PGM-19 ジュピター

SM-78/PGM-19 ジュピター
地上支援装置が見えるジュピター ミサイルの設置場所。ミサイルの下部 3 分の 1 は、くさび形の金属パネルでできた「花びらシェルター」に収められており、乗組員はどんな天候でもミサイルの整備を行うことができます。
タイプ	中距離弾道ミサイル（MRBM）
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者	アメリカ空軍 イタリア空軍 トルコ空軍
生産履歴
設計	1954
メーカー	クライスラー
生産	1956–1961
建造数	約100台（うち45台配備）
バリエーション	ジュノ II
仕様
質量	（110,000ポンド）49,800キログラム
長さ	(60フィート) 18.3メートル
直径	(8フィート9インチ) 2.67メートル
弾頭	W38弾頭3.75 MtまたはW49 1.44 Mt
爆発収量	3.75 Mtまたは1.44 Mt
エンジン	ロケットダイン LR79-NA (モデル S-3D) 液体 LRE 150,000 lbf (667 kN)
推進剤	灯油と液体酸素
運用 範囲	1,500 ～ 1,700 マイル (2,400 ～ 2,700 km)
飛行限界	380マイル（610 km）

PGM -19 ジュピターは、アメリカ空軍(USAF)初の核兵器搭載中距離弾道ミサイル(MRBM)であった。RP -1燃料とLOX酸化剤を使用する液体燃料ロケットで、ロケットダイン LR79-NA (モデル S-3D)ロケットエンジン1 基を搭載し、推力667 キロニュートン (150,000 lb _{f ) を発生した。1.44 メガトンの TNT (6.0 PJ)} W49核弾頭を装備していた。主契約者はクライスラー社であった。

ジュピターはもともと、中国やソ連などの敵国を攻撃するための高精度ミサイルを求めていた米陸軍によって設計された。米海軍もSLBMとしての設計に興味を示したが、固体燃料のポラリスの開発のため協力関係を離れた。ジュピターは潜水艦に搭載できるよう短くずんぐりとした形状を維持した。

ジュピターの歴史は、最終的には米国初の核弾道ミサイルであるPGM-11レッドストーンミサイルに遡る。ジュピターが配備されるころ、レッドストーン兵器廠のヴェルナー・フォン・ブラウンの陸軍弾道ミサイル局（ABMA）チームは、ロケットダイン社が空軍のアトラスミサイルプロジェクト向けに開発していたLR89ロケットエンジンを使用したアップグレード版の検討を開始した。LR89を使用し、第2段を追加することで、新しい設計では1,000海里（1,900 km、1,200 mi）に到達できるようになり、^[1]レッドストーンの約200マイル（320 km）から大幅に改善された。

ロケットダイン社がLR89の開発を続けるうちに、公約の12万ポンド力（53万ニュートン）を超える推力に向上できる可能性が見えてきた。1954年、陸軍はロケットダイン社に推力13万5000ポンド力（60万ニュートン）の類似の設計を依頼した。^[2]この同じ時期に、核弾頭の重量は急速に軽量化しており、このエンジンを2,000ポンド（910kg）の弾頭と組み合わせることで、2段式モデルよりも大幅に簡素化され、現場での取り扱いが容易でありながら、射程1,500～1,700マイル（2,400～2,700km）の単段式ミサイルを製造できた。このエンジンは継続的にアップグレードされ、最終的に15万ポンド力（67万ニュートン）に達した。^[1]この最後のモデルは陸軍ではNAA-150-200として知られていましたが、ロケットダインのモデル番号であるS-3でよりよく知られるようになりました。^[3]

同じ頃、アメリカ海軍は核クラブに加わる方法を模索しており、主に巡航ミサイルや類似のシステムに焦点を当てていた。艦船での弾道ミサイルの使用についても検討されたが、原子力潜水艦の「父」であるハイマン・リコーバー提督は、これが実行可能かどうか懐疑的で、他の必要な資金を浪費することを懸念していた。^[4]ミサイルに懐疑的なもう一人の人物は、海軍作戦部長のロバート・B・カーニーであった。^[5]

陸軍と空軍が長距離ミサイルの開発に本格的に着手すると、海軍の下級官僚の関心も高まった。この構想に関心を示さなかった海軍の高官を迂回する試みとして、キリアン委員会の海軍連絡官がこの運動を擁護した。委員会はこの構想を取り上げ、1955年9月に海上配備ミサイルシステムの開発を求める報告書を発表した。^[5]

1955年8月にカーニーの後任としてアーレイ・バーク提督が任命され、海軍のミサイルに対する関心は大きく高まった。バークは海軍ができるだけ早くミサイル分野に参入する必要があると確信しており、空軍がそのような試みに反対することをよく知っていた。代わりに彼は陸軍にアプローチし、提案されたジュピターが海軍が必要とする射程距離の目標に適合していることを知った。^[5]

