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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | ゴーアヘッドロンドン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ガレージ | ヘンリーロード | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 新しいルートマスター | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ピーク時の車両要件 | 14 [引用が必要] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 先人たち | ルート23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 夜間 | 夜行バスN15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 始める | ブラックウォール駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 経由 | アルドゲート ロンドン塔 キャノンストリート セント ポール大聖堂 アルドウィッチ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終わり | トラファルガー広場（チャリングクロス駅） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 7マイル（11 km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レベル | 毎日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 頻度 | 約10～12分ごと | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所要時間 | 38～75分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営 | 05:25から01:14まで | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロンドンバス路線 15 は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。ブラックウォール駅とチャリング クロス駅の間を運行しており、Go-Ahead Londonが運行しています。
2005年から2019年まで、 ルート15の短区間運行は、従来のAECルートマスターバスによるルート15Hによって提供されていました。
歴史
ルート15は1908年11月にシェパーズブッシュとイーストハムの間で導入されました。1909年12月16日、LGOC Xタイプのバスがこのルートに導入され、プットニーとプレイストウの間を走りました。[1] 1914年にプットニーコモンまで延長され、日曜日には東のプレイストウまで延長されました。1921年までにルート15はラドブロークグローブまで短縮され、平日は東のバーキングとノースウーリッジまで延長されました。ラドブロークグローブからアクトンベールへの日曜日の延長が開始され、ノースウーリッジの旅程はベコントリーヒースに迂回されました。[要出典]
1949年5月、レイランド・タイタンRTWがルート15に導入された。[2] 1949年11月までに、ルートはラドブローク・グローブからポプラ（ブラックウォール・トンネル）まで運行され、月曜から金曜のピーク時と夕方にはイースト・ハムまで、土曜と日曜は終日運行され、日曜にはキューまでさらに延長された。1967年1月からケンサル・ライズへの運行が開始され、1969年10月にはアクトンとキューの間でルートが中断されたが、1970年に復活した。1975年5月、日曜サービスはリッチモンド・バスステーションにルート変更された。[要出典] 1985年5月、ルートはキャノン・ストリートとロンドン塔 を結ぶルートに変更された。1987年6月、日曜サービスはワンマン運転に変更された。[要出典]
1989年3月15日、ベックトン・エクスプレスと名付けられ、X15番の急行通勤サービスが、旧ロンドン・カントリーAECルートマスターを使用してベックトンとアルドウィッチの間で運行を開始しました。これは1991年11月22日に終了しました。[3]
1992年7月18日、月曜から土曜の運行がラドブローク・グローブとパディントンの間で廃止され、新しいルート23に置き換えられた。1993年5月にはこの区間は日曜日も廃止され、1999年9月にはルート15がポプラーとカニングタウンの間で廃止され、バスはブラックウォール駅への運行に転用された。2003年8月にはブラックウォールとイーストハムの間の路線が廃止された。[3]
アレクサンダーALX400ボディのデニストライデント2ダブルデッカーは、路線がワンマンオペレーションに変更された際にAECルートマスターを置き換えるために2003年8月30日に導入されました。[3] [4]
2006年2月26日、路線15がパディントンからパディントンベイシンまで、再建されたビショップズブリッジを経由して延長されることが発表されました。以前の橋はバスを通行できるほど強度がなかったと考えられていました。再建された橋は2006年6月に開通しましたが、この延長は延期され続け、最終的に2007年10月13日に延長が実施されました。これは、新たに導入された路線332のためにパディントンの停留所スペースを空けるためでした。[要出典]
ルート15は2009年6月27日にウェストハム車庫に移管された。この路線は、混雑と汚染を緩和するためにオックスフォードストリートを通るバスの数を減らすというロンドン交通局の政策の一環として、2010年8月28日にパディントンベイシンとリージェントストリートの間で廃止された。ルート159は、マーブルアーチとパディントンベイシンの間の廃止された区間に沿って延長された。[5] [6] [7]また、2013年5月にトラファルガー広場までさらに短縮された。[8]
アレクサンダー・デニスEnviro400Hダブルデッカーは2012年1月に導入されました。新しいルートマスターは2015年2月28日に導入されました。[9]次の入札では、この路線はゴーアヘッドロンドンに授与され、2017年8月26日に運行を開始しました。[10] [11] [12]
遺産ルート
2005年11月、ルート15はAECルートマスターを使用して通常ルートの短時間運行を行う2つのルートのうちの1つとして選ばれ、ルート15Hは当初トラファルガー広場とタワーヒル駅の間を毎日運行していましたが、2019年3月に規模が縮小され、3月下旬から9月下旬までの週末と祝日のみの運行となりました。[13]
このサービスは2005年11月から2019年9月まで運行されていた。2020年はCOVID-19パンデミックの影響で運行されず、同年11月の契約終了時に永久に廃止された。[14]
現在のルート
ルート15は主に以下の場所を経由して運行しています: [15]
- ブラックウォール駅 ディッチバーン ストリート
- オールセインツ駅のポプラ
- ライムハウス駅
- アルドゲートイースト駅
- アルドゲート駅
- タワーゲートウェイ駅
- タワーヒル駅
- モニュメント駅
- キャノンストリート駅
- マンションハウス駅
- セントポール大聖堂
- シティ テムズリンク駅
- オールドウィッチ
- チャリングクロス駅
参考文献
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 12. ISBN 0853290830。
- ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977).ロンドンのバス: その起源と発展ロンドン交通局 p. 93. ISBN 0853290830。
- ^ abc Blacker, Ken (2007). Routemaster: 1970–2005 . 第2巻（第2版）. Harrow Weald: Capital Transport. pp. 73, 116, 118, 166. ISBN 978-1-85414-303-7。
- ^ そして始まります...ルート 15 が失敗 ルートマスターズ ロンドンバス ページ 2003 年 8 月 29 日
- ^ プレスリリース ロンドン交通局
- ^ 「今後の街路：オックスフォード・ストリート、リージェント・ストリート、ボンド・ストリートの混雑緩和」（PDF） 。ロンドン議会交通委員会。2010年2月4日。2011年7月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。付録1には、2009年と2010年にオックスフォードストリートのバスの運行台数を10％削減するというTfLの計画が記載されている。
- ^ 「2つのバス路線すべて変更」ウェストミンスター・クロニクル、2010年8月25日。
- ^ ルート6、15、N15 TfL協議
- ^ ルート55と15に新しいルートマスターバスが運行開始 ロンドン交通局 2015年1月
- ^ 入札ニュース Go-Ahead ロンドン 2017年3月28日
- ^ 「ステージコーチ、バス入札で敗退」Coach & Bus Week 1285号 2017年4月5日
- ^ 「テンダーニュース」バストーク第46号2017年6月10ページ
- ^ ツーリングルートマスターが出発BBCニュース2005年11月14日
- ^ 「ロンドン交通局、ルートマスターバスの最後の歴史的サービスを廃止」。ガーディアン。2021年4月13日。 2021年4月13日閲覧。
- ^ ルート 15 マップ ロンドン交通局
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線15に関連するメディア- 時刻表