カンホジ・アングレ

サカル・ラージャリヤ・ドゥランダル・ヴィシュワスニディ・ラジマーニャ・ラージェシュリ カンホジ・アングレ サルケル・ ヴィザラット・マル
18世紀のマラーター海軍の司令官
ネイティブ名	कान्होजी आंग्रे
生まれる	1669 年 8 月スワンナドゥルグ、マラーター連邦(現在の ラトナギリ、マハーラーシュトラ州、インド) ( 1669-08 )
死亡	1729 年 7 月 4 日(1729-07-04)(59 ～ 60 歳)マラーター帝国 、コラバ州、コラバ(現在のインド、マハーラーシュトラ州アリバグ)
忠誠	マラーター王国
サービス	マラーター海軍
勤続年数	1689–1729
ランク	サール・スブヘダール
記念碑	カンホジアングレ島 INS アングレ アングレ港 アングリア銀行 クルーズ船アングリヤ
配偶者たち）	マトゥラバイ ラクシュミバイ ガヒナバイ
子供たち	セコジ サンバジ マナジ トゥラジ イェサジ ドンジ

カンホジ・アングレ（[kanʱod͡ʒiː aːŋɡɾe] ）は、コナジー・アングリアまたはサルケル・アングレとしても知られ、1669年8月 - 1729年7月4日にはマラータ海軍の士官となった。カンホジは、ヨーロッパの東インド会社を襲撃して捕獲し、ジャカット（現地の人には税金として知られていた）を徴収したことで知られるようになった。これは、ヨーロッパの貿易業者や入植者からは、乗組員の身代金とみなされていた。イギリス、オランダ、ポルトガルの船が、しばしばこうした襲撃の犠牲となった。^{[要出典]ポルトガル人とイギリス人がアングレの}私掠船行為を止めさせようとしたにもかかわらず、アングレは1729年に死去するまでヨーロッパの商船からジャカットを拿捕し、徴収し続けた。 ^[要出典]数十隻のヨーロッパの貿易船を拿捕し、拿捕を免れたカンホジの海軍の腕前は、多くの歴史家からインドの海事史上最も有能なインド海軍司令官と評価されている。^[要出典]

1713年、シャーフーは、内陸部の領土を守り、アングリアの拡大する影響力を抑えるために、ペーシュワーのバヒルパント・ピングレ率いる強力な軍を派遣した。しかし、ペーシュワーの進軍を知ると、熟練の戦士カンホージーは素早く軍を動員し、ペーシュワーと対決し、決定的に打ち負かして捕虜にした。征服を拡大したカンホージーは、カンダラ近郊のロハガドやラジマチなどの戦略的な砦を占領し、サタラへの進軍に備えた。これに対し、カンホージーの武勇と野心の大きさを認識し、バラジ・ヴィシュワナートの指揮の下に利用可能なすべての軍隊が結集された。交渉が続き、バラジーは条件を提示した。もしカンホジーがペーシュワーを解放し、サンバージーとの関係を断ち切り、シャーフーに忠誠を誓い、ラジマチ以外の征服地を放棄するならば、彼に10の砦と16の要塞化された拠点が与えられ、マラーター艦隊の提督としてヴィザラト・マールとサルケルの名誉ある称号が与えられるという条件であった。^[1]

アングレは1667年、ラトナガリ近郊のスワンナドゥルグ砦で、母アンババイと父トゥコジの子として生まれた。彼の父は、スワンナドゥルグでチャトラパティ・シヴァージー・マハラジの下で200の職を指揮していた。^[2]カンホジ家の背景は、18世紀以降、ヨーロッパの商人、旅行者、作家の間で多くの憶測を呼んだ。2009年、南アジアの歴史とインド洋に関する歴史を専門とするオランダの現代歴史家、ルネ・バレンスは、カンホジ・アングレの出自は非常に議論の余地があるとまとめている。彼は次のように書いている。