この時点で、IRBM の建造を誰に許可するかという問題は統合参謀本部(JCS) にまで達していたが、決定を下すことはできなかった。このため、国防長官チャールズ・アーウィン・ウィルソンは軍からの公式な推薦なしに計画を進めることを余儀なくされた。彼は海軍の関心を陸軍の計画をいずれにせよ継続する妥当な根拠とみなし、1955 年 11 月 8 日に両計画を承認した。空軍は IRBM No. 1、または SM-75 (「戦略ミサイル」の略) を開発し、陸軍は IRBM No. 2、またはSM-78として設計を進める。海軍は陸軍のミサイルを船舶から、後には潜水艦から発射するシステムを開発する。^{[5] [6]} BuShips は、海事局 タイプの C4-S-1a船体をジュピターミサイル発射船に改造する概念設計を完成させた。この船体記号は YAG-58 、その後EAG-155とされたが、この改造は後にキャンセルされた。^[7]

ジュピターの大きさと形状は、船上保管と発進の要件によって決定された。陸軍の当初の設計は、全長92フィート (28 m)、直径95インチ (2,400 mm) であった。海軍は、50フィート (15 m) を超えるものには興味がないと述べた。ABMAチームは、直径を105インチ (2,700 mm) に増やすことで対応した。これにより、当時の貨物機に搭載することができなくなり、海上と陸上での使用に限定された。この変更を行っても、海軍に適合するほど長さを短くすることはできなかった。彼らは、まず全長60フィート (18 m) のバージョンから始めて、エンジンの改良が設計に組み込まれるにつれて縮小することを提案した。これは却下され、55フィート (17 m) のバージョンを一時的に検討した後、最終的に58フィート (18 m) のバージョンに落ち着いた。^[8]

1955年12月2日、陸軍長官と海軍長官は、陸海軍共同で陸上と海上を運用するMRBMを開発する計画を公表した。1956年4月、さまざまなミサイル計画に名前を付ける広範な取り組みの一環として、陸軍の計画には「ジュピター」、空軍の計画には「トール」という名前が付けられた。^[1]

レッドストーンは最大射程距離で980フィート（300メートル）の精度を誇り、大型弾頭と相まって、防護された空軍基地、橋梁、指揮統制施設などの難攻不落の目標だけでなく、鉄道操車場や攻撃前集中地域などの他の戦略目標も攻撃することができた。これは、事実上より強力な砲兵であった陸軍の核兵器に対する見解と一致していた。彼らは、核兵器をヨーロッパでの大規模な戦闘の一部と見なし、双方が核兵器を使用し、互いの都市に戦略兵器を使用しない限定戦争を行うものと見ていた。その場合、「戦争を限定的に行うには、そのような兵器は戦術目標のみを攻撃できるものでなければならない」。このアプローチは、ヘンリー・キッシンジャーをはじめとする多くの影響力のある理論家から支持され、陸軍独自の任務として採用された。^[9]

新しい長距離設計の当初の目標は、ジュピターの大幅に延長された射程距離でレッドストーンの精度に匹敵することだった。つまり、レッドストーンが200マイル（320 km）で980フィート（300 m）に到達できるとすれば、新しい設計ではおそらく4.3マイル（7 km）程度の円誤差を提供するだろう。開発が進むにつれて、フリッツ・ミューラーの指揮下にあるABMAチームがそれを改善できることが明らかになった。これにより、「陸軍は特定の精度を定め、それが可能かどうか私たちの議論を待つ」時期が訪れた。私たちは多くのことを約束しなければならなかったが、幸運だった。」^[10]

このプロセスにより、最終的に全範囲で0.5マイル（0.80 km）の精度を実現する優れた設計が実現しました。これはレッドストーンよりも1桁優れており、空軍で使用されている最高のINS設計よりも4倍優れています。このシステムは非常に正確であったため、多くの観察者が陸軍の目標に懐疑的な見方を示し、WSEGは彼らが絶望的に​​楽観的であると示唆しました。^[10]

空軍はジュピターに断固反対した。彼らは、核兵器は単なる新型砲兵ではなく、その使用は即座に戦略的な交戦につながる可能性のある反応を引き起こすと主張した。これは特に陸軍がジュピターのような長距離兵器を発射した場合に当てはまる。ジュピターはソ連の都市に到達でき、軍事目標か民間目標かすぐには区別できない。彼らは、そのような発射は戦略的反応を引き起こすため、陸軍には長距離兵器を与えるべきではないと主張した。^[10]

しかし、フォン・ブラウンのチームが成功を重ねるにつれ、アトラスが実戦配備されるまでにはまだ何年もかかる中、ジュピターが空軍の望む戦略戦力の覇権に対する脅威となることは明らかだった。このため、空軍は過去に中距離ミサイルの役割を繰り返し否定していたにもかかわらず、独自のMRBMプログラムであるトールを開始することになった。 ^[11]陸軍と空軍の争いは1955年から1956年にかけて激化し、陸軍が関与するほぼすべてのミサイルシステムが報道で攻撃されるようになった。^[12]

海軍は当初からジュピターの極低温推進剤について懸念していたが、当時は他に選択肢がなかった。当時の核兵器の大きさと重量を考えると、大西洋の安全な地域から発射するという海軍の射程目標を達成するために必要なエネルギーを提供できるのは、大型の液体燃料ロケット エンジンだけだった。海軍は次のようにリスクを正当化した。

我々は偶発的な爆発で潜水艦を1、2隻失う可能性を覚悟していた。しかし、我々の中には命を危険にさらすことを楽しむ者、あるいは少なくともそれに慣れている者もいる。」^[13]

