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ドイツ・ベルリンにあるドイツ技術博物館（ Deutsches Technikmuseum Berlin ）は、科学技術博物館であり技術遺物を多数展示しています。当初は鉄道輸送に重点を置いていましたが、現在では様々な産業技術の展示も行っています。2003年には、新設された増築部分に海事と航空の展示ホールが開設されました。博物館内には、スペクトラムと呼ばれる科学センターも併設されています。
交通技術博物館（Museum für Verkehr und Technik ）は1982年に設立され、1906年に旧ハンブルガー・バーンホフ駅舎に開館した王立交通建設博物館（Königliches Verkehrs- und Baumuseum ）の伝統を受け継いでいます。現在の博物館は、ベルリンのクロイツベルク地区にあるアンハルター駅に付属していた旧貨物ヤードに位置し、2つの歴史的な円形機関庫と複数のオフィスビルが含まれています。
1996年にドイツ技術博物館と改称された展示エリアは、徐々に拡張されていった。2003年には隣接する新館が開館し、その屋上にはアメリカ空軍のダグラスC-47B「レーズン爆撃機」が堂々と展示されている。この機体はテレビ塔の頂上や、かつてテンペルホーフ空港にあった場所からも容易に見ることができる。
1987年から1988年にかけて、約30年間放置されていたアンハルター・バーンホフ機関車庫（Bahnbetriebswerk ）の19世紀の円形機関庫を再建し、大規模な鉄道コレクションがオープンしました。33本の線路は、ホロコーストにおけるドイツ国鉄によるユダヤ人やその他の人々の強制移送を含む、鉄道輸送の歴史を物語っています。この展示では、アンハルター・バーンホフの線路設備を再現したH0ゲージの模型も展示されています。
展示されている機関車は以下のとおりです。
C-47の隣にある大きな航空機セクションには、ジャンニン・シュタールタウベ1機からルフトハンザ・ユンカース Ju 52（スペインのCASAがライセンス生産）やアラド Ar 79まで、数多くの航空機が展示されている。博物館では、20世紀初頭の飛行熱と、ドイツ軍の再軍備による空軍増強におけるその乱用について取り上げており、アラド Ar 96、大破したユンカース Ju 87シュトゥーカ急降下爆撃機、現在修復中のフォッケウルフ Fw 200 コンドル、保存されている3機のメッサーシュミット Bf 110のうちの1機、高射砲、そしてミッテルヴェルクの敷地内でミッテルバウ・ドーラ強制収容所の囚人が製造したV-1飛行爆弾などが展示されている。戦後の航空機、例えばVFW-フォッカー614や、冷戦中にマティアス・ラストがモスクワの赤の広場まで操縦したセスナ172Pなども展示に追加されている。[ 1 ]
アブロ・ランカスターB III JA914の残骸が展示されている。この機体は第57飛行隊に所属し、DX-Oとして運用されていた。1943年9月、ベルリン上空で撃墜され、ツァーレンスドルフの対岸にある湖に墜落した。
2002年5月15日、コンピュータのパイオニアであるコンラート・ツーゼの発明品を紹介する特別展が開催され、 Z1のレプリカやその他いくつかのツーゼ製コンピュータが展示された。