イギリス人にとって彼はシッディ（東アフリカ）系^{[a] [b]}であり 、民族主義的なマラーター文学にとっては非の打ちどころのないマラーター人だった。ポルトガル人によると、アングレは「下劣で貧しい」出自で、「別のヒンズー教徒の召使や下働きの役目を担っていた」。おそらく彼はコリ族だったのだろう。しかし彼は、自慢のエチオピア系であることを巧みに利用して、コンカン海岸沿いの他の船乗り集団とその指導者たちに対して優位に立った。オランダ人は、この集団を「シヴァージーの放浪と略奪の艦隊」と呼んでいた。^[6]

彼の家族の背景に関する他の情報源、主にインド人は、それぞれの意見の詳細に踏み込んでいる。ラジャラム・ナラヤン・サレトーレ^（誰？）によると、彼の姓「アングレ」はアンガルワディに由来しており、家族の元の名前はサンクパルであり、カンホジ以前の家族はサンクパルとして知られていた。^[7]歴史家センは、アングレの起源は「不明であり、彼がその土地の貴族に属していたことは確かではない」と考えている。ポルトガル帝国の歴史的文書であるアルキヴォ・ヒストリコ・ウルトラマリーノ（ Arquivo Histórico Ultramarino ）の引用は、カンホジがヴェルソヴァ島のヒンズー教徒の下僕として人生を始めたことを示している。彼の家族の歴史によると、彼は「クシャトリヤ」マラーターであった。^{[8] [9]}歴史家VGディゲは1951年にGSサルデサイの『ペシュワ・ダフタールからの抜粋』を引用し、彼らを「高貴な血を引くマラーター」と呼び、「デシュムク、ジャダブ、ジャグタプ、シトールよりも低い家系との結婚を拒絶した」としている。^[10]しかし、SRシャルマはポルトガル人の意見に同意しているようで、彼は「マラーター・コリの船長」であったと考えている。^[11]彼の幼少期については、父親とともに海上で大胆な冒険に関わったこと以外ほとんど知られていない。彼は幼少期のほとんどをスワンナドゥルグ砦で過ごした。カンホジはコリの船員たちの間で育ち、^[12]彼らから航海術を学んだ。^[2]

アングレの海軍司令官としての経歴は、1685年にスヴァルナドゥルグのキレダール（砦の司令官）がジャンジラのシッディ族に寝返ろうとしたときに始まりました。18歳のアングレは砦を占領し、キレダールを捕らえました。この知らせがマラーター王国の支配者チャトラパティ・サンバージ・マハラジに届くと、彼はカンホジの忠誠心を喜びました。その結果、チャトラパティ・サンバージ・マハラジはカンホジをスヴァルナドゥルグのキレダール（司令官）に任命しました。1698年頃のシドジ・グジャル提督の死後、マラーター海軍はカンホジ・アングレの多大な努力により生き残りました。彼はもともと、1650年頃にサタラの首長によってサーケルまたはダリヤ・サランガ（提督）に任命されました。 1698年。^{[13] [より詳しい情報源が必要]その権限のもと、彼は}ムンバイから現在のマハラシュトラ州のヴィンゴリア（現在のベングルラ）までのインド西海岸の支配者となったが、ムガル帝国と提携していたムルド・ジャンジラのイスラム教徒シッディの所有物は除いた。^{[14] [より詳しい情報源が必要]}彼のリーダーシップのもと、インド西海岸沿いのヨーロッパの貿易会社の活動は抑制された。 カンホージーは後に、マラーター王国の最高統治者チャトラパティ・シャーフーと首相ペーシュワ・バラジ・ヴィシュワナートに忠誠を誓った。彼は彼らの支援を得て、インド西海岸、つまりコンカンに海軍施設を整備した。 アングレはマハラシュトラの26の砦と要塞化された場所の長にも任命された。^[14]