1956年夏、この状況は一流の科学者を集めて対潜水艦戦について検討するプロジェクト・ノブスカで劇的に変化した。このワークショップでエドワード・テラーは、 1963年までに1メガトンの弾頭はわずか600ポンド（270kg）にまで軽量化されるだろうと述べた。^[14]同じ会議に出席したロケット専門家は、これらの兵器の1つを搭載した中距離兵器は固体燃料を使用して製造できると示唆した。この場合でも、ミサイルはジュピターよりもはるかに小型になる。ジュピターの重量は16万ポンド（73,000kg）と予想されていたが、同様の射程距離を持つ固体燃料ミサイルの推定重量は3万ポンド（14,000kg）近くで、潜水艦の設計にとって最も重要であった同様の小型化も必要だった。^[15]

海軍はその夏、当初はジュピターSという名前で、独自のミサイルを開発したいという意向を発表した。徹底的な追跡調査の後、海軍は1956年12月にジュピター計画から撤退した。これは1957年1月に陸軍によって正式に発表された。^[16]その代わりに、海軍は当時艦隊弾道ミサイル計画として知られていたものの開発を開始し、このミサイルは後にポラリスと改名され、海軍初の潜水艦発射弾道ミサイル（SLBM）となった。^[17]数少ない懐疑論者の一人であったリックオーバーは、この役割には適切に設計された潜水艦が必要であること、そして彼がその製造を依頼されることを指摘して説得した。リックオーバーはその時点からこの計画の忠実な支持者となった。^[18]

1957年10月4日、ソ連はR-7セミョルカ大陸間弾道ミサイルからスプートニク1号の打ち上げに成功した。米国はこれらの取り組みを知っており、すでに報道機関にこの件について話し、ソ連が先に衛星を打ち上げても大したことはないと示唆していた。 ^[19]驚いたことに、報道機関はこの事件に激怒した。アトラスなどの類似ミサイルの開発に10年以上を費やしてきた米国にとって、ソ連に打ち負かされたという事実は大きな打撃となり、進行中の計画の徹底的な見直しを促した。^[20]

当初から指摘されていた問題の一つは、陸軍と空軍の内紛により、努力の重複が著しく、成果がほとんどないことだった。国防総省はこれに対応して、高等研究計画局（ARPA）を設立した。その当初の任務は、進行中のプロジェクトをすべて調査し、技術的メリットのみに基づいてプロジェクトを選択することだった。^[21]

同時に、戦闘は政治的に悪影響を及ぼし始めていた。1956年11月26日の覚書で、就任間もない米国国防長官 チャールズ・アーウィン・ウィルソンは戦闘を終わらせようとした。彼の解決策は、陸軍の兵器を射程200マイル（320 km）に制限し、地対空防衛に関わる兵器を100マイル（160 km）に制限することだった。^[22]この覚書は陸軍の航空作戦にも制限を設け、運用が認められる航空機の重量を厳しく制限した。これはある程度、すでに実践されていたことを形式化しただけだったが、ジュピターは射程範囲外だったため、陸軍はそれを空軍に引き渡さざるを得なかった。^[23]

空軍は、当然ながら、長らく不要だと主張してきた兵器システムを引き継ぐことには関心がなかった。しかし、ARPAの調査では、このシステムは優れたシステムであることが明らかに示され、生産開始の準備が整ったため、空軍がこれをキャンセルする考えは即座に却下された。32の試作機と62の実用ミサイルの新規注文がすぐに行われ、ジュピターの総数は94機となった。最初のものはABMAで手作業で製造され、会計年度57年末までに納入され、最初の量産モデルは会計年度58年から会計年度61年の間にミシガン州ウォーレン近郊のクライスラーのミシガン兵器ミサイル工場で生産された。^[21]

ジュピターに対する主な不満は、その設計の射程距離が短いため、ソ連のミサイルと航空機の両方の兵器の攻撃距離が比較的短いということだった。英国に拠点を置くソーは、差し迫った攻撃に対する警告をより多く受けただろう。^{[a]陸軍がジュピターの移動性を高めることに多大な労力を費やしたのは、まさにこのためである。事前の}空中偵察任務なしでの奇襲を困難にするためである。 ^[10]

しかし、1958年11月、空軍はジュピターを固定された発射台から発射することを決定しました。陸軍大将マクスウェル・テイラーは、これは故意に行われたと主張し、次のように指摘しました。

...移動式ミサイルは、それを移動、設置、保護、発射するために陸軍のような部隊を必要とする...移動式弾道ミサイル部隊を編成するという決定は、論理的に言えば、兵器の運用使用を陸軍に戻すことにつながるはずであり、それは常に陸軍で行われるべきであった。^[10]

空襲の可能性に備えるため、発射命令から15分以内に発射できるようシステムがアップグレードされた。^[21]

ロケットダインは1955年11月にカリフォルニア州サンタスザナの施設で最初のS-3エンジンをテストした。1956年1月にモックアップがABMAに納品され、続いて1956年7月に最初のプロトタイプエンジンが納品された。これらのエンジンのテストは1956年9月にABMAの新しい発電所テストスタンドで開始された。これにより不安定な燃焼に関する多くの問題が明らかになり、11月までに4つのエンジンが故障した。テストを続けるために、エンジンは一時的に135,000 lbfに下げられ、1957年1月にこのレベルでテストに成功した。エンジンの継続的な作業によりいくつかのサブバージョンが開発され、最終的にS-3Dモデルで150,000 lbfの設計目標に到達した。^[24]

