リンカンシャー海岸

リンカンシャーの海岸は、イングランド東部の北海 沿岸に沿って、ハンバー川の河口（イースト・ヨークシャーとの境界）からウォッシュ川の湿地帯（ノーフォークと合流）まで、50マイル（80 km）以上にわたって広がっています。この海岸線は、長い間、観光、漁業、貿易と結び付けられてきました。

リンカンシャー海岸の主要な集落としては、グリムスビーとイミンガムの港、そしてクリーソープス、マーブルソープ（サットン・オン・シーを含む）、インゴールドメルズ、スケグネスなどの海辺のリゾート地があります。

海岸沿いの小さな町や村には、サウス・フェリビー、バートン、バロー、ニュー・ホランド、ソルトフリート＆ソルトフリートビー、テッドルソープ、トラストソープ、サンディランズ、アンダービー・クリーク、チャペル・セント・レナーズ、フリーストン・ショアなどがあります。

ボストン港は外海から約 6 マイル (10 km) 離れているにもかかわらず、海岸沿いの町と見なされることが多い。ボストン ヘイブンはウィザム川の潮汐地帯であり、 11 世紀から 17 世紀にかけてボストンはイギリスで最も重要な港の 1 つとなった。ボストンは「主要都市」であり、ハンザ同盟の加盟国でもあった。

リンカンシャーは海に接する部分では圧倒的に平坦な地形です。州の北部では、ハンバーヘッド平原と干拓地のリンカンシャー湿地がほぼ海面レベルにあり、南部ではフェンズが何エーカーもの塩性湿地へと変化します。何マイルにも及ぶ人工の土堤防によって、潮が再びこの土地を浸水させることが防がれています。

グリムズビーとボストンの間の海岸沿いのどの地点からでも内陸を見ると、最も近くで見える地形は、リンカンシャー・ウォルズと呼ばれる低い丘陵地帯です。30 マイル以上の砂浜 (クリーソープスからジブラルタル岬まで途切れることなく続く) があり、その北と南には広大な塩性湿地と河口の泥沼が広がっています。

グレート・オー川、ラド川、ネン川、スティーピング川、ウェランド川、ウィザム川はすべてリンカンシャーから北海に流れ込んでいます。ハンバー川（およびその支流トレント川）が州の北と西の境界を形成しています。

ハンバー川とウォッシュ川が運んできた堆積物と泥粘土の海底が混ざり合って、リンカンシャー沖の海水は通常、不透明な 茶色です。

リンカンシャー海岸は先史時代から塩の生産の重要な中心地でした。1950年代の最盛期には、グリムスビーは世界最大かつ最も忙しい漁港でした。

1953年、高潮がリンカンシャーの海岸防衛を圧倒し、同州は内陸のアルフォードまで浸水した。リンカンシャーと近隣の州で300人以上が死亡した。 1953年以降、海岸防衛（海岸堤防）は大規模に再建されたが、地球温暖化の時代に海面上昇によって低地が浸水する恐れがあり、リンカンシャー沿岸の住民の多くは不安を抱いている。

この脅威（および沿岸の圧迫による野生生物への脅威）と戦うため、海岸堤防の一部が意図的に破壊され、沿岸地域が「管理された後退」のプロセスで塩性湿地に戻されています。

サットン・オン・シーの海岸線や海岸沿いのさまざまな場所から、地球の表面の曲率を見ることができます。

• 参照: 1953 年の北海洪水。

観光業は今でもスケグネス周辺地域にとって重要な産業であり、毎年何万人もの行楽客や日帰り旅行者が工業地帯のイースト ミッドランズ(マンスフィールド、ノッティンガム) やサウス ヨークシャーからこの町を訪れます。この町は 1936 年以来、サー ビリー バトリンの最初のバトリンズ ホリデー キャンプの本拠地であり、スケグネスのすぐ北の海岸沿いにはヨーロッパで最も多くの固定キャラバンが集中しています。

リンカンシャー経済の主力である農業は、防波堤のすぐ下で行われています。

グリムズビーは英国の冷凍食品輸入および加工産業の中心地です。俗に「英国（またはヨーロッパ）の食品の街」と呼ばれています。1970 年代以降、漁業は衰退していますが、グリムズビーには今でも英国最大の魚市場があります。 ただし、そこで売られる魚のほとんどはグリムズビー港で水揚げされたものではありません。漁業の衰退にもかかわらず、グリムズビー港とイミンガム港は英国の交通インフラの重要な拠点となっています（下記参照）。

マーブルソープの近くには 0.6 MWの電力を生産する風力発電所があります。

リンカンシャーの唯一の高速道路であるM180は、バーネットビー・ル・ウォルド村の近くで終点となっているが、この道路はA180としてグリムスビーまで続いており、港湾とスカンソープ、およびサウス・ヨークシャーの工業都市や都市を結んでいる。A16はグリムスビーとボストン (ラウス経由)を結び、 A52 はボストンとスケグネスを結んでいる。スケグネス自体は、リンカーンに至るA158の東端にある。

海岸沿いには、シェフィールドからリンカーンまでのグリムスビー支線、クリーソープス・バートン線、グランサムからスケグネスまでの線が通っています。鉄道駅は、バロー、バートン、ボストン、クリーソープス、グリムスビー（ドックと町）、ニューホランド、スケグネスにあります。

リンカンシャー・ロードカー（現在はステージコーチが所有）は、東海岸の町とリンカンシャーの他の主要な人口密集地を結ぶ定期インターコネクトバスを運行しています。鉄道網が不十分な田舎の郡や、遠隔地に散在する村々に住む高齢者にとって、バスネットワークは極めて重要です。

グリムズビー港とイミンガム港は主要港であり（合わせて年間約 5,590 万トンの貨物を取り扱っており、トン数で英国最大の港です）、ボストン港は以前ほど重要ではありません（ただし、依然として年間 150 万トン以上を取り扱っています）。

ハンバーサイド空港はグリムズビーの西 16 km (10 マイル) にあります。

ウォッシュ・アンド・ハンバーの沼地と葦原は、英国における 水鳥にとって最も重要な地域のひとつです。

リンカンシャーの沿岸自然保護区には、スケグネス南部のジブラルタルポイント 国立自然保護区(NNR)、ハンバー川沿いのファーイングス国立自然保護区、ドナヌーク国立自然保護区 (イギリスのハイイロアザラシの主要な出産地)、ソルトフリートビー・セドルソープ砂丘国立自然保護区(すべてリンカンシャー野生生物保護区が管理)、フランプトン湿地とフレイストン海岸のRSPB保護区などがあります。

• BBC リンカンシャー - 海岸
• リンカンシャー・コースト・オンライン
• スケグネス情報ポータル
• リンカンシャー観光 - 海岸
• ジブラルタルポイントNNR
• スケグネス町議会
• ボストン港