カンホージーは、ヨーロッパの東インド会社の商船を襲撃することからキャリアを開始し、徐々にこの地域のすべてのヨーロッパ列強の敵意を買った。1702年、彼はカリカットから6人のイギリス人船員を乗せたインド商船を拿捕し、自分の港に運び込んだ。 ^[14] 1707年、彼はイギリスの東インド会社ボンベイを襲撃したが、この船は戦闘中に爆発した。^[14]やがて、ヨーロッパ人は、彼が大型で重武装した船以外の商船を拿捕できると考えるようになった。^[14]マラーター王国の指導者となったマラータ・チャトラパティ・シャーフーは、バラジ・ヴィシュワナート・バートをセナカルタ（司令官）に任命し、1707年頃にアングレと協定を結んだ。これは、マラータの王位を主張する別の支配者タラバイを支持するアングレをなだめるためでもあった。協定により、アングレはマラータ海軍の長となった。^[14]

カンホジの指導の下、マラーターはヴィジャヤドゥルグに海軍基地を建設し、船の建造、砲の搭載、航海に耐えるための造船所施設を備えていた。彼らの海軍艦隊は10隻のグラブ/グラブ（軍艦）と50隻のガリヴァト（軍艦）で構成されていた。ガリヴァトの排水量は120トン未満であったが、グラブは400トンにも達した。^[15]使用された別の船の種類はパル（マラーター軍艦）で、大砲を備えた3本マストの船であった。グラブは6ポンドと9ポンドの砲の舷側を持ち、メインデッキには2つの9ポンドまたは12ポンド砲を搭載していた。これらの砲は隔壁に開けられた舷窓から前方を向いていた。ガリヴァトはほとんどが軽旋回砲で武装していたが、2ポンドまたは4ポンドの大砲を6門または8門搭載したものもあった。これらの船は40〜50本のオールで推進された。^[16]カンホジ・アングレの治世中にも、マラーター政府は1703年にポルトガルと友好条約を結んだ。条約により、ポルトガルはマラーターに大砲と火薬を供給することに同意した。マラーターには独自の兵器を製造する大砲鋳造所が数か所しかなかったため、これらはマラーターが必要としていた物資であった。マラーターはシッディ族とも条約を結び、すべての海軍力を集中させてインド海域でヨーロッパ人と争うことにした。18世紀初頭までに、カンホジ・アングレはサワントワディからムンバイまでの海岸線全体、つまり現在のマハラシュトラ州の海岸線全体を支配していた。彼はほぼすべての入り江、入り江、港に、航行施設を備えた要塞や城塞などの沿岸要塞を築いた。主な海軍基地はバンコット、アンジャンヴェル、ジェイガド、ヴィジャイドゥルグ、シンドドゥルグにあった。マラータ領海を航行する船はいずれもチョウトと呼ばれる税を支払わなければならなかったが、これはアングレの優位性を示すものであった。 ^[15]強力な海軍を育成するため、アングレは造船を奨励した。ほとんどの船はボンベイ近郊で育ったチーク材で建造された。アングレはまた、船用の木材供給を確保するため西海岸でのチーク材の栽培を奨励した。アングレはコラバ砦、サハルカディ、スワンナドゥルグ、ヴィジャイドゥルグに造船工場を建設した。これらの船の設計と耐久性は高品質であった。カンホジはまた、近代ヨーロッパ、より具体的にはイギリスの設計に基づいた造船も利用した。

1717年から1720年にかけて、イギリス東インド会社（EIC）は、マラーター海軍による自国の船舶への攻撃を止めようと少なくとも2回試みたが、失敗した。カンホジの船員がEICの商船を拿捕したことを受けて、イギリスはヴィジャヤドゥルグ号とカンデリ号を拿捕しようとしたが、失敗した。1720年、アングレはEICの船シャーロット号とその所有者であるスーラトから中国に向かう途中だったクルゲンヴェンという商人を拿捕した。^[17]クルゲンヴェンは10年間投獄された。^[17]

マラーター号の乗組員は多様なコミュニティに属しており、コリ、バンダリ、カルヴァなどの航海をする先住民コミュニティも含まれていました。^[18]