135,000 ポンドのエンジンは、最初のソーとアトラスのテストでも使用され、円錐形の推力室を備えていたが、150,000 ポンドのモデルではベル形の推力室に変更された。ロール制御用の 2 つの小さなバーニア エンジンを備えたソーとアトラスとは異なり、ジュピターはタービン排気口をジンバルで固定した。初期のテスト モデル ジュピターには、タービン排気口から動力を得る 2 つの小さなガス ジェットがあり、ジンバル式排気管は 1958 年後半まで導入されなかった。^{[引用が必要]}

1954年、試験所所長カール・ハインバーグはレッドストーン試験用の静的試験台の建設を開始した。これはジュピター用に再利用された時点ではまだ建設中だったが、1957年1月にようやく完成した。^[25]その月にジュピターが試験台に設置され、1957年2月12日に初めて発射された。これは液体酸素（LOX）ポンプで小さな爆発が起こり、ミサイルがそこに停まっている間にLOXが沸騰してタンクが破裂する恐れがあったため、危うく大惨事に終わるところだった。監督のポール・ケネディがミサイルに駆け寄り、タンク内の酸素蓄積を排出するために圧力ラインを接続したことで、事態は一転した。問題は後にポンプで使用されていた潤滑剤に起因していることが判明した。この潤滑剤はLOXと接触すると炎上する傾向があった。新しい潤滑剤が導入され、このような状況でも制御を維持するため試験台に一連の変更が加えられた。^[26]

カート・デバスはフロリダ州ケープカナベラルでレッドストーンミサイルの発射台の建設を指揮し、約500フィート（150メートル）離れた2つのLC-5とLC-6発射台を建設し、2つの発射台の間には300フィート（91メートル）離れた共通のブロックハウスを設置した。レッドストーンのテストは、1955年4月20日にLC-6から7番目のレッドストーンが打ち上げられたことで、より小さなLC-4からこれらの発射台に移された。延長されたテストプログラムを想定して、1956年に2番目の同様の発射台、LC-26 AとBの建設が開始された。唯一の大きな違いは、ブロックハウスが少し離れて、約400フィート（120メートル）離れた場所にあったことだった。1957年後半には、発射台のすぐ東に平行に走る鉄道線路が追加され、Aフレームガントリーを4つの発射台のどれにでも移動できるようにした。^[27]

ジュピターは車輪付きトレーラーに縛り付けられてケープ半島に運ばれ、C-124でケープ半島の「スキッドストリップ」まで飛行した。その後、ケープ工業地帯のR格納庫に移され、そこでノーズコーンがミサイルと結合され、電気チェックが行われた。その後、トレーラーで約3.5マイル（5.6 km）南の発射台まで運ばれ、可動式ガントリー上のクレーンで垂直に持ち上げられた。発射エリアのすぐ北には、ソー用の空軍のLC-17と、ソーと海軍のヴァンガードに使用されたLC-18があった。陸軍が先行した後、空軍は追いつき、1957年1月26日に最初のソーの発射を試みたが、ミサイルは発射台で爆発した。^[28]

木星の試験飛行は、1957年3月1日にLC-5からAM-1A（ABMAミサイル1A）が打ち上げられたことで始まった。このミサイルには、推力の低い暫定エンジンが搭載されていた。ミサイルは、打ち上げ50秒過ぎまで順調に動作したが、制御がうまくいかなくなり、T+73秒で分解に至った。ターボポンプの排気がミサイル後方の部分的な真空によって吸い上げられ、尾部で燃え始めたと推測された。熱が制御配線を焼き切ったため、今後の飛行ではそこに追加の断熱材が追加されることになった。同一のAM-1Bがすぐに準備され、4月26日に打ち上げられた。AM-1Bの飛行は、T+70秒まで完全に計画通りに進んだが、ミサイルは飛行中に不安定になり始め、最終的にT+93秒で分解した。この問題の解決策としては、ジュピターの中心部で数種類のバッフルをテストし、液体酸素タンクと燃料タンクの両方に適したタイプを見つけることが挙げられました。^[28]

3号機のジュピターもAM-1と番号が付けられ、すぐにバッフルが取り付けられ、AM-1Bの1か月強後の5月31日に打ち上げられ、1,247海里（2,309 km、1,435マイル）を飛行した。このバージョンには、推力139,000ポンド力（620,000 N）のわずかに改良されたS-3エンジンが搭載されていた。AM-2は8月28日にLC-26Aから打ち上げられ、1,460海里（2,700 km、1,680マイル）で着水する前に、ロケット本体と再突入体セクションの分離テストに成功した。AM-3は、アブレーション熱シールドと新しいST-90 INSを搭載して、10月23日にLC-26Bから打ち上げられた。このテストでは、計画された距離1,100海里（2,000km、1,300マイル）を飛行した。^[28]

