。2022 年3 月 18 日に取得。
- ^ 「マティアス・ラストの悪名高い飛行」。
- ^ https://www.armscontrolwonk.com/archive/604381/a-cessna-size- hole-in-the-iron-curtain-revisited/
- ^ abc コノリー、ケイト（2012年5月14日）。「冷戦中に赤の広場に飛んだドイツ人、無責任だったと認める」。ガーディアン。ロンドン。 2012年5月14日閲覧。
- ^ abcdefghijkl LeCompte, Tom (2005 年 7 月)。「The Notorious Flight of Mathias Rust」。Air & Space/Smithsonian。ワシントン DC。2009年4 月 4 日閲覧。
- ^ ab Hadjimatheou, Chloe (2012年12月7日). 「マティアス・ラスト：赤の広場に飛んだドイツのティーンエイジャー」BBCワールドサービス. 2014年3月17日閲覧。
- ^ ミラー、クリス（2016年）。ソビエト経済を救う闘い。ノースカロライナ大学出版局。153ページ。
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- ^ クラスコフスキー、ヴォルテール・マカロヴィッチ。 「Нарувитель стал "своим"（侵入者は「彼のもの」になった）」。ネザヴィシマヤ ガゼタ。2020 年5 月 6 日に取得。
- ^ 「世界的危機を引き起こしたかもしれない10代のパイロット」Time誌、 2015年5月28日。
- ^ abcde ロック、ステファン (2012 年 5 月 12 日)。 「Der lange Irrflug der Friedenstaube」[平和のハトの長く不安定な飛行]。Frankfurter Allgemeine Zeitung (ドイツ語)。フランクフルト。2014 年3 月 17 日に取得。
- ^ マーク＝オリバー、レーマン (2009 年 6 月 26 日)。 「Der Kremlflieger Mathias Rust keheld zurück」[クレムリンのフライヤー、マティアス・ルストが帰還]（ドイツ語）。ハンブルク：北ドイツ放送局。2014 年3 月 17 日に取得。
- ^ バリンジャー、フェリシティ（1987年12月9日）。「赤の広場から逃亡したドイツ人、恩赦を拒否」ニューヨーク・タイムズ。 2014年3月17日閲覧。
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- ^ “Himmelfahrt zum Roten Platz – Deutsches Technikmuseum zeigt Cessna 172, mit der Mathias Rust 1987 in Moskau landete”. 2012 年 11 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年3 月 10 日に取得。
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- ^ abc クルーガー、ラルフ E.;グレージュ、アンナ (2007 年 5 月 25 日)。 「Moskau-Flug: Der Kremlflieger pokert hoch」[クレムリンのフライヤーが賭け金を高める]。西ドイツ新聞(ドイツ語) 。2014 年3 月 17 日に取得。
- ^ コノリー、ケイト（2001年4月21日）。「ドイツの勇敢な男、法廷で拘束」。ガーディアン。ロンドン。 2014年3月17日閲覧。
- ^ “Kreml-Flieger Rust: "750,000 Euro beim Pokern gewonnen"" [Kremlin Flyer Rust: "私はポーカーをプレイして 750,000 ユーロを獲得しました"].シュピーゲル オンライン(ドイツ語)。 2009 年 6 月 6 日。2009 年6 月 6 日に取得。
- ^ 「冷戦が再来：ドイツの平和活動家」The Hindu 2015年10月4日。
- ^ フィン、ピーター（2007年5月27日）。「疑わしい外交官」ワシントンポスト。 2014年3月17日閲覧。
- ^ YouTubeでの Mathias Rust のインタビュー
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マティアス・ラストに関連するメディアがあります。
- モスクワでのラストの飛行と着陸を捉えたビデオの抜粋
- 赤の広場の錆 アーカイブ 2013年9月22日Wayback Machine (英語) 飛行とその後について。インタビュークリップはフラッシュプレゼンテーションに埋め込まれています。 (2007年10月)
- 2007 年のテレビ インタビュー (YouTube) デンマークのニュース番組の英語インタビュー (英語/英語字幕) (2007 年 5 月 28 日)
- スミソニアン航空宇宙誌: 「マティアス・ラストの悪名高い飛行」 飛行とゴルバチョフのソ連における政治的余波に関する総合的な記事 (2005 年 7 月 1 日)
- ガーディアン：マティアス・ラスト氏へのインタビュー
- 彼らは今どこにいるのか?: マティアス・ラスト 2018年12月15日アーカイブウェイバックマシン
- セスナ、登録番号 D-ECJB が展示中 ドイツ技術博物館、ベルリン
- ノバヤ ガゼータ: РУСТ – ЭТО ПО-НАШЕМУ
- ワシントンポスト: 疑わしい外交官 ラスト事件、その後、そしてラストの現在の生活に関するワシントンポストの記事。(2007 年 5 月 27 日)
- マティアス・ラスト、ソ連の中心へ飛ぶ、ホセ・アントニオ・ロサノ著（スペイン語）
- デンマークラジオ – 「赤の広場の錆」インタビュー、2007 年 5 月 2013 年 9 月 22 日にWayback Machineにアーカイブ
- IMDbのマティアス・ラスト
- 着陸のオリジナルビデオを含む BBC の記事。
- Love + Radio ポッドキャストからの Mathias Rust インタビュー