アングレにはイスラム教徒のスタッフもいた。スタッフのほとんどは文盲だったため、アングレは最も優秀な船の指揮を執るためにヨーロッパ人、主にオランダ人を雇った。^{[14]また、}ジェームズ・プランテンという名のジャマイカ人海賊を雇い、砲手長などの重要な職を任せた。^{[19]アングレは、カンホジ・アングレが支配していた}カンデリ島の占領に失敗したため処罰されるところだったポルトガル人従業員のマヌエル・デ・カストロを雇った。^{[20 ]}

• 1698年、アングレは最初の拠点をムンバイから約485km離れたデヴガド・タルカのヴィジャヤドゥルグ（「勝利の砦」）（旧称ゲリア）に置きました。^[22]この砦はもともとボージ王によって建てられ、マラーター王国の統治者チャトラパティ・シヴァージー・マハラジによって強化されました。^[22]海岸沿いに位置し、海からの船が入るために入り口がくり抜かれています。
• アングレはアリバグの「コラバ」要塞島、アリバグのタール沖のカンデリ島とアンダーリ島に作戦基地を築き、港に入るすべての商船に税金を課そうとした。
• 彼はムンバイの南端の海岸にアリバグと呼ばれる町を設立しました。^{[23]当時の主要な村は今日のラムナートでした。カンホジは}アリバギ・ルパイヤと呼ばれる銀貨の形で独自の通貨を発行しました。
• 1724年、アングレはマハラシュトラ州ラトナギリ県にあるプルナガドに港を建設した。^[24]港からは大砲7門と砲弾70発が発見された。^[24]港は限定的な貿易活動にも使われた。^[24]

カンホジはインド西海岸のヨーロッパ船への攻撃を強化した。1712年11月4日、彼の海軍はボンベイ知事ウィリアム・アイスラビーが所有するイギリスのヨット 「アルジェリン」を拿捕し、カルワール工場長トーマス・チョーンを殺害、その妻を捕虜にした。ヨットとチョーン夫人は1713年2月13日まで3万ルピーで解放されなかった。^[25]この解放は以前に占領した領土の返還と同時に行われ、カンホジはイギリス東インド会社が他の戦争でも彼を助けてくれることを期待していたが、後にアングレはバラジ・ヴィシュワナートと同盟を組み、東インド会社との戦いを続けた。^[要出典]彼はその後、イギリスからボンベイへ航海中だったイギリス東インド会社のサマーズ号とグランサム号をゴア近郊で拿捕した。 ^[25] 1712年に彼は30門のポルトガル海軍のフリゲート艦を無力化し、その後捕獲した。^[25]

アングレは最終的にアイスラビーと条約を結び、EIC の商船への嫌がらせをやめることにした。アイスラビーは最終的に 1715 年 10 月にイングランドに帰国した。

1715 年 12 月 26 日にボンベイの新総督としてチャールズ・ブーンが到着した後、ブーンはアングレを捕らえるために何度も試みた。成功するどころか、1718 年にアングレはカンホジへの身代金の支払いを拒否した東インド会社の商船 3 隻を捕らえ、乗組員を身代金で拘束した。

1721年11月29日、ポルトガル総督フランシスコ・ホセ・デ・サンパイオ・エ・カストロとイギリス総督ロバート・コーワンが共同でカンホジを占領しようとしたが、失敗に終わった。この部隊は、トーマス・マシューズ司令官が率いる4隻の軍艦に乗った6,000人のポルトガル兵で構成されていた。メンダジ・バトカルとその海軍を含むマラーター戦士の支援を受けて、アングレはヨーロッパの船を攻撃し略奪し続けた。マシューズはイギリスに戻り、1723年12月にマラーターとの貿易で告発され有罪となった。 ^[要出典]また、1723年中にブーンがイギリスに戻った。ブーンが去った後、1729年にアングレが亡くなるまで、イギリスとアングレの間には比較的平穏が続いた。^[要出典]