AM-3Aは11月26日に打ち上げられ、エンジンの推力が突然停止するまで、すべて計画通りに進んだ。ミサイルはT+232秒に分解した。12月18日、AM-4はT+117秒に推力を失い、射程距離149海里 (276 km; 171 mi) の海に落下した。これらの故障は、同じロケットダイン製エンジンの派生型を使用していたジュピター、ソー、アトラスの各プログラムで一連の故障を引き起こした不適切なターボポンプの設計に起因するものであった。その後、ロケットダインがいくつかの修正を考案し、陸軍がすべてのジュピターを再設計したポンプに改造するまで、テストは5か月間中断された。^[28]これらの故障にもかかわらず、ジュピターは1958年1月15日に運用可能と宣言された。

時間をかけてエンジンの定格出力を150,000lbfまで引き上げ、新しいエンジンは1958年5月18日にLC-26BからAM-5で初飛行し、計画された1,247海里（2,309km、1,435マイル）に到達した。AM-5は実際のノーズコーン設計も採用しており、ロケット本体から分離して弾頭を回転させ、分離して弾頭が単独で飛行できるようにした。弾頭部にはパラシュートが装備されており、海軍によって予想着水地点から約28海里（52km、32マイル）離れた地点で回収された。^[28]

AM-6Bは1958年7月17日にLC-26Bから打ち上げられた際、量産型ノーズコーンとST-90 INSの両方を搭載していた。このとき海軍は、予定の着水地点から1,241海里（2,298 km、1,428 mi）離れた地点でミサイルを回収した。AM-7は8月27日に1,207海里（2,235 km、1,389 mi）を飛行し、古い過酸化水素モデルに代わる新しい固体燃料ロケットのスピンアップをテストした。AM-9は10月10日に打ち上げられ、完全に機能するタービン排気ロール制御システムを搭載した最初のジュピターであった。しかし、この飛行は失敗に終わった。推力変換器エリアのピンホール漏れにより推力部が火災を起こし、機体制御が失われた。ミサイルは転倒し、T+49秒で分解した。^[28]

その後、ジュピター計画で失敗したのは1959年9月15日のAM-23だけで、窒素ボトルに漏れが生じてRP-1タンクの減圧につながり、打ち上げ直後に制御不能に陥った。ミサイルは左右に揺れ、RP-1タンクはT+7秒から分解し始めた。ジュピターはひっくり返ってRP-1タンクの内容物を放出し、T+13秒で機体全体が分解した。これは射場安全責任者が飛行終了命令を出す直前のことである。飛来した破片が隣接するLC-5のジュノIIに衝突し、損傷を与えた。この特定の打ち上げでは、マウスやその他の標本（生き残れなかった）が入った生物学的ノーズコーンを積んでいた。^[29]

1960年代初頭まで、戦闘訓練の一環として、空軍だけでなく他国の軍隊からも多数のジュピターが打ち上げられた。この種の最後の打ち上げは、1963年1月23日にイタリア空軍のLC-26Bから行われたCM-106であった。^[30]

ジュピターミサイルは、一連の弾道生物学的試験飛行に使用された。1958年12月13日、ジュピターAM-13がフロリダ州ケープカナベラルから打ち上げられ、海軍で訓練された南米のリスザル、ゴルドが搭乗していた。ノーズコーンの回収パラシュートが作動せず、ゴルドは飛行中に死亡した。飛行中に送信されたテレメトリデータによると、サルは打ち上げ時の10  g (100 m/s ² )、8分間の無重力状態、そして時速10,000マイル (4.5 km/s) での40  g (390 m/s ² ) の再突入を生き延びたことが示された。ノーズコーンはケープカナベラルから1,302海里 (2,411 km) 下流に沈み、回収されなかった。

1959年5月28日には、もう一つの生物学的飛行が行われた。ジュピターAM-18には、体重7ポンド（3.2kg）のアメリカ生まれのアカゲザルのエイブルと、体重11オンス（310g）の南米産リスザルのベイカーが搭乗していた。サルたちはミサイルの先端部分に乗り、ケープカナベラルから大西洋ミサイル実験場を経由して高度300マイル（480km）まで上昇し、距離1,500マイル（2,400km）を飛行した。^{[31]サルたちは}38g（370m/s2 ^）の加速度に耐え 、約9分間無重力状態を保った。16分間の飛行中に最高速度10,000mph（4.5km/s）に達した。

着水後、エイブルとベイカーを乗せたジュピターのノーズコーンは、航行タグボートUSSカイオワ(ATF-72) によって回収された。サルたちは無事に飛行を生き延びた。エイブルは飛行の 4 日後、感染した医療用電極を除去する手術中に麻酔反応で死亡した。ベイカーは飛行後何年も生き延びたが、1984 年 11 月 29 日にアラバマ州ハンツビルの米国宇宙ロケットセンターで腎不全のため亡くなった。

マーキュリー・ジュピター計画は、ジュピターミサイルにマーキュリーカプセルを搭載して弾道発射する計画だった。マーキュリー計画を支援するため2回の飛行が計画された。1958年10月の計画開始から1年も経たない1959年7月1日、予算の制約により飛行は中止された。^[32] MJ-1飛行は熱シールドのテストとなるはずだった。MJ-2飛行は、チンパンジーを乗せた量産型マーキュリー宇宙船の最大動圧認定テストとして計画された。^[33]

