アルドゲート駅

アルドゲート
駅入口
アルドゲート ロンドン中心部のアルドゲートの場所
位置	ポートソケン
地方自治体	シティ・オブ・ロンドン
管理者	ロンドン地下鉄
プラットフォーム数	4
運賃ゾーン	1
オーエスアイ	アルドゲート イースト フェンチャーチ ストリート タワーゲートウェイ [1]
ロンドン地下鉄の年間入退場回数
2019	996万人[2]
2020	278万人[3]
2021	353万人[4]
2022	690万人[5]
2023	690万人[6]
重要な日付
1876年11月18日 （1876年11月18日）	オープン
その他の情報
外部リンク	TfL駅情報ページ
座標	北緯51°30′50″ 西経0°04′34″ / 北緯51.514° 西経0.​​076° / 51.514; -0.076
ロンドン交通ポータル

アルドゲート駅は、ロンドン市のアルドゲート近くにあるロンドン地下鉄の駅です。この駅はタワーヒルとリバプールストリートの間にあるサークル線にあり、メトロポリタン線の東端にあります。トラベルカードゾーン1にあります。^[7]

アルドゲート駅は1876年に開業し、アルドゲート・ハイストリートに面しています。8年後には近くにアルドゲート・イースト駅が開業し^[8]、現在はディストリクト線とハマースミス＆シティー線が通っています^[7]。

当初提案されたルートはムーアゲートからキャノン・ストリートまで南に走るものだったが、すぐに現在のルートに修正され、リバプール・ストリート、ブロード・ストリート、フェンチャーチ・ストリートの3つのターミナル駅に接続できるようになった。^[9]しかし、この変更により、アルドゲートで厄介な折り返しを余儀なくされ、地元交通にとってこの路線の魅力が低下し、ロンドン市の高価格により建設費が大幅に増加した。^[9]駅がセント・ボトルフ・アルドゲートの裏にあるペスト墓地の跡地にあったため、建設も遅れた。そこには推定1,000体の遺体が埋葬されている。^{[10] [11] [12]}

アルドゲート駅は1876年11月18日に開業し、1882年9月25日にタワーヒルまでの南行き延伸が開業してサークル線が完成した。^{[9]アルドゲートからの列車は当初現在よりも西まで走り、}リッチモンドまで達していた。

1876年に建てられた列車庫は現在も残っており、1926年に建てられた後の駅舎の正面に隠れて通りからは見えません。この駅舎は、メトロポリタン鉄道の主任建築家チャールズ・ウォルター・クラークによって1911年から1933年にかけて設計されました。 ^{[n 1]}

駅舎は、白いファイアンス焼きで覆われた 6 ベイのファサードを持ち、1920 年代の緑の大理石とピンクの花崗岩の台座、エレガントな金属のタイで吊るされたガラスと金属の半六角形の天蓋、鉛ガラスの 1 階の窓、歯飾りのコーニス、2 つの装飾的なランプ ブラケット、成形された文字とメトロポリタン鉄道のモノグラムが描かれたフリーズなど、オリジナルの特徴を備えています。

アルドゲートは 1941 年にメトロポリタン線の終点となった。それ以前は、メトロポリタン線の列車はイースト ロンドン線の南端まで乗り入れていた。

2005年、7月7日のテロ攻撃に関与した4人の自爆犯のうちの1人が、リバプール・ストリートからアルドゲート駅に近づいていたCストック・サークル線の電車内で爆弾を爆発させた。^[13]爆弾テロで乗客7人が死亡した。^[13]爆弾テロの影響を受けた駅のうち、警察が証拠の徹底的な捜索を行った後、現場の管理をロンドン地下鉄に返還した後、アルドゲート駅が最初に再開された。メトロネットの技術者が損傷したトンネルを修復した後、路線は再開された。これによりメトロポリタン線は完全に復旧することができた。閉鎖によりすべての列車が2駅前のムーアゲート駅で終了しなければならなかったためである。^[14]

サークル線では、1 時間あたりの列車数 (tph) で測定された典型的なオフピーク サービスは次のとおりです。

• 6tph時計回りにEdgware Roadまで行き、 Embankment経由。^{[9] [15]}
• 反時計回りにキングス・クロス・セント・パンクラス経由でハマースミスまで6本。^{[9] [16]}

メトロポリタン線では、オフピーク時の1時間あたりの列車の本数は通常次のとおりです。

• アマシャム行き北行き2本/時; ^{[14] [17]}
• チェシャムまで北行き時速 2 メートル。^{[14] [17]}
• 北行きアクスブリッジ行き8本/時。^{[14] [17]}
• アルドゲートで終点となる12tph

ピーク時にはメトロポリタン線の快速・準快速列車も運行され、その一部はワトフォード行きとワトフォード発のルートをたどる。^[14]

ロンドンバスの昼夜路線がこの駅に停車する。^{[18] [19]}

アルドゲート駅は、シャーロック・ホームズの物語『ブルース・パーティントン計画の冒険』（アンソロジー『His Last Bow 』に収録）に登場します。

物語の中で、カドガン・ウェストという名の若手事務員の遺体が、盗まれたブルース・パーティントン潜水艦の設計図をポケットに数枚入れた状態で、アルドゲート郊外の線路で発見される。「男は、生死を問わず、列車から落ちたか落とされたかのどちらかだ」ということは明らかだ。しかし、ホームズはなぜ、死んだ男は切符を持っていなかったのかと不思議に思う。遺体は、メトロポリタン線を見下ろす切通しにある家の窓から、アルドゲートに到着する前に列車の客車の上に置かれたことが判明する。ホームズは、アルドゲートの 密集したポイントで列車が揺れたときに初めて、遺体が客車の屋根から落ちたと気づく。

アルドゲートは、ジョン・クリーシーの1955年の探偵小説『ギデオンの日』にも登場している。また、アン・リンとノーマン・ロドウェイ主演の『朝4時』（1965年）とヒューゴ・ウィーヴィングとナタリー・ポートマン主演の『Vフォー・ヴェンデッタ』（2006年）の2本の映画にも登場している。

ウィキメディア・コモンズには、アルドゲート地下鉄駅に関連するメディアがあります。

• ロンドン交通博物館写真コレクション
  • アルドゲート駅の眺め、1902年
  • 改築前のアルドゲート イースト駅、1910 年