• 1690年 - カンホジ・アングレがシディ、ムガール、ポルトガルの連合軍を破り、サガルガドを占領した。^[26]
• 1707年 - 東インド会社のボンベイを攻撃したが、戦闘中にボンベイは爆発した。^[14]
• 1710年 - 東インド会社の船ゴドルフィンと2日間戦闘を繰り広げた後、ボンバード近くのカンデリ諸島を占領。 ^[14]
• 1712年 - ボンベイ大統領ウィリアム・アイスラビーのEICヨット「アルジェリーン」を拿捕し、3万ルピーのジャカート（税金）を受け取った後に解放した。（1713年）^[要出典]
• 1717年 - カンホジ・アングレがEIC船サクセス号を拿捕し、ヴィジャイドゥルグ砦へのイギリス軍の攻撃に耐えた。^[27]
• 1718年 - イギリス艦隊がカンデリーを攻撃したが、大きな損失を被って撃退された。^[28]
• 1720年 - カンホジはヴィジャイドゥルグに対するイギリスとポルトガルの共同攻撃を撃退した。^[29]
• 1722年 -トーマス・マシューズ提督率いるイギリス・ポルトガル軍によるコラバへの2度目の攻撃が撃退された。^[30]
• 1724年 - オランダ軍によるヴィジャイドゥルグへの攻撃がカンホジによって撃退された。^[31]
• 彼はイギリスからボンベイへ航海中だった東インド会社の船、サマーズ号とグランサム号をゴア近郊で拿捕した。 ^[25]
• 彼はポルトガル艦隊を輸送していた30門の軍艦を無力化し、捕獲した。^[25]

1729年7月4日に死去するまでに、カンホジ・アングレはスーラトから南コンカンまでのアラビア海の覇者として頭角を現していた。彼には嫡子2人、セコジとサンバジ、私生児4人、トゥラジ、マナジ、イェサジ、ドンジが残された。アングレのサマディ（墓）はマハラシュトラ州アリーバグのシヴァージー・チョークにある。^[23]

カンホジの後、その息子セコジが1733年に死去するまで、海上でのマラーター軍の活躍を続けた。セコジの死後、アングレの領地は一族の分裂により、サンバジとマナジの2人の兄弟に分割された。マラーター軍が海軍の懸念を無視したため、イギリス軍はすぐに王国の残党を倒すのが容易になった。アングレとその息子たちの西海岸の統治は、1756年2月にイギリス東インド会社とマラーター軍のバラージ・バジラーオの軍がゲリア砦（現在のヴィジャイドゥルグ）を共同攻撃し、トゥラジを占領したことで終わった。^[32]ペーシュワの異母兄弟シャムシェル・バハドゥルがマラーター軍を指揮した。^[33]

サーケル・カンホジ・アングレが使用した印章は 3 つ知られています。1 つはチャトラパティ・ラージャラムの治世中に、2 つはチャトラパティ・シャーフーの治世中に使用されました。

3 つの印章とその刻印および意味は、以下のとおりです。

カンホジ・アングレは、ヨーロッパの貿易会社に多大な迷惑をかけたマラータ海軍の最も著名な提督の一人である。カンホジは、外洋海軍の究極的かつ戦略的な役割は、本土の海岸から遠く離れた場所で敵と交戦し続けることであるという先見の明があったとされている。かつてカンホジは非常に成功し、傭兵として進取の気性に富んだヨーロッパ人を艦隊に引き入れた。その中には、彼が准将に任命したオランダ人1 人もいた。絶頂期には、カンホジは数百隻の軍艦と数千人の水兵を指揮したが、当時イギリス海軍は遠く離れたインドに、マラータ海軍の増大する力に対抗できるほどの海軍資源をほとんど持っていなかった。^[要出典]