1958年4月、アイゼンハワー大統領の指揮の下、米国防総省は空軍に対し、暫定的に最初の3個ジュピター飛行隊（ミサイル45発）をフランスに配備する計画があることを通知した。しかし、1958年6月、フランスの新大統領シャルル・ド・ゴールは、フランスへのジュピターミサイルの配備を拒否した。これにより、米国はミサイルをイタリアとトルコに配備する可能性を模索することになった。空軍はすでに、ヨークシャーからイースト・アングリアに広がる飛行場に、プロジェクト・エミリー（後に3発のミサイルを搭載した20個イギリス空軍飛行隊に再定義された）に基づき、PGM - 17トールIRBMの4個飛行隊（ミサイル60発）をイギリスに配備する計画を実行中であった。

1958年、アメリカ空軍はABMAで第864戦略ミサイル飛行隊を編成した。アメリカ空軍はカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地でジュピターの乗組員を訓練することを一時検討したが、後にすべての訓練をハンツビルで実施することを決定した。同年6月と9月に、空軍はさらに2つの飛行隊、第865飛行隊と第866飛行隊を編成した。

1959年4月、空軍長官はアメリカ空軍に2個ジュピター飛行隊をイタリアに派遣する実施指示を出した。2個飛行隊は合計30発のミサイルを保有し、1961年から1963年にかけてイタリアの10か所に配備された。運用はイタリア空軍の乗組員が行ったが、核弾頭の装備はアメリカ空軍の人員が管理していた。配備されたミサイルはイタリアのジョイア・デル・コッレ空軍基地の第36戦略阻止航空旅団（36ª Aerobrigata Interdizione Strategica、イタリア空軍）の指揮下にあった。

1959年10月、トルコとの政府間協定が締結され、3番目で最後のジュピターMRBM飛行隊の配置が決まった。米国とトルコは、NATOの南側の側面に1つのジュピター飛行隊を配備する協定を締結した。1961年から1963年にかけて、合計15基のミサイルを備えた1つの飛行隊がトルコのイズミル近郊の5か所に配備され、USAFの人員によって運用された。1962年10月下旬に3基のジュピターミサイルの初飛行がトルコ空軍に引き渡されたが、USAFの人員は核弾頭の装備の管理を継続した。

1961 年 10 月中旬から 1962 年 8 月にかけて、1.4 メガトンの TNT (5.9 PJ) の核弾頭を搭載したジュピター移動式ミサイルがイタリアの基地で 4 回にわたって落雷を受けた。いずれの場合も熱電池が作動し、2 回はトリチウム-重水素 「ブースト」ガスが弾頭ピットに注入され、部分的に弾頭を武装させた。ジュピター MRBM への 4 回目の落雷の後、米国空軍はイタリアとトルコのすべてのジュピター MRBM ミサイル基地に防護用の落雷回避タワー アレイを設置した。

1962年、ブルガリアのMiG-17偵察機がイタリアのアメリカのジュピターミサイル発射場の上空を飛行した後、近くのオリーブ畑に墜落したと報告された。^[34]

トルコのジュピターミサイルが搭載された頃には、ミサイルはすでに大部分が時代遅れになっており、ソ連の攻撃に対してますます脆弱になっていた。^[35]ソ連がキューバからMRBMを早期に撤去したことと引き換えに、ソ連との裏取引として、1963年4月までにジュピターMRBMはすべて退役した。

アメリカ合衆国

レッドストーンアーセナル、アラバマ州ハンツビル：

• 北緯34度37分58.11秒 西経86度39分56.40秒 / 北緯34.6328083度 西経86.6656667度 / 34.6328083; -86.6656667

ニューメキシコ州ホワイトサンズミサイル実験場：

• 北緯32度52分47.45秒 西経106度20分43.64秒 / 北緯32.8798472度 西経106.3454556度 / 32.8798472; -106.3454556

イタリア共和国

本部:ジョーイア デル コッレ空軍基地、発射場 (三角形の構成で建設) は、アクアヴィーヴァ デッレ フォンティ、アルタムーラ(2 か所)、ジョーイア デル コッレ、プーリア州のグラヴィーナ、ラテルツァ、モットーラ、スピナッツォーラの村のすぐ近くにありました。イルシナとマテーラ：

• トレーニング パッド40°47′6.74″N 16°55′33.5″E / 40.7852056°N 16.925972°E / 40.7852056; 16.925972

飛行隊1:

• サイト 1 40°44′24.59″N 16°55′58.83″E / 40.7401639°N 16.9330083°E / 40.7401639; 16.9330083
• サイト 3 40°35′42.00″N 16°51′33.00″E / 40.5950000°N 16.8591667°E / 40.5950000; 16.8591667
• サイト 4 40°48′47.05″N 16°22′53.08″E / 40.8130694°N 16.3814111°E / 40.8130694; 16.3814111
• サイト 5 40°45′32.75″N 16°22′53.08″E / 40.7590972°N 16.3814111°E / 40.7590972; 16.3814111
• サイト 7 40°57′43.98″N 16°10′54.66″E / 40.9622167°N 16.1818500°E / 40.9622167; 16.1818500

飛行隊2:

• サイト 2 40°40′42.00″N 17°6′12.03″E / 40.6783333°N 17.1033417°E / 40.6783333; 17.1033417
• サイト 6 40°58′6.10″N 16°30′22.73″E / 40.9683611°N 16.5063139°E / 40.9683611; 16.5063139
• サイト 8 40°42′14.98″N 16°8′28.42″E / 40.7041611°N 16.1412278°E / 40.7041611; 16.1412278
• サイト 9 40°55′23.40″N 16°48′28.54″E / 40.9231667°N 16.8079278°E / 40.9231667; 16.8079278
• サイト 10 40°34′59.77″N 16°35′43.26″E / 40.5832694°N 16.5953500°E / 40.5832694; 16.5953500

トルコ共和国

本部:チリ空軍基地:

• トレーニング パッド38°31′17.32″N 27°1′3.89″E / 38.5214778°N 27.0177472°E / 38.5214778; 27.0177472
• サイト 1 38°42′26.68″N 26°53′4.13″E / 38.7074111°N 26.8844806°E / 38.7074111; 26.8844806
• サイト 2 38°42′23.76″N 27°53′57.66″E / 38.7066000°N 27.8993500°E / 38.7066000; 27.8993500
• サイト 3 38°50′37.66″N 27°02′55.58″E / 38.8437944°N 27.0487722°E / 38.8437944; 27.0487722
• サイト 4 38°44′15.13″N 27°24′51.46″E / 38.7375361°N 27.4142944°E / 38.7375361; 27.4142944
• サイト 5 38°47′30.73″N 27°42′28.94″E / 38.7918694°N 27.7080389°E / 38.7918694; 27.7080389

ジュピター飛行隊は、15 基のミサイルと約 500 人の軍人で構成され、5 飛行隊に分かれて 3 基のミサイルを発射し、5 人の士官と 10 人の下士官が搭乗していました。脆弱性を軽減するため、飛行隊は約 30 マイルの間隔で配置され、3 基の発射装置の設置場所は数百マイル離れていました。

各陣地の地上設備は、発電機トラック 2 台、配電トラック 1 台、短距離および長距離セオドライト 1 台、油圧および空気圧トラック 1 台、液体酸素トラック 1 台など、約 20 台の車両に収容されていました。別のトレーラーは 6,000 ガロンの燃料を運び、3 台の液体酸素トレーラーはそれぞれ 4,000 米ガロン (15,000 L、3,300 英ガロン) を運びました。

ミサイルは大型トレーラーで発射台に到着した。トレーラーに積まれたまま、乗組員はヒンジ付きの発射台をミサイルの基部に取り付け、ウインチで直立させた。ミサイルが垂直になると、燃料と酸化剤のラインが接続され、ミサイルの下部 3 分の 1 が「花びらシェルター」に収められた。花びらシェルターはくさび形の金属パネルで構成されており、乗組員はどんな天候でもミサイルを整備できる。発射台に直立した状態で 15 分間の戦闘状態に置かれ、発射シーケンスでは、燃料タンクと酸化剤タンクに 68,000 ポンド (31,000 kg) の LOX と 30,000 ポンド (14,000 kg) の RP-1 を充填し、誘導システムを調整して目標情報をロードする。燃料タンクと酸化剤タンクが満杯になると、発射管制官と 2 人の乗組員が移動式発射管制トレーラーに乗ってミサイルを発射できる。

各飛行隊は、砲座の後ろにある受領、検査、保守 (RIM) エリアによってサポートされていました。RIM チームは、新しいミサイルを検査し、現場でミサイルの保守と修理を行いました。各 RIM エリアには、25 トンの液体酸素と窒素を生成するプラントも設置されていました。週に数回、タンクローリーがプラントから各砲座まで燃料を運びました。

• 長さ: 60 フィート (18.3 メートル)
• 直径: 8 フィート 9 インチ (2.67 m)
• 総燃料重量: 108,804 ポンド (49,353 kg)
• 自重: 13,715 ポンド (6,221 kg)
• 酸素（LOX）重量：68,760ポンド（31,189 kg）
• RP-1（灯油）重量：30,415ポンド（13,796kg）
• 推力: 150,000 lbf (667 kN)
• エンジン:ロケットダイン LR79-NA (モデル S-3D)
• ISP: 247.5秒（2.43kN·s/kg）
• 燃焼時間：2分37秒
• 推進剤消費率: 627.7 ポンド/秒 (284.7 kg/秒)
• 航続距離: 1,500 マイル (2,400 km)
• 飛行時間: 16分56.9秒
• カットオフ速度: 8,984 mph (14,458 km/h) – マッハ 13.04
• 再突入速度: 10,645 mph (17,131 km/h) – マッハ 15.45
• 加速度: 13.69 g (134 m/s ² )
• 最大減速度: 44.0 g (431 m/s ² )
• ピーク高度: 390 マイル (630 km)
• CEP 4,925 フィート (1,500 メートル)
• 弾頭: 1.45 Mt 熱核W49 – 1,650 ポンド (750 kg)
• 融合：近接性と影響
• ガイダンス: 慣性

サターンIおよびサターン IBロケットの第 1 段は、ジュピターおよびレッドストーン製造のツールを使用して製造され、ジュピター ミサイルと同じ直径の中央タンクと、その周囲に集まったレッドストーンと同じ直径の 8 つのタンクで構成され、すべて LOX/RP-1 が含まれています。