カンホジによるイギリスの商業権益に対する嫌がらせと、スワリーでのポルトガルに対するイギリスの勝利により、イギリスは小さな海軍を設立し、それがやがて現代のインド海軍となりました。今日、ムンバイのインド海軍造船所にはアングレの像が立っています。アングレが海軍造船所を見下ろすように建設した元の砦は消失しましたが、その境界壁は今もそのまま残っており、その中にインド西部海軍司令部の本部があり、INS アングレ(インド海軍基地アングレ) と呼ばれています。

アングレの子孫は1840年代までコラバに住み続け、1843年12月30日付のボンベイ総督宛の文書により、この都市は東インド会社に併合された。^[37]

カンホジ・アングレの子孫であるチャンドロジラオ・アングレと彼の遠縁のジジャバイ・アングレ（後のデワス・ジュニアのパルヴァティバイ・プアール）は、1939年にムンバイのアリーバグで『アングレ族の歴史』の出版を支援した。^[37]

• アングリアバンクは、マハラシュトラ州ヴィジャイドゥルグの海岸から西に105kmの大陸棚に位置する沈没環礁構造で、カンホジ・アングリアにちなんで名付けられました。^[38]
• インド海軍の西部海軍司令部は、1951年9月15日にカンホジ・アングレに敬意を表してINSアングレ^[39]と命名された。他の重要な海軍事務所もINSアングレにある。 ^{[39]彼の像は南}ムンバイの海軍造船所にある飛び地内の古いボンベイ城に建てられている。
• 1999 年 4 月、インド郵便公社は、 1700 年頃の絵画に描かれたカンホジ・アングレの艦隊のグラブを描いた 3 ルピーの切手を発行しました。
• ムンバイ港の南の境界を示すカンデリ島にある古いケネリー灯台は、カンホジ・アングレ灯台と改名されました。
• アリバグにあるラシュトリヤ化学肥料会社の大規模な住宅地は、「サルケル・カンホジ・アングレ・ナガル」と名付けられています。
• 1995 年にムンバイのパレルで開催されたマルワニジャトロツァフ フェスティバルでは、オープン タンク (70 フィート x 30 フィート) で、リモコン式の木製ボートを使用して、アングレとチャールズ ブーン率いる東インド会社艦隊との海戦のシミュレーションが行われました。チーク材を削り出し、高トルク モーターで駆動する無線操縦ボートは、Vivek S. Kambli と Vishesh S. Kambli によって製作されました。スリリングなサウンドトラックが、マラーター海軍史の重要な章を 3 次元で表現したこのオーディオ ビジュアルを補完しました。ショーは 10 日間続き、何千人ものムンバイ市民が観覧しました。
• マハラシュトラ州ラトナギリにある全天候型港、アングレ港は、2012年4月24日にカンホジ・アングレの9代目の子孫によって開設されました。^[40]
• 2007年のハリウッド映画『パイレーツ・オブ・カリビアン/ワールド・エンド』には、カンホジ・アングレの息子サンバジを指していると思われるスリ・スンバジというキャラクターが登場する。
• プネーのアニルダ・ピンパルカレさんは2021年に17フィートのガフリグ木造船を建造し、サーケル・アングレに敬意を表してSVアングレと名付けた。現在、ムンバイのコラバにあるインド門の前に停泊している。

ウィキメディア・コモンズには、カンホジ・アングレに関連するメディアがあります。

• クンジャリ・マラッカー
• ラヤ・パティル
• コラチェルの戦い
• イギリス領インド

• ラジャラム・ナラヤン、Saletore (1978)。『インドの海賊：最古の時代から現代まで』デリー：コンセプト出版会社。
• マルゴンカール、マノハール『海の鷹：カンホジ・アングレーの生涯と戦い』オリエント・ペーパーバック、1984年頃
• リッソ、パトリシア。海賊行為に対する異文化認識：18 世紀の長い期間における西インド洋とペルシャ湾地域の海上暴力、世界史ジャーナル– 第 12 巻、第 2 号、2001 年秋、ハワイ大学出版局
• ケットカー博士、サーケル・カンホジ・アングレ博士…マラタ・アルマル、ムランマイ・ルグヴェディ・プラカシャン、1997年。