ジュピターMRBMは、クラスター化されたサージェント派生ロケットの形で上段を追加することによっても改造され、ジュノIIと呼ばれる宇宙打ち上げロケットが作られたが、レッドストーン-ジュピター-Cミサイルの開発であったジュノIと混同しないように注意する必要がある。また、燃料タンクを延長し、小型の固体燃料上段を追加することによって改造されたレッドストーンミサイルであるジュピター-Cと呼ばれる別の米軍ロケットとの混同もある。

ジュノー II は、ジュピター IRBM から派生した 4 段式ロケットです。10 回の衛星打ち上げに使用されましたが、そのうち 6 回は失敗しました。ジュノー II は、パイオニア 3 号(部分的に成功)、パイオニア 4 号、エクスプローラー 7 号、エクスプローラー 8 号、エクスプローラー 11 号を打ち上げました。

• ジュノII全長: 24.0m
• 200 kmまでの軌道積載量: 41 kg
• 脱出速度ペイロード: 6 kg
• 初回打ち上げ日: 1958年12月6日
• 最終打ち上げ日: 1961年5月24日

発射試験は46回行われ、すべてフロリダ州ケープカナベラルミサイル別館から発射された。^[36]

 アメリカ合衆国

アメリカ空軍

• 第864戦略ミサイル飛行隊
• 第865戦略ミサイル飛行隊
• 第866戦略ミサイル飛行隊

イタリア

Aeronautica Militare (イタリア空軍)

• 36è Brigata Aerea Interdizione Strategica (第 36 戦略航空阻止旅団)

七面鳥

テュルク・ハヴァ・クヴヴェトレリ(トルコ空軍)

アラバマ州ハンツビルのマーシャル宇宙飛行センターのロケットガーデンには、ジュピターミサイルが展示されている。

アラバマ州ハンツビルにある米国宇宙ロケットセンターのロケットパークには、 ジュノー II構成のものを含む 2 機の木星が展示されています。

フロリダ州ケープカナベラルの空軍宇宙ミサイル博物館にはSM-78/PMG-19が展示されている。このミサイルは長年ロケットガーデンに展示されていたが、2009年に撤去され、完全な修復が行われた。^[37]この新品同様の遺物は現在ケープカナベラル空軍基地のR格納庫に隔離保管されており、一般公開されていない。

フロリダ州ケネディ宇宙センターのロケットガーデンには、ジュピター（ジュノーII構成）が展示されている。 2004年のハリケーン・フランシスによって被害を受けたが^[38] 、修復され、その後再び展示されている。

PGM-19はオハイオ州デイトンのアメリカ空軍国立博物館に展示されている。このミサイルは1963年にクライスラー社から入手された。数十年にわたり博物館の外に展示されていたが、1998年に撤去された。このミサイルは博物館のスタッフによって修復され、2007年に博物館の新しいミサイルサイロギャラリーに展示された。^[39]

PGM-19はサウスカロライナ州コロンビアのサウスカロライナ州立フェアグラウンドに展示されている。コロンビアと名付けられたこのミサイルは1960年代初頭にアメリカ空軍からこの市に贈呈された。1969年に1万ドルの費用でフェアグラウンドに設置された。^[40]

バージニア州ハンプトンのエア パワー パークにはSM-78 が展示されています。

バージニア州ロアノークのダウンタウンにあるバージニア交通博物館には、ジュピター PGM-19 が展示されています。

テキサス州ダラスのダラス・ラブフィールドにあるフロンティアーズ・オブ・フライト博物館では、屋外にジュピターミサイルが展示されている。

• 
  PGM-19 ジュピターがサターン I の真正面に、マーシャル宇宙飛行センター
• 
  米国宇宙ロケットセンターのジュピター IRBM とジュノー II (左から 2 番目と 3 番目)
• 
  ケネディ宇宙センターのジュノー II
• 
  アメリカ空軍国立博物館の PGM-19 ジュピター
• 
  エアパワーパークの SM-78 ジュピター

• アメリカ空軍ミサイル飛行隊の一覧
• ミサイル一覧
• M番号
• 戦略航空軍
• 戦域弾道ミサイル

• ビルシュタイン、ロジャー (1996)。「土星への段階」NASA 歴史局。
• ヒーリー、ロイ (1958 年 12 月 18 日)。ジュピター ミサイル用ロケット エンジンの開発(PDF) (技術レポート)。ロケットダイン。
• カイル、エド (2011 年 8 月 14 日)。「神々の王: 木星ミサイル物語」。宇宙打ち上げレポート。2011 年 7 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
• マッケンジー、ドナルド（1993）。『正確さの発明：核ミサイル誘導の歴史社会学』 MIT 出版。
• ニューフェルド、ジェイコブ（1990年）。『アメリカ空軍における弾道ミサイルの開発 1945-1960年』DIANE出版。ISBN 9781428992993。
• ウォーカー、ジェームズ、バーンスタイン、シャロン・ラング（2003年）。『高地を制す：宇宙とミサイル防衛における米軍』ワシントンD.C.：軍事史センター。ISBN 9780160723087. OCLC  57711369 . 2013年5月13日閲覧。

• ジュピター IRBM の歴史、米陸軍 – レッドストーン兵器廠
• 木星 IRBM、宇宙百科事典
• トルコのジュピターミサイル、GLスミス
• 後部（エンジン）コンパートメント内の詳細な球状パノラマ
• Astronautix.com の Jupiter-A
• イタリアの木星
• ジュピター SM-78